ในเดือนกันยายนปี 2020 Mercedes-Benz จะเปิดเผยยานยนต์แห่งอนาคตใหม่ของ S-Class 2021 นี่จะเป็นรถคันแรกที่มีจอแสดงผล AR (ความจริงเสริม): ภาพบนกระจกหน้าจะสะท้อนข้อมูลจากเซ็นเซอร์หลายตัวรวมถึงกล้อง
มันทำงานอย่างไร?
Mercedes-Benz เปิดตัวระบบใหม่ที่เรียกว่า Head-up Display ซึ่งจะทำงานร่วมกับความเป็นจริงยิ่งขึ้น เช่นเดียวกับระบบ Head-up display ที่คล้ายกันในตลาดจอแสดงผลของรถ S-class ทุกคันจะแสดงความเร็วของคุณโดยไม่คำนึงว่าระบบควบคุมความเร็วคงที่ด้วยเรดาร์และระบบช่วยรักษาเลนจะทำงานอยู่หรือไม่ ระบบใหม่นี้จะแยกออกจากการใช้งาน "องค์ประกอบระยะเสมือน" อื่น ๆ ที่มีอยู่ในปัจจุบันโดยเปิด Active Distance Assist Distronic
นอกจากนี้ Head-up display แบบใหม่จะมีเส้นสีแดงเตือนแบบเคลื่อนไหวได้หากผู้ขับขี่ออกนอกเลน อย่างไรก็ตามการนำทางจะเป็นจุดแข็งที่สุดของ S-class ใหม่
คุณลักษณะใหม่นี้ใช้ลูกศรสีน้ำเงินที่ดูเหมือนจะลอยอยู่เหนือถนน เมื่อคุณเข้าใกล้ทางเลี้ยวคุณจะเห็นลูกศรเหล่านี้บอกคุณว่าจะเลี้ยวตรงไหน ทันทีที่คุณได้รับตำแหน่งที่ต้องการหน้าจอจะแสดงจุดลอยตัวเพื่อระบุว่าคุณเดินทางสำเร็จแล้ว
ระบบเป็นกุญแจสำคัญ
รถจะไม่ได้มีแค่จอเดียว นักพัฒนาได้ติดตั้งระบบการฉายภาพทั้งหมดจาก Texas Instruments ซึ่งจะรวมถึงอุปกรณ์มิเรอร์ (DMD) DMD มีความละเอียด 1.3 ล้านพิกเซล ฉายภาพบนหน้าจอต่อหน้าต่อตาผู้ใช้ ดังที่ทราบกันดีในตอนนี้หน้าจอจะสามารถฉายภาพที่มีการมองเห็น 10 องศาในแนวนอนและ 5 องศาในแนวตั้ง
ในฐานะคนขับคุณจะเห็นภาพกราฟิกปรากฏบนจอภาพขนาด 10 นิ้วที่ระยะ 77 เมตร
เดมเลอร์ไม่เพียงนำเสนอเทคโนโลยีใหม่ ๆ สำหรับผู้ใช้ S-class เท่านั้น แต่ยังช่วยให้พวกเขาได้รับความคิดที่ดีขึ้นว่าสิ่งต่างๆกำลังทำอยู่ในอุตสาหกรรมยานยนต์ในช่วงทศวรรษใหม่ การรวมหน้าจอโปร่งใสเข้ากับกระจกหน้ารถกลายเป็นแนวคิดที่ดำเนินการได้ไม่ดี ยังไม่ทราบสาเหตุ (อย่างไรก็ตามเป็นที่ชัดเจนว่าเทคโนโลยีแอพพลิเคชั่นจะแพงเกินไปสำหรับรถยนต์ที่แพงที่สุด) นักออกแบบต้องจัดการกับสองสิ่ง ความไม่สะดวกประการแรกคือความสามารถที่ จำกัด ของระบบการฉายภาพ ประการที่สองคือความปรารถนาสูงสุดในการออกแบบที่สวยงามซึ่งความชัดเจนและความปลอดภัยมีความสำคัญมากกว่า
หน้าจอวิเศษ
ถือเป็นหนึ่งในองค์ประกอบของกระบวนการทางเทคโนโลยีที่จะมีอยู่ในรถยนต์รุ่น S-class รุ่นถัดไป ภายในจะมีจอแสดงผลดิจิตอลมากถึงห้าจอและส่วนกลางของหน้าจอมัลติมีเดียขนาด 12,8 นิ้วจะเป็นจอแสดงผล "ส่วนกลาง" ที่แท้จริง คนขับจะได้รับแผงหน้าปัดแบบดิจิทัลและผู้โดยสารสามารถมีหน้าจอแยกต่างหากที่สามารถดูการฉายภาพของหน้าจอหลักได้
ระบบมัลติมีเดียจะมาพร้อมกับสารานุกรมที่สามารถให้ข้อมูลใด ๆ ที่จำเป็นสำหรับเสียง นอกจากนี้รถคันนี้จะติดตั้งถุงลมนิรภัยคู่หน้าสำหรับผู้โดยสารเบาะหลังเป็นครั้งแรกของโลก
การประลองครั้งยิ่งใหญ่จะมีขึ้นในวันที่ 2 กันยายน Markus Schäferสมาชิกคณะกรรมการเดมเลอร์ ในวิดีโอทีเซอร์ นำเสนอนวัตกรรมเทคโนโลยีชั้นสูง ในขณะที่นิทรรศการแรกจะจัดขึ้นในปีนี้คุณไม่สามารถคาดหวังได้ว่าจะได้พบกับความมหัศจรรย์ทางเทคโนโลยีใหม่ ๆ จนถึงปี 2021 เนื่องจากด่านสุดท้ายยังอยู่ในโหมดทดสอบ แต่, เว็บไซต์ ru-brides หากคุณชอบที่จะเยี่ยมชมและขี่ฟรีให้กับสาวสวย Mercedes ก็ยังไม่สร้างความประทับใจให้คุณด้วยองค์ประกอบล้ำยุคอีกมากมายที่พวกเขากำลังดำเนินการอยู่
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น