การปฏิวัติการขนส่งจากสองเขตไปยังสนามบินอิสตันบูล

สนามบินอิสตันบูล 6 ได้ย้ายไปอย่างเต็มประสิทธิภาพในวันศุกร์หลังจากการย้ายในเดือนเมษายนและปัญหาที่ร้ายแรงได้รับการฝึกฝนในบางอำเภอในแง่ของการขนส่งไปยังสนามบิน

airtürkhabคือตามข่าวใน; “ รถประจำทาง Havaist และ IETT ซึ่งเป็นส่วนสำคัญของการขนส่งไปยังสนามบินซึ่งยังไม่มีรถไฟใต้ดินเข้าถึงไม่มีบริการขนส่งใด ๆ จากเขตBüyükçekmeceและ Silivri ซึ่งตั้งอยู่ทางตะวันตกของอิสตันบูลไปยังสนามบินอิสตันบูล

จุดที่ใกล้ที่สุดกับรถเมล์ Havaist ของ Silivri และBüyükçekmecelilerซึ่งมีประชากรที่ร้ายแรงมากคือTÜYAP หลังจากจุดนี้ไม่มีกิจกรรมของสภาพอากาศในภูมิภาคที่ขยายไปถึง Silivri

นอกเหนือจาก Havaist แล้วยังไม่มีรถบัส IETT จากสองเขตนี้ไปยังสนามบินอิสตันบูล

ไม่ได้มีส่วนร่วมในการวางแผนรถไฟใต้ดิน

อย่างไรก็ตามรถไฟใต้ดินสายที่ให้บริการในสนามบินอิสตันบูลจะไม่ผ่านBüyükçekmeceและ Silivri ตามแผนที่ประกาศ

รถไฟใต้ดินสายที่วางแผนสำหรับสนามบินอิสตันบูลตั้งอยู่ที่สนามบิน Gayrettepe-Istanbul และ Halkalı- มันถูกอธิบายว่าเป็นสนามบินอิสตันบูล Halkalı ในการส่งผ่านสาย (ต้องมาจาก Silivri และBüyükçekmece) ต้องใช้รถไฟใต้ดินTüyap'tanเพื่อไปยังสายรถไฟใต้ดิน

ประชากรของสองเขตมีค่าเกิน 430 พัน

ตุรกีสถิติสถาบัน (TSI) ได้รับการอธิบายไว้ใน 2018 247.736 ปีตามข้อมูลจากประชากรในBüyükçekmeceที่ Silivri ประชากรที่ถูกบันทึกเป็น 187.621

จากข้อมูลนี้ 430 ไม่สามารถเข้าถึงสนามบินอิสตันบูลได้จากภูมิภาคที่มีประชากรมากกว่าหนึ่งพันคนในขณะที่พิจารณาความหนาแน่นของภูมิภาคฤดูร้อนทางเลือกการขนส่งเพียงหนึ่งพันคนในฤดูร้อนจาก Silivri และBüyükçekmece

ในขณะที่ผู้คนในอำเภอทั้งสองบ่นเกี่ยวกับสถานการณ์นี้คำถามในใจมีดังนี้:

Mıพรมแดนตะวันตกของอิสตันบูลสิ้นสุดที่ TUYAP หรือไม่?”

“ ไม่ใช่Büyükçekmeceและ Silivri ในอิสตันบูลใช่ไหม”

Nasılประชาชนจะอาศัยอยู่ในสองเขตนี้ถึงสนามบินอิสตันบูลได้อย่างไร”

Havaist ผู้ประกอบการสนามบินอิสตันบูล IGA เทศบาลเมืองอิสตันบูลเทศบาลเมือง Buyukcekmece และเทศบาล Silivri คาดว่าจะดำเนินการโดยประชาชนเกี่ยวกับปัญหานี้