ศูนย์การขนส่งความเป็นปึกแผ่นของโปแลนด์ (STH) ได้เปิดตัวการประกวดราคา 1,5 พันล้านยูโรสำหรับงานออกแบบทางรถไฟสำหรับการพัฒนาเครือข่ายรถไฟระหว่างวอร์ซอและลอดซ์ ซึ่งเป็นจำนวนที่มากที่สุดที่เคยมีมาสำหรับงานออกแบบในยุโรป สามารถยื่นคำร้องได้ถึงวันที่ 25 พฤศจิกายน พ.ศ. 2021 โครงการลงทุนทางรถไฟรายใหญ่นี้วาดภาพการก่อสร้างรถไฟสาย 10 ทิศทางไปยังสนามบินแห่งใหม่ และการก่อสร้างเส้นทางรถไฟความเร็วสูงสายใหม่ระยะทาง 2.000 กม. ไปยังกรุงวอร์ซอ มูลค่าการลงทุนรถไฟโดยประมาณของ STH จนถึงปี 2034 อยู่ที่ประมาณ 95 พันล้าน Pln (20,35 พันล้านยูโร)
ในเวลาเดียวกัน บริษัท Solidarity Transport Center จะมีโอกาสสั่งบริการออกแบบในรูปแบบต่างๆ ขึ้นอยู่กับความต้องการในปัจจุบันหรือเฉพาะงานออกแบบที่เลือก ครอบคลุมเอกสารการออกแบบของกระบวนการลงทุนทั้งหมด
2000 กม. รถไฟความเร็วสูงสายใหม่
งานออกแบบทางรถไฟรวมถึงเส้นทางรถไฟสายหลักของระบบรถไฟความเร็วสูงแบบใหม่ ซึ่งจะวิ่งจากเมืองหลวงไปยังเมืองใหญ่ทางตะวันตกของประเทศ ซึ่งรวมถึงวอร์ซอ - ลอดซ์ - รอกลอว์ / พอซนาน ส่วนขยายของรถไฟสายกลางทางตอนเหนือของประเทศไปยังเมืองปล็อค, วโลซลาเบก และทริซิตี และเส้นทางคาโตวีตเซ - คราคูฟใหม่ รวมถึงบางส่วนของประเทศทางตอนเหนือและตะวันออกเฉียงใต้ของประเทศ เช่น เทือกเขา Masuria หรือ Bieszczady ซึ่งผ่านพื้นที่ซึ่งปัจจุบันไม่รวมอยู่ในการคมนาคมขนส่ง
ขั้นตอนการประกวดราคาเกี่ยวข้องกับโครงการทั้งหมด 2034 โครงการ แบ่งออกเป็น 2.000 ส่วน ซึ่งเป็นเส้นทางรถไฟระยะทาง 82 กม. ที่จะแล้วเสร็จโดยศูนย์ขนส่งสามัคคีภายในสิ้นปี 29 ในหมู่พวกเขาจะเป็นส่วนหนึ่งของรถไฟความเร็วสูงที่มีความเร็วการออกแบบสูงถึง 350 กม. / ชม.
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น