ไม่มีผลสรุปเกี่ยวกับโครงการรถไฟซัมซุนสาร

Servet Sahin ประธานหอการค้ากองทัพบกและอุตสาหกรรม (OTSON) เศรษฐกิจของตุรกีซึ่งจัดขึ้นที่ TOBB President Recep Tayyip Erdogan Presidential Council ได้ถ่ายทอดปัญหาและข้อเรียกร้องของจังหวัดของเราที่เข้าร่วมในการประชุม

Servet Sahin ประธาน OTSON ประธานสหภาพห้องและการแลกเปลี่ยนสินค้าของตุรกี Rifat Hisarcıklıoğluที่บ้านนายกรัฐมนตรี Recep Tayyip จัดที่ Erdogan เป็นประธานการประชุมที่เข้าร่วมผ่านการประชุมทางวิดีโอ ในการประชุมเขาได้ถ่ายทอดปัญหาของจังหวัดเป็นลายลักษณ์อักษรถึงประธานาธิบดีErdoğan

ในรายงานของเขาต่อประธานาธิบดี Erdogan Şahinได้แสดงความต้องการของสมาชิกโครงการรถไฟ Samsun-Sarp ถนนทะเลเมดิเตอร์เรเนียน Black Sea วิธีแก้ปัญหาท่าเรือของจังหวัดของเราและสมาชิก

ในรายงานที่จัดทำโดยประธานาธิบดีŞahin; ตุรกีดำเนินการผลิตเฮเซลนัทเพียง 35% ในเมืองของเราและภูมิภาคของเราเพื่อแสดงความขอบคุณสำหรับการสนับสนุนที่คุณมอบให้กับนโยบายในนามของถั่วที่ต้องการถ่ายโอนปัญหาต่างๆที่ควรได้รับการแก้ไข

โครงการรถไฟ SAMSUN-SARP

ตุรกีระหว่างวันที่ 21-24 ตุลาคมในการประชุมสุดยอดทางรถไฟที่จัดขึ้นในอิสตันบูลซัมซุนหวังว่าเราคาดหวังว่าผลจากทางรถไฟที่ลาดชันจะเกี่ยวข้องกับโครงการ มีความสัมพันธ์ที่แน่นแฟ้นระหว่างระดับการพัฒนาของภูมิภาคและเครือข่ายการขนส่งในภูมิภาคนั้น ๆ โครงการรถไฟซัมซุน - ซาร์ปไปยังทะเลดำทางตะวันออกสุดของทะเลดำตอนกลางตุรกีไปทางเหนือของจังหวัดซัมซุน, ออร์ดู, กิเรซุน, แทรบซอน, ริเซและอาร์ทวินโดยตรงต่อเศรษฐกิจของจังหวัดดังกล่าวไปยังจังหวัดใกล้เคียงเนื่องจากการเชื่อมต่อระหว่างกันจะส่งผลในทางบวก ลักษณะทั่วไปของจังหวัดดังกล่าวเริ่มมาถึงในภูมิภาคนี้ของจังหวัดที่การอพยพส่วนใหญ่ในตุรกี ข้อสรุปของโครงการนี้จะมีส่วนช่วยสำคัญในการแก้ปัญหาเศรษฐกิจโดยเฉพาะการจ้างงาน การย้ายถิ่นแบบย้อนกลับจะเริ่มขึ้นด้วยโอกาสในการจ้างงานที่สร้างขึ้น สถานการณ์นี้จะส่งผลดีต่อจังหวัดที่ดึงดูดการย้ายถิ่นในทุกด้าน

การผ่านรถไฟ Samsun-Sarp ผ่าน Ordu และ Giresun มีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับจังหวัดและภูมิภาคของเรา

ถนนดำทะเลเมดิเทอเรเนียน

การเสร็จสิ้นและการเปิดใช้โครงการถนน Black Sea-Mediterranean ซึ่งได้รับการเสนอขายในปี 2008 จะส่งผลโดยตรงต่อจังหวัด Ordu, Sivas, Kayseri, Kahramanmaraşและ Hatay ในขณะที่ส่งผลทางอ้อมใน 50 จังหวัด ในขณะเดียวกันระยะทางระหว่าง Ordu และ Mesudiye จะลดลงเหลือหนึ่งชั่วโมงโดยมีอุโมงค์และสะพานลอยเหลือสองชั่วโมงและการขนส่งระหว่าง Ordu และ Iskenderun จะลดลงเหลือหกเจ็ดชั่วโมง เมื่อเสร็จสิ้นโครงการถนนทะเลดำ - เมดิเตอร์เรเนียนจังหวัด Ordu ของเราจะกลายเป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์ Ordu จะมีส่วนสำคัญในการส่งออกไปยังประเทศที่มีชายฝั่งทะเลดำ สถานการณ์นี้ซึ่งจะช่วยอำนวยความสะดวกอย่างมากสำหรับการขนส่งสินค้าส่งออกจากทะเลเมดิเตอร์เรเนียนและเขตอานาโตเลียตอนกลางไปยังทะเลดำก็จะส่งผลสำคัญต่อเศรษฐกิจของประเทศ นอกจากนี้ผลิตภัณฑ์ที่จะส่งออกจะถูกส่งไปยังประเทศในทะเลดำได้ง่ายขึ้นโดยนักอุตสาหกรรมของเรา เราจัดหาและเรียกร้องการสนับสนุนจากคุณเพื่อให้โครงการนี้เสร็จสมบูรณ์ซึ่งเป็นการลงทุนที่คุ้มค่าที่สุดที่เกิดขึ้นในจังหวัดและภูมิภาคของเรารองจากสนามบิน Ordu-Giresun ในช่วงปลายปีนี้

ออร์ดูพอร์ต

ตามที่คุณทราบ Zat-Al เมืองของเราเป็นจังหวัดเดียวที่มีชายฝั่งทะเลและไม่มีท่าเรือ ห่างจากย่านGülyalıไปยังพรมแดนของเขต Terme ประมาณ 110 กม. นอกเหนือจากท่าเรือขนาดเล็กที่ใช้เป็นที่พักพิงของชาวประมงในจังหวัดของเราที่มีชายฝั่งแล้วเรายังไม่มีท่าเรือในÜnyeที่มีโครงสร้างที่พักพิงที่กว้างขึ้นและตรงกับความต้องการของเมืองของเรา

ในแง่ของเศรษฐกิจภายในจังหวัดซึ่งส่งออกเมล็ดเฮเซลนัทประมาณ 50 ตันและส่งออกดินขาวจำนวนมากและจัดหาวัตถุดิบ MDF ประมาณ 300-350 ตันวัตถุดิบไม้และปุ๋ยทางทะเลท่าเรือที่จะให้บริการทั้งด้านการจัดการและการท่องเที่ยวถือเป็นความจำเป็นเร่งด่วน

ด้วยการเปิดถนนสายคู่ในทะเลดำ - เมดิเตอเรเนียนทำให้บริการท่าเรือแห่งนี้มีความสำคัญมากขึ้นสำหรับการขนส่งและการส่งออกผลิตภัณฑ์ของหลายเมืองเช่น Sivas, Kayseri, Kahramanmaraş, Gaziantep และ Hatay ไปยังเขตทะเลดำ

เรารอการขอบคุณการอนุมัติและการสนับสนุนของคุณในเรื่องนี้และเราจัดหาและเรียกร้องให้มีการนำการลงทุนในท่าเรือมายังจังหวัดของเราโดยเร็วที่สุด " แถลงการณ์ของเขารวมอยู่ด้วย