การลงทุนด้านการขนส่งเพื่อบูรณาการตุรกีเข้ากับโลก ดำเนินการต่อ

Adil Karaismailoğlu รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานเข้าร่วมการประชุมสุดยอดการสื่อสารเชิงกลยุทธ์ระหว่างประเทศ (Stratcom Summit '21) ซึ่งจัดโดยประธานฝ่ายการสื่อสาร Karaismailoğlu พูดในเซสชั่นพิเศษหัวข้อ "ชีวิตเริ่มต้นเมื่อมันมาถึง" ซึ่งจัดขึ้นภายในขอบเขตของการประชุมสุดยอด Karaismailoğlu พูดคุยเกี่ยวกับความสำเร็จเชิงกลยุทธ์ของโครงการขนส่ง โครงสร้างพื้นฐาน และการสื่อสารของตุรกี

Karaismailoğlu สังเกตว่าตุรกีอยู่ในใจกลางของยูเรเซีย ซึ่งมี 4 ประเทศ ประชากร 67 พันล้านคน และปริมาณการค้า 1,6 ล้านล้านเหรียญ โดยใช้เวลาบิน 7 ชั่วโมง Karaismailoğlu กล่าวว่าพวกเขาทำโดยการวางแผนสิ่งที่ต้องทำใน การคมนาคมขนส่งเพื่อเปลี่ยนสิ่งนี้ให้เป็นข้อได้เปรียบ

Karaismailoglu กล่าวว่าปริมาณการค้าโลกอยู่ที่ 2020 พันล้านตันในปี 12 และหน่วยงานทั้งหมดกล่าวว่าสิ่งนี้จะเพิ่มขึ้นเป็น 2030 พันล้านตันในปี 25 Karaismailoğluกล่าวว่า "เราต้องบูรณาการกับโลกและพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งภายในประเทศในระยะเวลาอันสั้น เวลา. เราวางแผนสิ่งเหล่านี้และออกเดินทาง”

Karaismailoğluตั้งข้อสังเกตว่าในขณะที่คนทั้งโลกปิดประตูระหว่างกระบวนการ Kovid-19 ตุรกีไม่ได้หยุดและดำเนินการลงทุนด้านการขนส่งต่อไป โดยเสริมว่า "แม้จะมีการระบาดใหญ่ เราได้เพิ่มการลงทุนด้านการขนส่งและการสื่อสารของเราเป็น 2020 พันล้าน TL ในปี 50 ด้วยการเพิ่มขึ้น เกือบร้อยละ 83 เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า เราคาดว่ากระบวนการนี้จะกลับสู่สภาวะปกติในฤดูร้อนปี 2022 ถึงปี 2019 นั่นเป็นวิธีที่เราวางแผนของเรา” เขากล่าว

เราได้ลงทุน 19 ล้านล้าน 1 พันล้าน TL ใน 136 ปี

รัฐมนตรี Karaismailoğlu กล่าวว่าพวกเขาใช้เงินไป 19 ล้านล้าน 1 พันล้านลีราในภาคการขนส่งและการสื่อสารในฐานะกระทรวงในช่วง 136 ปีที่ผ่านมา และกล่าวว่าจำนวนเงินลงทุนนี้จะเพิ่มขึ้นเป็น 1,6 ล้านล้านลีราเมื่อโครงการที่ดำเนินอยู่เสร็จสิ้นลง Karaismailoglu ผู้ซึ่งกล่าวว่าพวกเขาลงทุนมากที่สุดในโหมดการขนส่งในช่วง 19 ปีที่ผ่านมาและเกือบร้อยละ 65 ของการลงทุนทั้งหมดมาที่นี่กล่าวว่ามาถึงระดับหนึ่งแล้วว่าการลงทุนทางบกและทางรถไฟได้เกิดขึ้นแล้ว ห่างเหินกันไปจากนี้ไปการลงทุนการรถไฟจะขึ้นอีกหน่อยเขาบอกจะออก

