ทางหลวงอิสตันบูล - อิซเมียร์ถูกนำเข้าประจำการโดยประธานาธิบดี Recep Tayyip ERDOĞANโดยมีพิธีจัดขึ้นที่เมือง Bursa ในวันอาทิตย์ที่ 4 สิงหาคม
นอกจากประธานาธิบดีERDOĞANแล้วรองประธานาธิบดี Fuat OKTAY รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน M.Cahit TURHAN รัฐมนตรีว่าการกระทรวงยุติธรรมAbdülhamitGÜLรัฐมนตรีว่าการกระทรวงสาธารณสุข Fahrettin KOCA รัฐมนตรีว่าการกระทรวงเกษตรและป่าไม้ Bekir PAKDEMİRLİรัฐมนตรีว่าการกระทรวงแรงงานครอบครัวและบริการสังคม Zehra ZümrütSELÇUKเจ้าหน้าที่ผู้ว่าการ Bursa Yakup CANBOLAT ผู้อำนวยการทั่วไปของทางหลวง Abdulkadir URALOĞLUและเจ้าหน้าที่ระดับสูงหลายคน เมื่อพูดในพิธีที่ Binali YILDIRIM อดีตรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมได้เปิดส่วนBalıkesirของทางหลวงERDOĞANกล่าวว่า“ วันนี้เรากำลังสร้างประวัติศาสตร์ เราเชื่อมต่ออิสตันบูลกับอิซเมียร์แตกต่างกัน " กล่าวว่า.
นอกจากนี้ERDOĞANกล่าวว่าพวกเขาได้เพิ่มความยาวของถนนที่แบ่งจาก 6 พัน 100 กิโลเมตรเป็น 26 764 กิโลเมตรในวันนี้: "หลังจากโซมา - อาคิซาร์ - ทูร์คุตลูอิซมีร์ยังคงขนานกับอังการาและถึงปลายทางที่ถนนวงแหวนอิซเมียร์ ไปถึงİzmirAydınและİzmirÇeşme Highway ที่ไหนที่ไหน…เราไม่ได้ข้ามภูเขาง่ายๆ แต่เรากลายเป็น Ferhat Ferhat …เราทะลุภูเขาและไปถึงŞirin นอกจากจะทำให้การเดินทางระหว่างอิสตันบูลและอิซเมียร์รวดเร็วและสะดวกสบายแล้วเรายังย่นระยะทางอีก 100 กิโลเมตร เราจะเข้าร่วมTekirdağ, ÇanakkaleและBalıkesir Highway ซึ่งรวมถึงสะพานÇanakkaleในปี 1915 ด้วย อิสตันบูล, โคเอลี, เบอร์ซา, มานิซาและอิซเมียร์บนเส้นทางนี้เป็นประตูส่งออกที่สำคัญที่สุดด้วย "
โดยระบุว่าโครงการมอเตอร์เวย์อิสตันบูล - อิซเมียร์ในประเทศจะมีมูลค่า 3,5 พันล้านลีราต่อปีในอนาคตอันใกล้นี้ERDOĞANกล่าวว่า“ เรายังคงลงทุนด้านการขนส่งในเบอร์ซาเช่นเดียวกับในทุกจังหวัด การก่อสร้างทางหลวง 1,5 สายมูลค่ารวม 18 พันล้านลี้ยังคงดำเนินต่อไป เราจะเสร็จภายใน 2 ปี " กล่าวว่า. ประธานERDOĞANกล่าวจบโดยหวังว่าโครงการจะเป็นประโยชน์
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน M. Cahit TURHAN กล่าวสุนทรพจน์ในพิธีระบุว่าภูมิภาคอีเจียนและมาร์มาราซึ่งเป็นที่ตั้งของประชากรส่วนใหญ่ของประเทศได้รับเลือดหล่อเลี้ยงชีวิตใหม่และพวกเขาภูมิใจที่ได้นำบริการขนาดใหญ่นี้มาสู่ประเทศซึ่งเป็นหนึ่งในโครงการที่สามารถชี้ให้เห็นในแง่ของขนาดในโลก โดยระบุว่าสะพาน Osmangazi เป็นแนวสันของโครงการนี้ TURHAN กล่าวว่า“ ต้องขอบคุณโครงการนี้ทำให้ระยะทางระหว่างอิสตันบูลและอิซเมียร์อยู่ใกล้กันมาก เบอร์ซาใกล้ชิดกับทั้งคู่มากขึ้น มูลค่าการลงทุนของโครงการซึ่งมีความยาว 426 กม. รวมถึงถนนเชื่อมต่ออยู่ที่ 11 พันล้านดอลลาร์รวมทั้งต้นทุนทางการเงิน โครงการนี้เป็นโครงการทางหลวงแห่งแรกที่ได้รับการประมูลภายใต้รูปแบบการสร้าง - ดำเนิน - โอนในประเทศของเรา นอกจากนี้ยังเป็นโครงการขนาดใหญ่ที่สุดที่เกิดขึ้นภายในขอบเขตของการสร้าง - ดำเนินการ - โอนในสหภาพยุโรป คุณสมบัติที่โดดเด่นอีกประการหนึ่งของโครงการคือโครงการนี้ดำเนินการโดย บริษัท ในพื้นที่ของเราซึ่งมีการใช้งานนวัตกรรมเทคโนโลยีขั้นสูงและงานที่ต้องใช้เทคนิคการก่อสร้างขั้นสูง กล่าวว่า.
