Zeppelin คืออะไรมันทำอะไร? เรือเหาะสูงแค่ไหน?

Zeppelin คืออะไรมันทำอะไร? เรือเหาะสูงแค่ไหน?
Zeppelin คืออะไรมันทำอะไร? เรือเหาะสูงแค่ไหน?

Zeppelin เป็นเรือเหาะประเภทหนึ่งและเป็นชื่อทั่วไปของบอลลูนนำทางรูปซิการ์พร้อมเครื่องยนต์ที่ช่วยให้เคลื่อนที่ได้ด้วยแรงผลักที่ใช้เป็นวิธีการขนส่งและหางเสือที่ช่วยให้สามารถบังคับทิศทางในอากาศและมีห้องโดยสารด้านล่าง ชาวเยอรมันชื่อ Count Ferdinand von Zeppelin ซึ่งเป็นผู้ผลิตบอลลูนนำทางกระดูกสันหลังที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดคือชื่อของลูกโป่งนำทาง แม้ว่าในตอนแรกจะเต็มไปด้วยไฮโดรเจน แต่ฮีเลียมก็เริ่มถูกนำมาใช้แทนไฮโดรเจนหลังจากภัยพิบัติ Hindenburg ในปีพ. ศ. 1937

เที่ยวบินแรก


เที่ยวบินที่ประสบความสำเร็จครั้งแรกดำเนินการโดยวิศวกรชาวฝรั่งเศส Henri Giffard เมื่อวันที่ 24 พฤศจิกายน พ.ศ. 1852 Giffard สร้างขึ้นโดยการบินจากปารีสและบินไปยัง Trappes ซึ่งอยู่ห่างออกไป 160 กม. โดยติดเครื่องยนต์ไอน้ำ 3 กก. และ 43 แรงม้าไว้ใต้ถุงบรรจุไฮโดรเจนยาว 12 เมตรและเส้นผ่านศูนย์กลาง 30 เมตร

เรือเหาะลำแรกมีความยาว 128 เมตรเส้นผ่านศูนย์กลาง 11 เมตร โครงอะลูมิเนียมหุ้มด้วยผ้าฝ้าย ภายในโครงกระดูกมีฟองก๊าซไฮโดรเจน เรือเหาะซึ่งออกอากาศเมื่อวันที่ 2 กรกฎาคม พ.ศ. 1900 บินจากความสูง 400 เมตรและใช้ถนน 6 กิโลเมตรใน 17 นาที 30 วินาที

จากความสำเร็จของเรือเหาะลำแรกนี้ได้มีการผลิตเรือเหาะใหม่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งกระทรวงสงครามของเยอรมันสนับสนุนการผลิตเรือเหาะ ในช่วงสงครามโลกครั้งที่ XNUMX ปารีสและลอนดอนถูกทิ้งระเบิดโดยเรือเหาะ

ในฤดูใบไม้ร่วงปี 1927 เรือเหาะชื่อ L-59 อยู่ในอากาศนาน 96 ชั่วโมงและเดินทาง 7.000 กม. ในปีพ. ศ. 1928 ดร. กำกับโดย Eckener เรือเหาะ Graf ข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก Graf Zeplin และผู้สืบทอด Hindenburg ถูกใช้ในการขนส่งสินค้าและการขนส่งผู้โดยสารเป็นเวลาหลายปี Zeppelins, II. หลังจากขนส่งผู้คน 52.000 คนระหว่างชายฝั่งทั้งสองของมหาสมุทรแอตแลนติกจนถึงก่อนสงครามโลกครั้งที่สองมันถูกยกเลิกก่อนปี 1950 เนื่องจากการพัฒนาเครื่องบินโดยสารรุ่นใหม่และการแพร่กระจายของอุบัติเหตุและผู้เสียชีวิต ปัจจุบันมีการผลิตในจำนวน จำกัด เพื่อวัตถุประสงค์ในการโฆษณาเฉพาะในสหรัฐอเมริกาเท่านั้น

