รากฐานของถนนเบปาซารี นัลลีฮาน ถูกวาง

วางรากฐานถนนเบปาซารี นัลลิฮาน โบลุนมุส
วางรากฐานถนนเบปาซารี นัลลิฮาน โบลุนมุส

Adil Karaismailoğlu รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานกล่าวว่าพวกเขาได้ลงทุนประมาณ 81 พันล้าน 764 ล้านลีราสำหรับการขนส่งและการสื่อสารของอังการา และกล่าวว่าพวกเขาวางแผนที่จะสร้างถนนแบ่ง Beypazarı-Nallıhan ซึ่งวางในครึ่งหลังของปี 2023 และวางไว้ให้เสร็จ ในการให้บริการ

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน Adil Karaismailoğlu กล่าวในพิธีเปิดถนนแยก Beypazarı-Nallıhan เขาตั้งข้อสังเกตว่าในฐานะพันธกิจ พวกเขายังคงลงทุนอย่างสุดกำลัง โดยไม่คำนึงถึงตะวันออก-ตะวันตก เหนือ-ใต้

Karaismailoğluกล่าวว่า "เราเห็นแต่ละโครงการของเราเป็นก้าวไปสู่ความเป็นอิสระของชาติและเศรษฐกิจของประเทศ และเราดำเนินการตามขั้นตอนเพื่อให้เกิดการพัฒนาแบบองค์รวมของเรา" และเสริมว่าพวกเขาจะเปลี่ยนการคมนาคมทางถนนระหว่าง Beypazarı และNallıhan ให้ปลอดภัยยิ่งขึ้น เร็วขึ้น และสะดวกสบายกว่าในมาตรฐานถนนแบบแยกส่วน

Karaismailoğlu กล่าวต่อว่า: “ด้วยการเคลื่อนไหวของเราในภาคพื้นดิน อากาศ รถไฟ การเดินเรือและการสื่อสารที่เราได้เริ่มต้นในประเทศของเราตั้งแต่ปี 2003 เราได้ทำให้ประเทศของเราเป็นผู้นำในภูมิภาคและเป็นทางแยกที่สำคัญในโลก ในการขนส่งและการสื่อสารบนธรณีประตูของร้อยปีของสาธารณรัฐของเรา ระหว่างรัฐบาลของพรรค AK เราลงทุนมากกว่า 1 ล้านล้าน 118 พันล้านลีราในการขนส่งและการสื่อสาร ในช่วง 19 ปีที่ผ่านมา เราได้สร้างถนนเส้นเดียวระยะทาง 14 กิโลเมตร และถนนแยก 267 กิโลเมตร เราได้เพิ่มความยาวถนนแบบแบ่งแยกจาก 22 กิโลเมตรเป็น 238 กิโลเมตร ความยาวของทางหลวงจาก 6 กิโลเมตรเป็น 100 กิโลเมตร และความยาวอุโมงค์จาก 28 กิโลเมตรเป็น 339 กิโลเมตร"

ในการเน้นย้ำว่าพวกเขาตั้งเป้าที่จะเพิ่มความยาวของทางแยกเป็น 2023 กิโลเมตรในปี 30 รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม Karaismailoğlu เน้นย้ำว่าพวกเขาสร้างถนนที่ติดตั้งระบบขนส่งอัจฉริยะ

“เราจะเติมเต็มความหวังของผู้ที่ทำงานให้กับตุรกีเพื่อทำให้สำเร็จ”

Karaismailoğluตั้งข้อสังเกตว่าพวกเขาผลิตโครงการเพื่อการพัฒนาของตุรกี การเปิดโอกาสการจ้างงานใหม่และการเติบโตของเศรษฐกิจ และดึงความสนใจไปที่การเมืองของการทำงานและการบริการ Karaismailoğlu “อย่างที่เราได้กล่าวในทุกโอกาส เราจะทำลายความหวังของบรรดาผู้ที่พยายามทำให้ตุรกีเข้ามาแทนที่ เราทิ้งความกระตือรือร้นของผู้ที่ต้องการปกครองตุรกีเมื่อ 50 ปีที่แล้ว

เราจะนำเสนอโครงการเหล่านี้ต่อไปเพื่อรับใช้ชาติในวันพรุ่งนี้ เช่นเดียวกับที่เราตระหนักถึงโครงการวิสัยทัศน์ที่จะพัฒนาประเทศของเราแม้จะมีการระบาดในประเทศเมื่อวานนี้”

เราเพิ่มความยาวของถนนที่แบ่งในอังการาเป็น 172 กม

อ้างอิงถึงการลงทุนที่ทำในอังการา Karaismailoğluทำการประเมินดังต่อไปนี้:

“ในระหว่างรัฐบาลของพรรค AK เราลงทุนประมาณ 81 พันล้าน 764 ล้านลีราสำหรับการขนส่งและการสื่อสารของอังการา เราเพิ่มความยาวของทางหลวงแยกในอังการาเป็น 172 กิโลเมตร ฉันต้องการเน้นว่าเกือบ 2 เปอร์เซ็นต์ของเครือข่ายถนนระยะทาง 60 กิโลเมตรในอังการามีมาตรฐานทางหลวงแบบแบ่งแยก ระหว่างปี 2002 ถึง 2020 เราได้สร้างและปรับปรุงถนนเส้นเดียวในเมืองหลวงของเราเป็นระยะทาง 163 กิโลเมตรในแง่ของทางหลวง ทำให้เกิดการเคลือบบิทูมินัสร้อน 686 กิโลเมตร ในขณะที่ปริมาณการลงทุนทางถนนในเมืองหลวงระหว่างปี 1993-2002 มีเพียง 2 พันล้าน 708 ล้าน แต่เราเพิ่มจำนวนนี้เป็น 12 พันล้าน 759 ล้านลีราในช่วงเวลาของรัฐบาลของเรา”

