Adil Karaismailoglu รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานกล่าวว่า "มหากาพย์" เขียนขึ้นด้วยความพยายาม "ปฏิรูป" ในการลงทุนในทางหลวงในช่วง 20 ปีที่ผ่านมา และถนนสายนี้ถึงเกณฑ์ประวัติศาสตร์บนถนนสายนี้ด้วยสะพานชานักคาเลปี 1915 Karaismailoglu, “โครงการพิเศษนี้; มันเป็นข้อความของตุรกีใหม่ 'ถึงผู้ที่ขอความช่วยเหลือจากความขัดแย้งภายในและภายนอกและล้มเหลวในการปกป้องมรดกบรรพบุรุษของพวกเขา' สะพานชานัคคาเลปี 1915 ของเราจะช่วยลดเวลาการขนส่ง ซึ่งใช้เวลา 1.5 ชั่วโมง หรือบางครั้งอาจใช้เวลาเพียง 6 นาที ด้วยบริการเรือข้ามฟากระหว่างเมืองลัปเซกิและเกลิโบลู ซึ่งเป็นโครงการที่ 'ดีที่สุด' ดังนั้นมันจะประทับตราบนช่องแคบดาร์ดาแนล ซึ่งถูกรดน้ำด้วยเลือดของบรรพบุรุษของเรา”
Adil Karaismailoğlu รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน เข้าร่วมการประชุมปรึกษาหารือระหว่าง General Directorate of Highways, TÜHİS และ Turkish Yol-İş Union Karaismailoğlu กล่าวว่าพวกเขาให้ความสำคัญอย่างยิ่งต่อการประชุมครั้งนี้ ซึ่งจะหารือเกี่ยวกับขอบเขตของข้อตกลงการเจรจาต่อรองร่วมและความสัมพันธ์ระหว่างสหภาพแรงงานกับนายจ้าง ควบคู่ไปกับกฎหมายประกันสังคม Karaismailoğlu กล่าวว่า "ทางหลวงเป็นส่วนสำคัญของประเทศของเรา ร่วมกับพวกเราทุกคน โหมดการขนส่งอื่น ๆ อย่างที่เราพูดเสมอว่า ถนนของเราก็เหมือนลำธาร ในขณะที่ให้โอกาสการลงทุนใหม่ โอกาสในการผลิต และโอกาสการจ้างงานไม่ว่าจะผ่านไปที่ใด มันขยายเศรษฐกิจของเราและพัฒนาชีวิตเชิงพาณิชย์ ช่วยเพิ่มพลังชีวิตในการศึกษาและวัฒนธรรม ดังนั้นเราจึงนำงาน อาหาร ความเจริญรุ่งเรือง และความสงบสุขมาสู่ประเทศชาติของเรา ภายใต้วิสัยทัศน์และความเป็นผู้นำของประธานาธิบดีของเรา อัตราของทางหลวงของเราคือ 2003 เปอร์เซ็นต์ของการลงทุน 2021 ล้านล้าน 1 พันล้านลีราที่เราทำเพื่อการลงทุนด้านการขนส่งและการสื่อสารของประเทศในปี 169-61 จำนวนเงินลงทุนเกิน 711 พันล้านลีรา
เราเพิ่มความยาวของทางหลวงของเราเป็นสองเท่า
โดยเน้นว่า "มหากาพย์" ได้รับการเขียนขึ้นและจะยังคงเขียนต่อไปด้วยความพยายามใน "การปฏิรูป" ที่ดำเนินการตามความหมายที่แท้จริงของคำในการลงทุนบนทางหลวงของตุรกีในช่วง 20 ปีที่ผ่านมา Karaismailoglu กล่าวต่อว่าดังนี้:
“เมื่อพรรค AK ขึ้นสู่อำนาจ เราได้เพิ่มความยาวของถนนที่ถูกแบ่งแยก ซึ่งเป็นระยะทาง 6 100 กิโลเมตรทั่วประเทศของเรา เป็น 28 550 กิโลเมตรด้วยกัน เราเพิ่มความยาวทั้งหมดของมอเตอร์เวย์ของเราเป็นสองเท่า เราเอามันจาก 714 กิโลเมตรไปเป็น 3 กิโลเมตร เราใช้ความยาวอุโมงค์จาก 532 กิโลเมตร เพิ่มขึ้น 12 เท่า และถึง 50 กิโลเมตร เราใช้ความยาวสะพานและสะพานลอยจาก 651 กิโลเมตร และเพิ่มเป็น 311 กิโลเมตร เราทุกคนต่างรู้สึกภาคภูมิใจในการก้าวไปข้างหน้ากับโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งของประเทศโดยการทำงานอย่างหนักตลอด 724 ชั่วโมงทุกวันในการลงทุนบนทางหลวงของเรา เพราะเป็นเป้าหมายของเราที่จะเพิ่มความผาสุกของประชาชนของเราและเพื่อมอบอนาคตที่เจริญรุ่งเรืองให้กับเยาวชนของเรา