เรากำลังเข้าร่วมการประชุมของพนักงานรถไฟที่โดดเด่นในเรื่องการปฏิรูประบบบำนาญ “ การต่อสู้เพื่อคนรุ่นต่อไปในอนาคตเป็นสิ่งที่ถูกต้องที่สุดçผู้ใช้แรงงานตัดสินใจอย่างเป็นเอกฉันท์ว่าจะทำลายการนัดหยุดงานต่อไป”
วันนี้เป็นวันอังคารที่ 24 ธันวาคมประมาณ 10 โมงเช้า ในวันถัดไปวันหยุดคริสต์มาสและผู้คนต่างรีบวิ่งไปรับของขวัญล่าสุดของพวกเขา สื่อยังคงมีการโฆษณาชวนเชื่อต่อต้านการนัดหยุดงานเป็นเวลาหลายสัปดาห์และมีการทำซ้ำภาพบุคคลที่น่าเศร้าของเด็กและครอบครัวที่ไม่สามารถไปพักผ่อนได้เนื่องจากรถไฟหยุด
สากลตามข่าวของ Diyar Çomakจาก ในช่วงเวลาของการเขียนบทความนี้รถไฟใต้ดิน 14 สายยังคงปิดในปารีสมีเพียงสายอัตโนมัติเท่านั้นที่ใช้งานได้ตามปกติ (Metro 1 และ 14 ไม่ใช่สายควบคุมอัตโนมัติ) และ 50% ของ TGVs (รถไฟความเร็วสูง) หากเส้นทางระหว่างเมืองไม่ทำงาน ในการประชุมของสไตรเกอร์เราได้เข้าร่วมคนงานรถไฟเน้นอีกครั้งว่าพวกเขาจะหยุดงานจนกว่าจะมีการเรียกเก็บเงินจากการเกษียณอายุ
ลียงรับประกันการประชุม
สถานที่ตั้งอยู่ในกรุงปารีสหรือสถานีลียง ในแต่ละปีมีผู้โดยสารภายในประเทศและต่างประเทศมากกว่า 100 ล้านคนซึ่งเป็นสายหลักที่ให้บริการทางตะวันออกเฉียงใต้ของฝรั่งเศส แม้แต่สถานีรถไฟที่ใหญ่เป็นอันดับสามในประเทศฝรั่งเศส สวิตเซอร์แลนด์เจนีวาโลซานบาเซิลและซูริก; ตูริน, มิลานและเวนิสในอิตาลี; สถานีระหว่างประเทศที่เชื่อมต่อกับ Girona และ Barcelona ในสเปน
ในตอนท้ายของแพลตฟอร์ม 23 พนักงานรถไฟรวบรวมและหารือเกี่ยวกับความต่อเนื่องของการนัดหยุดงานทั่วไปซึ่งพวกเขาจะอนุมัติเร็ว ๆ นี้ ในที่มั่นคง มันไม่ใช่แค่วันคริสต์มาสอีฟวันนี้ ในวันที่ 5 และการเริ่มต้นของการนัดหยุดงานทั่วไปเมื่อเทียบกับเงินบำนาญเมื่อวันที่ 20 ธันวาคมคนงานรถไฟอยู่ในแถวหน้า นับตั้งแต่เริ่มต้นรัฐบาลกองหน้ายังคงดำเนินการต่อเนื่องพยายามทำให้เกิดความรู้สึกว่าประชาชนได้รับความทรมานจากการรถไฟและรถไฟใต้ดินเนื่องจากคนงาน แต่สิ่งที่เขาทำไม่สำเร็จเนื่องจากการสนับสนุนของกองหน้าในการสำรวจทั้งหมดอยู่ที่ร้อยละ 60 แม้แต่สิ่งนี้แสดงให้เห็นว่ารัฐบาลล้มเหลวมากแค่ไหน ท่ามกลางคนงานที่รวมตัวกันมีบรรยากาศรื่นเริง ร่าเริงและยิ้มแย้ม นี่เป็นเพราะพวกเขาตั้งใจแน่วแน่ว่าจะไม่ต่อสู้เพื่อคริสต์มาส แต่เป็นเพราะการสนับสนุนที่สำคัญจากสังคม การบริจาคของประชาชนจาก CGT (ธุรกิจทั่วไปสมาพันธ์) ให้ความช่วยเหลือของกองหน้าและหลุมฝังศพของความเป็นปึกแผ่นได้เกิน 1 ล้านยูโร
การปฏิรูปเพนชั่นคืออะไร?
