Erzurum - โครงการระบบรถไฟฟ้ารางเบา
ปัญหาหลักประการหนึ่งของเมืองในกระบวนการเติบโตและการพัฒนาคือการขนส่งสาธารณะ ในเมืองที่พัฒนาแล้วทั้งหมดของโลก ปัญหานี้ได้รับการแก้ไขโดยการนำระบบรางมาใช้ ในเมืองเอร์ซูรุม [อ่านต่อ ... ]
ปัญหาหลักประการหนึ่งของเมืองในกระบวนการเติบโตและการพัฒนาคือการขนส่งสาธารณะ ในเมืองที่พัฒนาแล้วทั้งหมดของโลก ปัญหานี้ได้รับการแก้ไขโดยการนำระบบรางมาใช้ ในเมืองเอร์ซูรุม [อ่านต่อ ... ]
รถไฟความเร็วสูงในโลก: รถไฟความเร็วสูงในโลก: ปัจจุบันรถไฟความเร็วสูงถูกนำมาใช้ในประเทศแถบยุโรปเช่นฝรั่งเศส, เยอรมนี, สเปน, อิตาลีและญี่ปุ่น, จีนและเกาหลีใต้ [อ่านต่อ ... ]
โครงการอังการาอิซเมียร์ อังการา-อิซเมียร์ (ผ่านมานิซา): 663 กม. อังการา-อิซเมียร์ (ผ่านเคมัลปาชา): 624 กม. เวลาเดินทาง (เวลาวันนี้ผ่านมานิซา): 14 ชั่วโมง อังการา-อิซเมียร์ (ผ่าน Manisa): 3 ชม. 50 [อ่านต่อ ... ]
ความจำเป็นในการใช้เวลาอย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด ลดความเสียหายที่เกิดจากยานพาหนะขนส่งทางถนนสู่สิ่งแวดล้อม และความจำเป็นในการให้ทางรถไฟเป็นวิธีการขนส่งที่เชื่อถือได้มากกว่าเมื่อเทียบกับการขนส่งรูปแบบอื่น [อ่านต่อ ... ]
โตรอนโต – หนึ่งในกิจกรรม Genocide Education Week ซึ่งจัดขึ้นเมื่อวันอาทิตย์ที่ 7 พฤศจิกายน ศาสตราจารย์ การนำเสนอของอาร์โนลด์ ไรส์แมนเกี่ยวกับหนังสือ 'Both Diplomat and Human' ของเขาน่าทึ่งมาก หนังสือ, [อ่านต่อ ... ]
งานก่อสร้างเคเบิลคาร์ระหว่างศูนย์ Antakya และภูเขา Habibi Neccar ผู้อำนวยการเทศบาล ANTAKYA ของงานวิทยาศาสตร์ งานก่อสร้างเคเบิลคาร์ระหว่าง Antakya Center และภูเขา Habibi Neccar [อ่านต่อ ... ]
© ลิขสิทธิ์ของข่าวและภาพถ่ายที่เผยแพร่เป็นของ ÖzenRay Railway Ltd.
©ไม่มีบทความที่เผยแพร่ในเว็บไซต์ไม่สามารถเผยแพร่โดยไม่ได้รับอนุญาตจากเจ้าของลิขสิทธิ์
ออกแบบและโดย SEO Levent Özen | ลิขสิทธิ์© RayHaber | 2011 2024-