ถนนเลียบชายฝั่งİskeleทั้งหมดซึ่งตั้งอยู่ในİskele District ของ Tusba District ซึ่งเป็นหนึ่งในสัญลักษณ์ของ Van ถูกดัดแปลงเป็นทางรถไฟ
ถนนเลียบชายฝั่งİskeleทั้งหมดซึ่งตั้งอยู่ในİskele District ของ Tusba District ซึ่งเป็นหนึ่งในสัญลักษณ์ของ Van ถูกดัดแปลงเป็นทางรถไฟ Mehmet Emin Bilmez ผู้ว่าการและรองนายกเทศมนตรีนครหลวงกล่าวว่า“ ในระหว่างการประชุมที่เราจัดขึ้นกับคณะกรรมการระดับภูมิภาคของรัฐ Malatya Railways ได้รับแจ้งว่าพื้นที่ทั้งหมดที่มีถนนเลียบชายฝั่งİskeleและสวนสาธารณะจะถูกเปลี่ยนเป็นทางรถไฟ “ พื้นที่ที่เราจะจอดและเดินจะไม่ถูกทิ้งไว้ที่นี่” เขากล่าว
หนังสือพิมพ์ Vansesiจากข่าวของ Burhan Ergin ได้รื้อถอนต้นไม้เมื่อปีที่แล้วม้านั่งเพิงธุรกิจโดยการเอารถดันดินออกด้วยงานขุดที่ทำเสร็จแล้วทำให้เกิดปฏิกิริยากับถนนเลียบชายฝั่ง Pier และจอดเพื่อรอคนของ Van ไปยังสาธารณรัฐตุรกี State Railways (TCDD) ผู้อำนวยการภูมิภาค ข่าวเศร้ามา การรถไฟฯ ประกาศว่าจะวางรางในถนนเลียบชายฝั่งและพื้นที่สวนสาธารณะเก่าดังนั้นจะไม่มีพื้นที่สร้างถนนเลียบชายฝั่งอีก
“ เราจะผลักดันวิธีการทางกฎหมาย”
หนึ่งในสถานที่ท่องเที่ยวสำคัญและพื้นที่สันทนาการที่ผู้คนใน Van พบกับ Van Lake, Van Castle, Erek Mountain และถนนเลียบชายฝั่งİskeleที่ซึ่งพวกเขาดูความงามของทะเลสาบพร้อมกับความงดงามของทะเลสาบสีน้ำเงิน Van Van จะยังคงอยู่ในความทรงจำ Mehmet Emin Bilmez ผู้ว่าการและรองนายกเทศมนตรีนครหลวงผู้ประกาศการพัฒนาล่าสุดเกี่ยวกับการแปลงถนนชายฝั่งและพื้นที่สวนสาธารณะเป็นทางรถไฟกล่าวว่าอดีตถนนเลียบชายฝั่งและพื้นที่สวนสาธารณะยังคงอยู่ในบริเวณรางด้านซ้ายของท่าเรือเฟอร์รี่ที่เชื่อมต่อกับสถานีรถไฟ TCDD เขากล่าวว่าการประกวดราคาจะจัดขึ้นในวันพฤหัสบดีที่ 23 มกราคม 2020 (วันนี้) ผู้ว่าการรัฐ Bilmez กล่าวว่า“ ในฐานะเทศบาลเมืองเราต้องการดำเนินโครงการถนนเลียบชายฝั่งและพื้นที่นันทนาการสำหรับประชาชนของเราใน Iskele เหมือน แต่ก่อนไม่มีพื้นที่ที่เหมาะสมเหลืออยู่ในสถานที่นี้ซึ่งสงวนไว้สำหรับทางรถไฟและเป็นเจ้าของโดย TCDD แต่เราจะบังคับใช้กฎหมาย
“ ทางซ้ายมือจะเป็นทางเดินเก่าที่พังบนชายหาด”
