ในการกล่าวสุนทรพจน์ในพิธีเปิดสะพานชานัคคาเลในปี 1915 ประธานาธิบดี Recep Tayyip Erdoğan ชี้ให้เห็นว่าสะพานนี้เป็นสัญลักษณ์ของเป้าหมายอันยิ่งใหญ่ของประเทศเราในแง่ของการเป็นเจ้าภาพในการเป็นสัญลักษณ์แห่งชัยชนะของชานัคคาเลและการก่อตั้งสาธารณรัฐของเรา และกล่าวว่า "การคำนวณทำให้โครงการนี้ช่วยให้เศรษฐกิจของเรามีการผลิต 5,3 พันล้านยูโร การจ้างงาน 118 คน ชี้ให้เห็นว่าจะมีส่วนร่วมเพิ่มเติม 2,4 พันล้านยูโรในรายได้ประชาชาติ" กล่าว.
ในสุนทรพจน์ของเขาที่พิธีเปิดสะพานชานัคคาเลและทางหลวงมัลคารา-ชานัคคาเลในปี 1915 ประธานาธิบดีแอร์โดอันได้เข้าร่วมกับผู้เข้าร่วมในวันประวัติศาสตร์: “ความกระตือรือร้นของคุณคือความกระตือรือร้นของเรา และฉันเชื่อว่าความสนใจของคุณแสดงออกในวิธีที่ดีที่สุดว่างานนี้เรากำลังเปิดตัวอะไร วันนี้หมายถึง” สรรเสริญด้วยคำพูดของเขา
ประธานาธิบดีเออร์โดกันอธิบายว่าวันนี้พวกเขาไปสักการะผู้พลีชีพในชานัคคาเลเป็นครั้งแรก ท่องฟาติฮาและรำลึกถึงพวกเขา ประธานาธิบดีเออร์โดกันกล่าวต่อไปว่า:
“ กวีพูดว่าอะไร? 'ถ้าคุณถูกฝังอยู่ในขี้เถ้า คุณจะล้น / อนิจจา ขอบฟ้าเหล่านี้จะไม่มาหาคุณ การญิฮาดนี้จะไม่พาคุณไป / โอ้ลูกผู้พลีชีพของผู้พลีชีพ อย่าถามฉันถึงมัคเบอร์ / ท่านศาสดาดูเหมือนจะเปิดเขา ตาคุณ.' ใช่ เรากำลังทำงานและดิ้นรนเพื่อให้คู่ควรกับเพื่อนร่วมมรณสักขีของท่านศาสดา เราอุทิศสะพาน Çanakkale ในปี 107 ซึ่งเราอุทิศให้กับความทรงจำอันน่าจดจำของผู้พลีชีพของเรา เพื่อชัยชนะอันรุ่งโรจน์ของบรรพบุรุษของเราเมื่อ 1915 ปีที่แล้ว เพื่อเห็นแก่พระจันทร์เสี้ยว ข้าแต่พระเจ้า รุ่งโรจน์ดุจราชสีห์แห่งเบดริน และยิ่งใหญ่เกินกว่าจะจารึกไว้ในประวัติศาสตร์ คุณรู้ไหม เราพูดกันเสมอว่าให้สร้างสะพานจากอดีตสู่ม้า ในวันนี้ เรากำลังนำคำนี้มาปฏิบัติทั้งทางคำพูดและจิตวิญญาณ”
“1915 สะพานชานัคคาเล่มีความหมายต่างกันไปในแต่ละคุณสมบัติทางเทคนิค”
หวังว่าสะพานชานัคคาเลปี 1915 จะเป็นประโยชน์ต่อตุรกี ประเทศชาติ ชานัคคาเล และมนุษยชาติทั้งหมด ประธานาธิบดีแอร์โดอันกล่าวต่อไปว่า:
“สะพานนี้เหมือนกับสะพาน Martyrs 15 กรกฎาคม, สะพาน Fatih Sultan Mehmet, สะพาน Yavuz Sultan Selim, Marmaray, อุโมงค์ยูเรเซียในบอสฟอรัส และตอนนี้เรากำลังเปิดสะพานที่หกที่นี่ โดยเฉพาะในชานัคคาเล แต่อย่าลืมว่าเมื่อ 140 ปีที่แล้ว สุลต่านอับดุลฮามิด ฮาน ได้วาดภาพสะพานเหล่านั้นที่ฉันเพิ่งกล่าวถึง และเขาได้เตรียมการไว้แล้ว เป็นเกียรติของเราที่ได้ตระหนักถึงโครงการเหล่านี้บางส่วน ซึ่งเป็นมรดกตกทอดของอับดุลฮามิด ฮาน ซึ่งไม่สามารถเกิดขึ้นได้เนื่องจากสงครามที่พวกออตโตมานประสบกัน”
