โควต้าใบรับรองการผ่านทางหลวงควรถูกลบออก

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน Adil Karaismailoglu เรียกร้องให้รัฐมนตรีคมนาคมของ Turkic Council ขอความร่วมมือ “ผมคิดว่าเราควรเปิดเสรีการคมนาคมขนส่งระหว่างประเทศที่เป็นมิตรและพี่น้องของเราในช่วงหลังเกิดโรคระบาด และยกเลิกโควตาการคมนาคมทางทวิภาคีและการขนส่งทางถนน” เขากล่าว

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน Adil Karaismailoglu กล่าวสุนทรพจน์ในการประชุมรัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมของสภาเตอร์กครั้งที่ 5 ซึ่งจัดขึ้นที่ฮังการี โดยเน้นว่าประเทศต่างๆ ของสภาเตอร์กมีศักยภาพที่จะกลายเป็นมหาอำนาจระดับโลกด้วยจำนวนประชากรที่อายุน้อยและมีพลวัต 160 ล้านคน และมีขนาดทางเศรษฐกิจ 1,1 ล้านล้านดอลลาร์ Karaismailoğlu กล่าวว่า “เราต้องเปิดเผยอำนาจร่วมกันของเราด้วยเจตจำนงของความร่วมมือและความเป็นน้ำหนึ่งใจเดียวกันใน เพื่อให้เกิดศักยภาพอันยิ่งใหญ่นี้ เพราะเราสามารถขจัดผลกระทบของโรคระบาดทั่วโลกในประเทศของเราได้เช่นเดียวกับทั่วโลก โดยผ่านความร่วมมืออย่างใกล้ชิดและมีประสิทธิภาพเท่านั้น ฉันแน่ใจว่า; โลกของตุรกีจะผ่านช่วงเวลาที่ยากลำบากนี้ไปได้ด้วยการแข็งแกร่งขึ้น และฉันหวังว่าความสัมพันธ์ด้านการคมนาคมขนส่งของเราจะดำเนินต่อไปจากที่ที่พวกเขาทิ้งไว้โดยไม่มีความเสียหายน้อยที่สุด" เขากล่าว

ความต้องการเอกสารการเปลี่ยนผ่านทางหลวงเพิ่มขึ้น

Karaismailoğluระบุว่าภาคการขนส่งต้องเผชิญกับวิกฤตที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อนในช่วงสองปีที่ผ่านมา โดยกล่าวว่าการหดตัวของการผลิตและข้อจำกัดในการข้ามพรมแดนทำให้เกิดปัญหาอย่างมากในการขนส่งสินค้า Karaismailoğluกล่าวว่า “แม้ว่ายังคงมีข้อจำกัดบางประการในการดำเนินการขนส่งทางถนนอันเนื่องมาจากมาตรการการแพร่ระบาด แต่เราได้เห็นการฟื้นตัวเล็กน้อยในตลาดการขนส่งทางถนนระหว่างประเทศเมื่อเร็วๆ นี้ เนื่องจากเศรษฐกิจและภาคการขนส่งปรับตัวเข้ากับสภาวะการแพร่ระบาด อย่างไรก็ตาม ข้าพเจ้าขอเน้นย้ำด้วยความเสียใจที่ต้องเผชิญกับการฟื้นตัวของเศรษฐกิจ เอกสารทางผ่านค่อนข้างไม่เพียงพอ เราต้องไม่ปล่อยให้ปัญหาเหล่านี้ในเอกสารการเปลี่ยนแปลงขัดขวางการค้าของเรา เพื่อขจัดอุปสรรคในการขนส่งและการค้า และเพื่อลดต้นทุนการขนส่ง เราต้องปรับใช้และดำเนินการตามแนวทางแบบองค์รวมภายในสภาเตอร์กซึ่งจะเป็นประโยชน์ร่วมกันของเรา”

Karaismailoğlu กล่าวถึงโลกของตุรกีว่า "ฉันคิดว่าเราควรเปิดเสรีการขนส่งระหว่างประเทศที่เป็นมิตรและพี่น้องของเราในช่วงหลังเกิดโรคระบาด และยกเลิกโควตาเอกสารการคมนาคมทั้งทวิภาคีและทางผ่าน"

ควรมีการดำเนินการตามข้อตกลงการขนส่งร่วมกัน

ขีดเส้นใต้ว่าควรดำเนินการร่างข้อตกลงการขนส่งแบบรวมซึ่งยังคงทำงานอยู่ในสภาเตอร์กควรดำเนินการทันที Karaismailoğluกล่าวต่อไปดังนี้:

“เมื่อเราดำเนินการตามข้อตกลง เราจะสนับสนุนการดำเนินการขนส่งแบบรวมและการข้ามแคสเปียนอย่างมีนัยสำคัญ และเราจะเพิ่มส่วนแบ่งของทางเดินกลาง Trans-Caspian East-West Central Corridor ในการขนส่ง Eurasian อย่างมีนัยสำคัญ ซึ่งเราทุกคนให้ความสำคัญ รถไฟ Baku-Tbilisi-Kars ซึ่งเป็นหนึ่งในองค์ประกอบที่สำคัญและเป็นยุทธศาสตร์ของการเชื่อมต่อทางกายภาพระหว่างประเทศของสภาเตอร์กมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสวัสดิการของโลกเตอร์ก ด้วยการปิดพรมแดนอิหร่าน-เติร์กเมนิสถานในช่วงที่มีการระบาด เราได้เห็นความสำคัญของเส้นทางรถไฟบากู-ทบิลิซิ-คาร์อีกครั้ง ในช่วง 2021 เดือนแรกของปี 9 ในสายการผลิต เราได้รับการขนส่งสินค้าเพิ่มขึ้นร้อยละ 68 เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ในเดือนกันยายน เราเริ่มใช้เอกสารการขนส่งร่วม CIM/SMGS สำหรับการขนส่งสินค้าบนทางเดินกลางผ่านทางรถไฟ ด้วยเอกสารการขนส่งทั่วไป เราได้ก้าวไปอีกขั้นที่สำคัญสำหรับความสามารถในการแข่งขันของทางเดินโดยประหยัดทั้งเวลาและต้นทุน”