ระบุว่าพวกเขาต้องการสร้างถนนเลียบชายฝั่งและสวนสาธารณะใน Iskele ในฐานะเทศบาลนครหลวงผู้ว่าการ Bilmez กล่าวว่า "ฉันได้พบกับเจ้าหน้าที่ของ Malatya State Railways ผู้อำนวยการประจำภูมิภาคเกี่ยวกับถนนเลียบชายฝั่ง Iskele และสวนสาธารณะ ในฐานะที่เป็นเทศบาลนครหลวงฉันบอกกับพวกเขาว่าเราต้องการสร้างสวนสาธารณะและถนนเลียบชายฝั่ง เพื่อเพิ่มการขนส่งทางรถไฟข้ามทะเลสาบแวนพวกเขาได้สร้างงานขยาย 300 ล้านที่ท่าเรือ Tatvan นอกจากนี้ 160 ล้านยูโรที่มีความจุ 4 ตันที่ใหญ่ที่สุดสองเฟอร์รี่ที่สำคัญของตุรกีที่ทำ จากข้อมูลของเรือข้ามฟากใหม่ทางลาดท่าเรือใน Iskele ใน Van และทางรถไฟ 4 แห่งที่เกี่ยวข้องกับการรถไฟได้รับการประมูลมาก่อนและการวางรางด้านขวาเสร็จสมบูรณ์เมื่อปีที่แล้ว อย่างไรก็ตามพวกเขาไม่สามารถทำงานราวซ้ายได้ เนื่องจากผู้ประกอบการที่เช่าสถานที่เพื่อใช้เป็นร้านกาแฟจากทางรถไฟในİskeleสถาบันจึงยกเลิกการประกวดราคาเมื่องานหยุดลงเนื่องจากการถูกฟ้องร้อง ระยะเวลาสัญญาสำหรับผู้เช่าคาเฟ่หมดอายุในปีนี้ การก่อสร้างเส้นทางรถไฟด้านซ้ายจะถูกนำออกมาประมูลอีกครั้งในวันพฤหัสบดีที่ 23 มกราคม 2020 (วันนี้) ในโครงการ Iskele ได้รับวิธีการที่ถูกต้อง แต่พวกเขารีเซ็ตจากทางซ้ายไปที่ชายหาด รางด้านซ้ายครอบคลุมทางเดินเก่าและจอดบนฝั่ง ในฐานะเทศบาลนครเรามีแผนที่จะสร้างเส้นทางเดินและสวนสาธารณะริมชายฝั่งเก่า แต่น่าเสียดายที่เราไม่สามารถทำได้เนื่องจากไม่มีห้องเหลือ เจ้าหน้าที่ของ TCDD กล่าวว่าหลังจากวางรางด้านขวาและทางซ้ายพวกเขาจะกั้นบริเวณนี้เพื่อความปลอดภัย”
“ เส้นทางเดินในİskeleไม่มีที่ว่างสำหรับจอด”
ผู้อำนวยการโครงการ Bilmez ระบุว่าทั้งชายฝั่งİskeleจะกลายเป็นพื้นที่ทางรถไฟ "โครงการนี้เคยลงนามระหว่างผู้อำนวยการสถานีรถไฟแห่งภูมิภาคกับเทศบาล Tusba แทนที่อุทยานและถนนชายฝั่งİskeleแทนที่จะเป็นอุทยานสักขี 15 ก. ค. ที่เทศบาล Tusba เมื่องานวางรางซึ่งเป็นสรุปการสำรวจ 6 ล้านเสร็จสมบูรณ์ชายฝั่งİskeleจะถูกเปลี่ยนเป็นพื้นที่รถไฟ น่าเสียดายที่ไม่มีสถานที่อื่นให้เยี่ยมชมในบริเวณนี้เหมือนเมื่อก่อน อย่างไรก็ตามหลังจากเสร็จสิ้นงานเหล่านี้แล้วหากเทศบาลจัดทำโครงการและพื้นที่ทางกฎหมายอาจมีการสร้างชายหาดโดยการกรอก เราจะทำงานเพื่อเปิดเผยสวนสาธารณะและถนนเลียบชายฝั่งที่ผู้คนในเมืองแวนต้องการ แต่ตามโครงการไม่มีพื้นที่ที่เราจะจอดเส้นทางเดินในอิสเคเล่ พื้นที่ที่ครอบคลุมโดยรถไฟเลนซ้ายจะขึ้นไปที่สวนสาธารณะYaşar Kemal ในฐานะที่เป็นเทศบาลเมืองเรามีคำขอที่เราต้องการจะจัดให้มีหากทางรถไฟไม่ต้องการ แต่น่าเสียดายที่พวกเขากล่าวว่าพื้นที่ทั้งหมดจะถูกเปลี่ยนเป็นทางรถไฟ”
“ เราจะทำคำอธิบายที่จำเป็นให้กับคนแวนและสาธารณชน”
