รายงานการตรวจสอบของTÜVASAŞเปิดเผยว่าเกิดอะไรขึ้นในการผลิตรถไฟฟ้า ซึ่งเป็นหนึ่งในโครงการ "ระดับชาติ" ในรายงานได้ขอให้เปิดการสอบสวนเกี่ยวกับการปฏิบัติที่ผิดพลาดในโครงการรถไฟฟ้าแห่งชาติ (EMU) และค่าใช้จ่ายที่จ่ายสำหรับงานที่ยังไม่เสร็จ
ตามข่าวของ Nurcan Gökdemir จาก Birgün รายงานการตรวจสอบของTÜVASAŞซึ่งรวมอยู่ในTÜRASAŞ (Turkey Rail System Vehicles Industry Inc.) หลังจากที่นิติบุคคลของศาลบัญชีสิ้นสุดลงเมื่อวันที่ 30 กรกฎาคม 2020 รถไฟฟ้า ซึ่งเป็นหนึ่งในโครงการ "ระดับชาติ" ของรัฐบาล เปิดเผยความผิดปกติในการผลิต
ในงานเพิ่มความเร็วในการทำงานของโครงการ National Electric Train Set ซึ่งดำเนินการโดยบริษัท Blue Engineering จาก 160 กม./ชม. เป็น 225 กม./ชม. มีการทำธุรกรรมที่ผิดพลาดมากมาย ในรายงานได้ขอให้เปิดการสอบสวนเกี่ยวกับการปฏิบัติที่ผิดพลาดในโครงการรถไฟฟ้าแห่งชาติ (EMU) และค่าใช้จ่ายที่จ่ายสำหรับงานที่ยังไม่เสร็จ
เขาต้องการเงิน 200 ยูโรสำหรับการชำระหนี้ของสัญญา
ตามข้อมูลในรายงาน การผลิตรถไฟฟ้าที่กำหนดความเร็ว 4 กม. / ชม. ภายในขอบเขตของโครงการรถไฟฟ้าแห่งชาติมูลค่า 450 ล้าน 160 ยูโร มอบให้ บริษัท Blue Engineering ในต่างประเทศ ต่อมา เพื่อเพิ่มความเร็วของรถไฟ มีการใช้บทบัญญัติข้อยกเว้นของกฎหมายการจัดซื้อจัดจ้างสาธารณะ และมีการลงนามในสัญญาซื้อสินค้ามูลค่า 890 ยูโรกับบริษัทนี้ ได้รับหนังสือรับประกันประสิทธิภาพจำนวน 53 400 ยูโรจากบริษัท ผู้ตรวจสอบบัญชีของศาลเน้นว่า "โดดเด่น" ที่การซื้อสินค้าภายในขอบเขตของข้อยกเว้นเป็นที่ต้องการมากกว่าการเพิ่มขึ้นของธุรกิจ เนื่องจากการเพิ่มความเร็วเกี่ยวข้องกับโครงการ
หลังจากสรุปสัญญา TÜVASAŞ แจ้งบริษัทซึ่งไม่ตกลงที่จะให้ส่วนลดว่าจะเลิกกิจการสัญญา มีรายงานด้วยว่าบริษัทไม่ได้รับการยอมรับเนื่องจากการออกแบบไม่สามารถทำการตลาดได้และไม่อยู่ในระดับที่จะตอบสนองความต้องการ
อย่างไรก็ตาม บริษัทขอเงิน 200 ยูโรสำหรับการชำระบัญชีของสัญญา บริษัทได้รับแจ้งว่าสิ่งนี้จะไม่ได้รับการยอมรับ แต่ไม่มีการคว่ำบาตรใดๆ เช่น การห้ามหรือการรับหลักประกันเป็นรายได้ ในระหว่างนี้ ได้มีการตัดสินใจยกเลิกสัญญาและเจรจากับบริษัทออกแบบ อย่างไรก็ตาม Blue Engineering เป็นหนึ่งในบริษัทเหล่านี้ ผู้ตรวจสอบระบุว่าไม่พบสิ่งใดในไฟล์เกี่ยวกับการซื้อ การซื้อใหม่นี้มีความแตกต่างจากการซื้อครั้งก่อนอย่างไร เหตุใดจึงถือเป็นแนวคิดใหม่ ข้อผิดพลาดและข้อบกพร่องในการออกแบบแบบเก่าคืออะไร
บริษัทที่สองเสียหาย
