ปัจจุบันรถไฟความเร็วสูงใช้ในประเทศแถบยุโรปเช่นฝรั่งเศสเยอรมนีสเปนอิตาลีและญี่ปุ่นจีนและเกาหลีใต้ ในฐานะผู้บุกเบิกเส้นทางรถไฟความเร็วสูงญี่ปุ่นยังเป็นประเทศที่มีผู้โดยสารหนาแน่นที่สุดโดยมีผู้โดยสาร 120 ล้านคนต่อปีโดยมีรถไฟมากกว่า 305 ขบวน
ประเทศญี่ปุ่น
ความจำเป็นในการเพิ่มขีดความสามารถในการเดินทางด้วยรถไฟทำให้เกิดรถไฟความเร็วสูงทั้งในญี่ปุ่นและฝรั่งเศส ญี่ปุ่นเป็นประเทศแรกที่ใช้รถไฟความเร็วสูง Tokaido Shinkansen ระหว่างโตเกียว - โอซาก้าเป็นครั้งแรกในปี 1959
เริ่มก่อสร้างเส้นทางรถไฟความเร็วสูง รถไฟชินคันเซ็นซึ่งเปิดในปี 1964 เป็นเส้นทางรถไฟความเร็วสูงที่พลุกพล่านที่สุดในโลก การเดินทาง 210 กม. ซึ่งเสร็จสิ้นใน 4 ชั่วโมงที่ความเร็ว 553 กม. / ชม. เมื่อเปิดสายครั้งแรกวันนี้ใช้เวลา 270 ชั่วโมงที่ความเร็ว 2,5 กม. / ชม. ขณะที่ผู้โดยสาร 30 ล้านคนถูกขนส่งด้วยรถไฟ 30 ขบวนต่อวันบนเส้นทางรถไฟความเร็วสูงสายนี้ ซึ่งเพิ่งเป็นเมื่อ 44 ปีที่แล้ว แต่ปัจจุบันมีการขนส่งผู้โดยสาร 2452 ล้านคนต่อปีบนเครือข่ายชินคันเซ็นที่มีความยาวรวม 305 กิโลเมตร รถไฟชินคันเซ็นมีศักยภาพที่จะรองรับผู้โดยสารได้มากกว่ารถไฟความเร็วสูงสายอื่นๆ ในโลก รวมถึงสายอื่นๆ ในญี่ปุ่นด้วย ญี่ปุ่นยังคงเป็นรถไฟความเร็วสูงแห่งแรก ในปี พ.ศ. 2003 Maglev ซึ่งเคลื่อนที่เหนือรางรถไฟเพียงไม่กี่มิลลิเมตรโดยไม่สัมผัสรางโดยตรง ทำความเร็วได้ถึง 581 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ซึ่งทำลายสถิติโลกใหม่ในสาขานี้
ฝรั่งเศส
ฝรั่งเศสตามญี่ปุ่น ในฝรั่งเศสความคิดเรื่องรถไฟความเร็วสูง (TGV, très grande vitesse - รถไฟความเร็วสูง) เกิดขึ้นพร้อมกับการสร้างรถไฟชินคันเซ็นของญี่ปุ่น การรถไฟแห่งรัฐของฝรั่งเศสซึ่งต่ออายุเส้นทางรถไฟที่มีอยู่เดิมและผลิตรถบรรทุกส่วนตัวที่เบากว่ามีความเร็วเฉลี่ย 1967 กิโลเมตรต่อชั่วโมงในความพยายามครั้งแรกในปี 253 และ 1972 กิโลเมตรในปี 318 TGV เริ่มให้บริการระหว่างเมืองปารีสและเมืองลียงในเดือนกันยายน พ.ศ. 1981 TGV เร็วมากเมื่อเทียบกับรถไฟและรถยนต์ทั่วไป
ประเทศอื่น ๆ
รถไฟได้รับความนิยมอย่างรวดเร็ว ต่อมารถไฟสายความเร็วสูงใหม่เปิดในหลายภูมิภาคของฝรั่งเศส บริการยูโรสตาร์ซึ่งเริ่มต้นที่ 1994 เชื่อมต่อทวีปยุโรปกับลอนดอนผ่าน Channel Tunnel TGV ที่รันบนบรรทัดนี้ถูกสร้างขึ้นเพื่อใช้งานช่องสัญญาณ 2 ชั่วโมงระหว่างลอนดอนและปารีสโดยรถไฟความเร็วสูงใช้เวลา 15 นาที จากลอนดอนถึงบรัสเซลส์สามารถใช้เวลา 1 ชั่วโมงใน 51 นาทีเท่านั้น
ปัจจุบันมีการใช้รถไฟความเร็วสูงในฝรั่งเศสและประเทศในยุโรปเช่นเยอรมนีเบลเยียมสเปนอังกฤษและอิตาลีรวมถึงญี่ปุ่นจีนและเกาหลีใต้
ประเทศจีนซึ่งอยู่ในอันดับสุดท้ายของการจัดอันดับทั่วไปจนถึง 2007 ตั้งเป้าที่จะเป็นประเทศที่ใหญ่ที่สุดในโลกรถไฟรถไฟเทรน "หลังจากเสร็จสิ้นการ 832 กิโลเมตรบรรทัดซึ่งอยู่ระหว่างการก่อสร้างด้วยเส้น 3404 กิโลเมตรมันได้มอบหมายในเมืองต่างๆ
นอกจากนี้การก่อสร้างสายความเร็วสูงในประเทศเนเธอร์แลนด์และสวิตเซอร์แลนด์ในขณะที่ในบางประเทศมีแผนที่จะสร้างรถไฟความเร็วสูงสายใหม่
| เทศบาลนคร | เปิดให้ใช้ (กม.) | อยู่ระหว่างการปรับปรุง (กม.) | รวม (กม.) |
|---|---|---|---|
| ประเทศจีน | 6,158 | 14,160 | 20,318 |
| ประเทศญี่ปุ่น | 2,118 | 377 | 2,495 |
| สเปน | 2,665 | 1,781 | 3,744 |
| ฝรั่งเศส | 1,872 | 234 | 2,106 |
| โคโซโว | 1,032 | 378 | 1,410 |
| อิตาลี | 923 | 92 | 1,015 |
| รัสเซีย | 780 | 400 | 1,180 |
| Türkiye | 457 | 591 | 1,048 |
| ไต้หวัน | 345 | 0 | 345 |
| เกาหลีใต้ | 330 | 82 | 412 |
| เบลเยียม | 209 | 0 | 209 |
| เนเธอร์แลนด์ | 120 | 0 | 120 |
| สหราชอาณาจักร | 113 | 0 | 113 |
| ชาวสวิส | 35 | 72 | 107 |
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น