สะพาน İkisu ซึ่งให้บริการขนส่งระหว่างเขต Ayancık และ Türkeli ของ Sinop และสะพาน Şevki Şentürk ในใจกลางเมือง Ayancık ภายในขอบเขตของงานที่ริเริ่มเพื่อปรับปรุงและสร้างสะพานที่ถูกทำลายและเสียหายจากภัยพิบัติที่ เริ่มใช้เมื่อวันที่ 11 สิงหาคมปีที่แล้ว โดยมี Adil Karaismailoğlu รัฐมนตรีว่าการกระทรวงโครงสร้างพื้นฐาน ผู้จัดการทั่วไปของ Highways Abdulkadir Uraloğlu และคณะผู้แทนเข้าร่วมด้วย
“มีตุรกีที่พร้อมรับภัยธรรมชาติมากกว่ามาก”
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน Adil Karaismailoglu กล่าวในพิธีว่ารัฐและประเทศชาติได้จับมือกันและรักษาบาดแผลที่เปิดอยู่อย่างรวดเร็วหลังจากภัยพิบัติน้ำท่วมที่ก่อให้เกิดความพินาศอย่างใหญ่หลวงในจังหวัด Sinop Kastamonu และBartın และพวกเขาได้ทำงานร่วมกับ สุดกำลังของตนเพื่อให้ชีวิตพลเมืองกลับคืนสู่สภาพปกติโดยเร็วที่สุด เขากล่าวว่า มีประเทศตุรกีที่พร้อมรับภัยธรรมชาติมากกว่าแผ่นดินไหว
“เราไม่ได้ออกจากหมู่บ้านที่เราไปไม่ถึง ถนนที่เราไม่ได้ดู ถนนที่เราไม่ได้เข้าไป”
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานได้ระดมทุกหน่วยงานเพื่อช่วยเหลือผู้ประสบอุทกภัย รัฐมนตรีของเรากล่าวว่า “เราได้ส่งบุคลากร เครื่องมือและอุปกรณ์ทุกประเภทไปยังพื้นที่ภัยพิบัติในเวลาอันสั้น เราไม่ได้ออกจากหมู่บ้านที่เราไม่ได้เยี่ยมชม ถนนที่เราไม่เห็น ถนนที่เราไม่ได้เข้าไป เราไม่ได้เคาะประตูบ้าน เราไม่ได้ใส่พลเมืองคนเดียวที่เราไม่รู้ เรารีบย้ายพี่น้องของเราที่ติดอยู่ในพื้นที่อันตรายไปยังพื้นที่ปลอดภัย เรานำเรือข้ามฟากไปยัง Türkeli เพื่ออพยพพลเมืองของเราใน Ayancık และ Türkeli พร้อมยานพาหนะของพวกเขา และส่งพวกเขาไปยังท่าเรือ İnebolu Port of Kastamonu อย่างปลอดภัย จนกระทั่งการเปลี่ยนแปลงระหว่าง Türkeli และ Çatalzeytin เราได้นำพลเมืองของเรากลับไปหาครอบครัวและคนที่คุณรักด้วยเฮลิคอปเตอร์ เรารวบรวมท่อนซุง 64 ลูกบาศก์เมตร ซึ่งไหลลงสู่ทะเลในช่วงน้ำท่วมและเป็นอันตรายต่อการจราจรทางทะเล จากทะเลด้วยระบบตาข่ายเหล็กที่เราสมัครเป็นครั้งแรก เราเข้าไปแทรกแซงในทุกขั้นตอนด้วยแนวทางและแนวทางแก้ไขระดับสถาบันและมืออาชีพในระหว่างและหลังภัยพิบัติ และเราส่งทีม Highways ของเราไปยังถนนที่ได้รับผลกระทบจากอุทกภัยอย่างรวดเร็ว” กล่าวว่า.
