มันอาจเป็นหนึ่งในวันที่สำคัญที่สุดของสงครามอิสรภาพ ประเทศตุรกีเป็นหนึ่งขั้นตอนหลังสงครามชีวิตและความตาย Behiç Bey ผู้รับผิดชอบทางรถไฟในสงครามได้รับโทรเลข ผู้ส่งคืออตาเติร์ก: hızlandırเร่งการจัดส่ง ถอดรถไฟด้วยความเร็วสูงสุด คำตอบนั้นยอดเยี่ยมมาก:“ สายนี้ไม่สามารถเดินทางได้ที่ 40 กิโลเมตร เราอาจไม่สามารถทำการจัดส่งแบบครั้งเดียวได้ ฉันได้รับคำสั่งของคุณ ดังนั้นฉันไม่ได้สมัคร ฉันรอลำดับที่สองของคุณ!” Atatürkให้คำตอบสั้น ๆ ทันที: nasılคุณเห็นว่าเหมาะสมอย่างไร!” รถไฟวิ่งเหมือนเครื่องจักรและเปิดทางสู่ชัยชนะ
เส้นทางนั้นสามารถเปิดใช้งานทางรถไฟได้หรือไม่?
Behiç Bey ในฐานะเจ้าหน้าที่ออตโตมันค้นพบข้อผิดพลาดในการดำเนินการรถไฟใน 1912 โดยเปรียบเทียบกับระบบของประเทศ 4 เขาตีพิมพ์ผลงานของเขาเป็นหนังสือ 300 หน้า อย่างไรก็ตามผู้บริหารต่างชาติไม่เคารพมุมมองของBehiç Bey สิ่งที่พวกเขาไม่สามารถเดาได้ในเวลานั้นคือBehiç Bey จะเปลี่ยนข้อมูลนี้เป็นเครือข่ายทางรถไฟที่จะส่งผลกระทบต่อชะตากรรมของสงครามอิสรภาพ
กองกำลังยึดครองได้ยกเลิกผู้จัดการทั้งหมดในกิจการรถไฟ 95 ร้อยละของพนักงานที่ไม่ใช่มุสลิมและส่วนใหญ่เป็นชาวกรีก ศัตรูสบายใจแล้ว พวกเติร์กไม่สามารถใช้ระบบนี้ได้: ผู้ที่ทรยศพวกที่ไม่ใช่มุสลิมหลบหนีและหลบภัยในกองทัพกรีก Behiç Bey ไล่ส่วนที่เหลือ เขาแทนที่พวกเขาด้วยพนักงานชาวตุรกีและดำเนินการทางรถไฟด้วยวิธีของเขาเอง เขานำวัสดุที่สำคัญจากอิสตันบูลด้วยวิธีการลับ เขาได้รับเรื่อง การศึกษาเริ่มต้นเพื่อให้ผู้ที่ไม่ใช่มุสลิมทำงาน
ในอังการาการประชุมผู้บริหารระดับสูง (คณะรัฐมนตรี) มีการจัดพิมพ์เกือบ ทำไมเราต้องเลิกจ้างพนักงานที่ซื่อสัตย์ ฉันไม่สามารถใช้งานระบบด้วยมือใหม่ได้ หากคุณตัดสินใจเช่นนี้จะทำให้ฉันลาออก!” เขาเดินออกจากห้องโดยไม่รอคำตอบแล้วหันหัว Atatürkกำลังพูดอยู่:“ คุณกำลังจะไปไหน?” Behiç Bey ตอบ:“ Konya, Sir …” Atatürkให้คำแนะนำในเวลานี้: edin ดำเนินการโปรแกรมต่อไป! คุณจะได้รับโทรเลขจากฉัน” โทรเลขมา: Kimse จะไม่มีใครถูกไล่ออกจากงาน แต่จากนั้นคนที่ไม่ใช่มุสลิมจะไม่ได้รับการว่าจ้าง”
บ้านเกิดถูกบันทึกไว้ ความคิดในการถ่ายโอนทางรถไฟไปยังชาวต่างชาติทำให้น้ำหนักเพิ่มขึ้น Behiç Bey ผู้สมัครไปที่สำนักงานของİnönü เขาเรียกร้องให้ชาติมีคำต่อไปนี้: eniz หากคุณต้องการฉันจะลงนามและให้สัญญากับพวกเติร์กว่าจะทำงานได้อย่างสมบูรณ์ Du Du ได้ก่อตั้งโรงเรียนรถไฟและพิพิธภัณฑ์ พนักงานที่มีความสามารถผ่านการฝึกอบรม เขาเปลี่ยนภาษาของธุรกิจจากภาษาฝรั่งเศสเป็นภาษาตุรกี เขากลายเป็นผู้จัดการทั่วไปผู้ก่อตั้งรถไฟแห่งรัฐ
เครือข่ายเหล็กในสิบปีที่แล้ว!
