มีการขนส่งผู้โดยสารมากกว่า 7 ล้านคนใน 500 ปีจาก Marmaray ซึ่งเป็นการผสมผสานระหว่างฝั่งเอเชียและยุโรปใต้ทะเลและได้รับการอธิบายว่าเป็น "โครงการแห่งศตวรรษ"
ตามคำแถลงของกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน Marmaray เริ่มให้บริการครั้งแรกที่ส่วนKazlıçeşme - AyrılıkÇeşmesiในวันที่ 29 ตุลาคม 2013 และ ณ วันที่ 13 มีนาคม 2019 Halkalıมันถูกนำไปใช้งานระหว่าง Gebze
ผู้โดยสารมากกว่า 7 ล้านคนเดินทางระหว่างเอเชียและยุโรปใน 502 นาทีด้วยความมั่นใจและสะดวกสบายใน Marmaray ซึ่งเป็นเวลา 9 ปีแล้วที่มีการเปิดตัวและเป็นที่ต้องการของผู้คนมากขึ้นทุกปี ใช้โดยผู้โดยสาร 2018 ล้านคนในปีที่เปิดให้บริการมีการขนส่งผู้โดยสาร 68 ล้านคนในปี 2019 และ 124 ล้านคนในปี XNUMX
รถไฟ Marmaray ให้บริการเส้นทาง 14 กิโลเมตรโดยมี 29 สถานี 43 สถานีในฝั่งยุโรปและ 76,6 แห่งในฝั่ง Anatolian Halkalı- กาเบซ -Halkalı ระหว่าง 15 นาทีและ Maltepe-Zeytinburnu-Maltepe ในช่วง 8 นาที
ในเมือง Marmaray ซึ่งสามารถบรรทุกคนได้ครั้งละ 3 พัน 56 คนโดยมีรถบรรทุก 10 คัน 6 เที่ยวใน 333 วันระหว่างวันจันทร์ถึงวันเสาร์และ 249 เที่ยวในวันอาทิตย์จำนวนผู้โดยสารเฉลี่ยถึง 19 คนก่อนการระบาดของไวรัสโควิด -450 ชนิดใหม่ (Kovid-240) จำนวนผู้โดยสารเฉลี่ยต่อวันลดลงเหลือ XNUMX คน
รถไฟมาร์มาเรย์ระหว่างวันที่ 29 ตุลาคม 2013 ถึง 11 มีนาคม 2019 มีเที่ยวบินทั้งหมด 5 526 เที่ยวที่สถานี 297 แห่งในส่วนAyrılıkÇeşmesi-Kazlıçeşme ณ วันที่ 12 มีนาคม 2019 Halkalı- ทำเที่ยวบินทั้งหมด 43 171 เที่ยวที่ 232 สถานีบนสาย Gebze
รถไฟ Marmaray มีเที่ยวบิน 697 529 เที่ยวนับตั้งแต่วันที่เปิดให้บริการ ดังนั้นจึงเดินทางทั้งหมด 367 ล้าน 14 กิโลเมตรซึ่งสอดคล้องกับการเดินทางรอบโลก 700 ครั้ง
Marmaray ถูกรวมเข้ากับโหมดการขนส่งในเมืองอื่น ๆ
Marmaray เป็นกระดูกสันหลังของเครือข่ายการคมนาคมในเมืองของอิสตันบูล เป้าหมายของ Marmaray ซึ่งรวมเข้ากับระบบอื่น ๆ คือการเข้าถึงผู้โดยสาร 1 ล้านคนต่อวัน Marmaray ยังให้ความสะดวกสบายอย่างมากสำหรับการขนส่งผู้โดยสารระหว่างเมือง โดยรถไฟความเร็วสูง Halkalıมันกลายเป็นไปได้ที่จะไปถึง
การกระจายของผู้โดยสารทั้งหมดที่ขนส่งจนถึงปัจจุบันคือ 16,89% Yenikapı, 13,61% Üsküdar, 8,99% Sirkeci, 7,79% Separation Fountain
นอกเหนือจากสิ่งเหล่านี้แล้ว Marmaray ยังให้บริการขนส่งอย่างต่อเนื่องจากปักกิ่งไปยังลอนดอนอีกด้วย ปีที่แล้วและปีนี้ถือเป็นก้าวสำคัญของการขนส่งสินค้าในประเทศและระหว่างประเทศใน Marmaray การขนส่งด้วยรถไฟขบวนแรกระหว่างจีนและยุโรปจาก Marmaray ซึ่งช่วยให้สามารถขนส่งผู้โดยสารและขนส่งสินค้าระหว่างเอเชียและยุโรปได้อย่างต่อเนื่องในเดือนพฤศจิกายน 2019
นับตั้งแต่วันที่เริ่มให้บริการรถไฟสายบากู - ทบิลิซี - คาร์สระหว่าง 8 ช่วงตึกรถไฟตู้คอนเทนเนอร์จีน - ตุรกี - ยุโรป นอกจากนี้รถไฟขนส่งสินค้าในประเทศเริ่มข้ามจากอนาโตเลียไปยังยุโรปโดยใช้ Marmaray Tube Pass
น้ำหนักบรรทุกที่เคยขนส่งจากศูนย์การผลิตของอนาโตเลียไปยัง Derince โดยรถไฟจาก Derince โดยเรือเฟอร์รี่และจากนั้นไปยังโรงงานอุตสาหกรรมในÇorluปัจจุบันผ่าน Marmaray และไปถึงจุดหมายปลายทางโดยไม่ต้องเปลี่ยนถ่ายและเปลี่ยนยานพาหนะ ด้วยวิธีนี้ต้นทุนโลจิสติกส์ของนักอุตสาหกรรมผู้ผลิตและผู้ส่งออกจะลดลงและความสามารถในการแข่งขันจะเพิ่มขึ้น
ในบริบทนี้รถไฟบรรทุกสินค้าที่บรรทุกวัตถุดิบพลาสติกจาก Gaziantep ไปยังÇorluผ่าน Marmaray ในวันที่ 8 พฤษภาคม 2020 รถไฟบรรทุกสินค้าภายในประเทศซึ่งมีความยาวประมาณ 400 เมตรและหนัก 1200 ตันมาถึงเมืองÇorluเมื่อวันที่ 9 พฤษภาคม
จำนวนรถไฟบรรทุกสินค้าทั้งในและต่างประเทศจาก Marmaray มีมากถึง 328 ขบวนและปริมาณการขนส่งโดยรถไฟเหล่านี้มีมากถึง 142 ตัน
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น