เดนิซลีเป็นตัวอย่างของตุรกีที่มีการลงทุนด้านการขนส่งซึ่งได้ดำเนินการในเขตเทศบาลนครหลวงถนนยางมะตอย 2019 กม. ในปี 140 โดยมีถนนลาดยางคอนกรีต 120 กม. และล็อคทางเท้าได้ผล เทศบาลนครหลวงให้บริการถนนวงแหวนใหม่กว้าง 50 เมตรและถนนใหม่กว้าง 30 เมตรเมื่อปีที่แล้ว
แอสฟัลต์ 140 กม., ถนนลาดยาง 120 กม
เทศบาลเดนิซลีซึ่งทำให้เกิดปัญหาการจราจรอย่างยั่งยืนด้วยการลงทุนขนาดใหญ่เช่นสามเหลี่ยมสะพานแยกทางแยกสะพานเซย์เบกสะพานเชื่อมอุตสาหกรรมสะพานฮาลKöprülüชุมทางถนนสะพานอังการาชุมทางสะพานโบซบูรัน Akhan โค้งการศึกษาต่อใน 2019 เมื่อปีที่แล้วที่มีถนนลาดยาง 140 กิโลเมตรตลอด Denizli เทศบาลนครได้เซ็นสัญญา 120 กม. ของถนนคอนกรีตที่ปูถนนและงานทางเท้าที่จะช่วยประชาชนจากโคลนในฤดูหนาวและฝุ่นจากฤดูร้อน การลงทุนด้านการขนส่งที่นำเสนอโดยเทศบาลเดนิซลีในปี 2019 นั้นไม่ได้ จำกัด เฉพาะสิ่งเหล่านี้
ถนนสายใหม่และถนนวงแหวน
เทศบาลนครหลวงซึ่งสร้างถนนวงแหวนใหม่กว้าง 50 เมตรที่Üçler Boulevard เพื่อให้บริการแก่ชาว Denizli เมื่อปีที่แล้วได้เปิด New Street กว้าง 29 เมตรระหว่างİlbade - 30 Ekim Boulevard และได้รับความต้องการอย่างมากในภูมิภาค เทศบาลเมืองเดนิซลีสร้างพื้นที่ใหม่ด้วยการสร้างอู่ซ่อมรถบรรทุกและรถบรรทุกเทศบาลเมืองเดนิซลีซึ่งเปิดให้บริการในปี 2019 อู่รถบรรทุกและรถบรรทุกซึ่งดำเนินการในพื้นที่ 45 ตารางเมตรในเขตHacıEyüplüได้พบกับความต้องการอย่างมากของภาคการขนส่งในแง่หนึ่งและในทางกลับกันการจอดรถขนาดใหญ่ในเมืองก็ถูกขัดขวาง
“ ทุกอย่างสำหรับเรือดำน้ำของเรา”
Osman Zolan นายกเทศมนตรีเทศบาลนครเดนิซลีระบุว่าพวกเขาได้ลงทุนหลายอย่างเช่นทางแยกสะพานถนนวงแหวนใหม่ถนนใต้และสะพานลอยระบบจัดการจราจรในท้องถิ่นและระดับประเทศเพื่อให้การจราจรในเมืองเป็นไปอย่างยั่งยืนตั้งแต่วันแรกที่เข้ารับตำแหน่ง เขาบอกว่าขับอยู่ เมื่อสังเกตว่าความพยายามของพวกเขาในการลดความสะดวกในการขนส่งของ Denizli ยังคงดำเนินต่อไปนายกเทศมนตรี Osman Zolan กล่าวว่า“ เมืองแบรนด์ Denizli ของเราซึ่งเป็นที่รู้จักในระดับโลกจะยังคงเติบโตและสวยงามมากขึ้นในปีใหม่ เพราะเราหลงรักเมืองนี้ทุกอย่างจึงเป็นของ Denizli”
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น