มีการจ่ายเงินค้ำประกัน 1,75 พันล้าน Lira ให้กับสะพาน Osmangazi

ในขณะที่หลายล้านคนกำลังต่อสู้กับวิกฤตเศรษฐกิจเงินยังคงถูกโอนไปยังโครงการสร้าง - ดำเนินการ - โอน มีการจ่ายเงินประกันจำนวน 1,75 พันล้านลีร่าให้แก่ Otoyol AŞซึ่งเป็นผู้ดำเนินการสะพาน Osmangazi

ตามข่าวของ Havva GümüşkayaจากBirgün; “ ในขณะที่ประชาชนกำลังพยายามรับมือกับผลกระทบทางเศรษฐกิจของการแพร่ระบาดของไวรัสโคโรนาในทางกลับกันการรับประกันจะจ่ายเงินสำหรับสะพานและทางหลวงที่สร้างขึ้นด้วยรูปแบบการสร้าง - ดำเนินการ - โอน ความร่วมมือของ Otoyol AŞซึ่งดำเนินการสะพาน Osmangazi และมอเตอร์เวย์ Gebze-Orhangazi-İzmirได้รับเงินในช่วงครึ่งแรกของปี 2020 เนื่องจากไม่สามารถให้การรับประกันการเปลี่ยนแปลงได้

ภายในขอบเขตของมาตรการการแพร่ระบาดการข้ามระหว่างเมืองถูก จำกัด ระหว่างเดือนมีนาคมถึงมิถุนายนเพื่อให้ไม่มีรถข้ามจากสะพานเก็บค่าผ่านทางและทางหลวง อย่างไรก็ตามเคาน์เตอร์ของถนนที่รับประกันเหล่านี้ยังคงเปิดให้บริการ กล่าวอีกนัยหนึ่งคือเงินสำหรับถนนที่พลเมืองไม่ผ่านก็จ่าย

ในช่วงที่มีการแพร่ระบาดการชำระเงินเหล่านี้ได้รับการร้องขอให้เลื่อนออกไปหลังจากสะพานแห่งที่ 3 มีการจ่ายเงิน 2020 พันล้าน 1 ล้านลีร่าไปยังสะพาน Osmangazi และทางหลวง Gebze-Orhangazi-İzmirเพื่อเป็นการ "ค้ำประกัน" สำหรับครึ่งแรกของปี 750

ค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนเป็นเท่าไหร่?

สะพาน Osmangazi จะดำเนินการโดย Otoyol AŞเป็นเวลา 22 ปีด้วยวิธีการสร้าง - ดำเนินการ - โอน ในทางกลับกัน บริษัท มีการรับประกันบัตรประจำปี 35 ล้าน 14 คันในราคา 600 ดอลลาร์พร้อมภาษีมูลค่าเพิ่มต่อคัน ในทางกลับกันค่าใช้จ่ายในการข้ามสะพานสำหรับรถยนต์คือ 117,9 TL ซึ่งต่ำกว่าราคารับประกัน

Otoyol AŞคนนี้คือใคร?

Otoyol AŞเป็นหุ้นส่วนของ 6 บริษัท บริษัท เหล่านี้ยังเป็นเจ้าของ 'เมกะโปรเจ็กต์' ทั่วประเทศโดยมีพันธมิตรเช่นพวกเขา บริษัท หุ้นส่วนและโครงการเหล่านี้มีดังนี้

1. การก่อสร้าง Nurol
   Nurol Construction หนึ่งใน บริษัท แรก ๆ ที่คำนึงถึงการก่อสร้างที่อยู่อาศัยในประเทศยังเป็นผู้รับเหมาของโครงการ Marmaray บริษัท กำลังก่อสร้างเขื่อนIlısuใน Mardin Dargeçitโดยร่วมมือกับ Cengiz และ Dolsar
2. Özaltınโฮลดิ้ง
   โครงการหลักของ บริษัท ประกอบด้วยการก่อสร้างถนนและเขื่อน นอกจากโครงการเขื่อนKiğı Yedisu และโครงการ HEPP ในBingölแล้วยังมี บริษัท ก่อสร้างแห่งที่สองภายใต้ชื่อ Kalehan Energy ร่วมกับ Cengiz İnşaat Kalehan Energy มีโครงการ HEPP ในBingölและElazığ ได้แก่ โครงการ Beyhan 1, Beyhan 2, AşağıKaleköyและYukarıKaleköy Dam และโครงการ HEPP
3. การก่อสร้าง Makyol
   เขาเป็นเจ้าของโครงการมากมายตั้งแต่ท่าจอดเรือไปจนถึงอุโมงค์ตั้งแต่การก่อสร้างรถไฟใต้ดินไปจนถึงทางหลวง บริษัท ได้สร้างท่าจอดเรือKaş, KasımpaşaHasköy Caddesi Tunnel, Şile-Ağvaและ Istanbul 4 Levent Metro ในทางกลับกันร่วมมือกับYükselİnşaatและ Astaldi Kadıköy-Kartal ยังสร้างรถไฟใต้ดิน
4. Astaldi
   ในความเป็นจริง บริษัท Astaldi ของอิตาลีหลายโครงการมีร่วมกันหรือในตุรกี ศูนย์สุขภาพแบบบูรณาการของอังการาเอตลิกโดยเฉพาะสะพานที่ 3 และมอเตอร์เวย์วงแหวนเหนือ Kadıköy- การก่อสร้างรถไฟใต้ดินคาร์ทัลสะพานข้ามรถไฟใต้ดินHaliç
5. การก่อสร้างYüksel
   บริษัท เป็นเจ้าของโครงการเขื่อนและ HEPP 15 โครงการในส่วนต่างๆของประเทศ กับ Astadi และ Makyol Kadıköy- ผู้สร้างสถานีรถไฟใต้ดิน Eagle Yükselİnşaatเป็นหนึ่งใน บริษัท ที่สำคัญของการก่อสร้างTOKİ
6. การก่อสร้างGöçay
   โครงการสร้าง - ดำเนินการโอนย้ายที่ใหญ่ที่สุดของ บริษัท คือ Gebze-Orhangazi-İzmir Highway บริษัท ซึ่งกล่าวถึงในโครงการทางหลวงหลายแห่งยังเป็นผู้รับเหมาของถนนวงแหวนเหนือ Malatya

กำหนดการค่าธรรมเนียม Pass Osmangazi Bridge ปี 2020
(ใช้ได้ตั้งแต่ 01/01/2020 00:00)