การปฏิวัติเริ่มขึ้นในทางรถไฟ

Yakup Güvenผู้จัดการฝ่ายจัดซื้อ TCDD กล่าวว่าgüvenด้วยการคว่ำบาตรที่ถูกต้องทางรถไฟจึงเชื่อถือได้ มีความแตกต่างของทางรถไฟในประเทศของเราไม่เพียง แต่ในการขนส่งสินค้า แต่ยังอยู่ในอุตสาหกรรมการป้องกันด้วย

การรถไฟแห่งรัฐสาธารณรัฐตุรกี (TCDD) ผู้อำนวยการฝ่ายจัดซื้อ James Trust กล่าวว่าแม้แต่ทางรถไฟกรวดตะปูในช่วง 50-7 ปีที่ผ่านมาก็ไม่มีการปฏิวัติเกิดขึ้นเกือบ 8 ปี ผู้อำนวยการ Yakup Güvenกล่าวว่า 'ทางรถไฟของเราได้วางแผนเส้นทางรถไฟความเร็วสูง 2023 กิโลเมตรจนถึงปี 10 และยังคงดำเนินต่อไปอย่างรวดเร็ว นอกเหนือจากรถไฟความเร็วสูงสาย Ankara-Eskişehirและ Konya ที่มีอยู่แล้วขั้นตอนแรก: สาย Sivas-Kars (เวลาขนส่ง 5 ชั่วโมงราคา 4 พันล้านดอลลาร์สิ้นสุดปี 2014) Halkalı- บัลแกเรีย (ใช้เวลาขนส่ง 1 ชั่วโมงราคา 750 ล้านดอลลาร์สิ้นสุดปี 2013) อังการา - อิซเมียร์ (ผ่านเคมัลปาซา) สายอังการา - ซิวาส (สิ้นสุดปี 2014) นอกจากสายเหล่านี้แล้ว Sivas-Elazığ-Diyarbakır-Erzincan- "จะเปิดใช้งานในสายต่างๆเช่น Trabzon-Antalya-Afyon-Bursa"

การฝึกซ้อมอย่างรวดเร็ว

โดยสังเกตว่าเส้นทางรถไฟความเร็วสูงจะถูกสร้างขึ้นใน Karaman-Konya, Niğde-Kayseri, Adana-K. Maraş, Şanlıurfa-Mardin-ซีเรียทางออกจนถึงปี 2023 Yakup Güvenตั้งข้อสังเกตว่ารถไฟสายเก่าจะได้รับการฟื้นฟูและรถไฟจะไปได้เร็วขึ้น การสร้างเส้นเป็นเป้าหมาย ประเทศของเราประสบความสำเร็จอย่างมากในด้านการรถไฟและสายการบินในปัจจุบัน THY ของเราได้จัดเที่ยวบินไปยังทุกส่วนของโลกและผ่านพ้นช่วงเวลาการบินของ European Airlines และ Germany Airlines แล้ว นอกจากนี้ยังจะสร้างเที่ยวบินขั้นสูงยิ่งขึ้นด้วยเครื่องบินที่เพิ่งเพิ่มเข้ามาในฝูงบิน ในทางรถไฟของเราผลิตและจำหน่ายทั้งในด้านอุตสาหกรรมการป้องกันประเทศด้วยเรือรบและเรือโร - โรทั้งในประเทศและต่างประเทศ ความไว้วางใจได้รับในประเทศของเราทั้งทางอากาศและทางทะเลและการรถไฟของเราบรรลุเป้าหมายที่เหนือกว่าด้วยโครงการที่พวกเขาทำและจะทำบนถนนสายนี้และในปัจจุบันมีเพียง Marmaray-Egeray-Başkentray-Gaziray เท่านั้นที่มีเป้าหมายในการขนส่งผู้โดยสารในเมือง 4 พันล้านคนและโครงการจะเสร็จสิ้นอย่างรวดเร็ว นอกจากนี้การก่อสร้างสถานีรถไฟความเร็วสูงซึ่งไม่มีให้เห็นในโลกกำลังดำเนินต่อไป”

ที่มา: Yenişafak