โครงการ ธ ปท. อายุ 25 ปีของตุรกีเป็นสินเชื่อจำนองทองคำ!

โครงการ ธ ปท. ได้จดจำนองตุรกีปีทอง
โครงการ ธ ปท. ได้จดจำนองตุรกีปีทอง

มูลค่าสัญญาอยู่ที่ 140 ล้านปอนด์เพื่อเข้าถึงหุ้นส่วนภาครัฐและโครงการสร้าง - โอน - ถ่ายโอนวิพากษ์วิจารณ์รองประธานที่ปรึกษา CHP Erdogan Toprak โดยที่ไม่ได้รับโครงการ PPP ภายใต้การจำนองของตุรกี 25 ปี "เงินนี้เราจะออกไปจากกระเป๋าของเขา"

ปรากฎว่ามีเครื่องบินพยาบาลสองลำที่กระทรวงสาธารณสุขให้บริการ "รับประกันการบิน" 2 ชั่วโมงต่อวัน "เงินประกัน" จะจ่ายให้เหมือนกับว่าได้บินเป็นเวลาสองชั่วโมงทุกวันไม่ว่าจะบินหรือไม่ก็ตาม

ธนารักษ์ค้ำประกันการมอบให้แก่โครงการความร่วมมือกับภาคเอกชนส่งผลกระทบต่อเศรษฐกิจในอีก 25 ปีข้างหน้า Erdoğan Toprak หัวหน้าที่ปรึกษา CHP Erdoğan Toprak SözcüไปยังBaşak Kaya ตุรกีกล่าวว่าภายใต้การจำนอง 25 ปีของโครงการ PPP ในคำอธิบาย ต้นทุนและราคาการรับประกันของโครงการ PPP มีดังนี้:

ราคา $ 31 เพิ่มขึ้นมากเท่ากับอัตราเงินเฟ้อของสหรัฐ

• สะพาน Osmangazi: ต้นทุนของสะพานนี้คือ 1,2 พันล้านดอลลาร์และค่าใช้จ่ายทั้งหมดรวมถึงทางหลวงคำนวณเป็น 6,5 พันล้านดอลลาร์ ราคาเริ่มต้นที่ 40 ดอลลาร์สำหรับสะพานซึ่งรับประกันว่าจะผ่าน 31 คันต่อวันเพิ่มขึ้นทุกปีพอ ๆ กับอัตราเงินเฟ้อในสหรัฐอเมริกา

รายได้จากการค้ำประกันของสะพาน Osmangazi จะอยู่ที่ 15 พันล้านดอลลาร์ในช่วงระยะเวลาดำเนินการซึ่งจะมีอายุ 7 ปี 7,8 เดือน 2035 ล้าน 2019 คันผ่านสะพานซึ่งจะเปิดให้บริการจนถึงปี 8 ในปี 486 จำนวนรถที่ไม่ผ่านคือ 5 ล้าน 754 คัน ค่าใช้จ่ายให้กับกระทรวงการคลังถึง 2019 พันล้าน 2 ล้านลีร่าในปี 35

•อุโมงค์ยูเรเซีย:ในช่วงการดำเนินงาน 70 ปีของอุโมงค์ยูเรเซียซึ่งรับประกัน 4 คันต่อวันและค่าธรรมเนียม 25 ดอลลาร์ต่อคันจำนวนเงินที่ บริษัท จะได้รับจากรัฐถึง 2,6 พันล้านดอลลาร์

ต้นทุนของอุโมงค์ยูเรเซียอยู่ที่ 1,4 พันล้านดอลลาร์ อีกสองแห่งสามารถสร้างได้ด้วยเงินที่อุโมงค์จะสร้างขึ้นใน 25 ปี มีการรับประกันรถยนต์ 25 ล้าน 125 คันต่อปีสำหรับอุโมงค์ ในปี 2019 ในขณะที่ 17 ล้าน 514 คันผ่านไปจำนวนรถที่ไม่เกินคือ 7 ล้าน 611 คัน ค่าใช้จ่ายให้กับกระทรวงการคลังถึง 244 ล้านลีร่าในหนึ่งปี

 สะพาน Yavuz Sultan Selim: มีการรับประกันรถยนต์ 2,5 คันต่อวันสำหรับสะพาน Yavuz Sultan Selim และมอเตอร์เวย์ 115 กม. มูลค่า 135 พันล้านดอลลาร์ รับประกันค่าธรรมเนียม 3 ดอลลาร์สำหรับสะพานที่สามและ 0.08 ดอลลาร์ต่อกิโลเมตรสำหรับทางหลวง

