งานก่อสร้างระบบราง 7 สายยังคงดำเนินต่อไปในอิสตันบูล

ในอิสตันบูล การก่อสร้างระบบรางยังคงดำเนินต่อไป
ในอิสตันบูล การก่อสร้างระบบรางยังคงดำเนินต่อไป

Adil Karaismailoğlu รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน กล่าวปราศรัยในการเปิดสะพาน ซึ่งการบูรณะเสร็จสิ้นแล้ว เราได้ดำเนินโครงการขนาดยักษ์ทีละคนเพื่อทำให้อิสตันบูลเป็นหนึ่งในเมืองที่พัฒนาแล้วมากที่สุด ไม่เพียงแต่ในยุโรปเท่านั้น แต่ยังรวมถึงในโลกด้วย Marmaray, Eurasia Tunnel, สนามบินอิสตันบูล, Camlica Tower, Northern Marmara Highway รวมถึง Yavuz Sultan Selim Bridge, Istanbul-Izmir Highway รวมถึง Osmangazi Bridge และ Istanbul-Ankara High Speed ​​​​Train Line ที่มีโครงการที่คนทั้งโลกชื่นชม เรามี ย้ายคุณไปยังจุดที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิงเหนือความฝันของคุณ อีกครั้ง เราได้ดำเนินโครงการที่สำคัญมากซึ่งปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งสาธารณะด้วยรถไฟในเมือง เพื่อให้การขนส่งที่รวดเร็วและง่ายขึ้นสำหรับผู้อยู่อาศัยในอิสตันบูลและผู้มาเยือนอิสตันบูล เขากล่าวว่าความยาวของ Marmaray และ Levent-Hisarüstü Metro ซึ่งเราให้บริการแก่ชาวอิสตันบูลคือ 80 กิโลเมตร

การก่อสร้างระบบราง 7 สายยังคงดำเนินต่อไปในอิสตันบูล

Karaismailoğluชี้ให้เห็นว่างานก่อสร้างยังคงดำเนินต่อไปอย่างเข้มข้นใน 7 สายในอิสตันบูลโดยมีระบบรถไฟทั้งหมด 103,3 กิโลเมตรและสายเหล่านี้คือสถานีรถไฟใต้ดินสนามบิน Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-Istanbul Halkalı-Basaksehir-Arnavutkoy-Istanbul Airport Subway, Pendik Tavşantepe-Sabiha Gokcen Airport Subway, Bakirkoy (IDO)-Bahcelievler-Güngören- Bağcılar Kirazlı Subway, Başakşehir-Pine and Sakura Hospital-Kayaşehir Subway and Altunizade-Ferah-สถานีรถไฟใต้ดิน เขาบอกว่าเป็นโครงการขนส่งและสันทนาการในเมือง Sirkeci

อิสตันบูลเป็นหนึ่งในศูนย์กลางการขนส่งทั่วโลกที่ใหญ่ที่สุดในโลกสำหรับการบิน

Karaismailoğlu รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมยังกล่าวถึงสนามบินอิสตันบูลว่า “สนามบินอิสตันบูลซึ่งเราเปิดให้บริการเมื่อวันที่ 29 ตุลาคม 2018 ได้ทำให้ตุรกีเป็นศูนย์กลางการขนส่งระหว่างประเทศที่มีความจุมหาศาลและพาประเทศของเราไปสู่จุดสูงสุดในด้านการบินระดับโลก ปัจจุบัน อิสตันบูลเป็นหนึ่งในศูนย์กลางการคมนาคมทางการบินระดับโลกที่ใหญ่ที่สุดในโลก สนามบินอิสตันบูลอันดับแรกในรายการสนามบินที่พลุกพล่านที่สุดในยุโรป ตั้งแต่วันแรกที่เปิดให้บริการ มีผู้โดยสารมากกว่า 100 ล้านคน

โครงการของเราให้ภาพที่ลึกซึ้งแก่ผู้เยี่ยมชมชาวต่างชาติ

ในทางกลับกัน Karaismailoğluเตือนว่าเป็นครั้งแรกในโลกที่พวกเขากำจัดกองเหล็ก 100 กองที่กระจัดกระจายด้วย Çamlıca Tower ซึ่งสามารถออกอากาศวิทยุ FM 33 แห่งพร้อมกันจากหอสื่อสาร และเน้นว่าพวกเขามีส่วนสำคัญต่อภาพเงา ของอิสตันบูล Karaismailoğluกล่าวว่า "ด้วยความสูง 587 เมตรเหนือระดับน้ำทะเล มันได้กลายเป็นโครงสร้างที่สูงที่สุดของทั้งอิสตันบูลและยุโรป เราสร้างโครงการที่เน้นการบริการโดยคำนึงถึงสุนทรียภาพทางสถาปัตยกรรม เมืองต่างๆ ได้รับเอกลักษณ์เฉพาะของตนเองด้วยวิถีชีวิต มนุษยสัมพันธ์ โครงสร้างการผลิต ลักษณะทางธรรมชาติและสถาปัตยกรรม เราได้เปลี่ยนอิสตันบูลให้เป็นเมืองแบรนด์ที่มีค่ามากด้วยผลงานและสถานที่สำคัญที่เราได้เพิ่มในอิสตันบูลในช่วง 19 ปีที่ผ่านมา นอกจากนี้เรายังสังเกตเป็นอย่างดีว่าโครงการของเรา เช่น สนามบินอิสตันบูล อุโมงค์ยูเรเซีย สะพานยาวูซ สุลต่านเซลิม และออสมันกาซี และหอคอย Camlica ที่มีสถาปัตยกรรมดั้งเดิม ทิ้งความประทับใจและผลกระทบเชิงบวกต่อผู้มาเยือนจากต่างประเทศ พวกเขาเห็นว่าตุรกีพัฒนาและแข็งแกร่งขึ้นอย่างไร ด้วยเหตุผลนี้ เราจะยังคงรักษาและแสดงความเข้าใจด้านสถาปัตยกรรมที่เป็นเอกลักษณ์ของเรา ซึ่งแสดงถึงเอกลักษณ์ของเราในทุกโครงการที่เราจะดำเนินการ สะพานชานัคคาเลในปี 1915 ก็ผุดขึ้นราวกับอนุสาวรีย์เช่นกัน”

เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น

ทิ้งคำตอบไว้

อีเมล์ของคุณจะไม่ถูกเผยแพร่


*