İBB เสร็จสิ้นการก่อสร้างถนนเชื่อมต่อ Ümraniye Küçüksu Caddesi - Çamlık TEM ซึ่งเริ่มดำเนินการเมื่อวันที่ 18 สิงหาคม พ.ศ. 2021 ก่อนครบ 1 ปี โครงการที่จะยุติการทดสอบการจราจรของประชาชนประมาณ 3 คนที่อาศัยอยู่ใน 200 อำเภอ IMM ประธาน Ekrem İmamoğluเปิดโดยนายกเทศมนตรี Ümraniye İsmet Yıldırım และนายกเทศมนตรี Beykoz Murat Aydın İmamoğluกล่าวว่าพวกเขาตัดสินใจสร้างถนนซึ่งเปิดออกหลังจากเยี่ยมชม Ümraniye Mayor Yıldırım ในปี 2019 ว่า "ถ้าเราเป็นนายกเทศมนตรีที่ไม่ได้ไปเยี่ยมนายกเทศมนตรีเมือง Ümraniye ถ้าเราเป็นนายกเทศมนตรีที่ไม่พูด สำหรับเขาแล้ว เราจะไม่สามารถได้ยินความรู้สึกอ่อนไหวของนายกเทศมนตรีที่เคารพนับถือของเราได้ หากเราไม่สามารถสัมผัสได้ถึงความอ่อนไหวนั้น บางทีงานนี้อาจจะเป็นงานที่โยนทิ้งไปทางซ้ายและขวาท่ามกลางงานหลายสิบและหลายร้อยตำแหน่งในระบบราชการ” เขากล่าว Imamoglu ในคำขอของเขาที่จะเร่งความเร็วรถไฟใต้ดินที่จะผ่าน Finanskent ซึ่งตั้งอยู่ภายในเขตแดนเขตของเขากล่าวว่า "เรามีการอนุมัติเงินกู้สำหรับโครงการรถไฟใต้ดินGöztepe - Ataşehirซึ่งรอมา 6 เดือนแล้ว น่าเสียดายที่อยู่ในกระบวนการอนุมัติของกระทรวงการคลัง มันกลายเป็นหนึ่งในรถไฟใต้ดินของเราที่เราพบต้นทางและออกเดินทางทันที และเรากำลังทำงานอย่างหนักเพื่อเปิดรถไฟใต้ดินสายนี้ร่วมกับ Finanskent ดังนั้นเราจึงเร่งความเร็วเต็มที่ เราไม่ได้ขัดจังหวะ แต่ทำไมต้องรอถึง 6 เดือนล่ะ?" ให้คำตอบ
เทศบาลนครอิสตันบูล (IMM) เสร็จสิ้นการก่อสร้างถนนเชื่อมต่อ Ümraniye Küçüksu Caddesi - Çamlık TEM ซึ่งเริ่มก่อสร้างเมื่อวันที่ 18 สิงหาคม พ.ศ. 2021 ก่อนสิ้นสุด 1 ปี พิธีเปิดสายการผลิตที่จะให้บริการประชาชนประมาณ 200 คนที่อาศัยอยู่ใน Ümraniye, Beykoz และ Üsküdar และคนขับรถที่เปลี่ยนเครื่อง นายกเทศมนตรีนครอิสตันบูล (IMM) Ekrem İmamoğlu นายกเทศมนตรี Ümraniye İsmet Yıldırım และนายกเทศมนตรี Beykoz Murat Aydın เข้าร่วม ในพิธีตามลำดับ İBB รองเลขาธิการ Buğra Gökçe, Yıldırım และ İmamoğlu กล่าวสุนทรพจน์
GÖKCE: “สัมผัสสีทองสั้น ๆ จะช่วยประหยัดทั้งถนนและเชื้อเพลิง”