ทำลูกโป่งนำทาง 

ชื่อเรือเหาะ เทศบาลนคร วันที่ทำ คำแถลง
R-33 (กว้าง) สหราชอาณาจักร 1916
R-34 สหราชอาณาจักร 1916 ในปี 1919 เขาข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกไปยังนิวยอร์กและกลับมา
R-38 (กว้าง) สหราชอาณาจักร เรือที่ผลิตตามคำสั่งของอเมริกาแตกเป็นสองส่วนกลางอากาศทำให้มีผู้เสียชีวิต 44 คน
Shenandoah ABD 1923 เกิดพายุเฮอริเคนเหนือโอไฮโอในเดือนกันยายน พ.ศ. 1925
L-59 1927 ในฤดูใบไม้ร่วงปี 1927 เขาสามารถเดินทางได้ 96 กม. อยู่ในอากาศนาน 7.000 ชั่วโมง
กราฟเหาะ โคโซโว 1926 ในปีพ. ศ. 1929 มันหมุนรอบโลกใน 20 วัน ใช้ในการขนส่งสินค้าและการขนส่งผู้โดยสารระหว่างยุโรปและสหรัฐอเมริกา
แอครอน ABD 1928 สูญหายในทะเลระหว่างพายุในปี 1933 โดยมีผู้คนมากกว่า 70 คนที่เขาแบก
R-100 (กว้าง) สหราชอาณาจักร 1929 เขาบินไปแคนาดาในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 1930 และกลับมาในเดือนถัดไป
R-101 (กว้าง) สหราชอาณาจักร 1929 เขาออกเดินทางไปอินเดียเมื่อวันที่ 5 มกราคม พ.ศ. 1930 มันล้มลงและแตกสลายใกล้กับเมือง Beauvais ในฝรั่งเศส
คอน ABD 1933 ชนเข้ากับมหาสมุทรแปซิฟิกในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 1935
LZ 129 ฮินเดนเบิร์ก โคโซโว 1935 ในปีพ. ศ. 1936 เขานำและรับผู้โดยสารระหว่างสองฝั่งของมหาสมุทรแอตแลนติก 10 ครั้ง ไฟไหม้ในเที่ยวบินแรกไปยังนิวเจอร์ซีย์ในปี 1937 และถูกไฟไหม้จนเสียชีวิตใน 2 นาที
จิตวิญญาณแห่งดูไบ ดูไบ 2006 เรือเหาะที่ใหญ่ที่สุดในโลกเพื่อโฆษณาปาล์มดูไบ

การใช้เรือเหาะเพื่อวัตถุประสงค์ในการโฆษณา

เป็นการใช้เรือเหาะที่พบมากที่สุดในโลกในปัจจุบัน ในหลายประเทศทั่วโลกเรือเหาะถูกใช้เป็นสื่อโฆษณาทางเลือกที่มีประสิทธิภาพ Good Year เป็นผู้บุกเบิกโลกในเรื่องนี้ กู๊ดเยียร์ II. มันผลิตเรือเหาะของตัวเองในสงครามโลกครั้งที่สอง แต่หลังจากนั้นไม่นาน Goodyear ก็เลิกผลิตเรือเหาะของตัวเอง ในอเมริกาเหนือวันนี้ Goodyear Zeppelins 3 ตัวถูกเก็บถาวรบนเว็บไซต์ Wayback Machine เมื่อวันที่ 15 กรกฎาคม 2009 บินทันที กล่าวกันว่า Zeppelins มีส่วนสำคัญในการทำให้ Goodyear เป็นแบรนด์ระดับโลก

บริษัท ขนาดใหญ่หลายแห่ง (รวมถึง Fortune 500) ของโลกใช้ Zeppelin Advertising มาจนถึงทุกวันนี้ หนึ่งในนั้นคือ BMW มาที่อิสตันบูลเป็นเวลา 2004 สัปดาห์ในทัวร์ยุโรป (Transeuropean Tour) เพื่อโปรโมต BMW 1 series ในปี 1 ตุรกีใน Zipline ครั้งแรกในปี 1929 Graf Zeppelin, LZ 127 D ที่ผ่านตุรกีคุ้นเคยกับการไปตะวันออกกลาง ในปี 1998 Koçเริ่มใช้ Zeplin Koç Zeplin ผลิตโดย บริษัท ผู้ผลิตสัญชาติอเมริกัน American Blimp Corporation (ABC) รุ่น A-150 ยาว 50 เมตรและส่งมอบให้กับKoçในเดือนตุลาคม 1998

เหตุผลเดียวที่โฆษณาเรือเหาะไม่ถูกนำมาใช้ในวงกว้างมากขึ้นคือต้นทุนการลงทุนที่สูงและค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานรายเดือน Zeppelins ต้องการโรงเก็บเครื่องบิน ฮีเลียมเป็นก๊าซที่มีราคาแพง นอกจากนี้จำเป็นต้องมีลูกเรือภาคพื้นดินขนาดยักษ์ 12-13 คนสำหรับเรือเหาะขนาดใหญ่


sohbet

Feza.Net

เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น

Yorumlar