หนึ่งในประเด็นสำคัญของการปฏิรูประบบบำนาญคือกำจัดระบบบำนาญส่วนบุคคล 42 ระบบในปัจจุบันและแนะนำระบบ“ ขั้นตอนการชี้จุด” เพียงระบบเดียว เจ้าหน้าที่ของรัฐ, SNCF และ RATP (คนงานรถไฟ), EDF (มากกว่า 80% ผู้ผลิตไฟฟ้าของรัฐฝรั่งเศสและผู้ผลิตไฟฟ้า) หรือ Paris Opera ... รัฐบาลต้องการที่จะกำจัดระบบบำนาญที่แตกต่างกันแต่ละจัดการโดยกองทุนอิสระที่คำนึงถึงลักษณะเฉพาะ ในความเป็นจริงรัฐบาลต้องการจัดระบบบำนาญในภาครัฐด้วยความเคารพต่อภาคเอกชน ความคิดริเริ่มเหล่านี้ได้ถูกนำขึ้นมาหลายครั้งก่อนและโดยรัฐบาลที่แตกต่างกัน แต่พวกเขาก็ถูกผลักไสหลังจากการต่อสู้ครั้งใหญ่ การนัดหยุดงานปี 1995 เป็นตัวอย่างที่สำคัญ ในตำแหน่งประธานาธิบดีของฌาคส์ชีรัคเป็นจุดที่สำคัญที่สุดในแพ็คเกจการปฏิรูประบบประกันสังคมที่นายกรัฐมนตรีอแลงป์Juppéปกป้องและฝรั่งเศสเป็นอัมพาตอย่างสมบูรณ์เป็นเวลา 3 สัปดาห์; ทุกหน่วยงานของรัฐถูกโจมตีเยาวชนอยู่บนถนนและสนับสนุนขบวนการทางสังคม จากการนัดหยุดงานรัฐบาลต้องถอยกลับ
อีกครั้ง“ การปฏิรูปนี้จะไม่ดีสำหรับทุกคนด้วยเหตุผลอย่างน้อยสองประการ ข้อแรก: ด้วยการเปลี่ยนแปลงนี้การคำนวณเงินบำนาญสำหรับทุกภาคส่วนย่อมเป็นสิ่งที่ต่อต้านไม่ได้ ประเด็นที่สองคือคุณค่าของ“ คะแนนöncedenไม่เป็นที่ทราบล่วงหน้าทุกปีรัฐบาลจะตัดสินตามพระราชกฤษฎีกาดังนั้นจึงไม่มีใครรู้ว่าพวกเขาจะได้รับเงินบำนาญเท่าใดจนถึงปีที่ผ่านมา สิ่งสำคัญคือการปฏิรูปจะเป็นความพ่ายแพ้ครั้งสำคัญสำหรับคนงานในทุกพื้นที่ (ภาครัฐหรือเอกชน) และคนงานรถไฟยังคงประท้วงเพื่อ“ ทุกคน” และคนรุ่นต่อไปในอนาคต นั่นคือสิ่งที่พนักงานรถไฟทุกคนที่เราพูดถึง
'ความรับผิดเป็นของรัฐ'
ประการแรกควรสังเกตว่าคำว่า "พนักงานรถไฟ" ซึ่งเป็นคำภาษาฝรั่งเศส "cheminot" ถูกนำมาใช้ครั้งแรกเพื่ออ้างถึงพนักงานของ บริษัท รถไฟที่ "เดิน" ไปตามรางรถไฟ วันนี้แนวความคิดนี้กำหนดบุคคลที่ทำงานโดย บริษัท รถไฟ: ผู้ลงโฆษณาคนขับช่างผู้ปฏิบัติงานซ่อมบำรุงผู้ปฏิบัติงานหัวหน้าสถานี… บริษัท รถไฟมีความหลากหลายและมีการเปลี่ยนแปลงมากมายด้วยความทันสมัยของทางรถไฟ
