การอภิปรายสถานีในโครงการรถไฟความเร็วสูงเส้นทางสายไหมอังการาทบิลิซิ

เชื่อมโยงอังการา - ทบิลิซี” โครงการรถไฟความเร็วสูงสายไหมในขณะที่งานจะยังคงได้รับการจัดตั้งขึ้นในการสนทนาเกี่ยวกับที่ตั้งของสถานีได้มาถึงจุดสุดยอด

โครงการรถไฟ Ankara-Yozgat-Sivas ซึ่งถือเป็นจุดแรกของHızlıเส้นทางสายไหมความเร็วสูงHızlıโครงการรถไฟBağlantılıที่เชื่อมต่อกับทบิลิซีแก้ไขและสถานีใกล้เขตภูมิภาคDğankentเปลี่ยนไปอยู่ที่ Sorgun District Centre และสถานีที่จะก่อตั้งขึ้นในหมู่บ้านDivanlı ในขณะที่โครงสร้างพื้นฐานเริ่มที่จะเรียกร้องสูงสุด
ผู้คน Yozgat รอมานานหลายปีพยายามที่จะตกเป็นเหยื่อของบัญชีทางการเมืองอ้างว่า ayyuka รองนายกรัฐมนตรีและรองนายกรัฐมนตรี Bekir Bozdag Yozgat ในระหว่างที่เขาไปเยือนเมือง Sorgun มองข้าม "ถนนรถไฟความเร็วสูงกำลังถูกติดตามอย่างใกล้ชิด เรารู้ว่าสถานีรถไฟความเร็วสูงอยู่ในโซกุน สถานีนี้จะมีส่วนสำคัญในการ Sorgun Ası

อังการา - ทบิลิซิเชื่อมโยงโครงการรถไฟความเร็วสูงสายไหมซึ่งถือเป็นขั้นตอนแรกของการทำงานระหว่างอังการา - โยซกัต - ศิวะสอย่างต่อเนื่องอย่างรวดเร็ว 2014 ปีโครงสร้างพื้นฐานเสร็จสมบูรณ์ปี 2015 ในรางรถไฟ
อังการา Yozgat-Sivas รถไฟความเร็วสูงรถไฟทางทิศตะวันออกซึ่งเป็นวิธีการเชื่อมต่อไปทางทิศตะวันตกซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับตุรกีชี้การพัฒนาโครงการของ Yozgat เน้นย้ำว่ามีบทบาทสำคัญ

Yozgat-Sivas ยังไม่เพียงพอที่จะทำการศึกษาให้เสร็จสิ้น Yozgat-Ankara ระหว่างการประกวดราคาและการประกวดราคาเสร็จสิ้นได้รับการเตือน

เกี่ยวกับโครงการที่จัดทำโดยอธิบดีกรมการรถไฟเส้นทางอังการา - ศิวะ ในอีกด้านหนึ่งมันเป็นส่วนหนึ่งของหลอดเลือดแดงหลักยาวของเครือข่ายทางรถไฟที่ทอดยาวจากชายแดนตะวันตกไปยังชายแดนตะวันออกของประเทศของเราตรงกันข้ามมันตั้งอยู่บนการเชื่อมต่อทางรถไฟของยูโร - อิหร่าน, ยูโร, ตะวันออกกลางและคอเคเชี่ยน นอกจากนี้ Pan-European 4 ตั้งอยู่บนทางเดิน ด้วยการเปิดตัวของอังการาอิสตันบูลและอังการาอิซเมียร์สายความเร็วสูงคาดว่าจะมีการจราจรทางรถไฟที่หนักมากบนเส้นทางนี้ซึ่งจะให้การเชื่อมต่อระหว่างตะวันออกและตะวันตกของประเทศของเรา

เส้นทางรถไฟอังการา - ศิวาสปัจจุบันถูกเน้นเป็น 602 กิโลเมตรโดยโครงการนี้ระยะทาง 141 กิโลเมตรจะสั้นลงเป็น 461 กิโลเมตรความยาวเส้นทางทางหลวงของอังการา - สิวาสจะแสดงเป็น 442 กิโลเมตร เมื่อโครงการแล้วเสร็จก็เน้นว่าเวลาการเดินทางในปัจจุบันจะเป็นชั่วโมง 12 ระหว่างอังการา Sivas และ 2 ชั่วโมงและเวลาการเดินทางในปัจจุบันระหว่างอิสตันบูลและ Sivas จะเป็น 51 ชั่วโมง 21 ชั่วโมง

ผู้อำนวยการทั่วไปของ DLH ของเส้นทางรถไฟสายอังการา - ซีวาสเริ่มเมื่อวันที่ 5 ตุลาคม 2004, 22 มิถุนายน 2006 เสร็จสมบูรณ์ในวันที่ได้รับอนุมัติแผนการเวนคืนถูกบันทึกไว้ ตามโครงการ; จุดเริ่มต้นของโครงการจะตามด้วยรถไฟสายที่มีอยู่จากKayaşถึงYerköyและหลังจากYerköyสายจะถูกแยกออกและกล่าวว่า:

” สายจะพบกันที่สถานีYıldızeliผ่าน Yozgat-Doğankent โครงการ Ankara Sivas จะทำการประกวดราคาในการตัด 2 เนื่องจากโครงการดำเนินการระหว่างอังการา (Kayaş) และYerköyไม่มีมาตรฐานในการจัดการรถไฟความเร็วสูงโครงการจึงได้รับการเสนออีกครั้งเพื่อแก้ไข การศึกษาการประเมินผลอย่างต่อเนื่อง ในโครงการมีการวางแผนสถานี 3 ระหว่างYerköyและDoğankentและ 4 สถานีระหว่างDoğankentและ Sivas มีการวางแผน เหล่านี้คือสถานีYerköy-Yozgat-Sorgun-Doğankent-Yavuhasan-Yıldızeli-Kalın สถานีต่าง ๆ อยู่ในขอบเขตของโครงการและงานก่อสร้างของอาคารและสิ่งก่อสร้างต่าง ๆ จะแยกออกจากกัน”

ในตารางที่เตรียมไว้ระยะห่างระหว่างสถานีอังการา - คายะห์ 13 กิโลเมตรความเร็ว 120 กิโลเมตรจะไปด้วยความเร็วสูงสุดของรถไฟความเร็วสูงจะเดินทางระยะทางนี้ในเวลา 10 นาที ระยะทางระหว่างอังการา-Kırıkkkaleคือ 88 กิโลเมตร, ความเร็วสูงสุด 200 กิโลเมตร, 45 กิโลเมตรระหว่างKırıkkale-Yerköy, 102 กิโลเมตรระหว่างระยะทางสูงสุด 250, 33 กิโลเมตรระหว่าง YNKX สูงสุด, กิโลเมตร, 35 กิโลเมตรที่สูงสุด 250 กิโลเมตร, 12 กิโลเมตรระหว่างอังการาและ Yozgat, 137 กิโลเมตรที่สูงสุด 250 กิโลเมตร, 45 กิโลเมตรระหว่าง Yozgat และDoğankent, 225 กิโลเมตรที่สูงสุด 250 กิโลเมตร, สูงสุด 90 กิโลเมตรที่ 58 กิโลเมตรสูงสุด , Yozgat-Sivas 250 กิโลเมตร, สูงสุด 20 กิโลเมตรอย่างรวดเร็ว 175 ต่อนาที, Ankara-Sivas 250 กิโลเมตร, สูงสุด 59 กิโลเมตร 235 ชั่วโมง 250 ชั่วโมง 79 ชั่วโมงต่อนาทีกล่าวว่า

ในตารางนี้ในขณะที่ไม่มีศูนย์ตำบล Sorgun การปรากฏตัวของสถานีในเมืองDoğankentจะเห็น

นายกเทศมนตรี Dogan Sungur แสดงปฏิกิริยาของคน Dogankent ที่ตระหนักถึงสถานการณ์นี้ . นายกเทศมนตรี Sungur อ้างว่ามีสถานีในเมือง แต่ Yozgat ไม่สามารถได้รับประโยชน์จากเส้นทางใหม่
รองนายกรัฐมนตรี Bozdag'da พูดถึง

รองนายกรัฐมนตรีและรอง Yozgat Bekir Bozdag โครงการเส้นทางสายไหมเส้นทางสายไหมมีการเปลี่ยนแปลงบางช่วงเวลาที่ผ่านมามีส่วนร่วมในเหตุการณ์อำเภอ Sorgun ยืนยันทางอ้อม รัฐมนตรีBozdağกล่าวว่าHızlı Sorguns ติดตามงานรถไฟความเร็วสูงอย่างใกล้ชิด เรารู้ว่าสถานีของ YHT อยู่ใน Sorgun สถานีนี้จะมีส่วนสำคัญในการ Sorgun Arak มันขีดเส้นใต้ว่าคำสั่งนี้ถูกต้องสำหรับข้อกล่าวหาทั้งหมด

รัฐมนตรี Bozdag, Sorgun อำเภอในคำพูดของเขาบันทึกต่อไปนี้:

” Sorgun เป็นจุดศูนย์กลางที่ทางแยกของทะเลเมดิเตอร์เรเนียนและทะเลดำและบนรถไฟความเร็วสูงที่ทางแยกของเอเชียกลางและยุโรปตะวันตก ด้วยมหาวิทยาลัยโรงพยาบาลสนามกีฬา Science High School, Anatolian High School, Anadolu Ogretmen High School, โครงสร้างพื้นฐาน, โครงสร้างเหนือชั้น, Sorgun ที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิงเกิดขึ้น ฉันเชื่ออย่างจริงใจว่า Sorgun จะพัฒนาต่อไปด้วยโครงสร้างที่เปลี่ยนแปลง รถไฟความเร็วสูงเป็นโครงการลงทุนที่สำคัญที่สุดที่โยซกัตเคยเห็นมา ตุรกีเป็นหนึ่งในโครงการลงทุนที่สำคัญที่สุด มันดำเนินไปอย่างรวดเร็วตามคำสั่งของนายกรัฐมนตรีของเรา เมื่อโครงการนี้ดำเนินการ Yozgat, Sorgun และภูมิภาคทั้งหมดของเราจะใกล้เคียงกับทั้งยุโรปและเอเชียกลาง มันจะนำข้อได้เปรียบที่สำคัญในแง่ของการเดินทางและการค้าเช่นเดียวกับการขนส่งสินค้า เรามีสำหรับตุรกี Yozgat เราพยายามที่จะทำส่วนของเราสำหรับการค้นหา เรามักจะกล่าวว่าคำอธิษฐานของ Yozgat และ Sorguns นั้นอยู่กับเราเสมอเรามีข้อผูกมัดที่จะต้องชำระหนี้ที่คอของเรา”