Target Zero Waste ที่สนามบินอิสตันบูล

เป้าหมายเป็นศูนย์เสียที่สนามบินอิสตันบูล
เป้าหมายเป็นศูนย์เสียที่สนามบินอิสตันบูล

นโยบายด้านสิ่งแวดล้อมและความยั่งยืนของ IGA ถูกกล่าวถึงในการประชุมสหประชาชาติว่าด้วยการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ (COP25) ที่จัดขึ้นที่กรุงมาดริดประเทศสเปน IGA CEO Consultant ÜlküÖzerenกล่าวสุนทรพจน์ที่ Zero Waste Panel เมื่อวันที่ 11 ธันวาคมและแบ่งปันผลงานล่าสุดของ Zero Waste ที่สนามบินอิสตันบูล

กิจกรรมต่อเนื่องตามหลักการของการพัฒนาที่ยั่งยืนİGAโดดเด่นด้วยกิจกรรมในประเด็นสิ่งแวดล้อมและการพัฒนาอย่างยั่งยืนที่สนามบินอิสตันบูลซึ่งได้กลายเป็นศูนย์กลางระดับโลกที่มีความสำเร็จในการดำเนินงาน 2 ธันวาคมถึง 13 ระหว่างลำโพงที่ศูนย์เสียด้านการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศที่จัดขึ้นในตุรกีประชุมสุดยอด Pavilyonu ที่จัดขึ้นในกรุงมาดริด HDI ซีอีโอที่ปรึกษา Ulku Özerenอิสตันบูลบอกว่าการศึกษาดำเนินการประสบความสำเร็จที่สนามบิน

แก้ไขปัญหาขยะที่แหล่งกำเนิดของมัน ...

อธิบายถึงกลยุทธ์การจัดการขยะที่สนามบินอิสตันบูลÖzerenเน้นถึงความสำคัญของการแยกปัญหาขยะที่แหล่งกำเนิด ÜlküÖzerenชี้ให้เห็นถึงความจำเป็นในการหาวิธีการสร้างของเสียในทิศทางของการใช้ทรัพยากรอย่างมีประสิทธิภาพและขีดเส้นใต้ว่าปริมาณของเสียจะลดลงจากการศึกษาเหล่านี้

ระบุว่าทุกฝ่ายรวมถึง IGA ที่ปฏิบัติงานที่สนามบินอิสตันบูลสามารถแยกขยะออกเป็นห้าประเภทเช่นกระดาษแข็งบรรจุภัณฑ์แก้วขยะอินทรีย์และในประเทศÖzerenกล่าวว่าโครงสร้างพื้นฐานการจัดการขยะทั้งหมดได้รับการออกแบบมาเพื่อรวบรวมและประมวลผลขยะ Özerenเน้นถึงความสำคัญของการจัดการผู้มีส่วนได้ส่วนเสียในเรื่องนี้และระบุว่า บริษัท ที่ดำเนินงานที่สนามบินอิสตันบูลปฏิบัติตามโครงการ Zero Waste ด้วยการทำงานร่วมกันทั่วไป ภายใต้การนำของ IGA ภายใต้การนำของ IGA ปฏิญญา Zero Waste Declaration ของสนามบินอิสตันบูลได้ลงนามโดยซีอีโอของ 18 ผู้มีส่วนได้เสียหลัก

เป้าหมาย“ ไร้ขยะ”

ที่ปรึกษาซีอีโอของ IGA Ulku Ozeren กล่าวว่าพวกเขาตั้งเป้าหมายเพื่อให้เกิดการประหยัดสูงสุดในแง่ของ 'Zero Waste Principles' ในสนามบินอิสตันบูลและกล่าวว่า: uz เราพยายามอย่างเต็มที่เพื่อให้แน่ใจว่ากิจกรรมทั้งหมดที่สนามบินอิสตันบูล

งานทั้งหมดดำเนินการที่สนามบินอิสตันบูล บนพื้นฐานของการพัฒนาอย่างยั่งยืนที่จะกล่าวถึง อาคารเทอร์มินัลซึ่งเป็นอาคารที่ใหญ่ที่สุดในโลกภายใต้หลังคาเดียวกันถูกสร้างขึ้นเพื่อให้ประสิทธิภาพการใช้พลังงาน 24% และประสิทธิภาพน้ำ 40% เมื่อเทียบกับระบบทั่วไป กล่าวอีกอย่างหนึ่งคือเราได้รับรองว่าการใช้พลังงานของครัวเรือน 3700 ครัวเรือนนั้นน้อยกว่าการใช้พลังงานประจำปีและ 6750 ครัวเรือนนั้นใช้น้ำน้อยลงก่อนที่จะมีการสร้างอาคารผู้โดยสาร ในขณะที่การจัดหาพลังงานของเราจากสายแห่งชาติเราจัดลำดับความสำคัญของการจัดหาพลังงานทดแทนและในที่สุดก็มีปริมาณการปล่อยคาร์บอน คาร์บอนเครดิตโดยการซื้อ

เราได้ปรับสนามบินของเราให้สอดคล้องกับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศภายใต้ขอบเขตของแผนการปรับตัวและการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ เราให้ความสำคัญกับการจัดการขยะเพื่อสร้างรอยเท้าคาร์บอนที่น้อยลง '

กลยุทธ์ Zero Waste ของ IGA ...

Özerenระบุว่ามีการผลิตขยะประมาณ 115 ตันต่อวันที่สนามบินอิสตันบูลและผลกำไรที่ได้จากโครงการ Zero Waste ทำให้เกิดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์น้อยกว่า 940 ตันลดการใช้เชื้อเพลิง 11 ตันและใช้พลังงานน้อยกว่า 31 ล้านกิโลวัตต์ตั้งแต่เปิดสนามบิน ที่เขากล่าวว่า ÜlküÖzerenตั้งข้อสังเกตว่าปริมาตรการจัดเก็บขยะ 20.000 ลบ.ม. ได้รับการบันทึกโดยการรีไซเคิลขยะแทนที่จะเก็บไว้นอกจากการจัดการขยะมูลฝอยแล้วน้ำเสียที่เกิดขึ้นที่สนามบินจะถูกนำไปรีไซเคิลและนำกลับมาใช้ใหม่ ซึ่งสอดคล้องกับน้ำ 3 ล้านลูกบาศก์เมตรต่อปี

เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น

ทิ้งคำตอบไว้

อีเมล์ของคุณจะไม่ถูกเผยแพร่


*