ประเทศตุรกีสหภาพยุโรปจะต้องเชื่อมต่อกับสายรถไฟความเร็วสูง

Cahit Turhan รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานในเดือนเมษายนกำลังวางแผนที่จะเริ่มงานก่อสร้าง Halkalı- โครงการรถไฟสาย Kapikule `เส้นทาง xNUMX กิโลเมตรด้วยความสำเร็จของเส้นคู่ความเร็ว 231 กิโลเมตรต่อชั่วโมงรถไฟความเร็วสูงสำหรับผู้โดยสารและการขนส่งสินค้าจะถูกสร้างขึ้นเขากล่าว

รัฐมนตรีทูฮันกล่าวว่า“ ด้วยเหตุนี้เส้นทางเริ่มต้นจากอิสตันบูลและสิ้นสุดที่ชายแดนบัลแกเรีย Halkalıโครงการ-Kapıkuleจะเชื่อมต่อโดยตรงระหว่างประเทศของเรากับประเทศในสหภาพยุโรปด้วยรถไฟที่มีมาตรฐานสูง " กล่าวว่า.

สหภาพยุโรปตุรกีระดับสูงประชุม Dialogue เศรษฐกิจถูกจัดขึ้นที่สำนักงานแรงงานประธานาธิบดีDolmabahçe

ภายในขอบเขตของการประชุมสหภาพยุโรป (EU) Halkalı- มีการลงนามข้อตกลงทางการเงินเพื่อมอบเงินช่วยเหลือ 275 ล้านยูโรสำหรับโครงการรถไฟสายคาปิคูเล

Turhan กล่าวในพิธีที่จัดขึ้นโดยการมีส่วนร่วมของ Violeta Bulc สมาชิกของคณะกรรมาธิการสหภาพยุโรปที่รับผิดชอบด้านการเคลื่อนย้ายและการขนส่งกล่าวว่าเงินช่วยเหลือทั้งหมดของกระทรวง 2007 ล้านยูโรได้รับการจัดสรรในช่วง IPA I (European Union Instrument for Pre-Accession Assistance) ปี 2013-574,3 เขาบอกว่าเขาทำสัญญาและใช้จ่ายไป 570 ล้านยูโร

ดังนั้นประมาณ 87 เปอร์เซ็นต์ของกองทุนที่ถูกนำไปใช้ในช่วง IPA I "การฟื้นฟูและการสร้างเส้นทางรถไฟความเร็วสูงอังการา - อิสตันบูลKöseköy-Gebze Section", "Irmak-Karabük-Zonguldak Railway Line Rehabilitation and Signalization" และ "Modernization of Samsun-Kalın Railway Line" เขาอธิบายว่ามันเป็นเครื่องมือสำคัญในการทำให้โครงการของเขาเป็นจริง

Turhan ตั้งข้อสังเกตว่าโครงการสองโครงการแรกเสร็จสมบูรณ์และความทันสมัยของรถไฟสาย Samsun-Kalınถึงขั้นตอนสุดท้ายและความพยายามดังกล่าวได้เสร็จสิ้นในระยะเวลาอันสั้น

ความร่วมมือทางการเงินของสหภาพยุโรปตุรกีปี 2014 2020-ครอบคลุมระยะเวลา IPA-II ว่าปริมาณของเงินทุนที่จัดสรรให้กระทรวง 362,2 ยูโรถ่ายโอน Turhan ใช้งบต่อไปนี้:

“ เงินช่วยเหลือของสหภาพยุโรปที่เป็นปัญหาจะถูกนำไปใช้สำหรับโครงการต่างๆที่จะได้รับการยอมรับในพื้นที่หลักของภาคการขนส่งเช่นการขนส่งที่ยั่งยืนและปลอดภัยการขนส่งที่มีประสิทธิภาพการขนส่งที่เข้าถึงได้และครอบคลุมการจัดตำแหน่งและการรวมกลุ่มของสหภาพยุโรป ฉันต้องการดึงดูดความสนใจของคุณไปที่ปัญหาต่อไปนี้โดยเฉพาะ กระทรวงของเราจะดำเนินการในช่วง IPA II และ Halkalı- โครงการKapıkuleจะเป็นโครงการโครงสร้างพื้นฐานที่ใหญ่ที่สุดที่เราจะทำกับกองทุนของสหภาพยุโรป”

ทูฮัน“Halkalı-Kapıkule Railway Line Project โดยได้รับเงินสนับสนุนจากสหภาพยุโรป 275 ล้านยูโรคิดเป็น 8 เปอร์เซ็นต์ของการจัดสรรทั้งหมดที่จัดสรรให้กับประเทศของเราในช่วง IPA II และ 76 เปอร์เซ็นต์ของการจัดสรรทั้งหมดที่จัดสรรให้กับการขนส่ง เขาพูด.

