รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน Adil Karaismailoğlu ชี้ให้เห็นว่าโครงการการเปลี่ยนแปลงการขนส่งในเมืองและนันทนาการ Kazlıçeşme-Sirkeci จะทำให้อิสตันบูลมีอากาศบริสุทธิ์ และกล่าวว่าโครงการซึ่งมีความคืบหน้าร้อยละ 43 จะแล้วเสร็จในไตรมาสแรก ของปี 2023 และจะเสนอขายให้กับประชาชน ด้วยการว่าจ้างโครงการ Karaismailoğlu เน้นย้ำว่าจะมีรายได้รวม 2023 ล้าน 2053 ยูโรระหว่างปี 785-77 “นอกเหนือจากเงินออมและรายได้ที่คำนวณได้ เราสร้างพื้นที่สีเขียวที่ชาวอิสตันบูลสามารถหายใจได้อย่างสะดวกสบายและปลอดภัย ตลอดจนปกป้องมรดกทางวัฒนธรรมของเรา ผลประโยชน์ทางสังคมของสิ่งนี้นับไม่ถ้วน เรามองว่าการรับใช้ประชาชนเป็นการรับใช้พระเจ้า เราไม่ได้แสวงหาผลกำไรทางการเมืองผ่านการดำเนินการรับรู้โดยพึ่งพาบริการของผู้อื่น”
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน Adil Karaismailoğlu แถลงข่าวที่สถานที่ก่อสร้างโครงการ Kazlıçeşme-Sirkeci Urban Transportation and Recreation-Oriented Transformation Project Karaismailoğlu ผู้เริ่มสุนทรพจน์โดยอวยพรให้ผู้ที่สอบเข้ามหาวิทยาลัยประสบความสำเร็จ กล่าวว่า "ไม่ว่าเราจะทำอะไรที่อิสตันบูล มันจะยังสั้นอยู่ ข้าพเจ้าขอแจ้งให้ทราบเป็นพิเศษว่าวันนี้เรากำลังได้เห็นการพัฒนาโครงการประวัติศาสตร์สำหรับอิสตันบูลของเรา Kazlıçeme-Sirkeci Urban Transportation and Recreation Focused Transformation Project ไม่เพียงแต่เป็นธุรกิจระบบรางเท่านั้น แต่ยังเป็นโครงการขนส่งรุ่นใหม่ที่เน้นการเดินเท้าด้วย เรากำลังประสบกับความภาคภูมิใจและความสุขในการนำงานสำคัญอีกชิ้นมาสู่อิสตันบูลด้วยกัน”
ตุรกีได้ไปถึงลีกสูงสุดของโลกแล้ว ต้องขอบคุณการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานที่ยอดเยี่ยมที่เกิดขึ้นในช่วง 20 ปีที่ผ่านมา
Karaismailoglu ผู้ซึ่งกล่าวว่าในฐานะกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน ได้ประเมินระบบการขนส่งและการสื่อสารในตุรกีโดยรวม ได้กล่าวสุนทรพจน์ต่อไปดังนี้
“เราเห็นทางบก ทางอากาศ ทะเล และทางรถไฟ เป็นระบบที่ส่งเสริม ส่งผล และเสริมซึ่งกันและกัน เรายังคงทำงานเพื่อประเทศชาติของเราอย่างสุดกำลัง โดยไม่คำนึงถึงสิ่งที่คนอื่นพูด ไม่มีการโต้เถียง โดยไม่ประนีประนอมกับนโยบายการทำงานของเรา ในช่วงรัฐบาลของเรา เราได้ลงทุนกว่า 1 ล้านล้าน 600 พันล้านลีราสำหรับการขนส่งและการสื่อสารของประเทศของเรา เราจัดสรรเงินจำนวนนี้ 328 พันล้านลีราให้กับทางรถไฟ ต้องขอบคุณการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานที่ยอดเยี่ยมในช่วง 20 