ประธานาธิบดีแอร์โดอันกล่าวว่าสะพานชานัคคาเลในปี 1915 มีความหมายแตกต่างกันไปตามลักษณะทางเทคนิคแต่ละอย่าง
“ปี พ.ศ. 1915 ซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของชื่อสะพานของเรา เป็นปีที่เราได้รับชัยชนะทางเรือที่เมืองชานัคคาเล ซึ่งเป็นฉากการต่อสู้ที่นองเลือดที่สุด เป็นแบบอย่างมากที่สุด และดุเดือดที่สุดในสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง หอคอยสูง 318 เมตร หมายถึงวันที่ 18 มีนาคม 3มี.ค.วันนี้. ดังนั้น หากความยาวของช่วงกลางคือ 18 เมตร มันคือสัญลักษณ์และเครื่องหมายของปี 2023 ซึ่งเป็นวันครบรอบ 100 ปีของการก่อตั้งสาธารณรัฐของเรา และเป้าหมายที่ยิ่งใหญ่ของเราที่เราอ้างถึงวันนั้น”
ในสุนทรพจน์ของเขาที่พิธีเปิดสะพานชานัคคาเลและทางหลวงมัลคารา-ชานัคคาเลในปี ค.ศ. 1915 ประธานาธิบดีแอร์โดกันกล่าวว่า เขาเน้นย้ำว่าเขาปักคำพูดของเขาด้วยเลือดของเขาและสร้างประวัติศาสตร์กับลูกแกะเฮนนาของบรรพบุรุษของเขาภายใต้ตำแหน่งประธานาธิบดีของ Gazi Mustafa Kemal
ประธานาธิบดีแอร์โดกันกล่าวว่าพวกเขาอยู่ที่นี่ในวันนี้ในฐานะหลานของผู้ที่ต่อสู้ในชานัคคาเลว่า “แต่วันนี้เรากำลังก้าวไปอีกขั้น เราอยู่ที่นี่ 18 มีนาคม เปิดสะพานชานัคคาเล ด้วยสะพานที่เราสร้างขึ้นนี้ เราได้จารึกมรดกของบรรพบุรุษของเราอีกครั้งในประวัติศาสตร์ด้วยข้อความเดียวกัน ความเป็นไปได้ของวิศวกรรมและเทคโนโลยี” ใช้วลี
เตือนว่ามีสงครามในเกาหลีในอดีต ผู้พลีชีพหายไปที่นั่น และหลุมศพของพวกเขาบางส่วนยังคงอยู่ที่นั่น ประธานาธิบดีแอร์โดอันกล่าวว่า “เมื่อเราไปเกาหลี เราจะไปเยี่ยมสุสานนั้นเสมอ และนี่ไม่ใช่เหตุการณ์ปกติ สิ่งเหล่านี้คือความรัก และความรักคือเมื่อรักแล้วหายไป นี่คือขั้นตอนที่เรากำลังดำเนินการร่วมกับเกาหลีในขณะนี้ ฉันหวังว่าเราจะเพิ่มปริมาณการค้าของเราเป็น 20 พันล้านดอลลาร์โดยเร็วที่สุด และด้วยการลงทุนของพวกเขา เรากำลังดำเนินการตามขั้นตอนของเราด้วยความเป็นน้ำหนึ่งใจเดียวกันบนสะพานของเรา เราได้แสดงให้เพื่อนและศัตรูเห็นว่าไม่มีสิ่งใดที่ตุรกีไม่สามารถบรรลุได้เมื่อชาติตุรกีปรารถนา” เขาพูดว่า.