เราต้องการเปลี่ยนตุรกีของเราให้เป็นหนึ่งใน 7 ประเทศเศรษฐกิจที่ใหญ่ที่สุดในโลก เราอยู่ที่ทางเลี้ยวสุดท้ายบนถนนสายนี้ เรายังมีงานอีกมากที่ต้องทำ ดังนั้น; เราพูดว่า 'อย่าหยุด เดินหน้าต่อไป' ทำงานเหมือนมด เราจะร่วมกันสร้างถนน เพิ่มความเจริญรุ่งเรือง และสนับสนุนการพัฒนาของตุรกี เราจะสนับสนุนขั้นตอนประวัติศาสตร์เหล่านี้ด้วยเป้าหมายใหม่ของเรา ในวันครบรอบ 24 ปีของสาธารณรัฐของเรา เราจะเพิ่มความยาวของทางหลวงเป็น 10 100 กิโลเมตร และเพิ่มความยาวของถนนแยกเป็น 3 843 กิโลเมตร เราจะเพิ่มความยาวสะพานและสะพานลอยเป็น 29 กิโลเมตร และความยาวอุโมงค์เป็น 516 กิโลเมตร เพื่อให้บรรลุเป้าหมาย เราจะทำงานร่วมกัน เชื่อ และเต็มใจ เหมือนที่เราทำเมื่อวานนี้ และเราจะประสบความสำเร็จอีกครั้ง”
1915 CHANAKKALE BRIDGE เป็นข้อความของตุรกีใหม่
Karaismailoglu รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมระบุว่า "เราจะเปิดโครงการสะพานชานัคคาเลและทางหลวงมัลคารา-ชานัคคาเลในปี 1915 ในวันที่ 26 กุมภาพันธ์นี้ โดยชี้ให้เห็นว่าถนนเส้นนี้ผ่านเกณฑ์ทางประวัติศาสตร์อีกจุดหนึ่งแล้ว" เราจะยังคงส่องสว่างอนาคตของตุรกีใหม่ร่วมกับพี่น้องผู้โดยสารบนบกของเรา เราก่อสร้างสะพานชานัคคาเลและทางหลวงมัลคารา-ชานัคคาเลในปีค.ศ. 1915 เสร็จสิ้นด้วยเงินลงทุน 2 พันล้าน 545 ล้านยูโร โครงการพิเศษนี้ที่เราสร้างขึ้นโดยการทำงานทั้งกลางวันและกลางคืนด้วยบุคลากรประมาณ 5 คนและเครื่องจักรก่อสร้าง 100 เครื่อง มันเป็นข้อความของตุรกีใหม่ 'ถึงผู้ที่ขอความช่วยเหลือจากความขัดแย้งภายในและภายนอกและล้มเหลวในการปกป้องมรดกบรรพบุรุษของพวกเขา' เป็นหนึ่งในตัวชี้วัดที่ใหญ่ที่สุดที่ประเทศของเราเป็นประเทศชั้นนำในภูมิภาค สะพานของเราซึ่งเป็นสัญลักษณ์ของการครบรอบ 740 ปีของสาธารณรัฐของเราด้วยช่วงกลางปี 2023 โดยจะมีชื่อว่า 'สะพานแขวนช่วงกลางช่วงกลางที่ใหญ่ที่สุดในโลก' หอคอยเหล็กสูง 100 เมตรจะมีขึ้นในวันที่ 318 มีนาคม พ.ศ. 18 เมื่อชัยชนะของกองทัพเรือชานัคคาเลได้รับชัยชนะ มันจะเป็นสะพานแขวนที่มีหอคอยที่สูงที่สุดในโลก ด้วยโครงการนี้ ในขณะที่เส้นทางทางหลวงมัลคารา-ชานัคคาเลจะสั้นลง 1915 กิโลเมตร สะพานชานัคคาเลปี 40 ของเราจะช่วยลดเวลาการขนส่ง ซึ่งจะใช้เวลา 1915 ชั่วโมง บางครั้งเป็นชั่วโมง เหลือเพียง 1.5 นาที โดยบริการเรือข้ามฟากระหว่างลัปเซกิและเกลิโบลูเป็นโครงการของ ' ที่ดีที่สุด ดังนั้นมันจะประทับตราบน Dardanelles ซึ่งถูกรดน้ำด้วยเลือดของบรรพบุรุษของเรา สะพานชานัคคาเลในปี 6 ไม่เพียงแต่จะเป็นสะพานเท่านั้น แต่ยังเป็นอนุสาวรีย์ที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวที่ระลึกถึงผู้เสียสละของเรา สะพานของเราซึ่งชาวดาร์ดาแนลจะแบกรับไว้ราวกับสร้อยคอทับทิม จะเป็นงานที่สวยงามและแท้จริงงานหนึ่งของตุรกียุคใหม่ที่เคารพบรรพบุรุษของผู้พลีชีพ ถือธงชาติเอกราชและแข่งขันกับโลก ”
ร่วมกันเราประหยัดเงินได้ 37.5 พันล้าน TL ทุกปี