TURHAN ชี้ให้เห็นว่าเวลาและการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงจะต้องขอบคุณมอเตอร์เวย์ด้วยการกำจัดการรอคอยการจราจรในการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจะลดลงและธรรมชาติจะได้รับการคุ้มครองปรารถนาโครงการจะดีและทำตามคำพูดของเขา
สิ้นสุดลงแล้วบนมอเตอร์เวย์อิสตันบูล - อิซเมียร์ซึ่งการก่อสร้างเริ่มต้นในปี 2010 และส่วนสำคัญหลายส่วนได้เปิดให้เข้าชมโดยเฉพาะสะพาน Osmangazi ด้วยการเปิด Bursa West-Balıkesir North และBalıkesir West-Akhisar ซึ่งเป็นส่วนสุดท้ายของโครงการมอเตอร์เวย์อิสตันบูล - อิซเมียร์ซึ่งได้รับการดำเนินการอันเป็นผลมาจากการทำงานที่หนักหน่วงซึ่งกินเวลาประมาณ 9 ปีและความพยายามอย่างหนักประธานาธิบดี Recep Tayyip ERDOĞANระหว่างอิสตันบูลและอิซเมียร์ มีการเชื่อมโยงเข้าด้วยกัน
เชื่อมต่อภูมิภาค Marmara และ Aegean ซึ่งเป็นเส้นเลือดใหญ่ของเศรษฐกิจในประเทศของเราและที่ประชากรส่วนใหญ่อาศัยอยู่เช่นอิสตันบูล, Kocaeli, Bursa, Balıkesir, Manisa และ thezmir, Istanbul-İzmir Highway ซึ่งให้การส่งออกส่วนใหญ่ด้วยเครือข่ายทางหลวงที่เป็นโครงสร้างพื้นฐานของการลงทุนทั้งหมด ภูมิภาคทั้งสองนี้ซึ่งเป็นร้อยละ 64 ของผลิตภัณฑ์ในประเทศจะเพิ่มมูลค่าให้กับกิจกรรมทางเศรษฐกิจเช่นอุตสาหกรรมการเกษตรการค้าและการท่องเที่ยว
ด้วยโครงการมอเตอร์เวย์ที่ย่อเส้นทางไปสู่ 100 km การขนส่งอิสตันบูลอิซเมียร์ซึ่งเป็นเวลา 8,5 ชั่วโมงจะลดลงเป็น 3,5 ชั่วโมง นอกจากนี้มอเตอร์เวย์อิสตันบูล - อิซเมียร์จะช่วยลดการจราจรในเมืองด้วยการลดความหนาแน่นของถนนสาธารณะที่มีอยู่ผ่านการตั้งถิ่นฐาน
โครงการซึ่งรวมถึงสะพาน Osmangazi ความยาว 384 กม. ซึ่งเป็นทางหลวง 42 กม. และถนนเชื่อมต่อ 426 กม. เป็นเงิน 11 พันล้านดอลลาร์รวมทั้งค่าลงทุน
เส้นทางของโครงการ; เริ่มต้นด้วยสี่แยกMuallimköyซึ่งอยู่ห่างจากทางแยก Gebze Köprülüประมาณ 2,5 กม. บนทางหลวง Anatolian ไปทางอังการาข้ามอ่าว Izmit ด้วยสะพาน Osmangazi ที่สร้างขึ้นระหว่างDilovası - Hersekburnu และเชื่อมต่อกับ Yalova - Izmit State Road กับAltınova Junction กำลังก้าวหน้า เส้นทางซึ่งต่อจากทางใต้ของเขต Gemlik หลังจากแยก Orhangazi เชื่อมต่อกับมอเตอร์เวย์ Bursa Ring ที่ชุมทางÇağlayanในเขตOvaakça เส้นทางโครงการตามทางแยก Bursa West ข้ามไปทางเหนือของทะเลสาบ Uluabat และเลี้ยวไปทางตะวันตกเฉียงใต้จาก Karacabey จากทางเหนือของ Susurluk และBalıkesirไปยังSavaştepeจากนั้นอ้อมไปรอบ ๆ ย่าน Soma-Akhisar-Saruhanlı-Turgutlu สิ้นสุดที่ทางแยกสถานีขนส่งบนถนน