การลงทุนด้านการขนส่งยังคงรวมตุรกีเข้ากับโลก

เมื่อพูดถึงการลงทุนทางรถไฟที่ถูกละเลยต่อหน้าพวกเขา Karaismailoglu กล่าวว่า "งานอันร้อนระอุของเราดำเนินต่อไปในเครือข่ายทางรถไฟประมาณ 4 พัน 364 กิโลเมตร งานรถไฟที่จะเกิน 20 กิโลเมตรในระยะสั้นยังคงดำเนินต่อไปทั่วประเทศของเรา”

Karaismailoğluซึ่งย้ำว่าการลงทุนด้านการขนส่งที่จะรวมตุรกีเข้ากับโลกยังคงดำเนินต่อไปกล่าวว่าทางเดินกลางที่ประเทศตั้งอยู่นั้นมีความได้เปรียบเมื่อเทียบกับทางเดินอื่น ๆ ในแง่ของเศรษฐกิจ ความเร็วและต้นทุน และ Marmaray และ Baku-Tbilisi- Kars Railway Line ซึ่งถูกดำเนินการเพื่อให้ทางเดินนี้ไม่ขาดตอน พูดถึง

Karaismailoğluกล่าวว่าพวกเขายังคงทำงานเพื่อเพิ่มส่วนแบ่งของตุรกีในการค้าโลก และกล่าวว่าพวกเขายังคงทำงานเพื่อนำการขนส่งในทางเดินเหนือไปยังทางเดินกลาง Karaismailoglu กล่าวถึงข้อได้เปรียบที่ตุรกีนำเสนอในโหมดทางทะเล ทางบก และทางรถไฟในทางเดินตรงกลาง Karaismailoğlu กล่าวว่าพวกเขาติดตามการพัฒนาที่นี่

การสร้างทางน้ำทางเลือกสู่ช่องแคบอิสตันบูลได้รับคำสั่ง

Karaismailoğlu รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน กล่าวว่า ตุรกีก็เหมือนกับคนทั้งโลกที่เพิ่มการลงทุนท่าเรือด้วยการค้าโลกที่เพิ่มขึ้น และกล่าวว่าพวกเขาเสนอโครงการ Canal Istanbul เพื่อเพิ่มประสบการณ์ในการขนส่งทางทะเลและช่องแคบบอสฟอรัส . Karaismailoğluกล่าวว่าเวลารอของเรือที่ต้องการผ่านช่องแคบบอสฟอรัสเกิน 24 ชั่วโมง ซึ่งนอกจากความสูญเสียทางเศรษฐกิจแล้ว สิ่งแวดล้อมยังได้รับความเสียหาย และมีอุบัติเหตุใน Bosphorus และยังคงกล่าวต่อไปว่า:

“จำนวนเรือที่ต้องผ่านช่องแคบบอสฟอรัสเพื่อความปลอดภัยในแต่ละปีอยู่ที่ประมาณ 25 ลำ แต่เรากำลังพยายามส่งเรือมากกว่า 40 ลำผ่านช่องแคบบอสฟอรัสทุกปี โดยการบังคับใช้เงื่อนไขที่ไม่ธรรมดาเหล่านี้ และใช้มาตรการรักษาความปลอดภัยที่ไม่ธรรมดาเพื่อลดเวลาการรอคอยในทะเลมาร์มารา ภายในปี 2050 จำนวนเรือที่จะผ่านช่องแคบนี้คาดว่าจะเพิ่มขึ้นเป็น 78 ลำ และในปี 2070 เป็น 86 ลำ แน่นอนว่าเป็นไปไม่ได้ที่เรือจำนวนมากจะผ่านช่องแคบบอสฟอรัสได้ นั่นเป็นสาเหตุที่ขาดไม่ได้ในการสร้างทางน้ำทางเลือกเพื่อช่วยบอสฟอรัสจากภาระนี้ ความทุกข์ยาก และอันตรายนี้”

Karaismailoğluพูดคุยเกี่ยวกับผลกระทบทางเศรษฐกิจและสิ่งแวดล้อมของ Kanal Istanbul และกล่าวว่างานของโครงการนี้เริ่มต้นจากการก่อสร้างสะพาน

Karaismailoğlu อธิบายว่าสนามบินอิสตันบูลได้รับการประมูลอย่างโปร่งใสและเปิดเผย และบริษัทที่ชนะได้ลงทุนหลายพันล้านยูโรในพื้นที่ที่ไม่มีการใช้งานโดยสิ้นเชิงโดยไม่ต้องรับเงินสักบาทเดียวจากรัฐ Karaismailoğlu กล่าวว่า "จะให้เงิน 25 พันล้านยูโรแก่รัฐ ในระยะเวลาดำเนินการ 22 ปี เป็นการลงทุนที่มีประสิทธิภาพ เนื่องจากจำนวนผู้โดยสารเป็นไปตามการรับประกันในปี 2019 เมื่อเปิดให้บริการครั้งแรก ทำให้มีเงินสดหมุนเวียนเพิ่มขึ้นอีก 22 ล้านยูโรให้กับรัฐอีกครั้ง" เขากล่าว

ความสนใจในสนามบินอันตัลยาซื้อหลักฐานที่สำคัญที่สุดของความไว้วางใจในตุรกี

กล่าวถึงการลงทุนในสนามบิน รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม Karaismailoğlu กล่าวว่าสนามบิน Rize-Artvin คาดว่าจะเปิดให้บริการก่อนฤดูร้อนจะเริ่มขึ้น ว่าพวกเขาได้จัดประกวดราคาสนามบิน Antalya เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว โดยเสนอประกวดราคามูลค่า 760 พันล้านยูโรไปยัง ส่วนแบ่งรายได้หลังปี 2025 เป็นที่ต้องการอย่างมาก Karaismailoğluกล่าวว่า “หากไม่มีเพนนีออกมาจากคลังของรัฐ ภาคเอกชนจะลงทุน 760 ล้านยูโรเพื่อเป็นเงินทุนจากภายนอก และรับประกันรายได้ 25 พันล้านยูโรเป็นเวลา 8,5 ปีแก่รัฐ 8,5 เปอร์เซ็นต์ของ 25 พันล้านยูโรนี้ ซึ่งก็คือ 2,32 พันล้านยูโร จะถูกฝากเข้าคลังของรัฐของเราภายใน 90 วัน ตุรกียังคงเพิ่มความน่าดึงดูดใจในโลกนี้ต่อไป ความสนใจนี้เป็นข้อพิสูจน์ที่สำคัญที่สุดของความไว้วางใจของคนทั้งโลกในตุรกี และตุรกีเป็นศูนย์กลางของแหล่งท่องเที่ยว

เราหวังว่าผู้จัดการของเมืองจะเร่งโครงการของพวกเขาให้เร็วขึ้น

เมื่อพูดถึงการลงทุนที่พวกเขาทำบนทางหลวง สะพานที่พวกเขาให้บริการในอนาโตเลีย และทำให้พวกเขาลืมป้าย "สัตว์ประหลาดจราจร" Karaismailoğlu อธิบายว่าพวกเขาลดระยะทางและเวลาเดินทางและทำให้ปลอดภัยยิ่งขึ้น Karaismailoğlu กล่าวว่าการจราจรในเมืองอาจติดขัดหากไม่มีการลงทุน เช่น Northern Marmara Motorway, Eurasia Tunnel และ Yavuz Sultan Selim Bridge ในอิสตันบูล Karaismailoğluกล่าวว่า "ด้วยการลงทุนเช่น Istanbul-İzmir Highway และ Osmangazi Bridge โครงการเหล่านี้จะมีส่วนสนับสนุนอย่างมากต่อภูมิภาค Marmara ซึ่งเป็นหัวใจของเศรษฐกิจ เขากล่าวว่า โครงการเหล่านี้ให้ความมีชีวิตชีวาแก่เศรษฐกิจ การค้า การท่องเที่ยว และหลายพื้นที่ในภูมิภาคที่พวกเขาตั้งอยู่

Karaismailoğluกล่าวว่าจำเป็นต้องลงทุนในอิสตันบูลอย่างต่อเนื่อง และกล่าวว่าขณะนี้พวกเขากำลังเร่งรัดโครงการรถไฟใต้ดินในฐานะกระทรวง และพวกเขาคาดหวังให้ผู้บริหารเมืองเร่งโครงการของพวกเขา

โครงการความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชนของเราจะเกิดความสมดุลในตัวเองในปี 2024