TÜVASAŞได้เซ็นสัญญากับ Molinari Rail GmbH เป็นเงิน 564 ยูโรในครั้งนี้ อย่างไรก็ตาม บริษัทนี้ทำงานไม่เสร็จตามกำหนดเวลาและระบุว่าเขาไม่สามารถได้ผลลัพธ์ที่ต้องการจากผู้รับเหมาช่วงที่เขาตกลงด้วย และถ้าเขาเซ็นสัญญากับบริษัทใหม่ จะมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม 390 ยูโร
TÜVASAŞไม่ยอมรับสิ่งนี้และยุติสัญญา จากการชำระเงินจำนวน 157 920 ยูโร Molinari ขอ 26 320 ยูโร อย่างไรก็ตาม บริษัทไม่ยอมรับและระบุว่าหากไม่ชำระเงิน 244 240 ยูโร จะมีการฟ้องร้องดำเนินคดี ภายในกรอบของข้อพิพาทนี้ ซึ่งยังไม่ได้รับการแก้ไข ณ วันที่ตรวจสอบ TÜVASAŞได้จ่ายเงิน 67 680 ยูโรสำหรับงานที่ไม่ได้ทำ
ในรายงานการตรวจสอบสำหรับงานก่อสร้างที่กลายเป็นเรื่องงู ระบุว่า "การใช้งานที่ผิดพลาดหลายครั้งโดยTÜVASAŞในงานรถไฟฟ้าแห่งชาติทำให้เกิดความล่าช้าของโครงการที่สำคัญมากและในขณะเดียวกันก็มีการจ่ายเงินที่ไม่จำเป็น ทำขึ้นสำหรับงานที่ยังไม่เสร็จ". ในรายงานระบุว่ามีความเสี่ยงในการจ่ายค่าชดเชยตามที่บริษัทเรียกร้อง ในรายงานซึ่งดึงความสนใจไปที่ข้อเท็จจริงที่ว่าสามารถจ่าย 200 ยูโรให้กับ Blue Engineering และ 244 ยูโรให้กับ Molinari กระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานได้รับการแนะนำให้เปิดการสอบสวน
İHSAN KOCAARSLAN ที่อยู่แสดง
มีผู้ประมูลอีกสองคนซึ่งได้รับการร้องขอให้เป็นเรื่องของการสอบสวนรวมอยู่ในรายงาน ผู้จัดการทั่วไป İhsan Kocaarslan ซึ่งเป็นรองผู้สมัครชิงตำแหน่ง AKP ก็ถูกแสดงเป็นที่อยู่ในการประกวดราคาเหล่านี้
มีการระบุว่าการสูญเสีย TL 3 ล้าน 657 TL เกิดจากการยอมรับชั่วคราวใน "งานจัดหาและประกอบตู้พ่นทราย" ในลักษณะที่ไม่เหมาะสม มีการระบุว่าสิ่งนี้เกิดจาก "ความยินยอมของผู้มีอำนาจ" ที่ได้รับจาก İhsan Kocaarslan ซึ่งเป็นผู้จัดการทั่วไปของยุคนั้น สำหรับการยอมรับชั่วคราว
นอกจากนี้ พบว่าฝ่ายบริหารประสบความสูญเสียเนื่องจากการยอมรับชั่วคราวอย่างไม่เหมาะสมของคณะกรรมการตรวจสอบและยอมรับในธุรกิจ "ตู้พ่นสีเปียกและตู้ดูแลแห้ง"
TÜVASAŞสามารถยืม 9 ล้าน 809 ลีราให้กับบริษัทได้โดยการออกสลิปการหักเงินโดยไม่ต้องออกใบรับรองการยอมรับชั่วคราว เนื่องจากปัญหาที่เกิดขึ้นในภายหลัง บริษัทจึงได้รับแจ้งว่าสัญญาจะถูกยกเลิก อย่างไรก็ตาม บริษัทเรียกร้องการชำระเงินจำนวน 1 ล้าน 249 ยูโร เนื่องจากใบแจ้งหนี้ได้รับการสรุปเนื่องจากไม่ได้คัดค้าน
มีการร้องขอให้มีการดำเนินการสอบสวนเพื่อระบุตัวผู้รับผิดชอบ เนื่องจากฐานป้องกันหลักของผู้รับเหมาได้รับอนุมัติจากผู้จัดการทั่วไป Kocaarslan อีกครั้งซึ่งอนุญาตให้มีการยอมรับชั่วคราว
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น