3.Stage Rail System Project เวที Varsak-Otogar แสดงให้เห็นว่าการเริ่มต้นของการทดสอบขับประธานาธิบดี Menderes Türelกล่าวว่าพวกเขาตั้งเป้าที่จะบรรทุกผู้โดยสารในเดือนมีนาคม Türelกล่าวว่า imiz ความพยายามของเราในการนำโครงการสำคัญไปสู่ Antalya จะดำเนินต่อไปหลังจาก 2019 ถ้าเราสัญญาเราจะ ในช่วงเวลานี้รถไฟใต้ดินคุ้มค่ากับอันตัลยาเขากล่าว
Menderes Türelนายกเทศมนตรีเทศบาลเมือง Antalya เป็นแขกของงาน Okra Soup ซึ่งจัดโดยสมาคม Antalya Konyalı Uğurİbrahim Altay นายกเทศมนตรีเมือง Konya และ Konya Chief Public Prosecutor Ramazan Solmaz เข้าร่วมงานด้วย นายกเทศมนตรีTürelกล่าวกับสมาชิกของสมาคมในงานว่าพวกเขารู้สึกเป็นเกียรติที่ได้ประสบความสำเร็จเป็นอันดับหนึ่งในอันตัลยา การเตือนว่าทางเข้าสนามบินของอันตัลยาอยู่ในช่วงการดำรงตำแหน่งนายกเทศมนตรีครั้งแรกTürelกล่าวว่า“ ไม่มีทั้งภูมิทัศน์หรือพื้นที่สีเขียว การจราจรของ Antalya ถูกล็อค ท่อระบายน้ำมีอยู่เพียงหนึ่งในสามของอันตัลยา นายกเทศมนตรีบางคนไม่ชอบงานโครงสร้างพื้นฐาน มันถูกลืมอย่างรวดเร็ว แต่เราเป็นข้อยกเว้นเพราะเราคิดว่าประเทศจะมา เมื่อเราสร้างโครงสร้างพื้นฐานเราจะช่วยอนาคตของเมือง นั่นคือเหตุผลที่ทุกที่ที่ฉันพูดว่าถ้าอันตัลยาชนะ Menderes Türelยินดีที่จะแพ้ตั้งแต่เมื่อวาน
เรามุ่งมั่นที่จะบรรทุกผู้โดยสารในระบบ 3.Etap Rail ในเดือนมีนาคม
ระบุว่าพวกเขาได้สร้างเวทีสถานี Varsak-Bus ระยะทาง 3 กิโลเมตรใน 16.Stage Rail System Project Türelกล่าวว่า“ เที่ยวบินทดสอบของเราเปิดทำการในตอนเย็น เรามุ่งมั่นที่จะบรรทุกผู้โดยสารในเดือนมีนาคม เราเสร็จสายการผลิตระบบรางระยะที่สองระยะทาง 18 กิโลเมตร Meydan-Expo ในระยะเวลา 5.5 เดือน นี่คือสถิติโลก 2018 3 เหมือนในเดือนกันยายน เราไปถึงเส้น Varsak ที่ Etap 16 คือกิโลเมตร 3 ในส่วนแรกของเวทีรถไฟเริ่มเดิน 4-4.5 กำลังดำเนินการบันทึกสถิติโลกที่เราประสบความสำเร็จโดยการดำเนินการให้เสร็จภายในระยะเวลาหนึ่งเดือน”
เสร็จสิ้นการแยก 27
โดยระบุว่าทางแยกหลายชั้น 27 เข้ามาให้บริการในอันตัลยาในช่วงเวลานี้นายกเทศมนตรีTürelกล่าวว่า:“ ติดกับเราเป็นทางแยกที่ใหญ่ที่สุดของGıyaseddinKeyhüsrevที่มีสะพาน 4 เป็นสี่แยกหลายชั้น ระยะทาง 2 เป็นบริการแยกที่สำคัญผ่านอุโมงค์ใต้ดิน ในช่วงแรกของฉันเราได้รับการแยกสะพานชั้นแรกในประวัติศาสตร์อันตัลยาด้วยการสนับสนุนของอันตัลยา เราให้บริการ 4 ในช่วงเวลาสั้น ๆ เราให้ความโล่งใจในภูมิภาคที่ล็อคการจราจรของอันตัลยา ในอีกด้านหนึ่งเราประสบความสำเร็จในการนำระบบรถไฟสาธารณะที่ทันสมัยซึ่งเราเรียกว่ารถไฟใต้ดินเบาไปยังอันตัลยาด้วยความเร็วที่ยอดเยี่ยม”
อันตัลยาชนะในเวลาของเรา
นายกเทศมนตรี Menderes Türelกล่าวว่าพวกเขาเพิ่มระยะทาง 11 กิโลเมตรลงในเส้นทางรถไฟ 44 กิโลเมตรที่เขารับรู้ในระยะแรกของเขาและกล่าวว่า: ıkเราได้สร้างเครือข่ายระบบรางขึ้นไปถึงกิโลเมตร 55 เมื่อคุณได้รับจาก Varsak คุณจะสามารถไปที่คณะแพทยศาสตร์, ศาล, โรงพยาบาลวิจัย, แสงไฟ, สนามบิน, ไปยัง Aksu ไปทุกที่ที่คุณต้องการโดยรถไฟ เมื่อเรารับใช้ในอันตัลยาอันตัลยาเห็นบริการเหล่านี้ แต่น่าเสียดายที่ในช่วงที่เราไม่ได้อยู่ที่จุดบริการอันตัลยาไม่สามารถเพิ่มความยาวข้าวบาร์เลย์ได้ 2009-2014 ซึ่งเราไม่รับผิดชอบไม่สามารถเพิ่มหนึ่งทางแยกไปยังทางแยก 11 ที่เราให้บริการในช่วงแรกและไม่แม้แต่หนึ่งกิโลเมตรในระบบรางกิโลเมตร 11 ดังนั้นอันตัลยาจะชนะในช่วงเวลาของเรา แต่น่าเสียดายที่เขาสูญเสียมันไปเมื่อเราไม่ได้ 5 เกือบสูญเสีย 15 ต่อปี”
ตอนนี้รถไฟใต้ดินเหมาะกับอันตัลยา
นายกเทศมนตรี Menderes Türelเน้นว่าความพยายามของเขาในการนำโครงการสำคัญมาสู่อันตัลยาจะดำเนินต่อไปหลังจาก 2019 และกล่าวว่า“ เราทำถ้าเราสัญญา แต่เราไม่สัญญาอะไรที่เราทำไม่ได้ ดังนั้นในช่วงนี้จึงไม่เหมาะกับรถไฟใต้ดินไปยังอันตัลยา เขาบอกว่าเราวางแผนที่จะเริ่มต้นรถไฟใต้ดินสาย 25 กม. อย่างรวดเร็วจากท่าเรือขนาดใหญ่ - Lara Kundu และแขนข้างหนึ่งเบื้องล่างขยายไปถึง Varsak
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น