เฉิงตู เมืองหลวงของมณฑลเสฉวนตอนกลางของจีน เข้าร่วมเมืองต่างๆ ด้วยสนามบินนานาชาติสองแห่ง รองจากเซี่ยงไฮ้และปักกิ่ง สนามบิน Tianfu ของเฉิงตู ซึ่งก่อสร้างแล้วเสร็จเมื่อปลายเดือนมีนาคม เปิดให้ใช้งานเมื่อวันที่ 28 มิถุนายน
ตามแผนห้าปีใหม่ที่ปักกิ่งนำมาใช้ในฤดูใบไม้ผลินี้ จะมีการสร้างและเปิดใช้สนามบินพลเรือนแห่งใหม่ 30 แห่งในอีกห้าปีข้างหน้า ดังนั้นความจุผู้โดยสารของการบินพลเรือนจะเพิ่มขึ้น 43 เปอร์เซ็นต์เป็นสองล้านคนต่อปี
เป็นที่ทราบกันดีว่าการระบาดใหญ่ไม่ได้ส่งผลกระทบต่อแผนการบินของรัฐบาล เพราะการเดินทางภายในประเทศได้มาถึงระดับก่อนโคโรนาระบาดแล้ว จะเห็นได้ว่าจำนวนการเดินทางทางอากาศจะเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ ในช่วงระยะเวลาแผนห้าปีที่ผ่านมา มีการสร้างสนามบิน 43 แห่ง ซึ่งรวมถึงสนามบินต้าซิงของปักกิ่ง ซึ่งเปิดใช้งานในเดือนกันยายน 2015
ความสามารถของจีนในการรักษาขั้นตอนการก่อสร้างสนามบินให้สั้นถึงระดับนี้เกิดจากประสบการณ์ในด้านนี้ ในความเป็นจริง สาธารณรัฐประชาชนจีนมีสนามบินจำนวนมากที่สุดในโลก โดยมีสนามบินที่ได้รับการรับรองระดับสากล 241 แห่ง ในขณะเดียวกัน สนามบินระดับภูมิภาคมีแผนที่จะสร้างในเมืองขนาดกลาง เช่น Shuzhou Shanxi), Jiaxing (Zhejiang), Ruijin (Jiangxi) และ Aral (Xinjiang) การขนส่งทางอากาศระยะกลางประเภทนี้ถือว่ามีประโยชน์และจำเป็นอย่างยิ่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับภูมิภาคที่การขนส่งทางบกรวดเร็วเป็นปัญหา
ทางแยกการจราจรทางอากาศที่สำคัญ เช่น ท่าอากาศยานนานาชาติเซี่ยงไฮ้ผู่ตง ท่าอากาศยานนานาชาติกวางโจวไป่หยุน และท่าอากาศยานนานาชาติเซินเจิ้นเป่าอัน จะขยายออกไป นอกจากนี้ สนามบินแห่งใหม่จะถูกสร้างขึ้นในเซียะเหมิน (ฝูเจี้ยน), Hohhot (เขตปกครองตนเองมองโกเลียใน) ในอีก 40 ปีข้างหน้า จะมีสนามบินประมาณ XNUMX แห่งที่เหมาะสำหรับเที่ยวบินระหว่างประเทศในประเทศจีน
ตามแผนการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานใหม่สำหรับ 15 ปีข้างหน้าที่ประกาศในเดือนกุมภาพันธ์ การก่อสร้างดังกล่าวจะไม่ทำให้เครือข่ายสายการบินจีนเสร็จสมบูรณ์ ดังนั้นจีนจะมีสนามบินทั้งหมด 2035 แห่งภายในปี 400 ซึ่งหมายความว่าจะมีการสร้างสนามบินเฉลี่ย XNUMX แห่งต่อปี อย่างไรก็ตาม ในทางกลับกัน รัฐบาลมีเป้าหมายที่จะลงทุนอย่างหนักในเส้นทางคมนาคมอื่นๆ
ตามความเป็นจริงแล้ว ปักกิ่งตั้งเป้าที่จะเพิ่มความยาวของเครือข่ายรถไฟความเร็วสูงแห่งชาติเป็น 2035 กิโลเมตรภายในปี 70 ซึ่งสูงกว่าเป้าหมาย 38 กิโลเมตรที่ประเมินไว้เมื่อปีที่แล้วหลายเท่า นอกจากนี้ ความยาวของเครือข่ายรถไฟทั้งหมดของประเทศจะเพิ่มขึ้นเป็น 15 กิโลเมตรใน 200 ปี ซึ่งสูงกว่าที่เคยคิดไว้ 37 เปอร์เซ็นต์ ความยาวของทางหลวงพิเศษจะถึง 460 กิโลเมตร
ที่มา: China International Radio
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น