หัวหน้าที่ปรึกษานายกเทศมนตรีเมืองอันตัลยานครหลวงระบุว่าพวกเขาวางแผนที่จะสร้างโมโนเรลระหว่างสนามกีฬา Liman และ Antalyaspor เซมโอกุซ "ถ้าเราพบที่มาจากสนามกีฬาไปทางทิศตะวันตกของส่วน Kundu 16 กิโลเมตรของแผนรถไฟใต้ดิน" เขากล่าว Oguz, Hop On Hop Off รถสองชั้นเรียกว่าพวกเขาต้องการแนะนำ
นายกเทศมนตรีเมืองอันตัลยานครหลวงหัวหน้าที่ปรึกษาประธานคณะกรรมการและสมาชิกสภาหอการค้าวิศวกรโยธา (ANTEPE) (IMO) เซมโอกุซสาขา IMO Antalya“ ทุกอย่างเกี่ยวกับ Antalya gerçekleştirให้สัมภาษณ์ ในฐานะเทศบาลเมืองพวกเขาจะทำงานในอนาคตและโอนข้อมูลให้กับผู้เข้าร่วมเกี่ยวกับ Oguz, Antalya monorail และ metro จะได้รับการแนะนำให้รู้จักกับข่าวดีTünektepe'ninกล่าวว่าจะได้รับการบูรณะ สถาปนิกและวิศวกรโยธาจำนวนมากรวมทั้งประธาน บริษัท ANSİADAkınAkıncı, JMO Antalya ประธานสาขา Bayram Ali Çeltik, HAKMO ประธานาธิบดี Ufuk Sönmez, ภูมิสถาปนิก Chamber Lokman Atasoy และ ASMO ประธาน Emrullah Tayfun Çavdarเข้าร่วมการประชุมด้วย
จังหวัดใหญ่ของ X 5 ในประชากร”
2 ล้าน 426 พันคนที่อาศัยอยู่ในอันตัลยา, 20 พัน 177 ตารางเมตรของพื้นที่ผิว, 640 กิโลเมตรของแถบชายฝั่งทะเล, ย่าน 19 และย่าน 913 ดึงดูดความสนใจ เซมโอกุซ 5 ในแง่ของประชากร 4 ในแง่ของจำนวนรถยนต์และรถจักรยานยนต์ในแง่ของจำนวน 2'nci ดึงดูดความสนใจไปยังจังหวัดใหญ่ ชี้ให้เห็นว่าประชากรของ Antalya เพิ่มขึ้น 2 เท่าในแต่ละปี Oguz กล่าวว่ามันไม่ง่ายในการจัดการ นักท่องเที่ยว 16 ล้านคนที่นึกถึงจุดหมายปลายทางเมื่อปีที่แล้วนักท่องเที่ยวจำนวน 14 ล้านคนเดินทางมาที่เมือง Oguz และ 2.5 ล้านคนทั่วเมือง 14 ล้านคนแสดงภาระที่ยิ่งใหญ่
“ อันตัลยาไม่จำเป็นต้องใช้เรื่องบ้าคลั่ง”
โดยระบุว่าพวกเขาพบโอกาสในฐานะนักปฏิบัติในสิ่งที่ควรทำเพื่ออันตัลยาที่ดี Oğuz นายกเทศมนตรีเทศบาลนครหลวง Muhittin Böcekเขาสังเกตว่าเขาให้การสนับสนุนที่จำเป็น ดึงความสนใจไปที่สโลแกน 'เราทำร่วมกัน' ของ Insect Oğuzกล่าวว่า "เราจะปฏิบัติตามคำขวัญนี้ในช่วงเวลาต่อไป ด้วยความคิดร่วมกันเราจะหาทางออกที่เหมาะสมร่วมกัน เราจำเป็นต้องนำโครงการสาธารณประโยชน์มาสู่อันตัลยาโดยไม่ต้องใช้ทรัพยากรสาธารณะ อันตัลยาต้องการสิ่งนี้ อันตัลยาไม่ต้องการโครงการบ้าๆ น่าจะเป็นเมืองที่มีผู้คนอยู่เย็นเป็นสุขและประชาชนสามารถอยู่อย่างมั่งคั่งได้”
“ หนี้ของเรา 6 พันล้าน 200 ล้านไลรา”