ใน 1933 สำหรับเพลงปีที่สิบเปิดการแข่งขัน กวีที่มีชื่อเสียงของ Faruk Nafiz ÇamlıbelและBehçet Kemal collaborationağlarได้รับความร่วมมือ เนื้อเพลงแต่งโดย Cemal Reşit Bey อตาเติร์กต้องการเห็นคำพูด // เราออกไปต่อสู้ทุกครั้งในรอบสิบปีด้วยหน้าผากที่เปิดกว้าง / ในอีกสิบปีเราสร้างคนหนุ่มสาวสิบห้าล้านคนทุกเพศทุกวัย / ครั้งแรกของโลกที่นับผู้บัญชาการ / ปล่องไฟที่ลุกขึ้นเรื่อย ๆ ทุกลาด // อตาเติร์ก เขาหันไปหาBehiç Bey: iniz งานสิบปีของคุณไม่เห็น ฉันซ่อมมันแล้ว”
Atatürkส่วนตัวให้นามสกุล 37 หนึ่งในนั้นคือBehiç Bey ซึ่งเขาเรียกว่า "Erkin" Erkin หมายถึง: เขาสามารถทำงานได้อย่างอิสระโดยไม่คำนึงถึงเงื่อนไข!” Behiç Bey ผ่านไปชั่วนิรันดร์ที่ 1961 ตามความประสงค์ของเขาเขาถูกฝังอยู่ในบริเวณที่เส้นİzmir-Ankara-Istanbul พบกันในEskişehirซึ่งเขาทำหน้าที่เป็นผู้จัดการทั่วไป
ดีที่เราไม่ได้เห็นวันนี้!
เรามาจากไหน เป็นเรื่องดีที่นายBehiçไม่เห็นวันนี้! บรรพบุรุษผู้ร่วมก่อตั้งของเราที่ดำเนินการทางรถไฟตลอดเวลาโดยไม่ต้องใช้เงินทรัพยากรและบุคลากรและมีส่วนร่วมในชัยชนะของ Battle of the Square และความเป็นผู้นำทั่วรัฐที่โอบกอดBehiç Bey แม้ผู้บริหารของวันนี้จะเปลี่ยนเส้นทางรถไฟเป็นเส้นประ! ก่อนอื่นเลยการหมุนวงล้อนี้คุณต้องมีความมั่งคั่งวิญญาณสูง ความภักดีเป็นสิ่งจำเป็นโดยไม่ต้องรอให้เกิดบ้านเกิดและประเทศชาติ บุคลากรรถไฟไม่ควรถูกส่งไปปฏิบัติหน้าที่โดยไม่ต้องฝึกอบรม เราต้องการผู้จัดการรถไฟที่กล้าหาญด้วยความคิดริเริ่มที่จะไม่รับผิดชอบในสถานการณ์ที่ไม่ธรรมดาและพูดว่า "ใช่แล้วคุณจะได้รับตะกร้า…. ต้องใช้ความเย่อหยิ่งของรัฐและผู้นำไร้ความเย่อหยิ่ง เราคิดถึงบรรพบุรุษผู้ก่อตั้งของเราอย่างมาก… (แห่งชาติ)
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น