ยักษ์ใหญ่ของโลกกำลังวิ่งจะแปรรูปรถไฟในตุรกี: ผู้โดยสารรถไฟและการขนส่งสินค้าในภาคเอกชนหลังจากการเตรียมการที่จะเปิดตาของยักษ์ใหญ่อื่น ๆ ของโลกที่จะตุรกี การขนส่งสินค้าจาก 2014 และ 2018 ซึ่งจะเปิดให้ภาคเอกชนในด้านการขนส่งผู้โดยสารได้เริ่มการแข่งขันสำหรับ บริษัท ยักษ์ใหญ่ฝรั่งเศส, เยอรมัน, ญี่ปุ่นและเกาหลีใต้
ตามที่ซูDemircilerardıข่าวจากหนังสือพิมพ์รถไฟถูกเปิดในความร่วมมือกับตุรกีในการเริ่มต้นของปี 1908 Haydarpasa Garı'ylเยอรมนีก็เป็นหนึ่งในประเทศชั้นนำสำหรับการดำเนินงานรถไฟความเร็วสูง
Deutsche Bahn: เราจะไม่พลาดโอกาสนี้
ตุรกีภายใต้พื้นที่สปอตไลท์ German Railways (Deutsche Bahn) sözcüsu Heiner Spannuth; “ องค์กรของเราสนใจโอกาสในตุรกี การขนส่งของ Deutsche Bahn จากนอกประเทศเยอรมนีซึ่งรับผิดชอบส่วนหนึ่งของ DB Arriva กำลังติดตามการพัฒนาในตุรกี "ได้รับการปล่อยตัว ตั้งแต่ปี 1995 บริษัท ยักษ์ใหญ่ของเยอรมันได้เรียกหุ้นส่วนกับ DB Schenker Arkas Holding ในตุรกี มูลค่าการซื้อขายของกลุ่มในปี 2012 อยู่ที่ประมาณ 39 พันล้าน 300 ล้านดอลลาร์
ชาวเอเชียยังติดตามอย่างใกล้ชิด
บริษัท ญี่ปุ่นและเกาหลีใต้ที่ดำเนินงานในด้านนี้ก็กำลังรอคำสั่งให้ทำงานในสาขาธุรกิจหลังจากการแปรรูป มิตซูบิชิซึ่งเป็น บริษัท ที่มีประสบการณ์ด้านการรถไฟอย่างรวดเร็วของญี่ปุ่นยังเป็นผู้ผลิตรถบรรทุก 126 ซึ่งจะใช้ในเส้นทางรถไฟใต้ดินBaşakşehirที่ผ่านมา ในการประกวดราคาที่จะดำเนินการในพื้นที่ของการขนส่งสินค้าและการขนส่งผู้โดยสาร บริษัท ยังวางแผนที่จะกลายเป็นผู้ประกอบการโดยการใช้ประโยชน์จากการเป็นผู้ผลิต Hyundai Rotem ของเกาหลีใต้ผู้ผลิตระบบรถไฟของ Taksim Metro เป็นหนึ่งใน บริษัท ที่ใหญ่ที่สุดในภูมิภาคในแง่ของระบบราง บริษัท เป็นหนึ่งใน บริษัท ที่ทะเยอทะยานที่สุดในการผลิตเกวียนใหม่
ตั้งสำนักงานฝรั่งเศส
ฝรั่งเศสเป็นอีกประเทศหนึ่งที่แสวงหาโอกาสในด้านการขนส่งสินค้าและการขนส่งผู้โดยสาร ในช่วงสี่ปีที่ผ่านมา บริษัท ฝรั่งเศส Thales ได้รับรางวัลประกวดราคาสำหรับสัญลักษณ์ 400 ล้านดอลลาร์ของรถไฟความเร็วสูงEskişehir โอกาสใหม่ภายใต้สำนักงานตุรกียังเติบโตกับกลุ่มตอนนี้ดูการปรับแต่ง
SNCF นัด
อีก บริษัท ฝรั่งเศส SNCF ชุดดวงตาในตุรกีสหรัฐฯ Tgv'y รถไฟความเร็วในฝรั่งเศสและในยุโรปในการดำเนินงานใน บริษัท 230 ภูมิภาคมีการเตรียมที่จะลงจอดในประเทศตุรกีในเดือนกันยายน เป็นที่ทราบกันว่าเจ้าหน้าที่ของ บริษัท ได้ทำการนัดหมายกับเอกอัครราชทูตฝรั่งเศสเพื่อพบกับเจ้าหน้าที่ของ TCDD และกระทรวงคมนาคมกระทรวงการเดินเรือและการสื่อสาร มูลค่าการซื้อขายของ SNCF ใน 2012 คือ 39.2 พันล้านดอลลาร์
Thalys ที่ติดตาม
เป็นที่ทราบกันว่า Thalys ซึ่งเป็นที่รู้จักในด้านบริการรถไฟความเร็วสูงในฝรั่งเศสเนเธอร์แลนด์และเบลเยี่ยมก็กำลังเฝ้าดูพัฒนาการอย่างระมัดระวังเช่นกัน 62 ของ Thalys เป็นของ SNCF และ 10 เป็นของ Deutsche Bahn
10 จะเพิ่มเป็นสองเท่า
ในตอนท้ายของเส้นยาว 2011 12 พันในตุรกีมันเป็น kilometrar 888 ความยาวของสายความเร็วสูง 2023 ถึง 10 ถึง 2 สูงถึงหนึ่งพันกิโลเมตรเพื่อเข้าถึงความยาวของรางรถไฟการขนส่งผู้โดยสารไปสู่ส่วนแบ่งของการแบ่งปัน 10 XNUMX นั้นเพิ่มขึ้น
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น