Adil Karaismaioğluรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานเยี่ยมชมโรงงานÇankırı Scissor ซึ่งผลิตด้วยทรัพยากรในประเทศและในประเทศตั้งแต่ปี 1992 รัฐมนตรีว่าการกระทรวง Adil Karaismailoğluกล่าวว่าพวกเขาจะเพิ่มอัตราส่วนการลงทุนทางรถไฟเป็น 2023 เปอร์เซ็นต์ในปี 60 และเครือข่ายรถไฟเป็น 16 675 กิโลเมตรรัฐมนตรี Adil Karaismailoğluกล่าวว่า“ เราจะเพิ่มส่วนแบ่งทางรถไฟซึ่งคิดเป็น 1,3 เปอร์เซ็นต์ของการขนส่งผู้โดยสารของเราเป็น 100 เปอร์เซ็นต์ในวันครบรอบ 5 ปีของสาธารณรัฐของเรา " กล่าว
Adil Karaismailoğluรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานซึ่งได้ไปเยี่ยมชมเมืองÇankırıหลายครั้งได้ทำการตรวจในโรงงานÇankırı Scissor กับ Ali İhsan Uygun ผู้จัดการทั่วไปของการรถไฟแห่งรัฐตุรกี (TCDD)
Adil Karaismailoğluรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานที่ผลิตในÇankırı Scissor Factory ระบุว่าสวิตช์ที่ผลิตในโรงงานÇankırı Scissor Factory และโครงสร้างพื้นฐานของเอกชนรายอื่น ๆ และสถาบันอย่างเป็นทางการตลอดจนการรถไฟของรัฐของเรา โรงงานของเราซึ่งเปิดให้บริการในปี 93 และมีกำลังการผลิต 1992 โครงต่อปีผลิตโครงถักไม้และคอนกรีต การต่ออายุตัวเองอย่างต่อเนื่องตั้งแต่ปีที่ก่อตั้ง; โรงงานซึ่งเปิดรับนวัตกรรมทั้งในด้านเทคโนโลยีและการฝึกอบรมบุคลากรสามารถผลิตกรรไกรได้ถึง 250 ชนิดในการผลิตกรรไกรประเภทเดียว กรรไกรที่ผลิตได้ 17 เปอร์เซ็นต์ในประเทศและในประเทศ กรรไกรที่ผลิตตามมาตรฐานสากลตอบสนองความต้องการของสถาบัน "เขากล่าว
โดยระบุว่าพวกเขากำลังวางแผนที่จะทำให้โรงงานÇankırı Scissor เป็นหนึ่งในศูนย์ฟื้นฟูกรรไกรที่ใหญ่ที่สุดในยุโรปในภาคการรถไฟโดยการจัดตั้ง Scissor Rehabilitation Center ซึ่งมีพื้นที่เพิ่มเติม 3 ตารางเมตรที่จะสร้างขึ้นรัฐมนตรี Adil Karaismailoğluกล่าวว่า“ มี ความสำคัญ. เนื่องจากเราอยู่ในทางเดินตรงกลางของเส้นทางสายไหมเหล็กระหว่างเอเชียและยุโรปจากจีนไปยุโรปเราจึงระดมกำลังกันในช่วงรัฐบาลของเราเพื่อฟื้นฟูทางรถไฟ ดังที่เราได้กล่าวไว้ในการประชุมสุดยอดการรถไฟตุรกีในอิสตันบูลในปี 600 เราได้เริ่มการปฏิรูปการรถไฟในช่วงต่อไป”
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงKaraismailoğluระบุว่าพวกเขาใช้เงินกว่า 1 ล้านล้าน 86 พันล้านลีราสำหรับการลงทุนด้านการขนส่งและการสื่อสารทั่วประเทศในช่วงรัฐบาลของพวกเขาในฐานะกระทรวงและกล่าวว่า“ ในบรรดาการลงทุนจำนวนมากของเราทางรถไฟอยู่ในอันดับที่สองด้วยอัตรา 202.2 พันล้านลีราและ 18.6 เปอร์เซ็นต์ของการลงทุนทั้งหมด เราสร้างเส้นผิวความเร็วสูงบนทางรถไฟระยะทาง 1.213 กม. เราอัพเกรดเส้นทางรถไฟธรรมดา 11 กม. ขณะนี้เครือข่ายทั้งหมดของเราเพิ่มขึ้นเป็น 590 12 กิโลเมตร ในปี 803 เราได้เพิ่มความยาวสายสัญญาณขึ้น 2003 เปอร์เซ็นต์เป็น 61 กิโลเมตรและความยาวสายไฟฟ้าของเราเป็น 6 กิโลเมตร เราได้ทำให้ประเทศของเราซึ่งเราได้นำระบบรถไฟความเร็วสูงเข้าสู่ประเทศในยุโรปที่ 526 และ 5 ประเทศที่ให้บริการรถไฟความเร็วสูงในโลก เรานำ Marmaray ซึ่งเป็นโครงการแห่งศตวรรษเข้ามาให้บริการในปี 753 Başkentrayในอังการาและอิซบันในระบบขนส่งสาธารณะในอิซเมียร์ให้บริการพลเมืองของเรา โครงการ Gaziray ยังคงดำเนินต่อไปใน Gaziantep”