Gökçeระบุรายละเอียดเกี่ยวกับขั้นตอนต่างๆ ของโครงการและประโยชน์ที่จะได้รับ "ภายใต้กรอบของหลักการและหลักการที่กำหนดโดยวิทยาศาสตร์ เราอยู่ที่นี่ด้วยโซลูชันการขนส่งที่เป็นมิตรต่อสภาพอากาศและยั่งยืน ซึ่งให้ผลลัพธ์ต้นทุนต่ำ ยืดหยุ่น และรวดเร็ว เพื่อที่จะพูด; ด้วยปุ่มลัด 'สัมผัสสีทอง' ที่สร้างขึ้นบนทางหลวง TEM จึงมีการสร้างทางลัดข้ามถนนเชื่อมต่อ TEM ไปยังทางแยก Ümraniye ซึ่งจำเป็นสำหรับ Kandilli Küçüksu, Bahçelievler, Yavuztürk Neighbors of Hekimbaşı, Topağacı, Dumlupınar, İnktılap, Elıken เขตKazım Karabekir และ Üsküdar สัมผัสสีทองนี้ทำให้ถนนสั้นลง 7 กิโลเมตร และช่วยประหยัดทั้งถนนและเชื้อเพลิง
คำขอของ YILDRIM ให้ราคาแพง METRO LINE ไปยัง FINANSKENT
Yıldırım ผู้ซึ่งมาที่ไมโครโฟนหลังจาก Gökçe กล่าวว่า "หากปราศจากการสื่อสารระหว่างหน่วยงานและสถาบัน ก็ไม่สามารถให้บริการนี้ได้ เมื่อนายกเทศมนตรีนครหลวงของเราบอกเราเกี่ยวกับสถานที่นี้ในระหว่างที่พวกเขามาเยี่ยมเราครั้งแรกในปี 2019 พวกเขาสั่งให้เรา "ทำให้แน่ใจว่าเราจะทำที่นี่" อย่างไรก็ตาม ทั้งได้รับอนุญาตจากกระทรวงของเราและด้วยคำสั่งของนายกเทศมนตรีนครหลวงของเรา มันได้กลายเป็นทางแยกเล็ก ๆ แต่มีประโยชน์ใช้สอยมากสำหรับเทศบาลนครหลวงของเรา 'เมืองการเงิน' แห่งใหม่กำลังจะมาถึงอูมรานีเย นอกจากนี้ยังมีภาระมากมายที่มาจากเมืองการเงินของเรา อุโมงค์ ฯลฯ ; ฉันเดาว่าจะมีงานถนนบางส่วนทั้งโดยกระทรวงและโดยเมืองใหญ่ของเรา แต่ที่สำคัญที่สุดคือรถไฟใต้ดินของเรา หากคุณมีโอกาสที่จะเสร็จสิ้นรถไฟใต้ดินของเราที่นั่นในเวลาอันสั้น เราจะนำ Finans City จำนวนมากไปด้วยรถไฟใต้ดินนั้น” เขากล่าว
İMAMOĞLU: “งาน 'สัมผัสทอง' ของเพื่อนฉันสร้างงานที่มีประโยชน์สำหรับอิสตันบูล”
İmamoğluเป็นวิทยากรคนสุดท้ายของพิธีเปิด İmamoğluกล่าวว่าแผนการที่มีเหตุผลดังกล่าวช่วยบรรเทาความเดือดร้อนในระดับภูมิภาคโดยการลดความหนาแน่นของการจราจร "เพื่อนของฉัน พวกเขาเรียกมันว่า 'สัมผัสทอง'; มันเป็นสูตรที่ดี แน่นอนว่ามันเป็นไปได้ที่จะสร้างสัมผัสสีทองในหลายจุดของอิสตันบูล ดังที่บูรากล่าวไว้ว่า หากเราเพิ่มสมาธิเป็น 30 คะแนนภายในสิ้นปี อาจจะเพิ่มอีกนิด และหากเราติดต่อ 39 เขต ก็เป็นไปได้ที่จะเพิ่มจำนวนเขตเหล่านั้นให้สูงขึ้นไปอีก เราต้องทำสิ่งนี้” เขากล่าว เตือนว่าพวกเขาได้ให้บริการถนนและทางแยกที่คล้ายกับถนนและทางแยกที่พวกเขาจะเปิดให้บริการระหว่าง Avcılar และ Beylikdüzü เมื่อไม่นานมานี้ İmamoğluกล่าวว่า "งานประเภทนี้ของเพื่อน ๆ ของเราที่เราอธิบายว่าเป็น 'สัมผัสทอง' สร้างสรรค์ผลงานที่มีประโยชน์มากสำหรับอิสตันบูล”