การเลือกตั้ง 2014 ด้วยการดำเนินการตามกฎหมายของเมืองทั้งเมืองเตือน Oguz ชี้ให้เห็นว่าเมืองในเมืองไม่พอใจกับโปรแกรมนี้ "30 Metropolitan มีภาระหนี้ที่รุนแรง" Oguz เทศบาลเมือง Antalya Metropolitan กล่าวยังเตือนด้วยว่า 6 พันล้าน 200 ล้านปอนด์หนี้
“ ต้องการการแก้ไขที่ดี”
Oğuzกล่าวว่าระบบโครงสร้างพื้นฐานการวางผังเมืองและการจัดการควรมีการสร้างอย่างดีและเน้นว่างานที่ใหญ่ที่สุดในเรื่องนี้คือรัฐบาลท้องถิ่น Oğuzกล่าวว่าการขนส่งในเมืองเป็นปัญหาใหญ่และพูดว่าซานถ้าคุณไม่สามารถวางแผนถนนและหลอดเลือดแดงหลักได้ดีการขนส่งในเมืองกลายเป็นปัญหาใหญ่ที่สุด คุณต้องสร้างแหล่งน้ำการจัดการลุ่มน้ำและเขื่อน ยังคงมีน้ำดื่มอันตัลยาจาก Manavgat หรือKaracaörenหรือไม่ เรากำลังพูดถึงน้ำใต้ดิน น้ำดื่มพยายามหาทางแก้ปัญหาในกระบวนการที่กำลังจะมาถึง ระบบท่อน้ำทิ้งเป็นเรื่องล่าสุด น้ำฝนเป็นปัญหาใหญ่ พวกเขาต้องมีการจัดการที่ดี การจัดการขยะควรทำได้ดี โครงข่ายการกระจายพลังงานควรมีโครงสร้างที่ดี ควรมีการเตรียมการสำหรับภัยพิบัติทางธรรมชาติ พวกเขาได้รับการแก้ไขอย่างดีในเวลานี้หรือไม่? ลองคิดดู ..
“ เราจะนำแบบจำลองการพัฒนาท้องถิ่นมาใช้
Oğuzย้ำว่าผู้คนในอันตัลยาได้มอบหมายภารกิจในการสร้างเมืองด้วยการวางแผนกฎเกณฑ์และอัตลักษณ์และกล่าวว่า: เด็กเราออกแบบโครงการ 77 ของเราภายใต้หลังคานี้ เราวางแผนที่จะปรับปรุงคุณภาพชีวิตและมาตรฐานการครองชีพ เราจะใช้รูปแบบการพัฒนาท้องถิ่น เรากำลังวางแผนที่จะแก้ปัญหาที่ไม่ได้รับการแก้ไขในเวลานาน”
“ จังหวัดเล็ก ๆ จะถูกสร้างขึ้นในอันตัลยา”
Oguz ตั้งข้อสังเกตว่าพื้นที่ที่จะมีการก่อสร้างใหม่ในอันตัลยาควรมีการวางแผนอย่างรอบคอบและดำเนินการและเตือนการเปลี่ยนแปลงในเมืองใน Kepezalti-Santral Oguz กล่าวว่าการรับรู้ทางกายภาพอยู่ที่ประมาณ 65 และการก่อสร้างจะแล้วเสร็จภายในปี Oguz กล่าวว่าจะมีผู้คนอาศัยอยู่ที่นั่นประมาณ 1 คนDönüşümจะมีการเปลี่ยนแปลงใน 70 พันเฮกตาร์ในย่าน 19 ของ Kepez Kırcami 2 เป็นพื้นที่หนึ่งเฮกตาร์ ปั่นเข้าไปในพื้นที่ของ 1500 เฮกตาร์ พื้นที่ 1400 เฮกตาร์ใน Konyaalti อยู่ในตำแหน่งที่จะทำการแบ่งเขตการใช้งานและประชากรจะมีชีวิตอยู่ จะสร้างจังหวัดขนาดเล็กในอันตัลยา ปัญหาโครงสร้างพื้นฐานโดยไม่มีการแก้ปัญหาการแบ่งเขตที่นี่นำมาซึ่งปัญหาที่ยิ่งใหญ่ เราจำเป็นต้องได้รับการแก้ไขเหล่านี้”
“ 290 มีหลายพันอาคาร”