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน Karaismailoğluกล่าวว่าพวกเขาใช้งบประมาณร้อยละ 80 จากงบประมาณทั่วไป กล่าวคือ จากคลัง และได้ดำเนินการตามโครงการอื่นเป็นโครงการก่อสร้าง-ดำเนินการ-โอน “ในฐานะหุ้นส่วนภาครัฐและเอกชน เรามีสต็อคโครงการ 37,5 พันล้านดอลลาร์ เราเสร็จสิ้นโครงการเหล่านี้แล้ว” Karaismailoglu กล่าวว่า:

“กล่าวอีกนัยหนึ่ง การลงทุน 37,5 พันล้านดอลลาร์เกิดขึ้นโดยไม่มีเศษสตางค์จากเงินกองทุนของรัฐ โครงการเหล่านี้ได้กลายเป็นทรัพย์สินของประเทศนี้ (ผู้ดำเนินการ) มันจะเสร็จสิ้นตลอดอายุการใช้งาน แต่โครงการจะรับใช้ประเทศเป็นเวลาหลายร้อยปี เราจะสนับสนุนโครงการที่เราร่วมมือกับภาครัฐและเอกชนจนถึงปี 2024 มันแสดงให้เราเห็นถึงความเป็นไปได้ที่หมายเลขรถยนต์ที่รับประกันเหล่านี้จะไม่ชนะในปีแรก แต่เมื่อเฉลี่ยไปสักระยะหนึ่งแล้วสิ่งเหล่านี้กลับเป็นผลกำไรโดยสิ้นเชิง นับประสาอะไรกับการสนับสนุน พวกเขาจะกลับมาหาเราในฐานะโครงการที่รัฐจะหารายได้”

Karaismailoğluกล่าวว่าโดยปกติพวกเขาสนับสนุนโครงการถนนซึ่งเป็นหนึ่งในรูปแบบการคมนาคมขนส่งในปีแรกและโครงการทางอากาศและทางทะเลได้พบกับตัวเองและทำการประเมินดังต่อไปนี้:

“หลังปี 2024 โครงการความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน (ทางบก ทางอากาศ และทางทะเล) กำลังสร้างสมดุลในตนเอง เมื่อเราเข้าใกล้ปี 2030 มันจะให้การรับประกันของตัวเองรวมถึงโครงการทางหลวงของฉันโดยไม่ได้รับการสนับสนุนใด ๆ และตอนนี้จะนำรายได้ส่วนเกินมาสู่รัฐ ในตอนท้ายของงานนี้ จะบริจาค 2040 พันล้าน TL ให้กับรัฐภายในปี 18 ฉันจะพูดบางอย่างที่แน่วแน่มากขึ้น ในฐานะกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน ในฐานะกระทรวงนักลงทุนรายใหญ่ที่สุดของสาธารณรัฐตุรกี ภายในปี พ.ศ. 2040 ในฐานะกระทรวงที่ผลิตงบประมาณและแหล่งรายได้ของตนเองโดยไม่รับเงินจากงบประมาณทั่วไปก็จะ ตอนนี้สร้างรายได้ของตัวเองและกระจายทรัพยากรของตัวเองไปยังดินแดน Anatolian ทั้งหมดของสาธารณรัฐตุรกี มันจะอยู่ในฐานะที่จะผลิตการลงทุนและการเงินของตัวเอง”

TÜRKSAT 5B จะเปิดตัวในวันที่ 19 ธันวาคม

รัฐมนตรี Karaismailoglu พูดคุยเกี่ยวกับการศึกษาดาวเทียม การสื่อสาร และอวกาศของตุรกี และกล่าวว่าดาวเทียม Türksat 5B จะถูกปล่อยสู่อวกาศในวันอาทิตย์ที่ 19 ธันวาคมด้วยจรวด Space X Falcon 9 Karaismailoğluกล่าวว่างานของดาวเทียม Türksat 6A ยังคงดำเนินต่อไปและกล่าวว่า "เมื่อเราปล่อยมันสู่อวกาศ ตุรกีจะภูมิใจนำเสนอในอวกาศในฐานะประเทศที่ 10 ที่ผลิตดาวเทียมของตัวเอง"