เตือนว่าพวกเขาได้ลงนามในโปรโตคอลกับรัฐมนตรีของอาเซอร์ไบจานและจอร์เจียในการใช้เส้นทางรถไฟ Baku-Tbilisi-Kars อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นที่สภาการขนส่งและการสื่อสารที่ 12 รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมKaraismailoğluกล่าวว่าโปรโตคอลจะเป็นก้าวใหม่ในความร่วมมือ และเพิ่มประสิทธิภาพของโถงกลาง

เราต้องทำให้การเปลี่ยนแปลงของกรณีเป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพ มีประสิทธิภาพ และประหยัด

ชี้ให้เห็นว่าข้อความแคสเปียนซึ่งเป็นองค์ประกอบที่สำคัญอีกประการหนึ่งของทางเดินกลางควรเน้นที่การทำให้มีประสิทธิผล มีประสิทธิภาพ และประหยัด Karaismailoğluทำการประเมินต่อไปนี้:

“ผมมั่นใจว่าด้วยความพยายามร่วมกันของเรา เราจะสามารถแก้ไขปัญหาค่าผ่านทางที่สูงและการเดินทางที่ไม่ปกติซึ่งก่อให้เกิดปัญหาในการดำเนินงานด้านลอจิสติกส์ได้อย่างรวดเร็วและเปลี่ยนจุดผ่านแดนแคสเปี้ยนให้เป็นเส้นทางการแข่งขันที่เราต้องการ การขจัดปัญหาที่พบในจุดผ่านแดนแคสเปียนมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการใช้เส้นทางนี้อย่างมีประสิทธิภาพในช่วงหลังการระบาด และเราในฐานะตุรกีพร้อมที่จะสนับสนุนทุกขั้นตอนเพื่อให้ดำเนินการภายใต้กรอบนี้”

"ฉันเชื่อว่าเราสามารถได้รับข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับการทำงานที่แท้จริงของ Middle Corridor กับ Middle Corridor Highway Trial Expedition" Karaismailoglu กล่าว ฉันขอแสดงความเห็นว่าเราสามารถให้การสนับสนุนทุกรูปแบบสำหรับการสำรวจในโอกาสแรก”

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม Karaismailoğlu กล่าวว่าหนึ่งในความร่วมมือที่สำคัญในสภาเตอร์กคือบันทึกความเข้าใจของ Sister Ports "ศูนย์โลจิสติกส์ 3 แห่งจากอุซเบกิสถานและท่าเรือ Mersin จากตุรกีไปยังบันทึกความเข้าใจของ Sister Ports ที่จัดตั้งขึ้นระหว่าง Samsun, Baku, Aktau และ Kuryk Ports ทำให้เรามีความสุขที่มีส่วนร่วมของ

ขั้นตอนที่ต้องทำ

แสดงให้เห็นว่าเวลาได้มาถึงจุดยืนที่อำนวยความสะดวกและส่งเสริมการค้าระหว่างประเทศสมาชิกสภาเตอร์กมาช้านาน โดยไม่ซับซ้อน Karaismailoğluยังได้กล่าวถึงขั้นตอนที่จะดำเนินการ Karaismailoğluกล่าวว่า “ก่อนอื่น เราต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่า Middle Corridor กลายเป็นศูนย์กลางของแหล่งท่องเที่ยวโดยการขจัดอุปสรรคด้านการบริหารและระบบราชการในการค้าทางผ่าน เราต้องส่งเสริมความร่วมมือในการสร้างอัตราภาษีศุลกากรที่แข่งขันได้และร่วมกัน เราคิดว่าโควตาและอุปสรรคทางกายภาพหรือทางราชการทั้งหมดต่อการขนส่งควรถูกกำจัดทันทีตามวัตถุประสงค์การจัดตั้งตระกูลสภาเตอร์ก หากเราต้องการ เราสามารถเอาชนะปัญหาเหล่านี้ได้ในเวลาอันสั้นและนำการค้าของเราไปสู่ระดับที่ต้องการ เช่นเดียวกับพื้นที่อื่นๆ กระบวนการใหม่จะเริ่มขึ้นในด้านการขนส่งหลังการแพร่ระบาด โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เนื่องจากเห็นได้ชัดว่าการทำให้เป็นดิจิทัลจะได้รับแรงผลักดันที่สำคัญ ฉันคิดว่าเราควรเพิ่มความร่วมมือในด้านดิจิทัล ในบริบทนี้ ฉันมีความเห็นว่าบันทึกความเข้าใจที่ลงนามระหว่าง Turkic Council และ IRU Secretaries General เมื่อสัปดาห์ที่แล้วเนื่องในโอกาสการประชุมสภาของเราและการให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับการทำให้เป็นดิจิทัลจะมีส่วนช่วยในการใช้งานและการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลของเอกสารอิเล็กทรอนิกส์ ในภูมิภาค ฉันอยากจะแสดงว่าเราพร้อมที่จะแบ่งปันประสบการณ์กับประเทศของสภาเตอร์กที่ต้องการ ในฐานะประเทศที่ให้ความสำคัญอย่างยิ่งต่อการทำให้เป็นดิจิทัลในการขนส่ง และเป็นผู้บุกเบิกในการใช้งานต่างๆ เช่น e-TIR และเอกสารการขนส่งทางอิเล็กทรอนิกส์”