แผนแม่บทการคมนาคมขนส่งซึ่งวางแผนโดยเทศบาลเมืองเบอร์ซาเพื่อให้บริการประชากร 2035 ล้านคนในปี 4 และจะเพิ่มระบบรถไฟเป็นสองเท่า
เซสชั่นที่สามของสภาเทศบาลนครในเดือนมกราคมจัดขึ้นภายใต้ตำแหน่งประธานของประธานาธิบดี Alinur Aktaş ในเซสชั่นที่มีการหารือในวาระการประชุมของ 39 แผนแม่บท Bursa Transportation ก็ได้รับการอนุมัติเช่นกัน
เน้นการขนส่งสาธารณะ
Alinur Aktaşนายกเทศมนตรีเทศบาลนครกล่าวว่าแผนแม่บทการขนส่ง Bursa เป็นการศึกษาการวางแผนเชิงกลยุทธ์ที่มุ่งเน้นการขนส่งสาธารณะและมุ่งเน้นไปที่การบูรณาการระหว่างรูปแบบการขนส่ง ด้วยโครงการนี้ได้มีการพัฒนาเครือข่ายการขนส่งสาธารณะที่รวดเร็วและมีประสิทธิภาพการลดความจงรักภักดีต่อรถยนต์การส่งเสริมการขนส่งที่ไม่ใช้เครื่องยนต์การอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมและประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจเช่นเป้าหมายAktaşกล่าวว่า“ เราได้ตัดสินใจในแผนแม่บทที่เราดำเนินการตั้งแต่เดือนมีนาคมปีที่แล้ว มันเป็นการตัดสินใจที่เป็นเอกฉันท์ ฉันขอขอบคุณเพื่อนสมาชิกสภาที่สนับสนุน Destek
การกำหนดค่าที่ไร้รอยต่อ
ภายใต้แผนแม่บทการขนส่งของ Bursa (BUAP) ออกแบบมาเพื่อประชากร 2035 ล้าน 4 พัน 50 ที่คาดการณ์ไว้ในปีที่ 500 ของ Bursa ระบบสถาบันจะถูกสร้างขึ้นตั้งแต่เริ่มต้นและระบบการขนส่งในเมืองจะถูกปรับโครงสร้างให้ทำงานโดยไม่มีปัญหาจนกระทั่ง 2035 ณ ปลายเดือนมีนาคมเมื่อมีกิจกรรม 2019 ภายใต้โครงการดังกล่าวจะเป็นตัวอย่างให้กับประเทศตุรกี, 114 กิโลเมตรขยายรถไฟใต้ดินสายจะได้รับการถ่ายโอนสถานี 18 ทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการให้บริการรถไฟ ภายในขอบเขตของการสมัครระบบการจัดเก็บค่าธรรมเนียมส่วนกลางจะได้รับการแนะนำในการขนส่งทุกประเภทและบริการเทศบาลอื่น ๆ 228 กิโลเมตรของเพลาถนน, 60 การจัดแยก, 59 การก่อสร้างทางแยกใหม่, 50 กิโลเมตรทางหลวงทางเดินยกเครื่องรวมถึงการลงทุนเช่นความสำเร็จของโครงการ, หน่วย 37 พื้นที่สวนสาธารณะวิ่ง, 238,6 กิโลเมตรของการวางแผนถนน, 88.58 กิโลเมตรของการวางแผนถนน โครงการถนนและแกนคนเดินเท้าระยะทาง 10 กิโลเมตรจะมอบให้กับพลเมืองของ Bursa
รถไฟฟ้าใต้ดินพับคู่
ภายใต้แผนแม่บทการขนส่งของ Bursa สาย 2 ที่มีอยู่จะถูกสร้างขึ้นนอกเหนือจากสายรถไฟใต้ดินใหม่ 2 รถไฟใต้ดินสายอาหรับ - แรงงานArabayataayıกิโลเมตรจะถูกขยายออกไปด้วยระยะทาง 22,7 กิโลเมตรและรวมกับโรงพยาบาลเมือง รถไฟใต้ดิน University-Kestel ซึ่งเป็นระยะทาง 4,9 กิโลเมตรจะถูกขยายไปยังGörükleด้วยการขยายระยะทาง 43 กิโลเมตร สำหรับโครงการนั้นสถานี 12 จะถูกเพิ่มในสถานีรถไฟใต้ดิน Emek-Arabayatağıกับสถานี 24 และสถานีใหม่ 4 จะถูกเพิ่มในสาย University-Kestel กับสถานี 41 ภายในกรอบของแผนแม่บทการขนส่งของ Bursa รถไฟใต้ดินÇNi-Acemler-Gürsuที่มีความยาว 9 กิโลเมตรและรถไฟใต้ดิน metNi-FSM-Demirtas ที่มีความยาว 28,8 กิโลเมตรจะกลายเป็นรถไฟใต้ดินสายใหม่ของ 20,7 จะมีสถานี 2 ในรถไฟใต้ดินÇalı-Acemler-Gürsuและสถานี 23 บนรถไฟใต้ดินÇalı-FSM-Demirtaş เมื่อเสร็จสิ้นการใช้งานทั้งหมดความยาวของระบบรางจะเพิ่มขึ้นจาก 17 กิโลเมตรเป็น 54,6 กิโลเมตร
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น