ประธานาธิบดี Erdoğan ชี้ให้เห็นว่าเขาไม่ได้พูดถึงสะพานนี้เพียงคนเดียวอย่างไม่ต้องสงสัย “เรามีโครงการขนส่งขนาดใหญ่ที่จะเชื่อมต่ออิสตันบูลกับเทคีร์ดักและบาลึคเคซีร์ผ่านชานักคาเล วันนี้ร่วมกับสะพานเรากำลังเปิดทางหลวง 101 กิโลเมตรจากมัลการาไปยังชานัคคาเล คนที่รู้เรื่องธุรกิจคือคนที่ใช้ดาบ บนถนนสายนี้ ซึ่งเป็นหนึ่งในเส้นทางที่ใช้ยานพาหนะที่พลุกพล่านที่สุดในตุรกี การเดินทางระหว่าง Lapseki และ Gallipoli นั้นให้บริการโดยเรือข้ามฟาก นี่เป็นสถานที่ที่คาดว่าจะมีเรือข้ามฟากเป็นเวลาหลายชั่วโมงและเดินทางข้ามถนน 1,5 ชั่วโมง ตอนนี้ การเดินทางแบบเดียวกันจะแล้วเสร็จในเวลาเพียง 1915 นาทีบนสะพานชานักคาเลปี 6 จากไหนถึงไหน” กล่าว.
“เปิดงานแห่งความภาคภูมิใจเพื่อชาติ”
ประธานาธิบดีแอร์โดอันกล่าวว่าพวกเขาวางรากฐานของสะพานเมื่อวันที่ 4 มีนาคมเมื่อ 18 ปีที่แล้ว:
“บริษัทของเราพร้อมใจกันร่วมมือกับพันธมิตรทางธุรกิจในเกาหลีใต้ และทำให้สะพานของเราพร้อมสำหรับการเปิดใช้งานในวันนี้ ซึ่งเป็นวันที่เราสัญญาไว้ ด้วยการทำงานทั้งกลางวันและกลางคืนของพนักงานกว่า 5 คน และเครื่องจักรก่อสร้าง 740 เครื่อง ฉันไม่รู้ว่ามีประเทศอื่นใดในโลกที่สามารถสร้างงานขนาดมหึมาเช่นนี้ให้เสร็จภายในเวลาอันสั้นได้ ในแง่ของช่วงกลาง ตุรกีทิ้งญี่ปุ่นซึ่งมีสะพานที่ยาวที่สุดในโลกไว้เบื้องหลัง และอยู่ในอันดับที่หนึ่งในด้านนี้ แน่นอนฉันอยากจะเตือนคุณว่าสะพาน 10 ใน 3 อันดับแรกของโลกที่มีความยาวช่วงกลางอยู่ในประเทศของเรา ส่วนหนึ่งของโครงการทางหลวงของเราที่ล้อมรอบ Marmara ซึ่งมีทางหลวง สะพาน และอุโมงค์ ซึ่งเราจะเปิดในวันนี้ มีมูลค่าการลงทุน 2,5 พันล้านยูโร แล้วการลงทุน 2,5 พันล้านยูโรนี้จะนำอะไรมาให้เราบ้าง? คุณรู้หรือไม่ว่าประเทศของเราจะได้กำไรปีละเท่าไหร่จากเวลา การใช้เชื้อเพลิง และการลดการปล่อยคาร์บอนด้วยการลงทุนนี้ 415 ล้านยูโร ความสะดวก สบาย และความอุ่นใจของการเดินทางที่ปลอดภัย สะดวกสบาย และรวดเร็วระหว่างเมืองต่างๆ ของเรามีค่าหรือไม่ การคำนวณบ่งชี้ว่าโครงการนี้จะสร้างผลงานเพิ่มเติมอีก 5,3 พันล้านยูโรในด้านการผลิต การจ้างงาน 118 คน และรายได้ประชาชาติ 2,4 พันล้านยูโร กล่าวโดยย่อ ไม่ว่าคุณจะมองอย่างไร เรากำลังเปิดตัวงานที่เป็นแหล่งผลประโยชน์สำหรับประเทศของเราและเป็นแหล่งที่มาของความภาคภูมิใจของชาติของเรา”
