ตุรกีขนส่งทางเดินเป็นมาถึง

Cahit Turhan รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานกล่าวว่าการรถไฟสายหลักในปี 2019 ผ่านตุรกีหนึ่งในวาระการเดินทางด้วยรถไฟขบวนแรกไปยุโรปจากจีนแสดงให้เห็นว่าการรวมกันของเส้นทางรถไฟ Marmaray และ Baku-Tbilisi-Kars ของจีน "One Belt One Road "อันเป็นผลมาจากการเชื่อมต่อกับโครงการกับเอเชียยุโรปตุรกีซึ่งเป็นเส้นทางคมนาคมที่สำคัญระหว่างตะวันออกกลางและแอฟริกา" ทางเดินขนส่ง "เขากล่าวว่า

ด้วยข้อสังเกตว่า TCDD Tasimacilik AS ได้เสริมสร้างความร่วมมือกับประเทศต่างๆในภูมิภาคเพื่อการใช้ "Middle Corridor" กับเส้นทางรถไฟ Baku-Tbilisi-Kars อย่างมีประสิทธิภาพและประสิทธิผลมากขึ้น Turhan กล่าวว่า บริษัท มีประเด็นที่หลากหลายตั้งแต่ภาษีสินค้าที่ยืดหยุ่นไปจนถึงขั้นตอนศุลกากรที่ง่ายขึ้นประเภทเกวียนที่มีความจุสูง เขาบอกว่าเขาได้ดำเนินการที่สำคัญและเพิ่มการขนส่งในแต่ละวัน

Turhan กล่าวว่า“ ด่านแรกในคาซัคสถาน (Kokhsheta a) - ตุรกี (Mersin) ระหว่าง 4 พัน 700 กิโลเมตรจากจุดเริ่มต้นการขนส่งตุรกี - จอร์เจีย - อาเซอร์ไบจาน - รัสเซีย - เติร์กเมนิสถาน - อุซเบกิสถาน - ทาจิกิสถาน - คีร์กีซสถาน - คาซัคสถาน - จีนและจีน - ยุโรป ยังคงมีจุดหมายปลายทาง ในสาย BTK มีการให้บริการรถไฟ 3 ขบวนต่อสัปดาห์และนับตั้งแต่เปิดสาย BTK มีการขนส่งสินค้า 7 ตันด้วยตู้คอนเทนเนอร์ 233 พัน 318 ตู้ เมื่อเทียบกับปี 2018 ปริมาณการขนส่งสินค้าเพิ่มขึ้นสามเท่าในปี 2019”