ปีที่ผ่านมา ตุรกีจึงก้าวขึ้นสู่ลีกสูงสุดของโลก ตุรกีจะเข้ามาแทนที่ประเทศในกลุ่มเศรษฐกิจ 10 อันดับแรกที่มีผลกระทบทางเศรษฐกิจโดยตรง โดยอ้อม และก่อให้เกิดผลกระทบทางเศรษฐกิจจากโครงสร้างพื้นฐาน ในช่วง 20 ปีที่ผ่านมา เราได้สร้างเส้นทางรถไฟความเร็วสูงระยะทาง 432 กิโลเมตร เราเพิ่มความยาวสายสัญญาณของเราขึ้น 183 เปอร์เซ็นต์ และความยาวสายไฟฟ้าของเราเพิ่มขึ้น 188 เปอร์เซ็นต์ เรายังเพิ่มความยาวสายแบบเดิมเป็น 11 590 กิโลเมตร ด้วยวิธีนี้ เราจึงเพิ่มเครือข่ายรถไฟทั้งหมดของเราเป็น 13 22 กิโลเมตร”
เตือนว่าพวกเขาแบ่งปันแผนแม่บทการขนส่งและโลจิสติกส์ในเดือนเมษายน รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคม Karaismailoglu กล่าวว่าตุรกีได้กำหนดเป้าหมายสำหรับระบบขนส่งทั้งหมดจนถึงปี 2053 Karaismailoğluกล่าวว่า "ดังนั้น เราจะเพิ่มความยาวเส้นทางรถไฟทั้งหมดเป็น 28 กิโลเมตร" และตั้งข้อสังเกตว่าส่วนแบ่งของการขนส่งผู้โดยสารจะเพิ่มขึ้นจาก 1 เปอร์เซ็นต์เป็น 6 เปอร์เซ็นต์ Karaismailoglu ระบุว่าจะมีการขนส่งสินค้าถึง 5 เปอร์เซ็นต์จาก 22 เปอร์เซ็นต์ โดยระบุว่าจำนวนเมืองที่มีการเชื่อมต่อรถไฟความเร็วสูงจะเพิ่มขึ้นจาก 8 เป็น 52 เมือง Karaismailoğluเน้นย้ำว่า 35 เปอร์เซ็นต์ของความต้องการพลังงานในการดำเนินงานรถไฟจะมาจากแหล่งพลังงานหมุนเวียน
กระทรวงของเราจะให้บริการมากกว่า 50% ของเครือข่ายระบบรถไฟของอิสตันบูล
Karaismailoglu รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน โดยเน้นว่าพวกเขาได้ลงทุนอย่างจริงจังในระบบรางสำหรับเมือง เช่นเดียวกับความสำเร็จในเส้นทางระหว่างเมือง ทำการประเมินดังต่อไปนี้
“ระบบรถไฟในเขตเมืองทั้งหมด 12 กิโลเมตรกำลังดำเนินการอยู่ใน 811 จังหวัดทั่วตุรกี 312 กิโลเมตรของเส้นทางนี้สร้างโดยกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานของเรา ความยาวรวมของ 14 โครงการที่แตกต่างกันของเรา ซึ่งอยู่ระหว่างการก่อสร้างในอิสตันบูล อังการา บูร์ซา โคจาเอลี กาเซียนเท็ป และไกเซรี คือ 185 กิโลเมตรทั่วประเทศ ความยาวของรถไฟใต้ดินสาย Marmaray และ Levent Hisarüstü ซึ่งเราสร้างและให้บริการในอิสตันบูลนั้นมีความยาวถึง 80 กิโลเมตร ชาวอิสตันบูล 600 คนเดินทางทุกวันกับ Marmaray ซึ่งเชื่อมต่อทวีปต่างๆใต้ทะเล ความยาวรวม 7 สายที่แยกจากกันระหว่างการก่อสร้างในอิสตันบูลเมืองโลกคือ 103,3 กิโลเมตร นอกจากระบบราง Kazlıçeşme-Sirkeci และโครงการขนส่งรุ่นใหม่ที่เน้นคนเดินเท้าแล้ว เรากำลังดำเนินการอย่างรวดเร็วในโครงการอื่นๆ อีก 6 โครงการของเราในอิสตันบูล เหล่านี้; Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen Airport Metro line, Bakırköy (IDO)-Bahçelievler-Bağcılar Kirazlı Metro line, Başaksehir-Çam Sakura-Kayaşehir Metro line, Gayrettepe-Kağıthane-İstanbul Airport Metro line, Altunizade-Çamlı สายรถไฟใต้ดิน Halkalı- โครงการรถไฟใต้ดินสาย Başaksehir-Arnavutköy Istanbul ความยาวของเครือข่ายระบบรางที่ใช้งานอยู่ในอิสตันบูลในปัจจุบันคือ 263 กิโลเมตร เมื่อโครงการของเราเสร็จสิ้น ความยาวนี้จะเพิ่มเป็น 366 กิโลเมตร เรากล่าวอย่างภาคภูมิใจว่า กระทรวงของเราจะให้บริการมากกว่า 50 เปอร์เซ็นต์ของเครือข่ายระบบรางของเมืองใหญ่อิสตันบูล”
เรากำลังจัดตั้งการขนส่ง ที่พักผ่อน และพื้นที่ทางสังคมที่อยู่ตรงกลางของอิสตันบูลของเรา
Karaismailoğlu ผู้ให้ข้อมูลเกี่ยวกับระบบราง Kazlıçeşme-Sirkeci และโครงการขนส่งรุ่นใหม่ที่เน้นการเดินเท้ากล่าวว่า "โครงการขนส่งรุ่นใหม่ซึ่งเรายังไม่ได้ตรวจสอบในสถานที่ในวันนี้ รวมเข้ากับ Marmaray และมีป้ายหยุดรถ 8 แห่ง . ในบริบทนี้; ในรูปแบบปัจจุบัน เรากำลังปรับปรุงและจัดเตรียมใหม่บนเส้น 8,3 กิโลเมตร ซึ่งว่างระหว่าง Sirkeci และ Kazlıçeşme ในแนวคิดใหม่นี้ แนวเส้นทางจะเป็นทั้งทางรถไฟและทางเดิน เรากำลังพูดถึงเส้นทางรถไฟที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ในขอบเขตโครงการ ทางเดินเท้า 7,3 กิโลเมตร, ทางจักรยาน 6,3 กิโลเมตร, พื้นที่สันทนาการ 10 120 ตารางเมตร, พื้นที่สีเขียวใหม่ 74 ตารางเมตร, พื้นที่ทางสังคมและวัฒนธรรมแบบปิด 6 ตารางเมตร, ทางลอดคนเดินเท้า 9 แห่ง, สะพานลอยคนข้าม 3 แห่ง , มีสะพานลอยทางหลวง 1 แห่ง , ทางลอดทางหลวง 12 แห่ง , สะพานลอยคนข้าม 2 แห่ง เพื่อขนส่ง ด้วยระบบราง Kazlıçeşme-Sirkeci และโครงการคนรุ่นใหม่ที่เน้นคนเดินเท้า นอกจากจะมอบโอกาสในการขนส่งที่รวดเร็ว สะดวกสบาย เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและแบบผสมผสานแก่ผู้คนในอิสตันบูลแล้ว นอกจากพื้นที่สำหรับใช้งานจักรยานและสกูตเตอร์แล้ว ยังมีพื้นที่สำหรับเล่นกีฬาและท่องเที่ยวอีกด้วย เรามีความสุขแค่ไหน เรากำลังสร้างเส้นทางการขนส่งเชิงนิเวศน์และเศรษฐกิจอีกสายหนึ่งที่มีเนื้อหาเกี่ยวกับคนรุ่นใหม่ในด้านสังคมและวัฒนธรรมและนำมาสู่ประเทศของเรา เราได้เสร็จสิ้นการถอดประกอบรางรถไฟ 20 2021 เมตร เสาโซ่ 42 เสา และสายไฟยาว 570 กิโลเมตรในโครงการที่เราเปิดตัวที่สถานี Sirkeci เมื่อวันที่ 410 กันยายน 24 เราเสร็จสิ้นการเตรียมการติดตั้งระบบใหม่ เมื่อโครงการเสร็จสมบูรณ์ ซึ่งมีความคืบหน้าไปแล้วร้อยละ 43 รถไฟด้านหนึ่งจะถูกใช้โดยรถไฟในพื้นที่การทำงาน 215 ตารางเมตร ส่วนอีกด้านจะเป็นทางเดินเท้า