Karaismailoğlu รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน ซึ่งกล่าวว่าการลงทุนในทางหลวงระหว่างปี 2003 ถึง 2020 มีส่วนสนับสนุนอย่างมากต่อเศรษฐกิจของตุรกีกล่าวว่า เขากล่าวว่าเกิน 109 พันล้าน 250 ล้านลีราสำหรับผลิตภัณฑ์มวลรวมประชาชาติและ 237 พันล้าน 539 ล้านสำหรับการผลิต โดยเน้นว่าการมีส่วนร่วมของการลงทุนไม่ได้จำกัดอยู่แค่ตัวเลขเหล่านี้ Karaismailoğlu กล่าวว่า "จากสถานการณ์ปัจจุบัน พลเมืองของเราเดินทางบนถนนที่มีการแบ่งแยกซึ่งมีความยาวรวม 28 550 กิโลเมตร ช่วยประหยัดเชื้อเพลิงได้ประมาณ 447 ล้านลิตร โดยใช้เวลา 2.020 ล้านชั่วโมงต่อปี เนื่องจากเวลาในการเดินทางสั้นลง ประมาณ; ประหยัดแรงงาน 12 พันล้าน 788 ล้านลีรา และประหยัดเชื้อเพลิง 24 พันล้าน 740 ล้านลีรา เราได้บรรลุการออมประจำปีรวม 37 พันล้าน 528 ล้านลีรา นอกจากนี้ เรายังสามารถลดการปล่อยมลพิษได้ 4,44 ล้านตัน ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการปกป้องสิ่งแวดล้อม เราสนับสนุนขั้นตอนที่ดำเนินการเพื่อพัฒนาเศรษฐกิจของประเทศด้วยการลงทุน การจ้างงาน การผลิต การส่งออก และการเกินดุลในปัจจุบันอย่างเด็ดขาดภายใต้เงื่อนไขทั้งหมด”
เรายังคงเปิดดำเนินการก่อสร้างของเราอยู่เสมอด้วยมาตรการที่ดำเนินการในระหว่างกระบวนการแพร่ระบาด
Karaismailoğlu กล่าวว่าพวกเขาเปิดสถานที่ก่อสร้างอยู่เสมอ โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับมาตรการที่ใช้ในระหว่างกระบวนการแพร่ระบาด โดยกล่าวว่าในขณะที่เศรษฐกิจโลกหดตัว 2020% ในปี 3,1 ตุรกีเป็นประเทศที่สองที่เติบโต 1,8% เขาตั้งข้อสังเกตว่าในปี 2021 ตุรกีประสบความสำเร็จเป็นสองเท่าของปีที่แล้วโดยเติบโต 7,2% ในไตรมาสแรก, 21,7% ในไตรมาสที่สองและ 7,8% ในไตรมาสที่สาม Karaismailoğluระบุว่าประวัติการส่งออกของสาธารณรัฐถูกทำลายในปี 2021 แม้ว่าจะมีแง่ลบเหล่านี้ และทำการประเมินดังต่อไปนี้:
“การมีส่วนร่วมของคุณต่อตัวเลขการค้าต่างประเทศและการเติบโตของประเทศของเราหลังการระบาดใหญ่นั้นมหาศาล ผลงานทั้งหมดเหล่านี้; เรากำลังทำเช่นนี้เป็นครอบครัวใหญ่ 74 64 คน เราสนับสนุนพนักงานของเราที่ทำงานหนักเพื่อการเติบโตและการพัฒนาทั้งหมดนี้ในข้อตกลงการเจรจาต่อรองร่วมกัน เราพยายามอย่างเต็มที่เพื่อให้แน่ใจว่าจะไม่ได้รับผลกระทบจากภาวะเงินเฟ้อ ในการเป็นตัวแทนของกระทรวง เรายังให้การสนับสนุนทางสังคมในข้อตกลงการเจรจาต่อรองร่วมของ TÜHİS และสหภาพ Yol-İş ของเรา ซึ่งมีผลจนถึงเดือนกุมภาพันธ์ 2023 ในข้อตกลงการเจรจาต่อรองร่วมระยะที่ 19 ของเรา ในขณะที่ขยายพื้นที่การจ้างงานของผู้หญิง เรายังได้ลดเงินสมทบและสนับสนุนค่าจ้างบริการด้วย ความสัมพันธ์ของเรากับสหภาพแรงงานและความสัมพันธ์ระหว่างพนักงานและลูกจ้างดำเนินต่อไปอย่างเข้มข้นและมีประสิทธิภาพในองค์กรที่เกี่ยวข้องและที่เกี่ยวข้องของกระทรวงของเรา การรักษาถนนให้เปิดอยู่เสมอสำหรับการบำรุงรักษาและการจราจรมีความสำคัญพอๆ กับการสร้างทางหลวง ถนนที่มีการแบ่งแยก สะพาน และทางข้ามสะพาน ทางหลวงของเรา งานหิมะ; บุคลากร 12 คน 645 คน และเครื่องจักรและอุปกรณ์ 10 เครื่อง 916 ตัว ดำเนินการได้สำเร็จในศูนย์ 446 แห่งตลอด 7 ชั่วโมงทุกวันไม่เว้นวันหยุด โดยได้รับการสนับสนุนจากระบบติดตามยานพาหนะ และจะทำเช่นนั้นต่อไป”
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น