ขอบคุณทุกคนตั้งแต่กระทรวงไปจนถึงบริษัทต่างๆ ตั้งแต่วิศวกรไปจนถึงคนงานที่มีส่วนในการนำสะพาน Çanakkale ในปี 1915 มาสู่ประเทศ ตั้งแต่โครงการไปจนถึงการจัดหาเงินทุน ตั้งแต่การก่อสร้างไปจนถึงการดำเนินงาน ประธาน Erdogan กล่าวว่า “ตอนนี้ ความทรงจำอันน่าจดจำของผู้พลีชีพใน Çanakkale ของเราไม่เพียงได้รับการระลึกถึงบนป้ายหลุมศพ ไม่เพียง แต่ในอนุสรณ์สถาน ไม่เพียง แต่ในพิพิธภัณฑ์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงงานอนุสรณ์ทั้งหมดด้วย เราจะรักษามันให้คงอยู่บนช่องแคบบอสฟอรัสด้วยความงดงามของมัน ข้าพเจ้าขอรำลึกถึงผู้เสียชีวิตทุกคนที่มอบความไว้วางใจให้กับเราในประเทศนี้อีกครั้ง ด้วยความเมตตา ความสำนึกคุณ และความกตัญญูกตเวที” กล่าว.
ประธานาธิบดี Erdogan กล่าวว่า:
“เราอยู่ในอันดับที่ 3 ในยุโรปและอันดับที่ 13 ของโลกในแง่ของประสิทธิภาพของรูปแบบหุ้นส่วนภาครัฐและเอกชน ตัวอย่างเช่น เยอรมนีได้สร้างโครงการทางหลวงโดยอาศัยความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชนมูลค่า 4 พันล้านดอลลาร์ในช่วง 15 ปีที่ผ่านมา ส่วนสำคัญของโครงการโครงสร้างพื้นฐาน 1,5 ล้านล้านดอลลาร์ที่ประกาศโดยสหรัฐอเมริกาจะถูกรับรู้ด้วยโมเดลนี้ โครงการความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชนก็มีอยู่ทั่วไปในประเทศแถบเอเชียและตะวันออกกลาง ด้วยวิธีนี้ ตุรกีได้ตระหนักถึงการลงทุน 20 พันล้านดอลลาร์ในช่วง 37,5 ปีที่ผ่านมาเฉพาะในภาคการขนส่ง กล่าวอีกนัยหนึ่ง ความสำเร็จนี้ทำได้โดยการนำมันมาจากภายนอก ไม่ใช่จากตู้นิรภัยของเราเอง คุณรู้หรือไม่ว่าโครงการต่างๆ ที่เราได้ทำในช่วงนี้ทำรายได้ประชาชาติเป็นอย่างไร? 395 พันล้านดอลลาร์ ผลงานในการผลิตคือ 838 พันล้านดอลลาร์การมีส่วนร่วมในการจ้างงานคือ 1 ล้านคน หากเราถูกปล่อยให้ทำการลงทุนแบบเดียวกันโดยใช้ทรัพยากรด้านงบประมาณเพียงอย่างเดียว เราจะต้องรอนานหลายสิบปี”
โดยระบุว่าพวกเขาได้แบ่งการลงทุนที่ทำในโครงการของพวกเขาออกเป็นสองส่วนคืองบประมาณและส่วนที่จะทำด้วยความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน ประธาน Erdogan กล่าวว่าพวกเขาปฏิบัติตามเส้นทางที่จะให้บริการแก่ประเทศมากที่สุดในเวลาที่สั้นที่สุด .