เราถามSébastien Picca สมาชิกสหภาพ CGT ผู้ซึ่งถูกโจมตีเป็นเวลา 20 วันโดยถามว่าทำไมการโฆษณาชวนเชื่อของรัฐบาลต่อผู้ประท้วงโดยทั่วไปนั้นคือ keskin ที่คมชัดกว่าพนักงานรถไฟ: ตามที่พวกเขามีเหตุผลเรียกร้องให้มีการนัดหยุดงาน พวกเขาเน้นย้ำช่วงเทศกาลสิ้นปีเป็นพิเศษ ฉันหวังว่าผู้คนจะไม่ตกหลุมพรางนี้ ข้อเท็จจริงอยู่ไกลจากการโฆษณาชวนเชื่อของรัฐบาลและความคิดโบราณกับคนงานรถไฟเราไม่ใช่สัตว์ประหลาด ในทางตรงกันข้ามการต่อสู้ของเราสนับสนุนความเป็นน้ำหนึ่งใจเดียวกันและเราอยู่กับผู้โดยสาร สื่อแสดงผู้โดยสารที่โกรธแค้นในรถไฟและรถไฟใต้ดินตั้งแต่เช้าจรดค่ำฝูงชนในการขนส่งและผู้คนที่ไม่สามารถพบครอบครัวสำหรับคริสต์มาส ผู้ปกครองของประเทศเรียกร้องให้กองหน้าเป็น 'ผู้รับผิดชอบ' ปล่อยให้พวกเขาทำหน้าที่รับผิดชอบให้สำเร็จ เราได้ประกาศการนัดหยุดงานโดยไม่มีกำหนดและความรับผิดชอบในการจุดประกายนี้อยู่กับรัฐเป็นหลัก ควรยกเลิกกฎหมายนี้ '' ซึ่งจะเป็นอันตรายต่อทุกคน
หนึ่งในการโฆษณาชวนเชื่อของรัฐบาลและสื่อก็คือระบอบการเกษียณอายุของพนักงานรถไฟ "ให้การแยกก่อนหน้านี้และการเกษียณอายุที่สะดวกสบายยิ่งขึ้นกว่าส่วนที่เหลือของประชากร" Éระบบบำเหน็จบำนาญในประเทศฝรั่งเศสเป็นหนึ่งในระบบที่ก้าวหน้าที่สุดในโลก S Sébastienกล่าว สิ่งนี้มีพื้นฐานมาจากสหภาพแรงงานในอดีตและการต่อสู้ของคนงาน ความจริงที่ว่ามีระบอบการปกครองพิเศษและแต่ละสาขาวิชาชีพคำนึงถึงความท้าทายของตนเองเป็นทัศนคติที่ก้าวหน้าและทันสมัยแม้ว่าพวกเขาต้องการให้เราเชื่อ เรากำลังดิ้นรนเพื่อไม่ให้สูญเสียสิทธิ์เหล่านี้ เราทำงานในเวลากลางคืนวันหยุดสุดสัปดาห์และการเปลี่ยนแปลง แต่เราทำการโจมตีนี้สำหรับทุกคนไม่ใช่เพื่อตัวเราเอง ฉันมาที่นี่กับลูกของฉันการต่อสู้เพื่อพวกเขา ฉันเสียนัดหยุดงาน 100 ยูโรต่อวัน แต่ฉันยังอยู่ที่นี่ เราโจมตีกลุ่มนี้เพื่อความเชื่อของเราและที่สำคัญที่สุดสำหรับลูกหลานของเรา”