ระบุว่าหลังจากการประกวดราคาโครงการทั้งหมดจะถูกตรวจสอบอีกครั้งและประกาศสู่สาธารณะผู้ว่าการ Bilmez กล่าวว่า "เราได้รับการร้องขอจากคณะกรรมการระดับภูมิภาคของรัฐ Malatya Railways เราบอกว่าปล่อยไว้อย่างน้อยสองหรือสามเมตรสู่ทะเลสาบเพื่อให้เราพิจารณาว่าเป็นเส้นทางเดิน เราในฐานะเทศบาลทำให้พื้นที่สีเขียวสำหรับคนของเราที่จะเยี่ยมชมและพักผ่อนออกจากม้านั่งและทำให้พื้นที่เดินเล่นและพักผ่อน เมื่อเราดูที่โครงการปัจจุบันพวกเขารีเซ็ตพื้นที่ เราไม่ได้พูดคุยและพูดคุยในขณะที่โครงการกำลังดำเนินการอยู่เราเริ่มพูดคุยหลังจากการประกวดราคาสิ้นสุดลง เราไม่ได้รับความคิดเห็นใด ๆ ในขณะที่โครงการกำลังดำเนินการอยู่ แต่ฉันรู้ว่ากำลังมีการหารือกับเทศบาลเมืองทัสบา เราจะตรวจสอบวิธีการทางกฎหมายของปัญหา หลังจากค้นหาพื้นฐานทางกฎหมายเราต้องการหาวิธีให้คนของเราเดินไปที่นั่นเหมือนก่อน เราจะทำให้คำอธิบายที่จำเป็นแก่ประชาชนและประชาชนของเราโดยการดูโครงการทั้งหมด”
เจ้าหน้าที่ TCDD ประกาศกับ Vansesi
เจ้าหน้าที่ TCDD ซึ่งเห็นโดยหนังสือพิมพ์ Vansesi บอกกับหนังสือพิมพ์ว่าถนนเลียบชายฝั่งท่าเรือและสวนสาธารณะจะไม่ถูกทำลายโดยรถดันดิน:“ ภายในขอบเขตของโครงการจะมีห้องรอทันสมัยสองชั้นที่จะให้บริการผู้โดยสารขาออกและขาเข้า โครงการนี้ได้รับการเสนอขายโดยผู้อำนวยการทั่วไปของเราในปี 2011 พร้อมกับการก่อสร้างเรือข้ามฟาก บริษัท รับเหมาÖZATA Tersanecilik เริ่มต้นท่าเรือปรับปรุงท่าเทียบเรือและงานเติมทางรถไฟใหม่ 4 สายพร้อมเชื่อมต่อท่าเรือ Van Metropolitan Municipality Parks and Gardens Directorate ย้ายต้นไม้และม้านั่งในสวนสาธารณะในพื้นที่โครงการเพื่อรับการประเมิน เทศบาลสามารถดำเนินการจัดสวนสาธารณะใหม่ที่ดีกว่าเดิมได้หลังจากโครงการแล้วเสร็จ เราได้ขึ้นศาลกับเจ้าของค่ายทหารที่สร้างรูปลักษณ์ที่น่าเกลียดบนชายหาดซึ่งเราได้ยกเลิกและลบสัญญาของพวกเขาเนื่องจากผลงาน ด้วยโครงการท่าเรือจะมีมุมมองที่ดีกว่า เจ้าหน้าที่ทุกคนทราบเกี่ยวกับโครงการและงานที่เริ่มต้น
นักการเมืองพูดว่าอย่างไร?
นักการเมืองในยุคดังกล่าวระบุว่าเมื่อการเรียกร้องของชายฝั่ง Wharf จะถูกปิดให้ประชาชนทั่วไปไม่ต้องกังวลกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานได้ดำเนินการเพื่อเพิ่มความสัมพันธ์ทางการค้ากับอิหร่านว่างานที่ทำใน Wharf ประกอบด้วยสิ่งนี้ชายฝั่งจะไม่ถูกปิด
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น