“ถ้าเราเป็นนายกเทศมนตรีของอุมระนิเยที่ไม่คุยกับนายกเทศมนตรีของเรา…”
เมื่อสังเกตว่าเมื่อเขาได้รับแจ้งว่าโครงการสิ้นสุดลง เขาต้องการให้มีการเปิดและเชิญนายกเทศมนตรีของเขตเจ้าภาพ İmamoğlu กล่าวว่า:
“เรามักจะเชิญเจ้าภาพนายกเทศมนตรีของเราทุกที่ที่เราไป เป็นไปไม่ได้สำหรับพวกเขาที่จะไม่มีส่วนร่วมในกระบวนการนี้ พวกเขาอยู่ในกระบวนการ แต่เหตุผลที่อยากให้เปิดเรื่องนี้เป็นพิเศษ เพราะเราเห็นผลของสามัญสำนึกและจุดยืนร่วมกันตรงนี้ กล่าวอีกนัยหนึ่ง หากเราเป็นนายกเทศมนตรีที่ไม่ได้ไปเยี่ยมนายกเทศมนตรีเมืองอูมรานีเย หากเราเป็นนายกเทศมนตรีที่ไม่พูดคุยกับเขา เราก็จะไม่ได้ยินความรู้สึกอ่อนไหวของนายกเทศมนตรีที่เคารพนับถือของเรา หากเราไม่สามารถสัมผัสได้ถึงความอ่อนไหวนั้น บางทีงานนี้อาจเป็นงานที่โยนไปทางซ้ายและขวาท่ามกลางงานหลายสิบหรือหลายร้อยตำแหน่งในระบบราชการ แต่ผู้คนเลือกเราเพื่อที่เราจะสามารถพูดคุย คิดร่วมกัน และหาทางออกร่วมกันได้ ในบริบทนี้ ผมขอขอบคุณนายกเทศมนตรีเมืองอูมรานีเยอย่างจริงใจสำหรับการเปิดเผยลำดับความสำคัญเหล่านี้แก่เราในระหว่างการเยือนของเรา และสำหรับการเป็นส่วนหนึ่งของกระบวนการที่โปร่งใสดังกล่าวร่วมกับเรา นี่คือวิธีการทำงานของบริการ มันจะไม่เกิดขึ้นเป็นอย่างอื่น”
“เรากำลังรอการอนุมัติสำหรับเมโทรที่จะผ่าน FINANSKENT”
เน้นย้ำว่าย่านYenimahalle ของ Beykoz, ย่าน Göksu, Hekimbaşı Topağaç ของ Ümraniye, Dumlupınar, İnkılap, Elmalıkent, Kazim Karabekir และย่าน Kandilli ของ Üsküdar, Küçüksu, พวกเขาจะได้รับผลกระทบในทางบวก, ทาง Bahçelievler จะได้รับผลกระทบ สิ่งที่เรากำลังพูดถึง ผลของการเสวนาและความเป็นน้ำหนึ่งใจเดียวกัน เราได้บรรลุภารกิจที่จะอำนวยความสะดวกให้กับชีวิตของชาวอิสตันบูลเกือบ 200 คน” เขากล่าว อ้างอิงถึง Finanskent ซึ่ง Ümraniye นายกเทศมนตรี Yıldırım กล่าวถึงในคำปราศรัยของเขา และความต้องการของเขาในการเร่งความเร็วรถไฟใต้ดินสายที่จำเป็นในภูมิภาคนี้ İmamoğlu กล่าวว่า:
“เช่นเดียวกับทุกเขตของเรา อัมรานีเยเป็นหนึ่งในเขตที่สำคัญที่สุดของอิสตันบูลของเรา ตามที่ประธานของเรากล่าว จำเป็นต้องมีการลงทุนอย่างเร่งด่วน เนื่องจากมีสี่แยก แกนขนส่ง และศูนย์กลางที่สำคัญในตัวเอง โดยเฉพาะทางหลวง TEM แน่นอน Finanskent เป็นปัญหาสำคัญ เป็นสถานที่ก่อสร้างขนาดใหญ่ มีการกล่าวถึงพนักงานประมาณ 100 คน กระบวนการที่นี่เป็นหนึ่งในรถไฟใต้ดินสายแรกที่เราจัดการเมื่อเรามาถึง มันหยุดและไม่มีที่มา มันกลายเป็นหนึ่งในรถไฟใต้ดินของเราที่เราพบต้นทางและออกเดินทางทันที และเรากำลังทำงานอย่างหนักเพื่อเปิดรถไฟใต้ดินสายนี้ร่วมกับ Finanskent ขอบคุณที่เปิดประเด็นนี้ ให้ฉันพูดสิ่งนี้กับเลขาธิการของเรา: ด้วยการมีส่วนร่วมทันทีของคุณ มีAtaşehirอยู่ในบริเวณใกล้เคียง บางทีเราต้องรวมÜsküdarด้วย ฉันคิดว่าสามนายกเทศมนตรีและเราควรจัดโต๊ะที่นั่นและหารือเกี่ยวกับกระบวนการนี้ด้วยกัน เราขอเชิญผู้รับผิดชอบ Finanskent เราควรจะทำอย่างไร? ถนนคนเดินข้ามองค์ประกอบอื่น ๆ ความต้องการอื่น ๆ ความต้องการอื่น ๆ โดยเฉพาะรถไฟใต้ดิน พูดง่ายๆ ก็คือ มาคุยกันที่โต๊ะเดียว จนถึงความต้องการเนอสเซอรี่สำหรับพนักงานหญิงที่จะมาที่นั่น มากล่าวเปิดงานกันเถอะ จากนั้นให้เพื่อนของเราทำงานในตัวเอง นำผลลัพธ์มาให้เรา แล้วมาสร้างแผนปฏิบัติการกัน”
“ทำไมต้องรอ 6 เดือนสำหรับการอนุมัติ?
โดยยกตัวอย่างข้อเท็จจริงที่ว่าพวกเขาได้ดำเนินการมากกว่า 20 โครงการ รวมถึงบริษัทเอกชน ด้วยวิธีนี้ İmamoğlu ยังรวมขั้นตอนการอนุมัติที่พวกเขาดำเนินการบนรถไฟใต้ดินสาย Göztepe - Ataşehir ซึ่ง Finanskent ตั้งอยู่ “โชคไม่ดีที่เรามีการอนุมัติเงินกู้ที่รอดำเนินการเป็นเวลา 6 เดือน ซึ่งอยู่ในกระบวนการอนุมัติของกระทรวงการคลังสำหรับโครงการนี้ ซึ่งเราได้รับส่วนหนึ่งของการจัดหาเงินทุนแล้ว” İmamoğlu กล่าว
“ดังนั้นเราจึงทำต่ออย่างเต็มกำลัง เราไม่ได้ขัดจังหวะ แต่ทำไมรอ 6 เดือน? เรามีเงินกู้อยู่แล้ว เราจะเอาไป รถไฟใต้ดินไม่มีที่สิ้นสุดเป็นอย่างอื่น เราจะให้สิ่งนี้บนรถไฟใต้ดินสาย Göztepe - Ataşehir - Ümraniye และเราจะดำเนินการต่อไป ด้วยความเคารพ. นี่เป็นมติที่ผ่านเป็นเอกฉันท์จากรัฐสภา ความจริงที่ว่ากระบวนการอนุมัติเหล่านี้ได้รับการดูแลโดยเร็วที่สุดหมายความว่างานของเราได้รับการสรุปโดยไม่หยุดชะงัก ตามที่คุณพูด; เป็นสิทธิที่สำคัญ มีการตัดสินใจที่จะย้ายสำนักงานใหญ่ของสถาบันหลายแห่งในอังการาไปยัง Finanskent สำคัญมาก. ไม่สามารถขนส่งตามอัตราด้วยยานพาหนะหรือบริการ ในบริบทนี้ เราขอให้เหตุการณ์ดังกล่าวไม่ล่าช้า หากเราทุกคนร่วมมือกัน เราก็จะประสบความสำเร็จร่วมกัน การยกมือซึ่งกันและกันเป็นที่มาของความภาคภูมิใจสำหรับพวกเราทุกคน ความเอาใจใส่และความพยายามของเพื่อนแต่ละคนของเราที่ได้รับเลือกและมอบอำนาจโดยประเทศนี้มีค่า สถานที่ของพวกเขาก็มีค่าสำหรับเราเช่นกัน อย่าให้ใครสงสัยว่า ในบริบทนี้ ฉันบอกว่าเราจะพบกันที่นั่นอย่างแน่นอนเพื่อเปิดเผยความสามัคคีนี้ และเพื่อแสดงให้เห็นว่าความคิดทั่วไปและความคิดร่วมกันประสบความสำเร็จได้อย่างไร และทำให้ผู้คนมีความสุขกับสัมผัสสีทองได้อย่างไร ฉันมีความสุขจริงๆ เราไม่ได้เปิดโครงการมูลค่าสองถึงสามพันล้านเหรียญ แต่เรากำลังเปิดโครงการที่มีคุณค่ามากในประเทศของเราในวันนี้ ฉันมีความสุขในเรื่องนี้ ฉันอยากจะแสดงความขอบคุณอย่างจริงใจต่อทุกคนที่มีส่วนร่วมตั้งแต่ต้นจนถึงปัจจุบัน”
หลังจากการกล่าวสุนทรพจน์ Küçüksu Caddesi – ถนน TEM Çamlık ถูกนำไปใช้อย่างเป็นทางการด้วยการตัดริบบิ้นโดย İmamoğlu, Yıldırım, Aydın, สมาชิก CHP PM Sevgi Kılıç, IBB IMM รองประธานกลุ่มรัฐสภา IMM İbrahim Özkan และ İBB เลขาธิการ Can Akın Çağlar
จะช่วยประหยัดเวลาและเชื้อเพลิงได้ถึง 20 นาที
ด้วยการเปิดถนนและทางแยกความยาว 790 เมตรที่เชื่อมระหว่างถนน Küçüksu Caddesi - TEM Çamlık ถนนจะสั้นลงประมาณ 7 กิโลเมตรในการคมนาคมไปยัง Hekimbaşı และบริเวณโดยรอบ ถนนซึ่งจะช่วยประหยัดเวลาและเชื้อเพลิงได้อย่างน้อย 20 นาทีในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน จะลดความหนาแน่นของการจราจรที่พบในการเข้าถึงสาขาชุมทาง Ümraniye-Küçüksu บนถนน D-16 Şile State และถนนชายฝั่ง Üsküdar-Beykoz เปิดถนนและทางแยก ย่าน Yenimahalle และ Göksu ในเขต Beykoz; ในเขตอูมรานีเย, เฮคิมบาซี, โทปาซาซี, ดูมลูปินาร์, อิงค์คลาป, เอลมาลิเคนต์, บริเวณใกล้เคียงคาซิมคาราเบกีร์; ในเขต Üsküdar จะให้บริการโดยตรงแก่ชาวอิสตันบูลประมาณ 200.000 คนที่อาศัยอยู่ในย่าน Kandilli, Küçüksu, Bahçelievler และ Yavuztürk
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น