ข้อเสนอซึ่งรวมถึงการขึ้นค่าแรงภาคบังคับและค่าธรรมเนียมของ Istanbulkart สำหรับนักเรียนที่มีอายุเกิน 25 ปี ซึ่งบรรดาพ่อค้าการขนส่งสาธารณะและ IMM ได้นำเข้าสู่วาระการประชุมของ UKOME ถูกปฏิเสธโดยตัวแทนส่วนใหญ่ของกระทรวง Can Akın Çağlar เลขาธิการของ İBB กล่าวว่า "ในฐานะ İBB เราต้องให้เงินอุดหนุนจำนวน 15 พันล้านลีรา เพื่อที่จะไม่ขัดขวางการขนส่งสาธารณะในอิสตันบูลในปีนี้ มีความจำเป็นที่กฎระเบียบเหล่านี้จะต้องทำเพื่อความยั่งยืนของการบริการสาธารณะ
ศูนย์ประสานงานการขนส่งเทศบาลนครอิสตันบูล (IMM) (UKOME) เดือนมีนาคม จัดขึ้นที่ Çırpıcı İBB 1453 สิ่งอำนวยความสะดวกทางสังคม ในการประชุมที่นำโดย Can Akın Çağlar เลขาธิการ İBB ได้มีการหารือกันเกี่ยวกับข้อเสนอการเพิ่มค่าจ้างที่เกิดขึ้นจากการเพิ่มต้นทุนในวาระของ UKOME โดยพ่อค้าการขนส่งสาธารณะและ İBB
ชาลาร์: “เราต้องสมัคร 15 พันล้านลีร่า”
Can Akın Çağlar เลขาธิการ IBB กล่าวเกี่ยวกับข้อเสนอซึ่งคาดว่าจะเพิ่มขึ้น 50% ใน IETT, Metro Istanbul, City Lines, รถมินิบัส, แท็กซี่และรถสองแถว และค่าธรรมเนียม 40 เปอร์เซ็นต์ในค่าบริการ Can Akın Çağlar เลขาธิการ IBB กล่าวว่าเนื่องจากวิกฤตเศรษฐกิจและสงครามที่ ตุรกีค้าขายคมนาคมขนส่งและผู้บริโภคถูกต้อง เขากล่าวว่า พวกเขากำลังพูดถึงบางสิ่งบางอย่าง Çağlarกล่าวว่าแม้จะมีการจัดสรรเงิน 5,5 พันล้านลีราสำหรับเงินอุดหนุนการขนส่งสาธารณะในงบประมาณ แต่วันนี้ IMM ควรให้เงินอุดหนุน 15 พันล้านลีราเพื่อไม่ให้รบกวนการขนส่ง
“กล่าวอีกนัยหนึ่ง เราต้องถอนทรัพยากรขนาดใหญ่ 15 พันล้านลีราจากการก่อสร้างงานอื่น ๆ และใช้เพื่อวัตถุประสงค์ในการอุดหนุน เพื่อไม่ให้การขนส่งสาธารณะหยุดลง ในขณะที่เราให้เงินอุดหนุน IETT ด้วย 10 ล้านลีราต่อวันเมื่อต้นปี แต่วันนี้เราอยู่ในจุดที่ต้องจ่าย 27 ล้านลีราต่อวัน เราตกลงว่าบริการสาธารณะไม่ควรแสวงหาผลกำไร อย่างไรก็ตาม เพื่อความยั่งยืนของบริการเหล่านี้ ต้องมีการเตรียมการเหล่านี้ แม้ว่าจะไม่ได้อยู่ภายใต้ชื่อของการเพิ่มขึ้นก็ตาม นี่คือความคาดหวังของพ่อค้าและสถาบัน IMM ของเรา”
ค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้น 53 เปอร์เซ็นต์
Barış Yıldırım ผู้จัดการบริการขนส่งสาธารณะของ IMM ในการประชุมกับตัวแทนของพ่อค้า เขาระบุว่า ณ วันที่ 24 ธันวาคม พ.ศ. 2021 เมื่อมีการเพิ่มราคาครั้งสุดท้าย มีน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นร้อยละ 45-50 และต้นทุนรวมเพิ่มขึ้นร้อยละ 53
Alper Bilgili ผู้จัดการทั่วไปของ IETT ยังตั้งข้อสังเกตด้วยว่าเนื่องจากการเพิ่มขึ้นของค่าเชื้อเพลิงและค่าแรง IMM จะต้องอุดหนุน IETT อีก 10 พันล้านลีราในปีนี้
Ozgur Soy ผู้จัดการทั่วไปของ Metro Istanbul กล่าวว่าค่าไฟฟ้าซึ่งอยู่ที่ 2021 ล้านลีราในเดือนมกราคม 19 เพิ่มขึ้นเป็น 2022 ล้านลีราในเดือนกุมภาพันธ์ 63 และมากกว่า 70 ล้านลีราในเดือนมีนาคม โดยเสริมว่า “เป็นไปไม่ได้ที่จะรักษาสาธารณะไว้ต่อสาธารณะ การขนส่งในอิสตันบูลด้วยค่าใช้จ่ายเหล่านี้”