พื้นที่พักผ่อน ดังนั้นเราจึงมั่นใจว่าร้อยละ 57 ของพื้นที่ที่เคยใช้สำหรับทางรถไฟเท่านั้นเป็นพื้นที่สีเขียวที่เปิดให้คนเดินเท้าใช้ เรากำลังสร้างพื้นที่คมนาคม พักผ่อน และพบปะสังสรรค์ในใจกลางอิสตันบูล ซึ่งเป็นเมืองยอดนิยมของโลก ด้วยโครงการนี้ เราเพิ่มความสะดวกสบายให้กับชีวิตของประชาชนทุกคนที่อาศัยอยู่บนเส้นทางนี้ รวมถึงผู้ที่ใช้เส้นดังกล่าวด้วย”
เราคืนค่าการหยุดที่ลงทะเบียนที่พักอาศัยของเราด้วยการเสร็จสิ้น
โดยเน้นย้ำว่าพวกเขายังปกป้องมรดกทางวัฒนธรรมและประวัติศาสตร์อีกด้วย Karaismailoğluกล่าวว่ามรดกตกทอดที่ลงทะเบียนไว้ของบรรพบุรุษภายในขอบเขตของโครงการก็ได้รับการบูรณะตามรูปแบบดั้งเดิมเช่นกัน "แน่นอนว่าในกระบวนการนี้ เราดำเนินการตามการตัดสินใจของคณะกรรมการซึ่งประกอบด้วยนักประวัติศาสตร์ศิลปะ สถาปนิก นักบูรณะ และนักโบราณคดีของเรา" Karaismailoğlu รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมกล่าว "นอกเหนือจากการประหยัดและรายได้ที่คำนวณได้ เราสร้างพื้นที่สีเขียวที่ซึ่ง ชาวอิสตันบูลสามารถหายใจได้อย่างสะดวกสบายในขณะเดินทาง และเราปกป้องมรดกทางวัฒนธรรมของเรา ผลประโยชน์ทางสังคมของสิ่งนี้นับไม่ถ้วน เรามองว่าการรับใช้ประชาชนเป็นการรับใช้พระเจ้า เราไม่ได้รับผลกำไรทางการเมืองผ่านการรับรู้โดยพึ่งพาบริการของผู้อื่น เราไม่ละเว้นจากงานที่อยู่ในขอบเขตหน้าที่ของเราและไม่โยนภาระให้ผู้อื่น เราไม่ได้ละเลยระบบขนส่งมวลชนในเมืองใหญ่และสร้างความเดือดร้อนให้กับประชาชน ในฐานะกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน ในขณะที่ตอบสนองความต้องการด้านการขนส่งของประชาชนของเรา เรายังจัดระเบียบพื้นที่ที่มีค่าที่สุดของเมืองใหม่และนำพวกเขามาสู่ประเทศของเรา ในแง่นี้ ท่าเรือยอร์ช Haliç ท่าเรือสำราญ Yenikapı ซึ่งเราจะเริ่มในเร็วๆ นี้ โครงการระบบราง Kazlıçeşme-Sirkeci และโครงการขนส่งรุ่นใหม่ที่เน้นคนเดินเท้าคือผลงานที่เป็นแบบอย่างของเรา”
เราจะให้เงิน 785 ล้าน 77 ยูโร
Karaismailoğlu ระบุว่า Kazlıçeme-Sirkeci Urban Transportation and Recreation-Oriented Transformation Project จะแล้วเสร็จในไตรมาสแรกของปี 100 ซึ่งเป็นวันครบรอบ 2023 ปีของสาธารณรัฐ และจะเปิดให้บริการแก่ประชาชน ฉันต้องการแสดงผลกำไรทางเศรษฐกิจที่จะมอบให้ระหว่างปี 2023-2053 ในด้านการบำรุงรักษาและการปฏิบัติการทางหลวง 425 ล้าน 562 ยูโรในแง่ของการลดอุบัติเหตุ โดยรวมแล้ว 116 ล้าน 971 ยูโรและ 242 ล้าน 544 ยูโรนับจากเวลานั้น เราจะได้เงิน 785 ล้าน 77 ยูโร” เขากล่าว
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น