"ตุรกีจะเชื่อมต่อด้วยรถไฟด่วนไปยังสหภาพยุโรป"

Turhan, Halkalı- โครงการรถไฟสายคาปิคูเล Halkalı-Ispartakule, Ispartakule-Çerkezköy ve Çerkezköy- ระบุว่า 3 ประกอบด้วยส่วนต่างๆโดยให้ข้อมูลต่อไปนี้:

"155 กิโลเมตรของโครงการ Çerkezköy- กองทุน IPA 275 ล้านยูโรจะถูกใช้ในส่วน Kapikule และส่วนอื่น ๆ ของ 76 กิโลเมตรจะถูกสร้างพร้อมกันโดยผู้อำนวยการทั่วไป TCDD พร้อมสิ่งอำนวยความสะดวกด้านงบประมาณระดับประเทศ เมื่อเสร็จสิ้นโครงการ Halkalı- จะมีขบวนรถไฟความเร็วสูงสำหรับการขนส่งผู้โดยสารและขนส่งสินค้าที่มาตรวัดความเร็ว 231 พร้อมเส้นคู่ในระยะทาง 200 กิโลเมตร ดังนั้น; เริ่มต้นจากอิสตันบูลและสิ้นสุดที่ชายแดนบัลแกเรีย Halkalıโครงการ-Kapıkuleจะเชื่อมต่อโดยตรงระหว่างประเทศของเรากับประเทศในสหภาพยุโรปด้วยรถไฟมาตรฐานสูง "

"เราตั้งเป้าไว้ว่าจะเริ่มงานในเดือนเมษายน"

Turhan กล่าวว่ากระบวนการประกวดราคาและการจัดซื้อของโครงการได้ถึงขั้นตอนสุดท้ายและผู้ประมูลจะได้ข้อสรุปในเดือนมีนาคมและสัญญาสำหรับการก่อสร้างและการให้คำปรึกษาจะได้รับการลงนามในเดือนเมษายนและโครงการจะเริ่มขึ้น

การจัดหาเงินทุนเส้นทางมีมานานแล้วในข้อตกลงทวิภาคีลงนามในวันนี้เกี่ยวกับการให้การทำงานร่วมกันโดยสหภาพยุโรปและตุรกี voicing Turhan โครงการเน้นว่าพวกเขาให้ความพยายามที่ดี

Turhan ขอบคุณ Bulc และผู้ที่มีส่วนร่วมในการลงนามข้อตกลงทวิภาคี

สหภาพยุโรปเป็นโครงการลงทุนที่ใหญ่ที่สุดที่ดำเนินการในตุรกี

Violeta Bulc ผู้บัญชาการสหภาพยุโรปด้าน Mobility and Transport กล่าวว่าโครงการที่มีงบประมาณสูงสุด Halkalı- เขาบอกว่ามันเป็นโครงการKapıkule

ในทางกลับกันตามประกาศบนเว็บไซต์ของคณะผู้แทนสหภาพยุโรปประจำตุรกีระบุว่าพรมแดนอิสตันบูลตุรกี - บัลแกเรียสำหรับโครงการที่จะเชื่อมโยงการลงทุนทั้งหมดคาดว่าจะอยู่ที่ประมาณ 1 พันล้านยูโร ท่อเหล่านี้สหภาพยุโรปจะให้เงิน 275 ล้านยูโรเพื่อลงทุนในโครงการของสหภาพยุโรปที่ใหญ่ที่สุดที่ดำเนินการในตุรกี

เมื่อการก่อสร้างสายเสร็จสมบูรณ์คาดว่าจะก่อให้เกิดประโยชน์ที่สำคัญสำหรับทั้งผู้บริโภคและผู้ผลิตมูลค่า 1,6 พันล้านยูโร ดังนั้นคาดว่า บริษัท ต่างๆจะได้รับประโยชน์จากบริการขนส่งที่ประหยัดและน่าเชื่อถือในบริเวณทางเดินซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับกิจกรรมนำเข้าและส่งออกระหว่างประเทศ (UBAK)