พิธีเปิดการเชื่อมต่อทางรถไฟ DP Yarimca Port, 30 ในเดือนกรกฎาคม 2019 ถูกจัดขึ้นที่ไซต์ท่าเรือ
สำนักงานการลงทุนประธานาธิบดีและสำนักงานการลงทุนโลกสหภาพประธานาธิบดีอาร์ดาเออร์มุทผู้จัดการทั่วไป TCDD อาลีİhsan Uygun ผู้จัดการทั่วไปการขนส่ง TCDD Erol Arıkanผู้ว่าการรัฐHüseyin Aksoy นายกเทศมนตรีเมืองรศ ดร. Tahir Büyükakın, DP World Yarımca Kris Adams CEO, ตัวแทนภาครัฐและเอกชนและประชาชนเข้าร่วม
"ตุรกีมีตำแหน่งที่เป็นธรรมชาติในจุดฐานโลจิสติก"
การขนส่งกล่าวในพิธีและโครงสร้างพื้นฐานรัฐมนตรีว่าการกระทรวงเมห์เม็ต Cahit Turhan ชายแดนล้อมรอบด้วยอาหารทะเลมากกว่า 70 เปอร์เซ็นต์สามทางผ่านที่ตั้งอยู่ในประเทศตุรกีช่องแคบยิบรอลตาร์และมหาสมุทรแอตแลนติกคลองสุเอซคาบสมุทรอาหรับและมหาสมุทรอินเดียทะเลดำ - การเชื่อมต่อของเมดิเตอร์เรเนียนกับเครือข่ายการขนส่งของเอเชียขยายไปสู่ตะวันออกไกลและในตอนกลางของมันและกล่าวว่า "ตุรกีเป็นตำแหน่งฐานธรรมชาติในจุดโลจิสติกส์ ด้วยเหตุนี้เราจึงเริ่มการขนส่งอย่างเต็มรูปแบบ” เขากล่าว
“ เราปูทางไปสู่นโยบายการเปิดเสรี”
Turhan ย้ำว่าการขนส่งเป็นวงล้อหลักของทั้งสวัสดิการสังคมและโครงสร้างทางเศรษฐกิจในโลกสมัยใหม่และกล่าวว่า:
“ เราสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งในระดับโลก ฉันต้องการรู้ว่าเราใส่ใจมากเท่ากับงานของตัวเองเพื่อนำสิ่งเหล่านี้มารวมกันเพื่อรวมเข้าด้วยกัน หากทำได้ในลักษณะนี้มูลค่าที่เพิ่มขึ้นจะเพิ่มขึ้นเป็นทวีคูณและวงจรการค้าในโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งจะมาถึงระดับสูงสุด "
Turhan อธิบายว่าสิ่งเหล่านี้จะไม่ได้รับการยอมรับจากภาครัฐเท่านั้นดังนั้นจึงเป็นการปูทางสำหรับนโยบายการเปิดเสรี
“ เราต้องการให้ภาคเอกชนของเราวางมือใต้หินและเพิ่มความแข็งแกร่งให้กับความแข็งแกร่งของเรา ตรงนี้เป็นสิ่งที่เราเป็นพยานในวันนี้ DP World ประสบความสำเร็จในการเชื่อมต่อท่าเรือ Yarimca ยักษ์กับเส้นทางรถไฟสายหลักด้วยทางรถไฟ 1 กิโลเมตรที่สร้างขึ้นด้วยวิธีการของตัวเอง บริการนี้ยังเป็นครั้งแรกในประเทศของเราในแง่ของภาคเอกชนของเรา ท่าเรือที่ทันสมัยแห่งนี้จึงได้รับโอกาสในการให้บริการกับทุกมุมของการรถไฟของตุรกี ซึ่งรวมถึงเส้นทางรถไฟ Baku-Tbilisi-Kars ซึ่งเราให้ความสำคัญอย่างยิ่งกับการเป็นรัฐบาล Yarimca Port ให้การเชื่อมต่อโดยตรงจากจีนไปยังลอนดอนผ่านสายนี้”
“ เราจัดการทางรถไฟด้วยความเข้าใจใหม่”
รัฐมนตรีว่าการกระทรวง Turhan กล่าวว่าประเทศที่พัฒนาแล้วในอุตสาหกรรมมีโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งที่ทันสมัยและทางรถไฟเป็นวิธีการขนส่งที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดจากชายฝั่งไปยังส่วนภายใน
รัฐมนตรีว่าการกระทรวง Turhan การดำเนินการเปิดเสรีของภาคการดำเนินงานของรถไฟความเร็วสูงและเครือข่ายรถไฟความเร็วสูงความสำเร็จของกระบวนการต่ออายุของสายที่มีอยู่ทำให้สายของไฟฟ้าและการส่งสัญญาณของศูนย์ทั้งหมดการขยายตัวของศูนย์โลจิสติกส์
“ เรามุ่งมั่นที่จะเพิ่มส่วนแบ่งการขนส่งของ TCDD Tasimacilik AS และผู้ประกอบการรถไฟเอกชนจาก 5 เปอร์เซ็นต์เป็น 10 เปอร์เซ็นต์”
ในบริบทนี้ Turhan กล่าวว่าพวกเขาลงทุน lira ตุรกีมูลค่า 133 พันล้านบนรถไฟ ด้วยวิธีนี้เรามุ่งมั่นที่จะเพิ่มส่วนแบ่งของ TCDD Tasimacilik AS และผู้ประกอบการรถไฟเอกชนในการขนส่งทางบกทั้งหมดจาก 1950% เป็น 18% ในปี 2003 " เขาพูด.
