ความจริงชัดเจน…สูตรในการแก้ปัญหาการขนส่งใน Bursa อยู่ในระบบราง Bursaray ยังเป็นหน่วยงานหลักของการขนส่ง
ณ จุดนี้บุ
เส้นทาง Bursaray เริ่มต้นจากมหาวิทยาลัยUludağบนถนนİzmirและจาก Emek บนถนน Mudanya ไปรวมกับ Acemler และมาที่ Kent Square บางครั้งจากใต้ดิน แต่ส่วนใหญ่อยู่เหนือพื้นดิน จากนั้นขึ้นไปที่ŞehreküstüลงจากGökdereไปยัง Ankara Road และถึง Kestel จากเส้นทางDuaçınar-Arabayatağı-Gürsu
ปีที่สร้าง ...
คำนึงถึงงบประมาณของเทศบาลส่วนใหญ่ของ Bursaray ซึ่งอยู่เหนือพื้นดินดึงน้ำหนักของการขนส่งสาธารณะ แต่แบ่งเมืองจากตะวันออกไปตะวันตก
อันที่จริง ...
ประธานาธิบดี Recep Tayyip Erdogan ขอให้นายกเทศมนตรี "สร้างรถไฟใต้ดินแทนระบบรถไฟฟ้ารางเบาที่แบ่งเมือง"
ที่นี่ ...
รถไฟใต้ดินสายใหม่ที่ตรงตามเป้าหมายนี้อยู่ในวาระการประชุม
Hakan Çavuşoğluประธานคณะกรรมาธิการสอบสวนสิทธิมนุษยชนแห่งรัฐสภาซึ่งเราเป็นเจ้าภาพในรายการทีวีจากทุกมุมมองได้ประกาศโครงการรถไฟฟ้าสายใหม่ที่เทศบาลนครหลวงได้ดำเนินการแล้วเสร็จและส่งมอบให้กับคณะกรรมการโครงสร้างพื้นฐานและการขนส่ง
ขึ้นบรรทัดใหม่…
มีการวางแผนจากทางตอนใต้ของเส้น Bursaray ที่มีอยู่และจากใจกลางเมือง เส้นใหม่ 28.8 กิโลเมตรจะเริ่มจากGürsuผ่านเมืองใต้ดินไปถึงÇalı
Çavuşoğluระบุว่า“ รถไฟใต้ดินYıldımและ Osmangazi ที่เราพูดถึงมานานหลายปีจะก่อตัวเป็นเส้นนี้” และระบุเส้นทางและ 23 สถานีดังนี้:
ดังนั้น Buna
รถไฟใต้ดินสายใหม่ซึ่งจะเริ่มต้นจากใจกลางเมืองGürsuจะออกจากที่นี่ไปยังKurtuluş Mahallesi ข้ามถนน Ankara และมาถึง Otosansit จากDeğirmenönü
จากที่นี่…
สถานี Esenevler, Yüksekİhtisas Hospital, Ertuğrulgazi, Yeşilyayla, DavutkadıจะไปถึงDemirtaşpaşa
แล้วโซร่า
ไปตามเส้นทางของ Zafer Plaza, Altıparmak, Kültürpark, Çekirgeและจะมาถึง Ali Osman Sönmez State Hospital จากDikkaldırım
จากที่นี่ด้วย ...
เมื่อผ่านถนน Orhaneli ไปจะถึงÇalıซึ่งเป็นป้ายสุดท้ายจากสถานี Konak, Kültür, Beşevler, Küçük Sanayi, Üçevler, Demirci
การอธิบายเส้นทางและสถานีนี้Çavuşoğluโดยเฉพาะที่เน้นว่า:
"สายใหม่ทั้งหมดจะสร้างด้วยเครื่องคว้านอุโมงค์จากใต้ดินและชาวเมือง Bursa จะไม่เห็นการก่อสร้างในขณะที่ใช้ชีวิตประจำวันต่อไป"Ahmet Emin Yılmaz - เหตุการณ์)
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น