“อารีฟ นิฮัตผู้ล่วงลับกล่าวว่า 'ถ้าพวกเราคนใดคนหนึ่งไม่ยินยอมให้เป็นสะพาน เราจะรอบนฝั่งน้ำนี้จนกว่าจะสิ้นวัน' เราได้สร้างผลงานที่จะตอบคำตำหนิของคุณ "มีประโยคที่แยกทวีปออกจากกัน / มีประโยคที่เชื่อมก้นบึ้ง" ของ Cemil Meriç โดยได้รับแรงบันดาลใจจากพระวจนะของพระองค์ เรารวมทวีปต่างๆ เข้าด้วยกันและทำให้หัวใจใกล้ชิดกันมากขึ้น ขอบคุณพระเจ้า. โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เราได้ดำเนินโครงการที่มีงบประมาณสูงซึ่งมีความสำคัญเชิงกลยุทธ์ เช่น ที่นี่ ด้วยความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน และนำไปใช้ในระยะเวลาอันสั้น เรากำลังวางแผนที่จะตระหนักถึงส่วนสำคัญของโครงการโครงสร้างพื้นฐานในวิสัยทัศน์ปี 2053 ซึ่งกำลังเตรียมแผนแม่บทอยู่อย่างต่อเนื่องด้วยรูปแบบเดียวกัน เมื่อเราดูการลงทุนความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชนในด้านสายการบิน ที่ดิน และการเดินเรือ เราจะพบว่าเราจะถึงจุดคุ้มทุนในปี 2024 และเราจะให้กระแสเงินสดที่จริงจังมากต่อสาธารณะในปี 2025 โครงการขนาดยักษ์ของเรา เช่น สนามบินอิสตันบูล ทางหลวงอิสตันบูล-อิซเมียร์ สะพานออสมันกาซี ทางหลวงนอร์เทิร์นมาร์มารา และสะพานยาวูซ สุลต่าน เซลิม อุโมงค์ยูเรเซีย ทางหลวงอังการา-นิกเด ทางหลวงมัลการา-ชานัคคาเล และสะพานชานักคาเลในปี 1915 เป็นงานพัฒนาที่เพิ่มมูลค่าให้กับเรา ประเทศและรายได้ตามงบประมาณของเราซึ่งได้เข้ามาแทนที่ในประวัติศาสตร์ของเรา”
“สนามบินอิสตันบูลสร้างรายได้เพิ่มเติม 22 ล้านยูโรสู่สาธารณะในปีแรก”
โดยระบุว่าเขาวางแผนที่จะอธิบายการลงทุนและค่าบำรุงรักษา การรับประกัน และผลประโยชน์ที่รัฐจะมอบให้สำหรับแต่ละโครงการความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชนเหล่านี้ ประธาน Erdogan กล่าวว่า:
“อย่างไรก็ตาม เพื่อไม่ให้คุณรอนานในสภาพอากาศหนาวเย็นนี้ ฉันแค่อยากจะบอกว่า ตุรกีเสร็จสิ้นการลงทุนระยะยาวในเวลาอันสั้นด้วยการพัฒนาโมเดลนี้ด้วยบทเรียนที่ได้รับจากช่วงเวลาที่มีเพียงหลานชายของเธอเท่านั้นที่จะเห็นจุดจบของงาน ซึ่งพ่อของเธอได้วางรากฐานไว้ งานเหล่านี้ซึ่งเริ่มถ่ายโอนทรัพยากรสู่สาธารณะแม้ในช่วงระยะเวลารับประกันการดำเนินงาน จะยังคงให้ผลกำไรแก่รัฐต่อไปอีกหลายปีหลังจากนั้น ตัวอย่างเช่น สนามบินอิสตันบูลซึ่งสร้างเสร็จด้วยการลงทุน 10 หมื่นล้านยูโรโดยไม่ทิ้งงบประมาณแม้แต่บาทเดียว และมีพนักงาน 200 คน เกินจำนวนผู้โดยสารที่รับประกันในปีแรกและสร้างรายได้เพิ่มเติม 22 ล้านยูโร สู่สาธารณะ”
