การคว่ำบาตรอิหร่านจะส่งผลกระทบต่อภาคการขนส่งอย่างไร?

ความสำคัญประการหนึ่งของวาระการประชุมระดับโลกในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมาคือการตัดสินใจของสหรัฐฯในการคว่ำบาตรอิหร่าน แม้ว่าคำตัดสินนี้จะถูกระงับเนื่องจากการที่อิหร่านยื่นคำร้องต่อศาลยุติธรรมระหว่างประเทศของสหประชาชาติกับสหรัฐฯ แต่ความเป็นไปได้ที่สหรัฐฯจะดำเนินการตามคำตัดสินนี้ในอีกไม่กี่วันข้างหน้ายังคงเป็นข้อมูลล่าสุด ก่อนอื่นควรสังเกตว่า; เราเชื่อว่าสาเหตุที่ต้องดำเนินการโดยเพื่อนบ้านของเราซึ่งเป็นประเทศที่สหรัฐฯดูเหมือนว่าการคว่ำบาตรเหล่านี้เหมาะสมในแง่ของ บริษัท การค้าในตุรกีมีปัญหาหลายประการและการสูญเสียงาน ในภาษาของการเมืองระหว่างประเทศและการทูตแนวคิดของ 'การลงโทษ' หรือ 'การห้าม' ถูกอธิบายว่านำรัฐอื่นไปสู่แนวที่ต้องการผ่านรัฐกลุ่มรัฐหรือองค์กร จำเป็นต้องสร้างและคำนวณความสัมพันธ์เชิงเหตุ - ผลเกี่ยวกับมาตรการคว่ำบาตรเหล่านี้ที่กำหนดขึ้นระหว่างประเทศต่างๆในภูมิภาคต่างๆของโลก ดังที่ทราบกันดีว่าในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาองค์การสหประชาชาติกำหนดห้ามอิหร่านเป็นเวลาเกือบ 35 ปีโดยอ้างข้อตกลงระหว่างประเทศและการละเมิดความปลอดภัย แม้ว่าโดยทั่วไปหนึ่งรัฐหรือมากกว่านั้นจะถูกกำหนดเป้าหมายโดยแนวคิดเรื่องการคว่ำบาตร แต่ผลของการคว่ำบาตรไม่ได้ จำกัด อยู่ที่ผู้มีอำนาจเป้าหมายเท่านั้น บ้านนายหน้าภาคย่อยที่เชื่อมต่อกับมันและสภาพของรัฐสามารถก่อให้เกิดผลกระทบทั่วโลกตามอำนาจทางเศรษฐกิจการทหารและการเมือง เมื่อมีการกำหนดข้อ จำกัด เกี่ยวกับพลังงานในรัฐที่อุดมด้วยน้ำมันเช่นอิหร่านซัพพลายเออร์บ้านนายหน้าภาคการขนส่งและตลาดน้ำมันทั่วโลกก็ได้รับผลกระทบจากข้อ จำกัด เหล่านี้เช่นกัน

หากเราตรวจสอบการคว่ำบาตรในแง่ของอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ของตุรกี อาจกล่าวได้ว่ามีผลลัพธ์ที่แตกต่างกันสองประการ ก่อนอื่นควรสังเกตว่าภาคโลจิสติกส์มีโมเมนตัมคู่ขนานกับการค้าต่างประเทศ ปริมาณการค้าระหว่างตุรกีและเพื่อนบ้านทางตะวันออกของเราอิหร่านในปี 2017 อยู่ที่ประมาณ 10,7 พันล้านดอลลาร์ ตุรกีซึ่งเป็นส่วนใหญ่ของการซื้อน้ำมันและก๊าซธรรมชาติจากอิหร่านในขณะที่ประมาณ 7,5 พันล้านดอลลาร์ซึ่งรวมถึงการนำเข้าทองคำโครงเหล็กไฟเบอร์บอร์ดและมีการส่งออกมากกว่า 3 พันล้านดอลลาร์ซึ่งส่วนใหญ่เป็นผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมยานยนต์ เป้าหมายของการรับรู้ปริมาณการค้า 2017 พันล้านดอลลาร์ถูกกำหนดโดยการประชุมระหว่างตัวแทนอาวุโสของสองยักษ์ใหญ่ในปี 2018-30