เมื่อจำนวนที่แท้จริงของการผ่านไม่ถึงตัวเลขเหล่านี้รัฐจ่ายส่วนต่างให้กับ บริษัท มีการคำนวณว่าจำนวนเงินที่รัฐต้องจ่าย 7 พันล้านดอลลาร์และ 8 พันล้านดอลลาร์สำหรับทางหลวงเนื่องจากรถยนต์ที่ซื้อจากยานพาหนะที่ผ่านในช่วงระยะเวลา 20 ปี 1,2 เดือนและ 6,9 วัน บริษัท จะได้รับ $ 8,1 พันล้านในช่วงเวลานี้

รับประกันเต็ม 17 ปี

• สถานีอังการา: มีผู้โดยสารรับประกัน 2037 ล้านคนสำหรับสถานีซึ่งจะเปิดให้บริการจนถึงปี 106 จะจ่าย $ 1,5 สำหรับแต่ละคนและ $ 0.5 สำหรับผู้โดยสารแต่ละคนข้างต้น ราคาผู้โดยสาร 106 ล้านคนจะอยู่ที่ 159 ล้านดอลลาร์ สำหรับผู้โดยสารที่เดินทางมาถึงและผู้โดยสารสูงกว่าการรับประกัน 3 ล้าน 14 ดอลลาร์ออกจากรัฐปลอดภัยใน YHT ใน 996 ปี

SCT - ไม่มีภาษีมูลค่าเพิ่ม!

สนามบินใหม่:สนามบินอิสตันบูลได้รับการประมูลด้วยรูปแบบการสร้างและการโอนและ 25 พันล้าน 22 ล้านยูโรบวกภาษีมูลค่าเพิ่มสำหรับระยะเวลาดำเนินการ 152 ปี รัฐให้การรับประกัน 61 เปอร์เซ็นต์ SCT, VAT, การยกเว้นภาษีศุลกากร ผู้โดยสารแต่ละคนที่เดินทางมาจากตู้เซฟของรัฐคือ 20 ยูโรสำหรับเที่ยวบินระหว่างประเทศและ 5 ยูโรสำหรับเที่ยวบินในประเทศ บริษัท ชนะเสมอ

10 พันล้าน TL จะจ่ายให้โรงพยาบาลเมือง 31 แห่ง

 โรงพยาบาลเมืองBaşakşehir: โรงพยาบาลในเมืองที่สร้างขึ้นด้วยรูปแบบความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชนi โรงพยาบาลในเมือง 10 แห่งสามารถสร้างขึ้นได้ด้วยค่าเช่าที่จ่ายและจะต้องจ่าย การชำระเงินจะต้องทำในสามปีเนื่องจากค่าการใช้งานของโรงพยาบาลเมือง 10 แห่งแสดงให้เห็นว่ามี 31 ล้าน 45 ล้าน liras และ 4 พันล้าน 349 ล้าน liras จำนวนนี้จ่ายในปี 2017-2019 สำหรับปี 2020 มีการจัดสรรเบี้ยเลี้ยงพิเศษจำนวน 5 พันล้าน 679 ล้าน TL สำหรับโรงพยาบาลในเมืองที่สร้างขึ้นและจะสร้างขึ้นระหว่างปี 2017-2022 มีการจ่ายค่าเช่าและค่าบริการ 30 ล้าน 530 ล้านลิร่า

รับประกันแม้สำหรับเที่ยวบิน!

มีการรับประกันเที่ยวบิน 2 ชั่วโมงต่อวันสำหรับเครื่องบินพยาบาล 2 ลำที่กระทรวงสาธารณสุขเช่าจาก บริษัท แห่งหนึ่งในกาตาร์ เครื่องบินถูกเช่าไป 4 ล้าน TL เป็นเวลา 126 ปี บริษัท ได้รับการรับประกันสองชั่วโมงทุกวัน แม้ว่าเครื่องบินจะไม่บินพวกเขาจะคิดค่าบริการ 2 ชั่วโมงต่อวัน

ไม่มีการรับประกันประชากร

• สนามบินชัยชนะ: จำนวนการค้ำประกันผู้โดยสารที่มอบให้ที่สนามบินซาเฟอร์ซึ่งจะเปิดให้บริการเป็นเวลา 28 ปีกำลังเข้าใกล้จำนวนประชากรของKütahya, Afyon และUşakในภูมิภาคที่มีประชากร 1,6 ล้านคนอาศัยอยู่ มีเพียง 5 เปอร์เซ็นต์ของการรับประกันผู้โดยสารรายปีเท่านั้นที่รับรู้ มีการจ่ายเงิน 2019 ล้านยูโรในปี 5

เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น

ทิ้งคำตอบไว้

อีเมล์ของคุณจะไม่ถูกเผยแพร่


*