ประธานาธิบดี Erdogan เน้นย้ำว่าแม้ปริมาณการใช้รถยนต์จะเพิ่มขึ้น 170 เปอร์เซ็นต์บนถนนและทางหลวงที่แยกจากกัน แต่อุบัติเหตุก็ลดลง 80 เปอร์เซ็นต์ โดยสังเกตว่าผู้คนไม่เพียงให้บริการด้านความปลอดภัยในทรัพย์สินเท่านั้น แต่ยังรวมถึงชีวิตด้วย ประธาน Erdogan กล่าว:
“พูดง่ายๆ ด้วยโมเดลนี้ เราเสนอโครงการที่เราไม่สามารถทำด้วยเงินสดล่วงหน้าได้ และจะใช้เวลานานในการทำให้เสร็จตามโอกาสที่มีงบประมาณ ในระยะเวลาอันสั้นและผ่อนชำระ นี่คือวิธีที่เราสร้างโรงพยาบาล นี่คือวิธีที่เราสร้างถนน และเราจะทำต่อไป นอกเหนือจากเวลา เชื้อเพลิง และการปล่อยมลพิษที่ได้รับแล้ว โครงการเหล่านี้ยังให้การสนับสนุนที่สำคัญมากต่อการพัฒนาของตุรกีด้วยแรงผลักดันทางเศรษฐกิจและสังคมที่เกิดขึ้นในภูมิภาคที่มีการดำเนินการ ในช่วงเวลานี้ที่ระบบเศรษฐกิจโลกได้รับการจัดระเบียบใหม่ โครงการเหล่านี้มีส่วนอย่างมากในการก้าวขึ้นสู่แถวหน้าของประเทศด้วยศักยภาพด้านการลงทุน กำลังคน การผลิตและการส่งออก แค่ถามคนที่ต่อต้านโมเดลนี้ว่าพวกเขามีข้อเสนออะไรบ้างในการลงทุนเพื่อพัฒนาประเทศ”
ในคำปราศรัยของเขา ประธานาธิบดี Erdogan กล่าวว่า "หนึ่งชาติ หนึ่งธง หนึ่งบ้านเกิดเมืองนอน รัฐเดียว เราจะเป็นหนึ่งเดียว เราจะยิ่งใหญ่ เราจะมีชีวิต เราจะเป็นพี่น้องกัน เราจะเป็นตุรกีด้วยกัน ผมขอแสดงความยินดีอีกครั้งกับรัฐมนตรี สถาบัน ผู้รับเหมาและผู้ดำเนินการ และพนักงานที่มีส่วนในการนำอนุสาวรีย์ใหม่แห่งชานัคคาเลมาสู่ประเทศของเรา” เขาทำเสร็จแล้ว
ข้ามสะพานฟรี 1 สัปดาห์
การประกาศราคาข้ามสะพานหลังจากกล่าวสุนทรพจน์ในพิธี ประธานาธิบดี Erdoğan กล่าวว่า “คุณรัฐมนตรีเป็นผู้ให้ราคา แต่แน่นอน เราได้กำหนดราคาที่เกี่ยวข้องกับบัตรผ่านรถยนต์ไว้ที่ 200 ลีรา ราคา 200 ลีร่า มันแพง? แต่จากที่นี่คุณสามารถทราบค่าผ่านทางของเรือข้ามฟากได้ คุณรู้ความคาดหวัง ตอนนี้ฟรี 1 สัปดาห์ หลังจากนั้น 200 ลีร่า เพราะคุณรู้ไหม บริษัทก่อสร้าง-ดำเนินการ-โอนและผู้รับเหมา ถ้าราคารายเดือนและรายปีที่นี่ขัดกับมัน ใครจะเป็นผู้จ่ายส่วนต่าง? เราจะจ่ายเงินจากกองทุนของรัฐ” เขาพูดว่า.