มันจะเป็นอีกทางเลือกหนึ่งของถนนอังการา - อิสตันบูล

Karaismailoğlu รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า มูลค่าโครงการทั้งหมดของการลงทุนบนทางหลวง 29 แห่งที่กำลังดำเนินการอยู่ในอังการานั้นมากกว่า 5 พันล้าน 549 ล้านลีราส รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม Karaismailoğlu กล่าวว่า "ถนนแยก Beypazarı-Nallıhan เป็นหนึ่งใน 29 โครงการทางหลวงที่สำคัญเหล่านี้ เส้นทางทางหลวงทางเลือกของเรา ซึ่งเชื่อมระหว่าง South Marmara และอิสตันบูลทางตะวันตกของอังการา ก็มีความสำคัญอย่างยิ่งเช่นกัน เนื่องจากจะช่วยแก้ไขความต้องการด้านการขนส่งที่เพิ่มขึ้นของสถานประกอบการอุตสาหกรรมที่สำคัญของเราในเส้นทางนี้ แม้ว่าถนนที่มีการแบ่งแยกจะเชื่อมเขตสำคัญสองแห่งของอังการาไปยังอิสตันบูล แต่จะเป็นทางเลือกแทนถนนอังการา-อิสตันบูลที่มีอยู่ ด้วยงานก่อนหน้านี้บนถนนของรัฐที่มีความยาว 59 กิโลเมตรระหว่าง Beypazarı และ Nallıhan ทำให้มีการใช้งานถนน 30,6 กิโลเมตร โครงการใหม่ของเราคือการอัปเกรดเส้นทาง ซึ่งจะเริ่มจากสะพาน Çayırhan และอุโมงค์เชื่อมต่อ และสิ้นสุดที่ทางเข้าเขต Nallıhan ไปจนถึงถนน 2×2 ที่แบ่งมาตรฐานจากถนนเส้นเดียว”

สะพานต่างๆ ได้รับการจัดเตรียมไว้ด้วยความบกพร่องอย่างใหญ่หลวงที่จะไม่ส่งผลกระทบต่อสัตว์ป่า

เน้นว่าพวกเขาทำงานภายใต้นโยบายที่ให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับทุกโครงการและให้บริการสิ่งแวดล้อม ธรรมชาติ และผู้คนที่ชี้แนวทางการปฏิบัติ Karaismailoğlu กล่าวว่างานของสะพาน Çayırhan และอุโมงค์เชื่อมต่อกำลังดำเนินการอย่างเข้มข้นเพื่อไม่ให้ทำร้ายนก ในส่วน 5 กิโลเมตรของพื้นที่Nallıhan Kuş Cenneti

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน Karaismailoglu กล่าวสรุปว่าพวกเขาสร้างสะพานคู่ที่มีความยาว 262 เมตรต่อเนื่องกันในอุโมงค์ยาว 270 เมตร โดยกล่าวว่า

“สะพานเหล่านี้จัดทำขึ้นด้วยความทุ่มเทอย่างยิ่งเพื่อไม่ให้นกและสัตว์ป่าได้รับผลกระทบ แนวทางของเราในโครงการนี้มาจากความอ่อนไหวของบรรพบุรุษของเราที่ก่อตั้งมูลนิธิเอกชนและโรงพยาบาลสำหรับนกอพยพ เราวางแผนที่จะดำเนินการตามโครงการถนน 23,4 เลน 2 x 2 ระยะทาง 2023 กิโลเมตรให้แล้วเสร็จในปี 14 และเปิดให้บริการ เมื่อถนนทางแยก Beypazarı-Nallıhan ของเราสร้างเสร็จ มันจะนำความมีชีวิตชีวามาสู่ชีวิตทางประวัติศาสตร์ ท่องเที่ยว และเศรษฐกิจของภูมิภาค ตลอดจนให้บริการขนส่งที่ปลอดภัยอย่างต่อเนื่อง เวลาเดินทางจะลดลงเหลือ 5 นาที ดังนั้น เราจะประหยัดเงินได้ทั้งหมด 4 ล้านลีราในหนึ่งปี จากเวลา 9 ล้านลีรา และ 524 ล้านลีราจากเชื้อเพลิง การลดการปล่อยคาร์บอนประจำปีจะอยู่ที่ XNUMX ตัน โครงการนี้จะเป็นทางเลือกที่สำคัญสำหรับเส้นทาง Ankara-Bolu-Düzce-Istanbul ที่มีอยู่”

หลังจากพิธีเสร็จสิ้น Adil Karaismailoğlu รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน ได้เข้าพบนายกเทศมนตรีเมือง Nallıhan İsmail Öntaş และประธานเขตพรรค Nallıhan Ak

Armin

sohbet

    เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น

    Yorumlar