จากข้อมูลของ 2017 มีโครงสร้าง 290 หลายพันโครงสร้างใน Antalya, Oguz, Kepez, Konyaalti และ Muratpasa ชี้ให้เห็นว่ามีอาคารประมาณ 125 พันแห่ง Ouz กล่าวว่า 42 กำลังจะใช้ชีวิตทางเศรษฐกิจของ 15 และกล่าวว่า“ คุณภาพอาคารคือ 31 yüzdeร้อยละ 16 ต่อปี 30 ร้อยละ 27 ร้อยละ 30 ร้อยละ XUUMX ปีที่แล้ว ในสภาพที่ไม่ดี 3 เปอร์เซ็นต์ปานกลางและ 1 เปอร์เซ็นต์นั้นดี”
“ แผนหลักจะถูกสร้างขึ้นฟรี”
Oğuzชี้ให้เห็นว่าการเปลี่ยนแปลงในเมืองใน 2013 กระทำโดยการรื้อถอนและอาคาร 10 หลายพันอาคารได้รับประโยชน์จากกฎหมายการปฏิรูปในเมือง ภายในขอบเขตของการฟื้นฟูสันติภาพ 160 หนึ่งพันเอกสารการลงทะเบียนอาคารได้รับการประกาศ Oguz, 110 พันอาคารได้รับประโยชน์จากการสร้างสันติภาพใหม่เขากล่าวว่า 160 พันอาคารที่ได้รับประโยชน์จากการเปลี่ยนแปลงในเมืองถูกปิดกั้นหน้า Oguz, การแบ่งเขตสันติภาพและกฎหมายการเปลี่ยนแปลงในเมืองที่สอดคล้องกับแผนแม่บทในอนาคตจะเกิดขึ้นอย่างไร้ผล Oguz“ เงินจำนวนมากจะถูกใช้ไป แต่ในทางปฏิบัติตามแผนจะยืนต่อหน้าเราที่จะไม่ทำอะไรเลย” เขากล่าว
ปฏิกิริยาของเหมืองหินและ HEPP
Oğuzชี้ให้เห็นว่าการทำ 8 HEPPs บนชานั้นเป็นสิ่งที่ผิด แต่การอนุญาตให้ใช้หินและเหมืองในเมืองท่องเที่ยวอันตัลยานั้นเป็นเรื่องที่ผิด โอกุซฟาร์มฐานพื้นที่ทอผ้าสุสานและส้มในเมืองสามารถเป็นพื้นที่คุ้มครองได้
“ เราจำเป็นต้องปกป้อง COASTS”
6.5 กิโลเมตรไปถึงทะเลใน Antalya, 4 กิโลเมตรของ Konyaalti Coast และ Lara Beach นั้นสำคัญ Oguz, "เราต้องปกป้องชายหาดเหล่านี้" เขากล่าวเพราะการกัดเซาะชายฝั่งเนื่องจากโครงการอาจสูญเสียความเสี่ยงของ Konyaalti Coast Oguz ยังกล่าวด้วยว่าไม่จำเป็นต้องมีท่าเรือสำราญบนชายฝั่ง Lara
“ 8 รายเดือน 12 ล้านไลราใช้เวลากับหาดโคนายาลตี”
โครงการชายฝั่ง Konyaalti Coast 254 ล้านปอนด์ให้ความสนใจกับ Oguz โครงการBoğaçayıยังใช้ 131 ล้านปอนด์ที่รายงาน การทำความสะอาด, การจัดสวน, การบำรุงรักษา, การซ่อมแซม, ความปลอดภัย, วัสดุทำความสะอาดเช่นการขีดเส้นใต้ที่ค่าใช้จ่ายในเขตเทศบาลเมือง Oguz, Konyaalti Coast 8 รายเดือน 12 ล้านปอนด์ของเงินที่ใช้ไป
JUNCTION JUNCTION UNIVERSITY JUNCTION
การเน้นย้ำว่าปัญหาการขนส่งในเมืองสามารถแก้ไขได้ด้วยการวางแผนการขนส่งถนนวงแหวนการปรับปรุงระบบขนส่งสาธารณะและระบบขนส่งอัจฉริยะOğuzกล่าวว่าพวกเขาจะเตรียมแผนการขนส่งที่ทุกคนเหมาะสม นายโอซูซกล่าวว่าการจราจรบนถนนวงแหวนจะบรรเทาลงได้ถนนเวสต์ทางตะวันตกเฉียงเหนือและทางตะวันตกเฉียงเหนือจะเป็นประโยชน์ต่อการคมนาคมในเมืองอย่างมาก