สามปีที่แล้วเมื่อมีการวางรากฐานที่เมืองคาร์สในตุรกีระบุว่ารถไฟบากู - ทบิลิซี - คาร์สเสร็จสมบูรณ์ในปี 3 เส้นทางสายไหมเหล็กถึงตอนนี้เสร็จสมบูรณ์แล้ว 2011 เปอร์เซ็นต์ มีการระบุว่าโครงการซึ่งมีทีมงาน 55 คนทำงานอาจล่าช้ายิ่งกว่าเดิมเมื่อจอร์เจียเปลี่ยนสายงานไปทางใต้
อังการา, ตุรกี, อาเซอร์ไบจานและจอร์เจียร้อยละ 55 รถไฟบากูทบิลิซี-คาร์สรถไฟซึ่งจะเข้าร่วมเครือข่ายสายเสร็จเรียบร้อยแล้ว เจ้าหน้าที่ 7 วัน 24 ชั่วโมงในการก่อสร้างของโครงการกล่าวว่าประมาณหนึ่งพันคน 200 ทำงานโครงการมีการวางแผนที่จะแล้วเสร็จในปลายปี 2012 จอร์เจียมีแผนจะเลื่อนสายไปทางทิศใต้ดังนั้นอาจมีความล่าช้าบ้าง โครงการ 500 ล้านดอลลาร์จะแก้ไขปัญหาโลจิสติกส์ซึ่งเป็นหนึ่งในปัญหาที่ใหญ่ที่สุดในภาคตะวันออก
ปีวาระการประชุมที่ผ่านมาเกี่ยวกับ 10 และมีจุดมุ่งหมายที่จะสร้างทางรถไฟเชื่อมระหว่างตุรกีและจอร์เจียคาร์ทบิลิซี-บากูโครงการรถไฟเป็นหนึ่งในบรรทัดปัจจุบันไปยังตุรกีและอาเซอร์ไบจานผ่านจอร์เจียดำเนินการamaçlıyor.projเพื่อสร้างทางรถไฟเชื่อมเอเชียกลางทะเลสาบแคสเปียนผ่านทางตุรกี ผูกพันบทบัญญัติของการขนส่งในช่วงถนนระหว่างยุโรปและเอเชียกลางระหว่างตุรกีจอร์เจียอาเซอร์ไบจาน-เติร์กเมนิสถานโดยผ่านทางรถไฟทะเลรวมการขนส่งเชื่อมต่อเอเชียกลางไปยังทะเลเมดิเตอร์เรเนียนและการพัฒนาของการขนส่งการขนส่งผ่านเอเชียกลางöngörülüyor.projสามประเทศด้วยความตระหนัก สร้างความมั่นใจในการพัฒนาความร่วมมือในรูปทรงกลมพลังงาน, อาเซอร์ไบจานและตุรกีเป็นปึกแผ่นโดยทางรถไฟผ่านจอร์เจีย olacak.merkez ในการจัดตั้งคาร์สของฐานโลจิสติกการวางแผนด้วยสหภาพแรงงานจะฟื้นวันของการท่องเที่ยว โครงการนี้เรียกอีกอย่างว่าโครงการแห่งศตวรรษที่จะช่วยแก้ปัญหาที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งในภาคตะวันออกปัญหาด้านโลจิสติกส์ โครงการซึ่งจะสร้างพลังทางเศรษฐกิจจะถอนตัวนักลงทุนที่กลัวที่จะมาในภูมิภาคและออกจากภูมิภาค
เส้นอาจเลื่อนลงมาทางใต้และโครงการอาจขยายออกไป
เจ้าหน้าที่กระทรวงคมนาคม, รถไฟ, พอร์ตและสนามบิน (DLH) เจ้าหน้าที่จะให้ความช่วยเหลือทางเศรษฐกิจที่สำคัญที่สุดซึ่งแสดงให้เห็นว่าการก่อสร้าง 55 เสร็จสิ้นเมื่อปลายปี 2012 ได้วางแผนที่จะเปลี่ยนสายโดยสิ้นเชิง ดังนั้นอาจมีความล่าช้าบ้าง ซึ่งก็จะมีค่าใช้จ่ายประมาณ 500 $ ล้านดอลลาร์ของ 295 และ 105 ล้านกิโลเมตรรถไฟสายเพื่อตอบสนองของตุรกี 76 ก่อสร้างของส่วนคาร์กิโลเมตรระหว่างชายแดนจอร์เจียกับตุรกีมีประสิทธิภาพ ส่วนจะดำเนินการก่อสร้างของตุรกีตามโครงสร้างพื้นฐานคู่ผู้ปกครองคนเดียวขณะที่การก่อสร้างจะทำในขณะที่จอร์เจียได้รับจากอาเซอร์ไบจาน 200 เงินกู้ล้านดอลลาร์กับชายแดนตุรกีเกี่ยวกับ 30 กิโลเมตรจนกระทั่ง Ahilkelek คือการสร้างบรรทัดใหม่และที่มีอยู่ 160 กิโลเมตรใน demiryolunu รื้ออีกครั้ง
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น