คำขอของผู้ซื้อไม่ได้รับการพิจารณา
Eyüp Aksu ประธานหอการค้าคนขับรถแท็กซี่อิสตันบูลกล่าวว่า "มันกลายเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับเราที่จะเรียกร้องการขึ้นนี้ เจ้าของร้านของเราตกเป็นเหยื่อ รถบางคันใช้งานไม่ได้ และคนขับบางคนลาออกจากงาน พ่อค้าของเราเริ่มให้เงินร้อยละ 60 ของเงินที่ได้มาเป็นเชื้อเพลิง” เขากล่าว
Yunus Can ประธานคณะกรรมการ TURYOL ยังกล่าวอีกว่าอัตราการขึ้นราคาที่เสนอนั้นถูกรักษาไว้ที่อัตราต่ำสุดและอยู่ไกลจากการสูญเสียการขนส่งทางทะเล
Turgay Gül ประธานสมาคมผู้ขนส่งอิสตันบูลเน้นย้ำว่าราคาน้ำมันเพิ่มขึ้น 27 ลีราจากการขึ้น 10 เปอร์เซ็นต์ และกล่าวว่า "เราต้องการจบฤดูกาลฝึกอบรมจนถึงเดือนมิถุนายนแทนที่จะหารายได้"
หลังจากแสดงความคิดเห็นแล้ว ข้อเสนอ "ระเบียบว่าด้วยอัตราค่าธรรมเนียมการขนส่งสาธารณะ" ซึ่งได้รับการโหวต ถูกปฏิเสธโดยผู้แทนส่วนใหญ่ของกระทรวง
ไม่รับภาษีค่าธรรมเนียม ISTANBULKART ส่วนลด
ข้อเสนอซึ่งรวมถึงการให้คะแนนค่าธรรมเนียม Istanbulkart สำหรับนักเรียนที่มีอายุเกิน 25 ปี ซึ่งได้มีการหารือในที่ประชุม ก็ถูกปฏิเสธด้วยคะแนนเสียงข้างมากซึ่งสอดคล้องกับคะแนนเสียงเชิงลบของผู้แทนกระทรวง
เน้นว่าการลดลงของค่าธรรมเนียมการสมัครสมาชิก Istanbulkart ของนักเรียนทำให้จำนวน Istanbulkart ที่มอบให้กับนักศึกษามหาวิทยาลัยเพิ่มขึ้น (รวมถึงการศึกษาแบบเปิด) และเน้นว่า 2009 เปอร์เซ็นต์ของจำนวน Istanbulkart ที่ออกระหว่างปี 2022 ถึง 47 ประกอบด้วยมหาวิทยาลัย นักเรียน (รวมถึงการศึกษาแบบเปิด)
Utku Cihan หัวหน้าแผนกขนส่งของ IMM เตือนว่าในฐานะ IMM พวกเขาเก็บบัตรสีฟ้ารายเดือนของนักเรียนไว้ที่ 78 ลีราส เพื่ออำนวยความสะดวกในการเดินทางสำหรับนักเรียน และกล่าวว่าพวกเขาพบว่ามันถูกละเมิดโดยการลงทะเบียนการศึกษาแบบเปิด และ สิ่งสำคัญคือต้องปกป้องทรัพยากรของชาวอิสตันบูล
ตัวแทนของกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน Serdar Yücel กล่าวว่าสภาแห่งรัฐได้ตัดสินใจว่าจะไม่มีการแยกแยะระหว่างนักศึกษามหาวิทยาลัยและขอให้มีการประเมินข้อเสนอใหม่ในคณะอนุกรรมการในแง่ของการตัดสินใจครั้งนี้ .
"ข้อเสนอเพื่อจัดเตรียมค่าธรรมเนียม Istanbulkart ลดราคา" ซึ่งได้รับการโหวตหลังจากความคิดเห็น ถูกปฏิเสธโดยผู้แทนส่วนใหญ่ของกระทรวง
นอกจากนี้ ในการประชุม ข้อเสนอ "การแก้ไขข้อกำหนดการเช่าจักรยาน" ที่ดำเนินการโดย IMM ในหมู่เกาะต่างๆ ได้ถูกส่งไปยังคณะอนุกรรมการเพื่อทำการประเมินใหม่ด้วยคะแนนเสียงข้างมาก ข้อเสนอให้ “แก้ไขขีดจำกัดบนสำหรับการจำกัดอายุผู้ขับขี่สำหรับใบรับรองการใช้ยานพาหนะสาธารณะเป็น 66” ถูกปฏิเสธโดยเสียงข้างมาก
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น