Duraliler, New Industry และ Uncali bridged งานแยกจะเริ่มเร็ว ๆ นี้ระบุว่า Oguz, 3'ncüระบบรางระยะที่พวกเขาต้องเสร็จสิ้นการแลกเปลี่ยนระหว่างมหาวิทยาลัยและ Meltem รายงาน Oguz หลังจากแยกสี่แยก Meltem'daki Antalyaspor จะกล่าวว่า Oguz กล่าวว่าพวกเขาจะสัมผัสเล็ก ๆ น้อย ๆ National Sovereignty Street และ Ataturk Street จะเปลี่ยนเส้นทางจักรยานเขากล่าว
แผน MONORAY และ METRO
Oguz กล่าวว่าพวกเขาวางแผนที่จะสร้างโมโนเรลจากท่าเรือไปยังสนามกีฬาและค่ามัธยฐานกลางหากเราพบแหล่งที่มาเรามีแผนรถไฟใต้ดินในส่วนระยะทาง 16 กิโลเมตรจากสนามกีฬาไปทางทิศตะวันตกและ Kundu” Oguz, Antalya, Sarısu, เคเบิลคาร์และน้ำตก Duden ระหว่างรถสองชั้นที่ชื่อว่า Hop On Hop Off กล่าว
พิพิธภัณฑ์กำลังเตรียมคอมเพล็กซ์
32 อ่อนโยนก่อนการเลือกตั้งโดยเตือนว่าบางโครงการได้ถูกยกเลิกโดยระบุ Oguz ชี้ให้เห็นว่าโครงการKınık Hali ชี้ให้เห็นว่า 505 ล้านปอนด์ โรงจอดรถตะวันออกและสนามกีฬาเก่าแก่ในโครงการโครงการกำลังจะปิดพิพิธภัณฑ์ Oguz กล่าวว่า Ataturk Indoor Sports Hall กล่าวว่าพวกเขาควรตัดสินใจ
“ TÜNEKTEPEจะเก่าเกินไป
Oğuzกล่าวว่าTünektepeจะกลับสู่สถานะเดิมและกล่าวว่า uz เรากำลังคืนTünektepeกลับสู่สถานะเดิม เราจะเปลี่ยนม้าหมุนกลับไปเป็นตัวตนเดิม โครงการพร้อมแล้ว มันจะเป็นพื้นที่อยู่อาศัยที่สวยงามสำหรับผู้ใช้งาน”
“ สาริสุอยู่ในเขตเทศบาล”
Oğuzกล่าวว่าSarısuได้มอบให้แก่เทศบาลเมืองอันตัลยาจนกระทั่ง 2029 และการลงทุนประมาณ 15 ล้านปอนด์ระบุไว้“ โปรโตคอลสำหรับการเปลี่ยนจากบริเวณเดินเล่นประเภท C ไปยังพื้นที่เดินเล่น D-type นั้นถูกยกเลิกในช่วงปี 3 กระทรวงต้องการที่จะจัดสรรอัตราใหม่โดยวิธีการประกวดราคา เมืองหลวงทำการลงทุนที่นั่น มันจะต้องมีการดำเนินการ ประธานของเราได้พบกับรัฐมนตรี ฉันคิดว่ามันจะดำเนินต่อไป สาริซูอยู่ภายใต้ความรับผิดชอบของเทศบาล "
“ เราช่วย”
โอกุซชี้ให้เห็นว่าการดำเนินการด้านการออมในเขตเทศบาลเมืองกล่าวว่า“ ตอนนี้ทรัพยากรกำลังยืมและประหยัด ตอนนี้เรากำลังออม มีการออกหนังสือเวียนการออมอย่างจริงจัง เพื่อประโยชน์ของประชาชนเราจะผ่านกระบวนการนี้กับโครงการที่มีต้นทุนต่ำ เราจะลงทุนให้ถูกต้อง”
จานให้
หลังจากสุนทรพจน์โดยมุสตาฟาบัลซี่ประธาน IMO Antalya สาขา Cem Oğuzถูกมอบโล่ประกาศเกียรติคุณ การสัมภาษณ์จบลงด้วยการถ่ายภาพรวม (Antalyasonhab คือ)
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น