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงKaraismailoğluกล่าวว่าในช่วงที่เกิดโรคระบาดการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศมุ่งเน้นไปที่ทางรถไฟเป็นหลักรัฐมนตรีว่าการกระทรวงKaraismailoğluกล่าวว่าภายในสิ้นปี 2020 ปริมาณสินค้าที่บรรทุกบนทางรถไฟเพิ่มขึ้น 35 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า ในการขนส่งทางรถไฟเราวางแผนที่จะสร้างกำลังการขนส่ง 25 ล้านตันในศูนย์โลจิสติกส์ 14.8 แห่งบนพื้นที่รวม 60.6 ล้านตารางเมตร เมื่อเสร็จสิ้นโครงการทางรถไฟ Samsun-Sivas ซึ่งเป็นโครงการปรับปรุงระบบรถไฟที่ใหญ่ที่สุดในตุรกีเราจึงเปิดเส้นทางสู่การบริหารเชิงพาณิชย์ อังการา - โครงการรถไฟความเร็วสูง Sivas; เป็นส่วนสำคัญของทางเดินรถไฟความเร็วสูงตะวันออก - ตะวันตกที่ทอดยาวจาก Edirne ไปยัง Kars เราได้ตระหนักถึงการก่อสร้างที่สำคัญซึ่งจะช่วยเร่งการลงทุนทางรถไฟของเรา เรารวมTÜLOMSAŞ, TÜDEMSAŞและTÜVASAŞไว้ใต้หลังคาTÜRASAŞ เรามุ่งมั่นที่จะสร้างพลังร่วมกันโดยการรวบรวมผู้มีส่วนได้ส่วนเสียจากภาคส่วนภายใต้หลังคาเดียวกันโดยมีเป้าหมายที่จะเป็น บริษัท ชั้นนำในการผลิตยานพาหนะทางรถไฟในภาคระบบรางของตุรกี ด้วยประสบการณ์ที่ได้รับจากการผลิตชุดรถไฟไฟฟ้าแห่งชาติเราจึงเริ่มโครงการ Electric Train Set ด้วยความเร็ว 225 กม. / ชม. เราวางแผนที่จะสร้างต้นแบบให้เสร็จสมบูรณ์ในปี 2022 และเริ่มการผลิตจำนวนมากในปี 2023 ในขณะที่ยังคงผลิตดีเซลไฟฟ้าหัวรถจักรรถซ่อมบำรุงทางรถไฟความทันสมัยของยานพาหนะทางรถไฟระบบการจัดการการควบคุมรถไฟเกวียนเครื่องยนต์ดีเซลเรายังดำเนินการศึกษาวิจัยและพัฒนาเพื่อการพัฒนายานพาหนะทางรถไฟของประเทศ กล่าว.
Adil Karaismailoğluรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานกล่าวต่อไปว่า“ ในปี 2023 เราจะเพิ่มสัดส่วนการลงทุนทางรถไฟเป็น 60 เปอร์เซ็นต์และเครือข่ายรถไฟของเราเป็น 16 675 กิโลเมตร เราจะเพิ่มส่วนแบ่งทางรถไฟซึ่งคิดเป็น 1,3 เปอร์เซ็นต์ของการขนส่งผู้โดยสารของเราเป็น 100 เปอร์เซ็นต์ในวันครบรอบ 5 ปีของสาธารณรัฐของเรา เราเริ่มต้นการระดมกำลังเพื่อผลิตเทคโนโลยีในประเทศและในประเทศบนทางรถไฟของเราเพื่อขยายขีดความสามารถของสายการบินการฟื้นฟูสายการบินที่มีอยู่ของเราเพื่อให้บริการขนส่งที่มุ่งเน้นการบริการที่ชาญฉลาดและมีมูลค่าเพิ่ม เป้าหมายหลักของเราคือการต่ออายุเครือข่ายรถไฟของเราบนถนนสายไหมที่เริ่มต้นจากปักกิ่งข้ามทะเลแคสเปียนและไปยังยุโรปจากประเทศของเราเพื่อติดตั้งระบบอัจฉริยะและต่ออายุตู้รถไฟเกวียนและระบบส่งสัญญาณทั้งในและต่างประเทศร่วมกัน กับทางรถไฟ.
Ali İhsan Uygun ผู้จัดการทั่วไปของ TCDD กล่าวว่าเรายังคงผลิตและพัฒนาในโรงงานของเราซึ่งเป็นพื้นที่ประยุกต์ของวิสัยทัศน์ทางรถไฟที่แข็งแกร่งของเราในทุกสาขากล่าวว่า“ เราจะจัดตั้ง Scissor Rehabilitation Center ขนาด 1992 ตารางเมตรในÇankırı Scissor ของเรา โรงงานซึ่งผลิตกรรไกรด้วยทรัพยากรในประเทศและในประเทศตั้งแต่ปี 3.600 ด้วยการลงทุนอย่างมีเหตุผลเราจะเปลี่ยนโรงงานของเราให้กลายเป็นศูนย์กลางการผลิตที่มีคุณภาพที่สุดในโลก เราได้ลงทุนทางรถไฟกับรัฐบาลของเราเป็นอย่างดี เราจะใช้ทรัพยากรของเราเองเพื่อดำเนินการผลิตในประเทศและในประเทศทางรถไฟต่อไป งานของเรายังคงดำเนินต่อไปในทิศทางนี้ ขอบคุณรัฐบาลของเราพวกเขาให้กำลังใจเราในเรื่องนี้และเป็นแรงผลักดันให้เรา เราจะทำทุกวิถีทางเพื่อให้โรงงานของเรามีกำลังการผลิตมากขึ้น ขอขอบคุณพนักงานทุกคนที่ทำงานในโรงงานของเราที่ทุ่มเททำงาน”
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น