ด้วยแผนแม่บทการขนส่งซึ่งกำหนดรูปแบบการขนส่งของ Bursa ในปี 2035 จะมีการจัดตั้งระบบรางใหม่สองสาย
มีโครงการหลายอย่างเช่นÇalı, Görükle, Yunuseli, Otogar และDemirtaşมีการวางแผนที่จะพบกับระบบรถไฟและนวัตกรรมมากมายสำหรับรถมินิบัสและแท็กซี่กำลังมา แผนจะถูกส่งไปยังรัฐสภาเพื่อขออนุมัติในวันนี้
มีการเปิดเผยรายละเอียดของแผนแม่บทการขนส่งปี 2035 ซึ่งจัดทำโดยเทศบาลนครหลวงโดยมีจุดมุ่งหมายเพื่อแก้ปัญหาการขนส่งอย่างรุนแรง จะถูกส่งไปยังความเห็นชอบของสมาชิกสภาในสมัยที่สองของเดือนมกราคมของสภาเทศบาลนครหลวงซึ่งจะมีขึ้นในวันนี้ ในขณะที่โครงการมองเห็นเป้าหมายต่างๆเช่นการลดการพึ่งพารถยนต์การขยายเครือข่ายการขนส่งสาธารณะที่รวดเร็วและมีความจุสูงส่งเสริมการขนส่งที่ไม่ใช้เครื่องยนต์ตอบสนองความต้องการในการเข้าถึงและปกป้องสิ่งแวดล้อมแผนที่เตรียมไว้ได้รับการสรุปโดยการรวบรวมข้อมูลจำนวนมาก ด้วยรูปแบบการขนส่งใหม่ซึ่งจะนำภูมิภาคที่พื้นที่การจ้างงานเพิ่มขึ้นในอนาคตมาพิจารณา; มีจุดมุ่งหมายเพื่อเอาชนะปัญหาต่างๆเช่นความจุของระบบรางไม่เพียงพอโดยการลดความหนาแน่นของการจราจรบนหลอดเลือดแดงหลัก
GörÜKLE, ÇALIจะเข้าร่วมในเมโทร ...
ตามข้อเสนอแนะใหม่สำหรับระบบราง; เส้นทาง City Hospital-Emek-Caryatğıซึ่งจะเป็นสายแรกจะประกอบด้วย 22.7 กิโลเมตรและ 24 สถานี ด้วยบรรทัดนี้ จะมีการขนส่งไปยังโรงพยาบาลเมืองซึ่งมีแผนจะให้บริการในปีนี้และไปยังสถานีรถไฟความเร็วสูงที่วางแผนจะสร้างขึ้น เส้นทางGörükle-University-Kestel ซึ่งจะเป็นสายที่สองมีความยาว 43 กม. และ 41 สถานี สายซึ่งปัจจุบันเป็นป้ายสุดท้ายของมหาวิทยาลัยจะขยายไปยังGörükle, KızılcıklıและBaşköy Sanayi เส้นทางที่สามซึ่งจะเป็นเส้นทางÇalı-Acemler-Gürsu Line จะรวมสถานีBeşevlerKüçük Sanayi Sitesi และÇalıเริ่มจากสถานี Acemler รถไฟสายนี้มีแผนที่จะให้บริการ 3 สถานีที่ความยาว 28.8 กม.
114 กม. สายยาว ...
สายที่ 20.7 ซึ่งจะให้บริการด้วยระยะทาง 17 กิโลเมตรและ 4 สถานีจะใช้เส้นทางÇalı-Fatih Sultan Mehmet-Demirtaş Yunuseli, Intercity Bus Terminal และDemirtaşจะมาบรรจบกับระบบรางด้วยสายนี้ ตามรูปแบบระบบรางที่วางแผนไว้; ในปี 2035 ผู้โดยสาร 114.4 ล้าน 1 322 คนจะได้รับการขนส่งทุกวันด้วยเส้นทาง 496 กิโลเมตรใน Bursa ส่วนต่อขยายรวม 1 กม. จะถูกสร้างขึ้นจากปลายสาย HAT2 และ HAT18.9 หลังจากปี 2035 ยานพาหนะในระบบรถไฟฟ้ารางเบาที่มีอยู่จะถูกเปลี่ยนเป็นรถเมโทร T2 Line จะรวมเข้ากับระบบรางในใจกลางเมือง
ศูนย์โอน 3 หลัก
นอกจากระบบรางแล้วแผนปี 2035 ยังรวมถึงการจัดระบบขนส่งสาธารณะด้วยล้อยาง จอดและเดินต่อไปยังจุดที่วางแผนไว้พร้อมศูนย์รับส่งจะมีที่จอดรถศูนย์รับส่งที่จอดรถที่จอดจักรยานถนนและสถานีจักรยานอัจฉริยะรอบ ๆ สถานีและสถานี ตามนี้; ศูนย์รับส่งหลัก 3 แห่งที่มีผู้โดยสารหนาแน่น การรับสมัครจะถูกส่งไปรอบ ๆ สถานี Kent Square และสถานีขนส่ง จะมีบริการและฟังก์ชั่นการค้าศูนย์ธุรกิจสำนักงานและจัตุรัสกลางเมือง นอกจากศูนย์รับส่งหลักแล้วยังมีศูนย์รับส่งอีก 5 แห่งใน Gar, Esentepe, Üniversite, AltınşehirและGürsu นอกจากนี้ยังมีจุดรับส่ง 10 จุดและพื้นที่จอดรับส่งอีก 37 แห่ง
MINIBUS จะฉลาด ...
จะมีข้อบังคับที่รุนแรงสำหรับรถมินิบัสในแผนปี 2035 ตามแผนรถมินิบัสจะค่อยๆกลายเป็นสถาบันและเปลี่ยนมาใช้ระบบสมาร์ทการ์ด ในขณะที่รถมินิบัสจะเปลี่ยนเป็นแท็กซี่ แต่ค่าโดยสารจะลดลงและรถยนต์ไฟฟ้าจะมาอยู่ข้างหน้า จะมีการจัดตั้งศูนย์บริการและออกแบบรถแท็กซี่เฉพาะเมือง เส้นทางจักรยานที่มีอยู่ 35.6 กิโลเมตรจะเพิ่มขึ้นเป็น 104 กิโลเมตรในระยะสั้นและ 238.6 กิโลเมตรในระยะกลาง - ยาว รายละเอียดเกี่ยวกับถนนคนเดินและที่จอดรถรวมอยู่ในแผนแม่บทการขนส่งด้วย (ที่มา: Derya Demir - เหตุการณ์)
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น