AK Party Malatya รองและสมาชิก MKYK ÖznurÇalıkกล่าวว่ากระบวนการ CED ของโครงการรถไฟความเร็วสูง Sivas-Malatya ได้เริ่มขึ้นแล้วและโครงการรถไฟความเร็วสูงได้รับการออกแบบเป็นสองบรรทัดโดยไม่ขึ้นกับเส้นทางรถไฟปัจจุบันและเดินทางโดยรถไฟระหว่าง Malatya-Sivas 4 กล่าวว่าจะใช้เวลาไม่กี่นาที
รองÇalık, โครงการรถไฟความเร็วสูง Sivas-Malatya ในคำแถลงของเขา; “ เส้นทางสาย; มันเริ่มต้นที่สถานีของหมู่บ้าน inketinkaya อำเภอ Kangal ของ Sivas และสิ้นสุดใน Malatya โดยผ่าน Hekimhan, Yazihan และ Battalgazi ในเขต Malatya ตามลำดับ ความยาวของเส้นทางคือ 132 กิโลเมตรและประมาณ 38 กิโลเมตรยังคงอยู่ภายในเส้นขอบของ Sivas และ 94 กิโลเมตรยังคงอยู่ภายในพรมแดนของ Malatya โครงการนี้วางแผนที่จะใช้ในการขนส่งสินค้าและการขนส่งผู้โดยสารในเวลาเดียวกันตามมาตรฐานของการเดินทางเข้า - ออกและรถไฟความเร็วสูงสองทาง
Çalıkกล่าวว่าทางรถไฟที่มีอยู่จะยังคงเหมือนเดิมเพราะมันเป็นไปไม่ได้ที่จะให้ระยะทาง 200 ต่อชั่วโมงในสายที่มีอยู่เดิมและโครงการรถไฟความเร็วสูงจะถูกสร้างขึ้นโดยไม่ขึ้นอยู่กับสายที่มีอยู่
MP Çalıkกล่าวว่าkapsamındaภายในขอบเขตของโครงการอุโมงค์ 34, สะพาน 17, สะพาน 19, สะพาน 44, อุโมงค์ 15 และอุโมงค์ 22 ของอุโมงค์เหล่านี้มีการวางแผนเป็นทางลอดทางการเกษตร 14 overpasses และ 4 on-offs ถูกวางแผนไว้ ตัวเลขเหล่านี้อาจมีการเปลี่ยนแปลงระหว่างขั้นตอนการดำเนินการ โครงการรวมถึงสถานี 4 สถานี Hekimhan, Yazihan และ Cetinkaya จะถูกสร้างใหม่ ในสถานี Malatya จะไม่ทำงานและจะใช้ตามที่เป็นอยู่ เส้นทางธรรมดาระหว่าง Sivas และ Malatya ใช้เวลาประมาณ 40 ชั่วโมง ด้วยการใช้งานโครงการรถไฟความเร็วสูง Sivas-Malatya เวลานี้จะใช้เวลาประมาณ 9 นาที รถไฟโดยสารที่ให้บริการบนเส้นทางได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับรถบรรทุก 540 และคน 2023 กระบวนการก่อสร้างจะเริ่มขึ้นหลังจากเสร็จสิ้นโครงการดำเนินการตามโครงการขั้นตอนทางกฎหมายและการประมูลงานก่อสร้าง เป้าหมายของเราคือการนำรถไฟความเร็วสูง Malatya และ XNUMX มารวมกัน Bilgi
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น