Siemens Mobility UK UK London เสร็จสิ้นการอัพเกรด Hither Green Signaling ด้วยโครงการใหญ่มูลค่า 250 ล้านปอนด์อังกฤษนี้การส่งสัญญาณทางตะวันออกเฉียงใต้ของลอนดอนได้รับการต่ออายุอย่างสมบูรณ์ โครงการซึ่งเริ่มดำเนินการหลังจากได้รับการยอมรับขั้นสุดท้ายจะจัดการการส่งสัญญาณระหว่างศูนย์ลอนดอนและเมืองเคนต์
ด้วยการส่งสัญญาณแบบใหม่นี้ทำให้การรักษาความปลอดภัยในการเดินรถไฟเพิ่มขึ้นและมีการใช้ระบบการจัดการที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น โครงการนี้ได้รับทุนสนับสนุนจาก Network Rail จึงกลายเป็นหนึ่งในโครงการอัพเกรดระบบส่งสัญญาณที่ใหญ่ที่สุดในยุโรป โครงการซึ่งล่าช้าเล็กน้อยจากการระบาดของ COVID-19 จะขยายโดย Network Rail และสายอื่น ๆ
Siemens Mobility แทนที่อุปกรณ์ส่งสัญญาณรุ่นเก่าของปี 1970 ด้วยเทคโนโลยีที่ทันสมัยนั่นคือระบบล็อคโดยใช้คอมพิวเตอร์ Trackguard Westlock และระบบ Westrace Trackside กรีนเคยโต้ตอบกับโซลิดสเตตล็อคมาก่อนในขณะที่บรอมลีย์นอร์ ธ มีรีโมตรีเลย์ล็อก
ขณะนี้รถไฟ 3 คันสามารถจอดที่ชานชาลา 12 ใน Grove Park ได้แล้ว นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกในการกลับมาอีกครั้งใน Hither Green, Grove Park และ Lee ซึ่งหมายความว่ารถไฟสามารถกลับมาได้ในกรณีที่เกิดความล่าช้าหรืองานวิศวกรรม
ด้วยระยะเวลามากกว่า 21 ขั้นตอนในสองปี Siemens Mobility ได้ติดตั้งสัญญาณ 58 รายการโดยเป็นสัญญาณใหม่ 50 รายการและสัญญาณที่นำกลับมาใช้ใหม่ 8 รายการและแทนที่วงจรติดตามที่มีอยู่ด้วยหัวนับ 254 เพลาส่งผลให้การตรวจจับรถไฟมีความน่าเชื่อถือมากขึ้น
วงจรโทรคมนาคมเสียงและข้อมูลทั้งหมดได้ย้ายจากโครงสร้างพื้นฐานเก่าไปยังสายทองแดง FTN / x ใหม่และสายไฟเบอร์ตามเส้นทาง มีการเพิ่มเวิร์กสเตชันใหม่ในศูนย์ปฏิบัติการ Three Bridges Rail เพื่อให้ผู้ลงนามใช้โทรศัพท์ Lineide รุ่นใหม่ได้
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น