“ เราจะส่งสัญญาณร้อยละ 77 ของทุกสายของเราด้วยสัญญาณ”
รัฐมนตรีว่าการกระทรวง Turhan กล่าวว่าพวกเขาได้เสร็จสิ้นการเชื่อมต่อที่เหลือกับสายรถไฟ Baku-Tbilisi-Kars และ Marmaray ซึ่งเป็นสององค์ประกอบที่สำคัญที่สุดของเส้นทางรถไฟที่จะเชื่อมต่อจีนกับยุโรปจึงทำให้ตำแหน่งเชิงกลยุทธ์ของประเทศแข็งแกร่งขึ้นมาก
แสดงให้เห็นว่าพวกเขาได้สร้างเส้นทางรถไฟความเร็วสูงที่ 200 กิโลเมตร / ชั่วโมงซึ่งสามารถใช้เส้นทางรถไฟความเร็วสูงและการขนส่งสินค้าและการขนส่งผู้โดยสารด้วยกันได้ Turhan, Bursa-Bilecik, Sivas-Erzincan, Konya-Karaman-Ulukışla-Yenuk-Adana-Osana กาเซียนเท็ปรวมทั้งเส้นทางรถไฟความเร็วสูง 1786 กิโลเมตรและการก่อสร้างรถไฟธรรมดา 429 กิโลเมตรยังคงดำเนินต่อไป
Turhan ชี้ให้เห็นว่าพวกเขาเร่งงานสร้างกระแสไฟฟ้าและส่งสัญญาณแกนที่สำคัญซึ่งการจราจรทางรถไฟและรถไฟมีความหนาแน่นสูงนอกเหนือไปจากการก่อสร้างทางรถไฟ:
“ ในปี 2003 เราเพิ่มความยาวของสายสัญญาณของเราซึ่งเท่ากับ 2 พัน 505 กิโลเมตรเพิ่มขึ้น 132 เปอร์เซ็นต์และสูงถึง 5 พัน 809 กิโลเมตร เราตั้งเป้าส่งสัญญาณเพลาที่สำคัญทั้งหมดของเราและร้อยละ 2023 ของสายการผลิตทั้งหมดของเราภายในปี 77 นอกจากนี้เรายังเพิ่มความยาวสายไฟฟ้าของเราซึ่งเท่ากับ 2 พัน 82 กิโลเมตรเพิ่มขึ้น 166 เปอร์เซ็นต์เป็น 5 กิโลเมตร เราตั้งเป้าหมายที่จะผลิตเพลาที่สำคัญทั้งหมดของเราและ 530 เปอร์เซ็นต์ของสายการผลิตทั้งหมดของเราภายในปี 2023 "
"เราได้ทำแผนแม่บทด้านโลจิสติกส์ของตุรกีแล้วเราได้กำหนดแผนที่ถนนของเรา"
ทางเดินในการขนส่งทำให้ฐานโลจิสติกส์ของตุรกีซึ่งอยู่ในศูนย์กลางและนักอุตสาหกรรม Turhan ชี้ให้เห็นว่าพวกเขาให้น้ำหนักกับการก่อสร้างศูนย์โลจิสติกส์เพื่อปรับปรุงโดยการเคลื่อนย้ายความสามารถในการแข่งขันของโหลดรถไฟตุรกีรายงานว่าพวกเขากำหนดแผนที่ถนน
แสดงว่าพวกเขากำลังวางแผนศูนย์โลจิสติกส์ 21 แห่งที่จะทำหน้าที่เป็นจุดเชื่อมต่อสำหรับการขนส่งแบบผสมผสาน Turhan กล่าวว่าพวกเขาใช้จริง 9 แห่งในการดำเนินการสองแห่งเสร็จสิ้นการก่อสร้างและ 10 แห่งทำการวางแผนและก่อสร้างต่อไป
นาย Turhan กล่าวว่าเมื่อพวกเขาให้บริการโลจิสติกส์ถึง 11 แห่งจะมีการขนส่ง 4,8 ล้านตันให้กับอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ของตุรกี เราจะได้รับพื้นที่เปิดตารางเมตรพื้นที่เก็บของสต็อกตู้คอนเทนเนอร์และพื้นที่จัดการ ดังนั้นประเทศของเราจะบรรลุข้อเรียกร้องส่วนใหญ่ในการเป็นฐานโลจิสติกส์ของภูมิภาค” นิพจน์ที่ใช้แล้ว
“ เราจะเชื่อมต่อกับอีก 7 พอร์ต”