การติดต่อกับ Thomas คนขับรถไฟบรรทุกสินค้าและยังเป็นสมาชิกของสหภาพ SUD-Rail sohbetเราทำงานของเราต่อไป โทมัสกล่าวว่า:“ พวกเขาต้องการมุ่งเน้นไปที่แรงกดดันของการเคลื่อนไหวที่มีต่อคนงานรถไฟเพราะคนงานรถไฟหยุดชีวิตอย่างมีนัยสำคัญตั้งแต่เริ่มต้น ฉันเป็นคนขับรถไฟบรรทุกสินค้าและการขับรถไฟ 2 ตันนั้นไม่ง่ายอย่างที่คิด ตัวอย่างเช่นการเบรกรถไฟมีความพิเศษมากต้องใช้เวลาในการตอบสนอง ต้องใช้ระยะทางพอสมควร เรารับผิดชอบรถไฟของเราและรถไฟรอบตัวเรา คุณควรรู้ขั้นตอนทั้งหมดที่อยู่เบื้องหลังเหล่านี้ หากคุณฝ่าฝืนสัญญาณคุณอาจเสี่ยงที่จะชนกับรถไฟที่อยู่ข้างหน้าคุณและเสี่ยงต่อชีวิตของผู้คนหลายร้อยคน คุณควรรู้วิธีซ่อมเครื่องจักรหรือเกวียนเมื่อเครื่องพัง มีหลายสิ่งที่ต้องรู้เช่นกฎความปลอดภัย สิ่งเหล่านี้ไม่ใช่สิ่งที่ต้องทำในทุกช่วงอายุ ''
คนงานต้องการ 'ให้ชีวิตอยู่รอด'
ประธานาธิบดีฝรั่งเศสเอ็มมานูเอลมาครอนเรียกร้องให้พนักงานรถไฟหยุดพักจากการนัดหยุดงานในวันคริสต์มาสและปีใหม่โดยเรียกร้องความเคารพต่อชีวิตของครอบครัว” แต่ในทางตรงกันข้ามผู้ประท้วงที่ดำเนินการต่อต้านการปฏิรูปเงินบำนาญต้องการที่จะหลอกลวงให้ไฟยังคงมีชีวิตอยู่ในช่วงวันหยุด
เราจำเป็นต้องระบุ สิ่งเหล่านี้เป็นความพยายามที่จะคว่ำการสนับสนุนจากสาธารณะสำหรับกองหน้าเนื่องจากประชาชนสนับสนุนการเคลื่อนไหวแม้ว่าพวกเขาจะได้ติดตั้งอุปกรณ์โฆษณาชวนเชื่อขนาดใหญ่ซึ่งรบกวนเจ้าหน้าที่ของรัฐ ตามที่พนักงานรถไฟกล่าวว่าการประท้วงจะดำเนินต่อไปเพราะรัฐบาลปฏิเสธที่จะถอยกลับและจะไม่เจรจากับพวกเขาจนกว่าพวกเขาจะกำหนดให้มีการปฏิรูปที่ไม่มีใครต้องการ
ในการให้สัมภาษณ์กับหนังสือพิมพ์ Humanite เลขาธิการสภา CGT Railway Laurent Brun กล่าวว่า“ ใช่แทนที่จะใช้ชีวิตด้วยความทุกข์ยากในวัยเกษียณเราชอบที่จะได้รับความเดือดร้อนสองสามวันสองสามสัปดาห์ นี่คือสิ่งที่เราปกป้อง เราหวังว่าความขัดแย้งนี้จะสั้นที่สุด แต่เป็นรัฐบาลที่กระตุ้นให้เกิดสถานการณ์นี้และโจมตีมากยิ่งขึ้น ดังนั้นจึงเป็นรัฐบาลที่รับผิดชอบในวันนี้และนั่นคือสิ่งที่ทุกคนควรเข้าใจ พนักงานทุกคนจะต้องดำเนินการเพื่อให้เราสามารถยุติความขัดแย้งนี้ได้โดยการถอยกลับไปที่รัฐบาลนี้”
การโหวต STRIKE: ดำเนินการต่อเพื่อต่อสู้!
