ตุรกีอิหร่านและปากีสถานจะใช้เส้นทางรถไฟบรรทุกสินค้าทางถนนรวม 6 พัน 543 กิโลเมตรในครั้งแรก 18 ครั้งจากนั้นจะใช้เวลา 11 วัน รถไฟที่จะออกจาก Izmit-Köseköyจะสามารถโหลดรถไฟจากจุดต่างๆ รถไฟคาดว่าจะมีส่วนสำคัญต่อความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจระหว่างตุรกีและปากีสถาน รถไฟซึ่งเปิดให้บริการครั้งแรกในปี 2009 ถูกยกเลิกในปี 2011 เนื่องจากความล่าช้าในปากีสถาน
จัดขึ้นในอังการาในเดือนมิถุนายนภายใต้ตำแหน่งประธาน TCDD โดยการมีส่วนร่วมของเจ้าหน้าที่รถไฟของประเทศองค์การเพื่อความร่วมมือทางเศรษฐกิจ (ECO) 'ECO 11 การประชุมของประธานาธิบดีแห่งองค์กรรถไฟมีผล 14 2009 รถไฟอิสตันบูล - เตหะราน - อิสลามาบัดซึ่งเปิดตัวในเดือนสิงหาคม 25 และถูกยกเลิกในเดือนพฤศจิกายน 2011 เนื่องจากความล่าช้าในเวลาเดินทางในปากีสถานกำลังจะเปิดตัวอีกครั้ง ตุรกี, อิหร่านและปากีสถานในการประชุมไตรภาคีระหว่างหน่วยงานรถไฟ; รถไฟอิสตันบูล - เตหะราน - อิสลามาบัดมีกำหนดจะเริ่มในเดือนกรกฎาคม ใน 15 กิโลเมตรเส้นทางที่อิสตันบูลเตหะรานกรุงอิสลามาบัดของเวลาเดินทางโดยรถไฟในการทำงานวัน 6543 15 วันในสถานที่แรก (ตุรกี 18, 3,5 อิหร่านปากีสถาน 4 วัน) จะ ช่วงเวลานี้จะลดลงเป็น 10 วันในช่วงเวลาที่จะมาถึง (ตุรกี 11, 3 อิหร่านปากีสถาน 4 วัน)
รถไฟKöseköyกับขาออกจากตุรกี Izmit ก็จะโหลดพร้อมใช้งานจากจุดที่แตกต่างกัน เจ้าหน้าที่ TCDD เนื่องจากความแตกต่างในการขนส่งสินค้าทางสาย Zahedan'da รถตู้ปากีสถานถูกย้ายไปที่รถไฟ บริษัท รถไฟบรรทุกสินค้าในอิหร่านและปากีสถานกล่าวว่าพวกเขาจำเป็นต้องมีตัวแทนในการดำเนินการทางรถไฟและศุลกากร เจ้าหน้าที่ในประเทศตุรกีและค่าบริหารจัดการและค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมของเส้นทางอิหร่านในตุรกีในขณะที่ค่าใช้จ่ายในการขนส่งและค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้นของประเทศปากีสถานตั้งข้อสังเกตเส้นทางจะได้รับเงินในประเทศปากีสถาน รถไฟคาดว่าจะมีส่วนสำคัญต่อความสัมพันธ์ทางการค้าระหว่างทั้งสองประเทศ
รถไฟอิสตันบูล - เตหะราน - อิสลามาบัดซึ่งทำการทดสอบครั้งแรกใน 2009 ได้ดำเนินการรณรงค์เชิงพาณิชย์ 14 และการช่วยเหลือ 15 ในปัจจุบัน
ที่มา: บันทึกการขนส่ง
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น