เตือนว่าถนนระยะทาง 115 กิโลเมตรได้รับความเสียหายและมีสะพาน 8 แห่งถูกทำลายใน Kastamonu, Bartın และ Sinop รัฐมนตรีกล่าวต่อไปว่า: "ใน Kastamonu; เราสร้างสะพาน Çatalzeytin แห่งใหม่ ซึ่งเชื่อมโยงระหว่าง Türkeli และ Çatalzeytin ในเวลาสูงสุด 52 วัน เราสร้างสะพาน Kumluca-69 ใน Bartın ให้เสร็จภายใน 2 วัน จากนั้นเราก็นำสะพานกัฟลัคดิบีมาให้บริการ ทันทีหลังจากเกิดภัยพิบัติ เราเริ่มทำงานกับอุปกรณ์ก่อสร้างและบุคลากรของเราทั่วเมืองสินป เราทำความสะอาดสิ่งสกปรกบนท้องถนนอย่างรวดเร็ว เราได้ทำการเสริมกำลังและปูยางมะตอย แทนที่จะเป็นสะพานที่ถูกทำลาย เราได้เปิดถนนทั้งหมดและส่วนที่เสียหายในภูมิภาคอย่างรวดเร็วเพื่อการจราจรด้วยสะพานแผงและท่อระบายน้ำสำเร็จรูปที่สร้างขึ้นภายใน 48 ชั่วโมง นอกจากนี้เรายังสัญญากับคุณว่าเราจะสร้างถนนและสะพานถาวรโดยเร็วที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้และเรากำลังปฏิบัติตามสัญญาของเราทีละคน เมื่อวันที่ 29 พฤศจิกายน พ.ศ. 2021 เราได้สร้างสะพานปลายทางAyancıkที่มีความยาว 110 เมตรและเปิดให้มีการจราจร ในระยะเวลา 80 วัน จากนั้นในเดือนธันวาคม เราก็สร้างสะพาน Şevki Şentürk ที่มีความยาว 144 เมตร ซึ่งเราสร้างบนสตรีม Ayancık และนำไปใช้งาน ด้วยสะพานปลายทาง Ayancık และสะพาน Şevki Şentürk เราจึงสร้างระบบขนส่งที่ไม่ขาดตอนและสะดวกสบายทั้งสองด้านของใจกลางเมือง Ayancık”
“ถนนสายใหม่แต่ละสายที่สร้างขึ้นเพิ่มชีวิตชีวาให้กับการจ้างงาน การผลิต การค้า วัฒนธรรม และศิลปะของสถานที่ที่พวกมันผ่านไป”
รัฐมนตรี Karaimailoğlu กล่าวว่าพวกเขาให้การขนส่งที่ปลอดภัยระหว่าง Türkeli และ Ayancık ด้วยการผลิตสะพาน İkisu และทางแยก ว่าบนลำธาร Ayancık แทนที่จะเป็นสะพาน İkisu ที่เสียหาย สะพาน İkisu ยาว 140 เมตรใหม่ถูกสร้างขึ้นในทิศทางของ เส้นทางใหม่ สะพานซึ่งใช้เสาเข็มเจาะ 68 เสาในการก่อสร้าง มี 5 ช่วง เพื่อรองรับการจราจรของยานพาหนะด้วยการเคลือบส่วนผสมร้อนด้วยน้ำมันดินที่มีมาตรฐานดีกว่าสะพานเก่ามาก รายงานว่า สะพานดังกล่าวทำ
“ถนนสายใหม่แต่ละสายที่สร้างขึ้นจะเพิ่มชีวิตชีวาให้กับการจ้างงาน การผลิต การค้า วัฒนธรรม และศิลปะของสถานที่ที่พวกเขาผ่านไปมา” โดยเน้นว่ารัฐมนตรีว่าการกระทรวง Çavuşoğlu สรุปคำพูดของเขาโดยระบุว่าพวกเขาได้ดำเนินโครงการขนส่งและการสื่อสารที่จะปูทางสำหรับการลงทุนที่จะปรับปรุงกิจกรรมการท่องเที่ยว การเดินเรือ การเกษตร และอุตสาหกรรมของ Sinop และกำลังดำเนินการใหม่:
“ในช่วง 20 ปีที่ผ่านมา เราได้ลงทุนกว่า 19 พันล้านลีราในโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งและการสื่อสารของ Sinop ในปี พ.ศ. 2003 มีถนนแยกกันเพียง 4 กิโลเมตร เราทำระยะทางต่อไปอีก 126 กิโลเมตร และเพิ่มเป็น 130 กิโลเมตร เราสร้างอุโมงค์ 11 แห่ง มีความยาวรวม 928 เมตร ตั้งแต่ปี พ.