โดยเฉพาะอย่างยิ่งบนเส้นทางถนนที่ให้บริการการจราจรหนาแน่นด้วยยานพาหนะหนัก เพื่อความปลอดภัยของการจราจรและชีวิตลดระยะเวลาการเดินทางเพื่อสนับสนุนการพัฒนาการท่องเที่ยวในภูมิภาคและอุตสาหกรรมด้วยการดำเนินโครงการและภูมิภาค Aegean และ Marmara เพื่อตอบสนองความคาดหวังของโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งอุตสาหกรรมจำเป็นต้องสร้างพื้นที่การลงทุนใหม่และการขนส่งท่าเรือระบบรถไฟและอากาศ การบูรณาการจะได้รับ
ด้วยการเปิดทางหลวงอิสตันบูล - อิซเมียร์; ภูมิภาค Marmara และ Aegean ซึ่งเป็นกระดูกสันหลังของเศรษฐกิจของประเทศโดยการเข้าร่วม Edirne-İstanbul-Ankara Highway และİzmir-Aydın, İzmir-Çeşme Highway จะเชื่อมต่อกับเครือข่ายทางหลวงที่มีการควบคุมอย่างสมบูรณ์
นอกจากนี้การรวมมาร์มารามอเตอร์เวย์จะเสร็จสมบูรณ์กับมอเตอร์เวย์ Northern Marmara (รวมถึงสะพาน YSS) ทางหลวงÇanakkale Malkara (รวมถึงสะพาน Bridgeanakkale ปี 1915) และKınalı-Malkara และมอเตอร์เวย์Çanakkale-Savaştepeที่วางแผนจะสร้าง ระยะทางไปยัง Bursa, Kocaeli และ Istanbul จะสั้นลงและการขนส่งจะเร่งขึ้น ดังนั้นจะมีส่วนช่วยเศรษฐกิจและการเกษตรของภูมิภาคอีเจียน
พิจารณามูลค่าการจราจรโดยประมาณสำหรับปี 374.997 โดยการคำนวณการลดการปล่อยมลพิษประมาณ 2023 ตันต่อปีโดยกำจัดการรอคอยในการจราจร มีการประมาณการว่าจำนวนเงินออมประจำปีของ 3 billion TL จะเป็น 1,12 billion TL จากเวลาและ 4,12 billion TL จากน้ำมันเชื้อเพลิง นอกจากนี้ด้วยการก่อสร้างโครงการมอเตอร์เวย์อิสตันบูล - อิซเมียร์ทำให้การลดน้ำหนักของ 2023 สำหรับปีนี้
ภายในขอบเขตของโครงการมีการวางแผนที่จะถ่ายโอนการผลิตอุตสาหกรรมที่มีอยู่และการพัฒนาวัตถุดิบอุตสาหกรรมของจังหวัดและจังหวัดใกล้เคียงบนเส้นทางทางหลวงไปยังศูนย์การบริโภคและการผลิตและเพื่อให้การเชื่อมต่อกับพอร์ตของภูมิภาคมาร์มาราและท่าเรือarandarlı
ด้วยทางหลวงซึ่งจะย่นระยะทางของทางหลวงอิสตันบูล - อิซเมียร์จากเบอร์ซาไปอิสตันบูลและอิซเมียร์การขนส่งระหว่างอิสตันบูลและเบอร์ซาซึ่งใช้เวลา 3 ชั่วโมงจะลดลงเหลือ 1 ชั่วโมง นอกจากนี้ทางหลวงจะขยายฤดูกาลท่องเที่ยวของจังหวัดอิซเมียร์และไอดินเพิ่มจำนวนผู้เข้าชมไปยังศูนย์กลางการท่องเที่ยวเช่นÇe Fome, Foça, Dikili, Kuşadası, Selçuk, Didim, Bodrum และ Bergama และทำให้การขนส่งของภูมิภาค Marmara และ Aegean ไปยังภูมิภาคเมดิเตอร์เรเนียนซึ่งมีศักยภาพด้านการท่องเที่ยวและการค้าสั้นลง .
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น