ประธานาธิบดีเอร์โดกันเดินผ่านสะพานชานัคคาเลในปี 1915 ด้วยยานพาหนะอย่างเป็นทางการ และมาถึงบริเวณเปิดทางฝั่งกัลลิโปลีของสะพาน
หลังจากกล่าวสุนทรพจน์แล้ว ประธานาธิบดีแอร์โดอันเชิญแขกที่เข้าร่วมพิธีขึ้นแท่น อ่านคำอธิษฐานก่อนตัดริบบิ้น หลังจากการละหมาด ประธานาธิบดีแอร์โดอันกล่าวว่า “อย่างที่ฉันพูดไปหนึ่งสัปดาห์ ไม่มีค่าใช้จ่าย หลังจากนั้นบัตรผ่านคือ 200 ลีรา... เราสวดมนต์ และตอนนี้นักการเมืองและบริษัทผู้รับเหมาทั้งหมดที่สนับสนุนที่นี่กำลังตัดขาด ริบบิ้นด้วยกัน กรรไกรยังคงอยู่ในความทรงจำของวันนี้” เขาพูดและตระหนักถึงการเปิดสะพานพร้อมกับโปรโตคอล
ในพิธี ออซเดเมียร์ ประธานคณะกรรมการบริษัท LİMAK Holding ได้นำเสนอแบบจำลองของสะพานชานัคคาเลในปี 1915 และสลักเกลียวของสะพานแก่ประธานาธิบดีแอร์โดอันและนายกรัฐมนตรีคิม บู-คยุมของเกาหลีใต้ในความทรงจำของวันนั้น
ในขณะเดียวกัน หลังจากตัดริบบิ้น เตอร์กิชสตาร์ก็บินสาธิต
หลังจากพิธีเสร็จสิ้น ประธานาธิบดีแอร์โดอันได้เดินทางจากกัลลิโปลีไปยังเมืองลัปเซกิโดยข้ามสะพานในรถราชการที่ Karaismailoğlu รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานใช้
“ตุรกีจะพัฒนาต่อไปให้เป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์ระดับสากล”
ในการกล่าวเปิดงาน นายกรัฐมนตรี คิม บู-คยอม แห่งเกาหลีใต้ ได้ดึงความสนใจไปที่ความสำคัญเชิงกลยุทธ์ของสะพานและกล่าวว่า “ในฐานะที่เป็นเส้นเลือดหลักของเศรษฐกิจตุรกี สะพานชานัคคาเลในปี 1915 จะมีส่วนช่วยอย่างมากในการเพิ่มจำนวนคนและการขนส่ง การขนส่ง. ต้องขอบคุณสะพานแห่งนี้ ตุรกีจะพัฒนาต่อไปให้เป็นศูนย์กลางการขนส่งระหว่างประเทศที่เชื่อมต่อยุโรปและตะวันออกกลาง และยุโรปเหนือและเอเชียกลาง” กล่าว.
โดยเน้นว่าสะพานชานัคคาเลปี 1915 มีความหมายพิเศษสำหรับทั้งสองประเทศเนื่องจากเป็นสะพานที่สร้างขึ้นร่วมกันโดยสองประเทศพี่น้องที่มีความผูกพันทางสายเลือดคือตุรกีและเกาหลีใต้ คิมกล่าวว่า “ในช่วงสงครามเกาหลีในปี 1950 ไม่มีแม้แต่ความสัมพันธ์ทางการฑูต ระหว่างประเทศของเรา อย่างไรก็ตาม ทหารตุรกีหลายพันนายเดินทางไกลจากปลายทวีปเอเชียไปยังอีกด้านหนึ่งเพื่อช่วยสาธารณรัฐเกาหลีซึ่งอยู่ในสถานการณ์ที่ยากลำบาก คนเกาหลีไม่เคยลืมความจริงข้อนี้ ขอขอบคุณอีกครั้ง." ใช้วลี
คำสัญญาทางประวัติศาสตร์ที่กระชับความสัมพันธ์ระหว่างสองประเทศ
คิมกล่าวว่าประเทศของเขามีส่วนร่วมในการก่อสร้างสะพานชานัคคาเล่ในปี 1915 กับตุรกีในครั้งนี้ หลังจากสะพานยาวูซ สุลต่านเซลิมและอุโมงค์ยูเรเซีย คิมกล่าวว่า “สะพานนี้เป็นคำสัญญาทางประวัติศาสตร์ที่จะสร้างความสัมพันธ์ระหว่างประเทศของเรา แข็งแกร่งขึ้นในอนาคต” กล่าว.
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น