ศ. 6 เราได้สร้างสะพาน 2003 แห่งที่มีความยาว 9 586 เมตรและมอบให้ประชาชนของสีนพ ด้วยมูลค่าโครงการกว่า 98 พันล้านลีราในขณะนี้ โครงการทางหลวงแยก 5 โครงการของเรา เช่น Boyabat Ring Road, Sinop Ayancık State Highway, Türkeli-Ayancık Split-Taşköprü Boyabat Split Road, Türkeli-Ayancık Split Erfelek-Sinop-Boyabat Split Provincial Highway, Dikmen-Durağan Highway และ Saraydüzü-Kargı- ถนนยังดำเนินต่อไป กำลังดำเนินการ นอกจากนี้การก่อสร้างถนนของเราได้รับความเสียหายจากน้ำท่วมยังคงดำเนินต่อไป เราสร้างและให้บริการถนนที่ถูกทำลายอย่างรวดเร็วและสะพานที่พังยับเยินอย่างถาวรด้วยมาตรฐานที่สูงกว่ามากเมื่อเทียบกับถนนสายเดิม เราจะเริ่มงานสำคัญบนถนนในหมู่บ้านด้วย”
ทีมทางหลวงและหน่วยงานภาครัฐที่เกี่ยวข้อง รับมือภัยพิบัติทันที
ผู้จัดการทั่วไป Uraloğlu กล่าวในการเปิดงานว่าในเมือง Sinop พวกเขาระบุว่าถนน 564 กิโลเมตรจากระยะทาง 54 กม. ภายใต้ความรับผิดชอบของผู้อำนวยการทางหลวงได้รับความเสียหาย ท่าเทียบเรือและสะพาน Şevki Şentürk ในใจกลางเมือง Ayancık ถูกทำลาย การเปิดสะพาน İkisu เสียหาย เขาเตือนว่าสถาบันสาธารณะและทีมที่เกี่ยวข้องได้เข้าแทรกแซงสถานการณ์ทันที
เราเริ่มสร้างใหม่อย่างรวดเร็ว
Uraloglu ในการศึกษาที่เริ่มต้นเพื่อให้การขนส่งกลับสู่ปกติ ด้วยการเติมและเสริมกำลังในส่วนที่ถูกทำลายของสะพานอิคิสุ ขอบจึงถูกสร้างขึ้นและเมื่อวันที่ 14 สิงหาคม พ.ศ. 2021 ในใจกลางเมือง Ayancık บน Ayancık Stream สะพานเลนเดียวถูกสร้างขึ้นครั้งแรกเมื่อวันที่ 17 สิงหาคม จากนั้นจึงสร้างสะพานชั่วคราวในวันที่ 19 สิงหาคม และเปิดให้สัญจรสองช่องจราจรในวันที่ XNUMX สิงหาคม เขากล่าว งานก่อสร้างได้เริ่มต้นอย่างรวดเร็วเพื่อสร้างส่วนที่เสียหายขึ้นใหม่ระหว่าง Ayancık ระหว่าง Yeni Konak-Erfelek และระหว่าง Ayancık-Yeni Konak
ร่องรอยของอุทกภัยถูกลบออกไปในเวลาอันสั้นด้วยงานที่ทำ
Uraloğlu กล่าวว่าสะพาน Şevki Şentürk ซึ่งตั้งอยู่บนสตรีม Ayancık ระบุว่าสะพาน Şevki Şentürk เปิดให้สัญจรได้ในวันที่ 29 ธันวาคม พ.ศ. 2021 โดยระบุว่าสะพาน Şevki Şentürk ซึ่งตั้งอยู่บนสตรีม Ayancık มีความยาว 29 ม. และ เสริมพื้นด้วยการผลิตเสาเข็มเจาะ 2021 เสา สร้างขึ้นบน 144 ช่วงและจะรองรับการจราจรของยานพาหนะในมาตรฐานถนนเส้นเดียวด้วยการเคลือบร้อนผสมบิทูมินัส การแบ่งปันข้อมูลว่าสะพานอิคิสุถูกสร้างขึ้นด้วยความยาว 86 ม. จากเส้นทางใหม่ซึ่งกำหนดไว้ที่จุดใกล้กับสะพานก่อนหน้าที่เสียหาย 5 ม. ภายในขอบเขตของรายการงานหลักของสะพาน เขาเสริมว่าคอนกรีต 91 ลบ.ม. เหล็กเสริมคอนกรีต 140 ตัน เสาเข็มเจาะ 3.650 ชิ้น ยาว 517 ม. คานสำเร็จรูป 1.116 ชิ้น ส่วนผสมร้อนบิทูมินัส 68 ตัน
ผู้จัดการทั่วไป Uraloğlu ระบุว่าได้ลบร่องรอยของภัยพิบัติจากอุทกภัยด้วยการก่อสร้างที่แล้วเสร็จในเวลาอันสั้น ว่าหลังจากที่สะพานถูกนำไปใช้ในใจกลางเมือง Ayancık พวกเขาให้การขนส่งที่สะดวกสบายและการเข้าถึงที่ปลอดภัยในภูมิภาคด้วย สะพาน İkisu ซึ่งสร้างขึ้นบนเส้นทางที่เชื่อมระหว่างอำเภอกับ Türkeli และทางตะวันตกตามแนวชายฝั่งทะเลดำ
หลังจากการกล่าวสุนทรพจน์ รัฐมนตรี Karaismailoglu ผู้จัดการทั่วไป Uraloglu และคณะผู้แทนที่ร่วมพิธีได้ตัดริบบิ้นเปิดและเปิดสะพาน
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น