รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมการเดินเรือและการสื่อสาร Binali Yildirim 3 หารือกันมาก เขาทำงบที่โดดเด่นเมื่อวานนี้เกี่ยวกับสะพาน
สายฟ้า, UM 3 เรากำลังจะไปซื้อสะพานอีกครั้ง เราทำการเปลี่ยนแปลงในโครงการ การเปลี่ยนแปลงของเรามีดังต่อไปนี้: ก่อนอื่นสะพานและทางหลวงได้รับการวางแผนด้วยการต่อเชื่อม อย่างไรก็ตามด้วยการเปลี่ยนแปลงที่เราทำเราจะสร้างถนน 60 กิโลเมตรและถนนเชื่อมต่อทางฝั่งยูโร - เอเชียของสะพานและสะพานโดยการก่อสร้าง
เราจะทำถนนให้เสร็จโดยใช้งบประมาณและสิ่งอำนวยความสะดวกของเราเอง”
Yildirim, 95 กิโลเมตรของการก่อสร้างถนนด้วยถนนเชื่อมต่อจะค้นหาและบอกต่อไปนี้เกี่ยวกับราคาซื้อ: ราคาสำหรับเราเป็นแนวทางหนึ่ง แต่ราคาจริงของการประกวดราคาจะมาพร้อมกับข้อเสนอ
แต่จะเหลือเพียงครึ่งเดียวของที่เราถือไว้ก่อนหน้านี้
“ ต้องการอะไร”
สายฟ้า 3 เขาเสริมว่าสะพานเป็นสิ่งจำเป็นมันควรจะทำและความหนาแน่นของการจราจรในสะพานที่มีอยู่มีค่าใช้จ่าย 3.5 พันล้านปอนด์ต่อปี:
ขณะนี้เรามีสะพานสองแห่งในอิสตันบูล Bosphorus และสะพาน Fatih Sultan Mehmet ปริมาณการใช้ข้อมูลรายวันรวมของพวกเขามากกว่าหนึ่งพัน 450
ในความเป็นจริงพวกเขาทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพแม้ที่ความจุสูงขึ้นเล็กน้อย
อย่างไรก็ตามในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนในตอนเช้าและตอนเย็นระยะทางเฉลี่ยของนาที 1 สามารถครอบคลุมในนาที 45 ซึ่งหมายความว่าเรากำลังประสบความล่าช้า 45 นาที
ความล่าช้านี้หมายความว่าอย่างไร น้ำมันเบนซินเล็กน้อยเชื้อเพลิงดีเซลเสียเวลาสูญเสียแรงงานและมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น
จำนวนเงินที่สูญเสียเหล่านี้คือ 1 พันล้านลีร่าต่อปี ราคาของสะพานนั้นไม่มาก
แม้แต่คนเดียวนี้ 3 เพียงพอที่จะแสดงให้เห็นว่าสะพานมีความสำคัญอย่างไร
การจราจรจะ Rahat
- Binali Yıldırımระบุว่าหากสะพานสร้างเสร็จสะพาน Fatih Sultan Mehmet จะถูกสงวนไว้สำหรับการสัญจรในเมืองเช่นเดียวกับสะพาน Bosphorus และจะช่วยบรรเทาการจราจรได้อย่างเห็นได้ชัด รัฐมนตรีYıldırımกล่าวว่าจะมีการบรรเทาทุกข์อย่างแท้จริงด้วยการนำ Marmaray
ที่มา: HABERTÜRK
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น