Sohbetหลังจากเลิกงานการประชุมของคนงานจะเริ่มขึ้น ตอนนี้กลายเป็นประเพณีของชนชั้นแรงงานฝรั่งเศสแล้ว สหภาพแรงงานไม่ได้ตัดสินใจว่าการนัดหยุดงานจะเกิดขึ้นหรือไม่คนงานนัดหยุดงานนัดหยุดงานทุกเช้าและเมื่อจำเป็นหลังจากพูดให้กำลังใจและต่อต้านแล้วจะมีการตัดสินโดยการลงคะแนนอย่างเปิดเผยว่าการนัดหยุดงานจะดำเนินต่อไปหรือไม่ Fabien Villedieu ผู้อำนวยการสหภาพSöze Sud-Rail เริ่ม:“ มีประเด็นทางประวัติศาสตร์ที่อยู่เบื้องหลังการต่อสู้ของเราดังนั้นจึงมีปัญหาเรื่องการเกษียณอายุ คืนนี้เป็นวันคริสต์มาสอีฟ หวังว่าทุกคนจะสนุก เรารู้ว่าการทำงานในวันคริสต์มาสและวันปีใหม่หมายถึงอะไรและเรารู้ว่าการพูดคุยกับลูก ๆ ทางโทรศัพท์จากระยะไกลในช่วงวันหยุดคืออะไร ฉันคิดถึงเพื่อนร่วมงานทุกคน สนุกกับการใช้เวลาร่วมกับเด็ก ๆ และครอบครัวของคุณในค่ำคืนนี้ กอดและกอดพวกเขา และเราไม่สนใจว่าเราจะต้องเสียเงิน 2 ยูโรเพราะเรากำลังต่อสู้เพื่อลูก ๆ ของเราและไม่มีการต่อสู้ที่ยุติธรรมและมีเกียรติมากไปกว่าการต่อสู้เพื่อคนรุ่นหลัง "
หลังจากนั้นBéranger Cernon ผู้จัดการสหภาพ CGT-Cheminots ได้เน้นย้ำถึงความจำเป็นในการเสริมสร้างการต่อสู้:“ เราใช้เวลาช่วงวันหยุดคริสต์มาสอย่างน้อยสองครั้ง อยู่ห่างจากครอบครัวของเรา การต่อสู้ของเราจะลดลงในประวัติศาสตร์ ระบบบำนาญปัจจุบันของเราเป็นมรดกทางประวัติศาสตร์มรดกของการดิ้นรนของผู้ก่อตั้ง
“ สิ่งสำคัญคือต้องหยุดการต่อสู้เพราะเรามีมากมายที่จะสูญเสีย เราไม่สามารถออกจากระบบบำเหน็จบำนาญของเราในมือของโลกการเงิน พวกเขาเห็นด้านการเงินเท่านั้น เราเห็นชีวิตของเราอนาคตของเราและอนาคตของลูก ๆ ของเรา เราต่อสู้ด้วยหัวใจและหัวใจของเรา ฉันไม่เคยภูมิใจที่ได้เป็นสหภาพแรงงานและผู้แยกทางรถไฟถ้าเราอยู่คนเดียวเราไม่ทำอะไรเลย แต่เราทุกอย่างเมื่อเราอยู่ด้วยกัน แม้ว่าเราจะสูญเสียการต่อสู้ไปอย่างน้อยที่สุดเราก็สามารถส่องกระจกและพูดว่า 'ฉันอยู่ที่นั่นฉันมีชีวิตอยู่ในขณะนี้ฉันภูมิใจในการต่อสู้เราไม่ยอมแพ้แม้แต่เรื่องยาก'”
จากนั้นจะมีการลงคะแนนและคนงานจะตัดสินใจอย่างเป็นเอกภาพเพื่อดำเนินการประท้วงต่อ ลูก ๆ ของพวกเขาพร้อมกับยกมือและสนับสนุนการโจมตีของพ่อ ในวันคริสต์มาสปีนี้พ่อของพวกเขาอาจไม่ได้รับของขวัญที่พวกเขาต้องการ แต่แสงที่ส่องแสงในดวงตาของพวกเขาสะท้อนให้เห็นถึงความภาคภูมิใจที่พวกเขาเป็นพ่อต่อสู้ของพวกเขา
คนงานรถไฟยังคงเป็นหัวรถจักรของการต่อสู้ ใครสามารถทำสิ่งนั้นได้ดีกว่าพวกเขาล่ะ?
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น