ปรากฎว่าแม้ว่าต้องใช้ผู้โดยสาร 32 คนต่อชั่วโมงในการสร้างรถไฟใต้ดินไปยังมัสยิดÇamlıca แต่จำนวนผู้โดยสารในสายนี้ยังคงอยู่ที่ 3 พันคนและ IMM ได้ยกเลิกโครงการเนื่องจากขยะ
มีรายงานว่าสายBüyükÇamlıca Rail System ซึ่งมีการเร่งการก่อสร้างโดยการถ่ายโอนจาก Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) ไปยังกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานเพื่อเติมเต็มมัสยิดÇamlıcaซึ่งว่างเปล่าเนื่องจากการชุมนุมไม่มาจะทำให้เสียทรัพยากรสาธารณะอย่างร้ายแรง
Sözcüตามข่าวของ Erdogan Süzer; ปรากฎว่าแม้ว่าจะต้องมีผู้โดยสารอย่างน้อย 32 คนต่อชั่วโมงในการสร้างรถไฟใต้ดินหนึ่งสาย แต่จำนวนผู้โดยสารบนสายÇamlıcaยังคงอยู่ที่ 3 พันคนแม้ในช่วงเวลาเร่งด่วนและ IMM ก็วางสายนี้ไว้เพื่อไม่ให้เสียทรัพยากรสาธารณะ
ต้องการ 3 ขั้นตอนในสถานที่ 4
แม้ว่ารายงานทางเทคนิคของ IMM จะชี้ให้เห็นถึงความสิ้นเปลือง แต่ก็ได้รับคำเตือนว่ากระทรวงเข้ารับช่วงโครงการจาก IMM ด้วยการตัดสินใจของประธานาธิบดีและเริ่มกระบวนการใหม่โดยไม่มีเหตุทางเทคนิค มีการระบุว่าระบบรางซึ่งมีความยาว 3.6 กิโลเมตรและประกอบด้วยจุดจอด 4 จุดถูกย้ายไปยังกระทรวงเนื่องจากปัญหาการขาดแคลนทรัพยากรของ IMM อย่างไรก็ตามหลังจากยุคนั้นไม่ได้ขาดแคลนทรัพยากร แต่เป็นการสูญเปล่า
รถบัสเพียงพอแล้ว
ตามต้นทุนการขนส่งในเมืองในการสร้างระบบรางบนเส้นทางต้องสร้างผู้โดยสาร 12 ถึง 800 คนต่อชั่วโมงในเส้นทางนั้น ในการสร้างรถไฟใต้ดินทำให้รู้สึกว่าจำนวนผู้โดยสารต่อชั่วโมงเกิน 32 คน ความต้องการผู้โดยสารต่อชั่วโมงที่จำเป็นในการเปิดสายรถเมล์แสดงเป็น 32 ถึง 225 6 ในการทดสอบที่ดำเนินการบนสายÇamlıcaพบว่าจำนวนผู้โดยสารต่อชั่วโมงยังคงอยู่ที่ประมาณ 400 พันคนต่อชั่วโมงแม้ในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนเช่นเวลาเริ่มต้นและสิ้นสุดการทำงานและการไหลเวียนของผู้โดยสารต่อวันไม่เกิน 3 19 เมื่อมีการพิจารณาแล้วว่าแม้แต่บริการรถประจำทางก็เพียงพอกับความต้องการของผู้โดยสารโครงการนี้จึงได้รับการระงับโดย IMM
250 ล้านยูโร
ระบบรางที่จะนำผู้โดยสารไปยังมัสยิดÇamlıcaเดิมมีแผนจะประกอบด้วยจุดจอด 3 แห่งในรูปแบบของมัสยิด Altunizade-Ferah Hill-Çamlıca IMM คำนวณว่าระบบรางจะมีราคา 192 ล้านยูโร (ประมาณ 1.8 พันล้าน TL) ในรัฐนี้ อย่างไรก็ตามกระทรวงคมนาคมขอให้ IMM แก้ไขเส้นทาง 3 จุดรวมถึงอาคาร Camlica Tower ดังนั้นค่าใช้จ่ายจึงเพิ่มขึ้นเป็น 250 ล้านยูโร (ประมาณ 2 พันล้าน 335 ล้าน TL) มีการระบุว่าค่าใช้จ่ายสูงเนื่องจากจะนำเทคนิคการตัดและปกมาใช้ในโครงการ IMM ทำการคำนวณต้นทุนและผลประโยชน์ของโครงการ ในการศึกษาทางเทคนิคได้รับแจ้งว่าเส้นจะก่อให้เกิดอันตรายไม่ใช่ประโยชน์ต่อสาธารณะ
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น