ปัญหาที่จุดผ่านแดนขัดขวางความสามารถในการแข่งขันของเรา

สมาคมผู้ให้บริการส่งต่อและขนส่งระหว่างประเทศ UTIKAD ให้ความสนใจกับปัญหาที่เกิดขึ้นที่ประตูพรมแดน Kapıkule และประตูชายแดน Hamzabeyli ประตูชายแดนที่สำคัญที่สุดของตุรกีที่เปิดประตูสู่ยุโรป

Ayşem Ulusoy ประธานคณะกรรมการ UTIKAD เน้นย้ำว่าการขนส่งทางถนนเป็นอันดับสองในการค้าต่างประเทศของตุรกีในด้านมูลค่า และกล่าวว่าปัญหาที่เกิดขึ้นที่ประตูพรมแดนขัดขวางปริมาณการค้าและความสามารถในการแข่งขันของเรา

Ayşem Ulusoy ประธานคณะกรรมการ UTIKAD กล่าวว่าความหนาแน่นที่เกิดขึ้นที่ประตูพรมแดนและการเข้าคิว TIR ที่ยืดเยื้อเป็นระยะทางหลายกิโลเมตรในช่วงวันที่ผ่านมาส่งผลกระทบอย่างมากต่อภาคส่วนนี้ และพวกเขาได้ติดตามผลด้านลบที่เกิดขึ้นอย่างใกล้ชิด และกล่าวว่า "ตามที่ UTIKAD กำหนด เป็นไปไม่ได้ที่เราจะไม่สนใจปัญหาเหล่านี้ซึ่งประสบกับภาคส่วนของเรา และในฐานะ UTIKAD เรากำลังพยายามกำหนดและแก้ไขปัญหาเหล่านี้ในทุกแพลตฟอร์มของภาคส่วนของเรา เราพยายามเป็นเสียงของเขา อย่างไรก็ตาม ปัญหาที่ประตูพรมแดนของเรา โดยเฉพาะที่ประตูชายแดน Kapıkule ได้กลายเป็นโรคเนื้อตายเน่าไปแล้ว คิวสำหรับการนำเข้าในคาปิคูเลมาถึง 11 กิโลเมตรในตอนเช้าของวันนี้ และจำนวนรถที่จอดอยู่ในที่จอดรถบรรทุกก็สะท้อนให้เห็นในตัวเลขที่ 3.410 คัน เวลารอนานถึง 5 วันที่ประตูชายแดนKapıkule ช่วงเวลาเหล่านี้หมายถึงการสูญเสียสำหรับบริษัทที่มีสินค้าที่จะเสื่อมสภาพ” เขากล่าว

Ulusoy กล่าวว่าประตูพรมแดน Kapıkule เป็นประตูที่สำคัญที่สุดที่ตุรกีเปิดให้บัลแกเรียและทั่วทั้งยุโรปเข้าถึงได้ด้วยวิธีนี้ "ความไร้ประสิทธิภาพที่เกิดขึ้น ณ จุดนี้ทำให้เกิดปัญหาในการค้าระหว่างสหภาพยุโรปและตุรกี ยานพาหนะจะถูกเก็บไว้ที่ประตูชายแดนเป็นเวลาหลายวันสำหรับการทำธุรกรรมที่จะใช้เวลาสองสามนาที ความรุนแรงที่เกิดขึ้นโดยเฉพาะที่ประตูชายแดนKapıkuleไม่เพียงเพิ่มค่าใช้จ่าย แต่ยังส่งผลเสียต่อกิจกรรมเชิงพาณิชย์ด้วย นอกจากนี้ เวลารอคอยที่นานหลายวันทำให้สภาพการทำงานที่ยากสำหรับผู้ขับขี่ยากขึ้นอีก และป้องกันไม่ให้บรรลุเป้าหมายการลดการปล่อยคาร์บอนตามข้อตกลงที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมของยุโรป

Ulusoy กล่าวว่าที่ Hamzabeyli Border Gate ประตูชายแดนของเราเปิดจาก Edirne ถึงบัลแกเรีย TIR คิวถึง 34 กิโลเมตรในเวลาเช้าและเพิ่มขึ้น 44 กิโลเมตรในวันก่อนหน้าว่าสวนสาธารณะ TIR ไม่เพียงพอเนื่องจากความหนาแน่น และการสร้างอุทยาน TIR แห่งใหม่จะไม่สร้างเงื่อนไขอย่างมีมนุษยธรรม ระบุว่า มันเป็นสิ่งจำเป็น

ในทางกลับกัน Ayşem Ulusoy ระบุว่าความจุของกองยานพาหนะไม่สามารถใช้งานได้ในระดับสูงสุด เนื่องจากเราต้องรอเป็นเวลาหลายวันเพื่อข้ามประตูพรมแดน และเน้นว่าราคาค่าระวางที่เพิ่มขึ้นด้วยเหตุนี้ทำให้ความสามารถในการแข่งขันของผู้ส่งออกลดลง ในตลาดต่างประเทศ อ้างถึงการแก้ปัญหาด้านบัลแกเรีย Ulusoy กล่าวว่า "มีการปรับปรุงในด้านตุรกีของประตูชายแดน แต่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งที่จะต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการประสานงานของประตูชายแดนKapıkuleและ Kapitan Andreevo เพื่อให้การปรับปรุงเหล่านี้เป็น มีประสิทธิภาพ. มิฉะนั้น การปรับปรุงและความพยายามเหล่านี้ในฝั่งตุรกีจะยังคงไม่เพียงพอที่จะตอบสนองวัตถุประสงค์ และไม่ว่าความจุของอุปกรณ์จะเพิ่มขึ้นเท่าใด ผลลัพธ์จะไม่ได้รับผลสำเร็จ”

Ayşem Ulusoy ผู้ซึ่งกล่าวว่าการรอที่ประตูพรมแดนเป็นเวลานานทำให้เกิดความสูญเสียทางการเงินและทำให้อำนาจทางภูมิรัฐศาสตร์ในการขนส่งอ่อนแอลงในช่วงเวลานี้เมื่อการส่งออกของเราเพิ่มขึ้นและประเทศของเราได้เปรียบอย่างมากในแง่ของอุปทานทั่วโลกกล่าวว่า "ดังที่ UTIKAD เรา จะยังคงเป็นกระบอกเสียงของภาคส่วนและมีส่วนร่วมในการระบุและแก้ไขปัญหา”