ชี้ให้เห็นว่าการก่อสร้างสายเชื่อมต่อก็มีความสำคัญเพื่อให้การเชื่อมต่อทางรถไฟกับศูนย์ที่มีศักยภาพในการบรรทุก Turhan ยังคงดำเนินต่อไปนี้:
“ ในปัจจุบันเรามีทางแยก 433 สายยาวรวม 281 กิโลเมตร ในช่วงเวลาต่อไปเราวางแผนที่จะสร้างทางแยกรวม 38 กิโลเมตรสำหรับ 36 OIZ เขตอุตสาหกรรมส่วนตัวท่าเรือและเขตปลอดอากรและโรงงานผลิต 294 แห่ง นอกจากนี้เรายังทำการเชื่อมต่อทางรถไฟไปยังท่าเรือเพื่อเคลื่อนย้ายสินค้าได้เร็วขึ้นและประหยัดมากขึ้น ปัจจุบันมีการเชื่อมต่อทางรถไฟ 10 กิโลเมตรรวมถึงท่าเรือ 4 แห่งและท่าเรือ 85 แห่ง เราจะให้การเชื่อมต่อกับ 7 พอร์ตอื่น ๆ เช่น Filyos และÇandarlı ฉันเชื่อว่าในกรณีนี้ปริมาณการขนส่งสินค้าที่จัดการในท่าเรือของเราจะเพิ่มขึ้นจาก 460 ล้านตันเป็นพันล้านตัน ตัวเลขนี้มีเพียง 2003 ล้านตันในปี 149 จุดประสงค์คือการเปิดทางให้กับนักอุตสาหกรรมของเราเพื่อแบ่งเบาภาระของพวกเขาและเพื่อให้เข้าถึงตลาดได้ง่าย”
Turhan กล่าวว่าพวกเขาก้าวเข้ามาพร้อมกับทรัพยากรของตัวเองและมันมีความสำคัญอย่างยิ่งในแง่ของการเป็นตัวอย่างสำหรับสายที่พวกเขาเปิดในวันนี้
Turhan ย้ำว่าท่าเรือ Yarimca เพิ่มมูลค่าให้กับบริการนี้และระบุว่าการประชุมของท่าเรือกับทางรถไฟนั้นยังเผยให้เห็นวิสัยทัศน์ที่กว้างใหญ่และยิ่งใหญ่
“ ท่าเรือเชื่อมต่อกับจีนโดยรถไฟในยุโรป "
ประธานาธิบดีสำนักงานการลงทุนของประธานาธิบดีคราม Ermut "เป้าหมายของเราคือมุมของประเทศของเราทุกคนเพื่อให้มั่นใจว่านักลงทุนของเราทั้งหมดในการดำเนินงานในประเทศตุรกีและโลกของการขนส่ง เราให้ความสำคัญกับโครงการที่มีหลายแง่มุมเสมอและจะดำเนินการต่อหลังจากนั้น”
รองนายกเทศมนตรีนครหลวง ดร. Tahir Büyükakınพูดในคำพูดของเขา; “ ทางแยกเหล่านี้มีความสำคัญมากสำหรับเมืองของเราเส้นทางแยกควรเพิ่มขึ้นและการขนส่งควรรวมเข้ากับหมู่บ้าน”
Kris Adams ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร DP World Yarimca กล่าวว่ารถไฟเชื่อมต่อกับจีนผ่านสาย Kars-Tbilisi-Baku ผ่านเส้นทางสายไหมและกล่าวว่า "ดังนั้นท่าเรือของเราจะมีคุณสมบัติในการเปิดประตูสู่ประเทศในยุโรปผ่านทางเดินกลาง ซึ่งมีบทบาทสำคัญในการเชื่อมต่อท่ากลยุทธ์ของตุรกีในตลาดจีนไปยังยุโรปผมมั่นใจว่าจะมีส่วนร่วม " กล่าว.
ผู้ว่าราชการจังหวัดHüseyin Aksoy กล่าวว่า“ พอร์ต 34 ของเราในİzmit Bay ของเราจัดการกับสินค้า 73 ล้านตัน 18 ของการค้าต่างประเทศถูกรับรู้ผ่านศุลกากร Kocaeli การลงทุนครั้งนี้จะมีส่วนช่วยอย่างมาก
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น