เมื่อพิจารณาว่าหนึ่งในเสาหลักของเศรษฐกิจของประเทศเราคือการส่งออกและแน่นอนว่าการส่งออกบริการเป็นไปได้ที่จะกล่าวได้ว่าการคว่ำบาตรอิหร่านจะส่งผลร้ายแรง เนื่องจากประเทศของเรามีการฝึกอบรมกำลังคนและความรู้ด้านการผลิตสิ่งทอการก่อสร้างเครื่องจักรสุขภาพและการท่องเที่ยวอย่างจริงจัง หากอิหร่านมีพฤติกรรมเต็มใจที่จะเปิดตลาดมากขึ้นทั้งปริมาณการค้าจะเพิ่มขึ้นและการขาดดุลของเราอาจลดลง เมื่อสิ่งที่ตรงกันข้ามเกิดขึ้นนั่นคือหากตลาดต่างประเทศกำหนดให้มีการคว่ำบาตรอิหร่านอีกครั้งแน่นอนว่าเศรษฐกิจของอิหร่านจะต้องทนทุกข์ทรมาน แต่ก็จะเป็นอันตรายต่อคู่ค้าของตนด้วย

ภาพที่ใหญ่ขึ้นบอกเราว่าเราอาจต้องทนทุกข์ทรมานจากการคว่ำบาตรอิหร่าน ในส่วนของภาคโลจิสติกส์โดยเฉพาะในภาคใต้กองยาน TIR จะอยู่ในวาระการประชุม นอกจากนี้เราทราบว่ามีสมาชิก UTIKAD จำนวนมากที่ลงทุนที่นี่หลังจากการคว่ำบาตรอิหร่านสิ้นสุดลง ชะตากรรมของ บริษัท โลจิสติกส์ของตุรกีที่ดำเนินงานภายในพรมแดนของอิหร่านก็ทำให้เรากังวลเช่นกัน

อย่างไรก็ตามในขณะที่ประสบปัญหาเหล่านี้แน่นอนว่าเป็นไปได้ที่จะเข้าใกล้สถานการณ์จากมุมที่ต่างออกไป ในฐานะอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ของตุรกีเป้าหมายใหญ่ที่สุดของเราคือการเป็นศูนย์กลางระหว่างประเทศนั่นคือฮับ ความพยายามทั้งหมดของทั้งรัฐและภาคเอกชนดำเนินการภายใต้กรอบของเป้าหมายนี้ ณ จุดนี้อิหร่านอาจเป็นคู่ต่อสู้ที่แข็งแกร่งที่สุดของเรา "โดยเฉพาะอย่างยิ่งในตลาดจีนตลาดจะทำกับประเทศคอเคเชียนตุรกีและอิหร่านยังคงเป็นหัวใจหลักของการค้านี้ เมื่อเราพิจารณาความเป็นไปได้ของอิหร่านในด้านการขนส่งการเดินทางจากจีนไปยังอาเซอร์ไบจานและเติร์กเมนิสถานผ่านอิหร่านจะเป็นประโยชน์มากกว่า ในขณะเดียวกัน Bander Abbas Port กำลังแข่งขันกับ Mersin Port ในฐานะศูนย์กลางที่มีประสิทธิภาพ อิหร่านจะอยู่นอกเกมจะเพิ่มความแข็งแกร่งในแง่ของภาคโลจิสติกส์ของตุรกีที่ไม่เป็นที่ต้องการ

อย่างไรก็ตามไม่ควรมองข้ามปัญหาคอขวดในภาคพลังงานเมื่อเผชิญกับการพัฒนาที่เป็นไปได้ทั้งหมดนี้ เมื่อพิจารณาว่าเราได้รับ 17 เปอร์เซ็นต์ของการนำเข้าน้ำมันและก๊าซธรรมชาติจากอิหร่านอาจเป็นไปได้ว่าการคว่ำบาตรจะก่อให้เกิดอันตรายมากกว่าผลดี (Emre ELDENER UTIKAD ประธานคณะกรรมการ)