Adil Karaismailoğlu รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานไม่สามารถพบกับวันที่เขาให้ไว้สี่ครั้งก่อนหน้านี้สำหรับการเปิดรถไฟใต้ดินสายสนามบินอิสตันบูล-Kağıthane รัฐมนตรี Karaismailoğlu กล่าวในแถลงการณ์ครั้งล่าสุดเมื่อเดือนพฤษภาคมว่า รถไฟใต้ดินสายที่เกี่ยวข้องจะเปิดในเดือนสิงหาคมอย่างช้าที่สุด ด้วยคำแถลงล่าสุดของเขา Karaismailoğluเลื่อนวันที่นี้ไปเป็นสิ้นเดือนกันยายนถึงต้นเดือนตุลาคม
ตามข่าวใน Haber.aero รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน Adil Karaismailoğlu ได้ทำการติดต่อหลายครั้งใน Kağıthane ภายในขอบเขตของ "โครงการเผชิญหน้า 100 วัน" ซึ่งริเริ่มโดยประธานาธิบดี AKP อิสตันบูล รัฐมนตรี Karaismailoğlu กล่าวว่ารถไฟใต้ดิน 3 สายจะเปิดให้บริการในอิสตันบูลในฐานะกระทรวงในอีกไม่กี่วันข้างหน้า และจะเปิดเวทีสนามบินอิสตันบูล-Kağıthane ของรถไฟใต้ดินสายสนามบินอิสตันบูล-กาเยเรตต์เปะในช่วงปลายเดือนกันยายน
Karaismailoğluกล่าวว่าพวกเขาวางแผนที่จะว่าจ้างสายทั้งหมดในช่วงปลายปีว่า "มีงานที่ต้องทำให้เสร็จในช่วงเวลาเดียวกัน (ปลายเดือนกันยายน - ต้นเดือนตุลาคม) บนรถไฟใต้ดินของเราซึ่งจะผ่าน แคมและโรงพยาบาลเมืองซากุระ หนึ่งในรถไฟใต้ดินที่เราจะเปิดในช่วงเวลาเดียวกัน Kadıköy- เส้นทางเชื่อมต่อสาย Pendik กับ Sabiha Gökçen Airport เราตั้งเป้าว่าจะเสร็จสิ้นราวๆ ปลายเดือนกันยายนหรือต้นเดือนตุลาคม และเราจะดำเนินการต่อ” ใช้วลี
Karaismailoglu กล่าวว่าหน้าที่ของรัฐบาลท้องถิ่นคือการ "ทำให้ชีวิตของประชาชนง่ายขึ้น" สังเกตว่าผู้โดยสารควรออกจากยานพาหนะส่วนตัวและชอบการขนส่งสาธารณะ แต่การบริหารปัจจุบันไม่ประสบความสำเร็จในเรื่องนี้ คำนึงถึง.
จะพูดได้อย่างไรว่า Native Method ของมันล้มเหลว? M7, M9, T5 ล้วนเปิดเป็นรัฐบาลท้องถิ่น ฉันอยู่ที่อิสตันบูลเป็นเวลา 7 ปี 2015-2019 รัฐบาลท้องถิ่นขยายหยุด M4 3 และเปิด M5 ไม่มีอะไรอื่นเสร็จสมบูรณ์ 4 ปี. ตอนนี้รัฐบาลท้องถิ่นแห่งใหม่ 3 ปีได้เปิด 2 สายโดยสมบูรณ์และเพิ่มสถานีหลายสถานีใน M9 และในปีนี้เราคาดว่ารถไฟใต้ดินสาย Funikular รถไฟใต้ดินใหม่ 1 แห่งต่อปี İBBแบบเก่าไม่เคยเข้าใกล้ความเร็วนั้นเลย