เทศบาลนครอิซเมียร์ได้ก้าวสำคัญอีกก้าวหนึ่งสำหรับโครงการยักษ์ที่จะเปิดอ่าวไทยเมื่อ 70-80 ปีก่อน การเตรียมการเบื้องต้นสำหรับการออกแบบช่องทางไหลเวียน 13.5 กิโลเมตรที่จะเปิดในแกนเหนือและ 2 เกาะตามธรรมชาติที่จะสร้างด้วยวัสดุที่จะออกมาจากอ่าวได้เสร็จสิ้นแล้ว หลังจากโครงการติดตั้งที่จะส่งมอบในเดือนตุลาคมมีรายงานว่าİZSUจะเสนอราคาเป็นขั้นตอนและเริ่มการสแกนช่องสัญญาณ
อีกก้าวที่สำคัญถูกทิ้งไว้ใน "อิซเมียร์เบย์และโครงการฟื้นฟูท่าเรือ" ซึ่งจัดทำขึ้นเพื่อป้องกันความตื้นเขินในอ่าวและเพื่อให้บรรลุเป้าหมาย "อ่าวว่ายน้ำ" บริษัท ที่ชนะการประกวดที่ปรึกษาระดับนานาชาติของเทศบาลนครอิซเมียร์หลังจากทำงาน 5 เดือนการจำลองแบบอุทกพลศาสตร์ของอ่าวการออกแบบช่องทางหมุนเวียนการกำหนดวิธีการคัดกรองการออกแบบพื้นที่รีไซเคิลและหมู่เกาะธรรมชาติการถ่ายโอนวัสดุคัดกรองไปยังพื้นที่รีไซเคิล เขาเสร็จสิ้นการเตรียมการเบื้องต้นที่เกี่ยวข้องกับการถ่ายโอนวัสดุ หลังจากขั้นตอนนี้ บริษัท จะเตรียมโครงการแอปพลิเคชันตามวิธีที่เหมาะสมโดยİZSUและส่งไปยังİZSUในเดือนตุลาคม ตามโครงการเหล่านี้İZSUจะเสนอราคาเป็นขั้นตอนและเริ่มสแกนช่องทางการไหลเวียน
จะทำอย่างไร?
ภายในขอบเขตของงานที่ดำเนินการโดย Metropolitanzmir เขตเทศบาลเมืองİZSUผู้อำนวยการทั่วไปช่องทางการไหลเวียน (ช่องปรับปรุงลำธาร) จะเปิดในความยาว 13.5 กิโลเมตรความกว้าง 250 เมตรและความลึก 8 เมตรในแนวเหนือของอ่าว จนกว่ากำแพงป้องกันของหมู่เกาะธรรมชาติจะถูกสร้างขึ้นİZSUจะเริ่มสแกนคลองด้วยเรือขุดและเครื่องจักรกล วัสดุสแกนที่ดึงมาจากด้านล่างของอ่าวจะถูกส่งไปยังแท่นอพยพพร้อมด้วยทุ่นและจากนั้นไปยัง 'พื้นที่พักฟื้น' โดยรถบรรทุก วัสดุที่สแกนจะถูกถ่ายโอนไปยังบ่อ dewatering ในพื้นที่การกู้คืนซึ่งอยู่ถัดจากโรงบำบัดน้ำเสียÇiğli ที่นี่วัสดุที่ใช้ในการคัดกรองน้ำจะถูกใช้เป็นวัสดุคลุมด้านบนในพื้นที่เก็บขยะมูลฝอยHarmandalıและจะใช้ในการจัดสวนในสวนสวน
วัสดุที่สแกนจากช่องทางไหลเวียนจะถูกถ่ายโอนไปยังพื้นที่การกู้คืนและงานจะเริ่มต้นเพื่อสร้างโครงสร้างการอนุรักษ์ของเกาะด้วยหินธรรมชาติ หลังจากเสร็จสิ้นโครงสร้างการป้องกันเกาะการส่งวัสดุสแกนจากช่องทางไหลเวียนไปยังพื้นที่การกู้คืนจะถูกหยุดและวัสดุสแกนจะถูกถ่ายโอนไปยังเกาะตามธรรมชาติด้วยเรือขุดและอุปกรณ์ไฮดรอลิก
ทั้งสิ่งแวดล้อมและเศรษฐกิจจะเป็นผู้ชนะ
ในขณะที่เทศบาลเมืองอิซเมียร์กำลังดำเนินการศึกษานี้ผู้อำนวยการทั่วไปของ TCDD จะทำการสำรวจช่องนำทางในระยะทาง 12 กิโลเมตรความกว้าง 250 เมตรและความลึก 17 เมตร 22 ล้านลูกบาศก์เมตรบนแกนใต้ของอ่าว ช่องนำทางที่จะเปิดตามแกนใต้จะให้น้ำจืดไปยังอ่าวในขณะที่ช่องทางไหลเวียนที่เทศบาลนครทางเหนือสร้างขึ้นเพื่อเพิ่มความเร็วในการไหลของภูมิภาคนี้ ปรับปรุงคุณภาพน้ำและความหลากหลายทางชีวภาพ มันจะช่วยให้พืชและสัตว์ในภูมิภาคโดยเฉพาะอย่างยิ่งนกและสัตว์น้ำ พื้นที่ที่อยู่อาศัยตามมาตรฐานยุโรปจะมอบให้กับอ่าวอิชมีร์ ในเวลาเดียวกันความจุของพอร์ตİzmirจะเพิ่มขึ้นและจะกลายเป็นท่าเรือหลักโดยให้บริการเรือรุ่นใหม่ เศรษฐกิจของภูมิภาคและประเทศจะเป็นผู้ชนะ
เมื่อการศึกษาซึ่งเป็นหนึ่งในโครงการรีไซเคิลนิเวศวิทยาที่ใหญ่ที่สุดในโลกเสร็จสมบูรณ์โดยเทศบาลนครอิซเมียร์เขตอ่าว 70-80 จะกลับไปสู่ปีก่อน สิ่งสำคัญที่สุดคือโครงการนี้อ่าวที่สามารถใช้ได้ในทุกพื้นที่ทางสังคมและการกีฬาที่รวมเข้ากับทะเลจะทำให้ประชาชนของİzmirและİzmirในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนมีความเข้มแข็งขึ้น
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น